【検証】横浜～横須賀　トンネルを使わないでたどり着けるのか？

Подписаться 4,8 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

令和元年首都圏を襲ったふたつの台風。
そのうちのひとつ台風15号の翌日仕事で横須賀まで行きました。横浜横須賀道路をはじめ首都圏の高速道路は軒並み通行止めの状況で横須賀から横浜まで国道16号しか行く手立てがなく横須賀市内は想像を絶する大渋滞が発生し横須賀の地形からくる弱点が露呈する結果になりました。
その時思ったのが横浜から横須賀まで｢トンネルを使わないでたどり着けないか？｣という疑問です。実際には可能でしょうがかなりの迂回が必要であろう事は容易に想像できます。
今回は渋滞がほぼない状態で実際にトンネルを使わない最短ルートで横浜市南部から横浜市中心部まで走ってみます。
使用車両
スバルR2
登場車両
いすゞエルフ
音楽: Early Hours
ミュージシャン: @iksonmusic
音楽: Sunset Strip
ミュージシャン: music by audionautix.com
ライセンス: creativecommon...
音楽: Static
ミュージシャン: Jef
Created by InShot:inshotapp.com/...

Опубликовано:

15 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 67

@miyukikaida6288 4 года назад

横須賀生まれ、育ち、在住です。東京、ロンドン、トリノ、京都、メキシコに住みましたが、三方を海に囲まれ、風光明媚、温暖、海の幸山の幸に恵まれ、様々な歴史を受け入れてきたので、人々が明るく大らかな横須賀が大好きです。凄い企画で、実行されたのが素晴らしいですね。非常に興味深いですね。横須賀の街並みを拝見出来て嬉しかったです。有難うございました。西海岸通りの林交差点まで行かずに佐島近くの右手にりらくる、左手に靴卸売センター、上州屋を左折すると道沿いに左手に安田養鶏場、南葉山霊園、右手に関口牧場、左手に陸上自衛隊練習場、太田和つつじの丘、相武幼稚園を左折して山科台に抜ける道もお勧めです。暑さ厳しい日々が続きますので、くれぐれもお身体ご自愛下さい。

@hakasedrive5911 4 года назад

コメントありがとうございます。三浦半島は神奈川でも独特の雰囲気があるところですよね。三浦海岸から林方面に向かう道は東京湾と相模湾が両方見える(トラック目線で)高原のようなところがあり私のお気に入りの道です。久里浜方面から西海岸方面に抜ける時に太田和のほうはよく抜け道で通ってました。大楠山方面から芦名方面に向かう道もお気に入りのひとつですがこっちのほうも最終的にどこかしらでトンネルがあるんですよね。たまたま思いついた企画で素人のオッサンが安物のアクションカムで撮影してスマホで編集しただけの稚拙な動画ですが思いのほか地元の方に反応して頂いているようなのでうれしい限りです。

@user-vw1tu6id8l 3 года назад

地元民ですが、私もトンネルを使わずに横須賀脱出を考えた事があります。逗子方面からですと、葉山御用邸前を過ぎて二つ目の葉山公園入口の信号を左折。道なりにひたすら進んでいくと横須賀葉山線の水源地入口に出ます、そこを左折して池上十字路を右折、衣笠十字路を左折で大幅に短縮可能かと思われます。楽しい検証動画ありがとうございました。

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。横須賀葉山線は山を越えるところにトンネルがひとつあるのがガンだったのですがそんな回避方法があったのですか。やはり地元ならではの発想で目から鱗です。

@minton25 2 года назад

私の生まれ育った場所なので懐かしく感じました。地元にいた時はよく葉山～林、買い物は平成町と馴染みのあるところです。なんだかドライブをしている気分を味わえました。ありがとうございます。

@naosan-fukurosuki Год назад

確かに横須賀はトンネル多いですね　　東京の友達が車で来た時にビックリしてました😮

@macdcp556 3 года назад

28年横浜に住みその後横須賀市民となっていますがこの動画、すごくうれしいですね～～本当に去年の台風にはやられました。翌日、新宿まで行く用事がありましたが横横道路は終わっていて久しぶりに16号をひた走りましたが新宿まで6時間以上かかりました・・・そろそろワープゾーンを設置してほしいです笑

@macdcp556 3 года назад

動画見ながらトンネル避けて中心部に行くならこのコースしかないなぁ～～思いましたがめっちゃ遠回りですよね。お疲れ様でした。

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。台風15号の時に翌朝やはり金沢から横須賀方面に向かいましたが横須賀方面ほ普通でしたが横浜方面は大渋滞でしたね。16号も金沢文庫付近で通行止めになっていて八景島方面に迂回させられていたのでなおさらでした。あの大渋滞の中を新宿まで6時間ですか！私なら絶対途中で心が折れます(笑) 横須賀ICに接続している県道は長い時間をかけてようやく久里浜まで行けるようになりましたが実は当初は田浦まで抜ける計画だったようです。実際は横須賀ICから先は険しい地形に阻まれていますし事実上未成で終わっている感じですね。湘南国際村に山に阻まれて途切れている道がありますがこれがどうも先に伸びるという噂を聞きました。どこまで行けるかはわかりませんがいずれにしても当分先の話ですね。

@user-gq9rp6me1s 3 года назад

検証お疲れさまでした。とても面白かったので、微力ながら拡散したいと思います

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。ふとした思いつきで作った動画で非常にニッチ且つマニアックな内容ですが私の動画の平均再生数からしたら意外に再生数が伸びて特に地元の方からのコメントが多く頂けたのは嬉しい誤算でした。そこまで「狙った」動画を作っているつもりはありませんでしたが楽しんで頂けたのはとても嬉しい限りです。

@スーパーコンビ 3 года назад

最後に米が浜通を使わずに聖徳寺坂を使うところも粋ですねぇ。

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。当初は衣笠十字路を経由する予定でしたが途中で曲がるところをスルーしてしまったので最後の最後で軌道修正をしてみました。そんなマニアックな点もしっかり見てもらえたのはありがたいです。

@スーパーコンビ 3 года назад

衣笠十字路通るとなると北久里浜から左折して根岸抜けて向かわないとトンネルになってしまいますね。そうすると１６号を全く使わないルートになってちょっくらつまらなくもなりますね（笑）

@hakasedrive5911 3 года назад

横須賀線の跨線橋を越える手前に抜け道で踏み切りを渡る道があるのですが雨でわかりにくかった事もあり見事にスルーしてしまいました。跨線橋を越えたところは左折禁止なので衣笠方面には行けません。駅前で曲がる手もありましたが結局三春経由になってしまいました。これは一発撮りなので色々考えながらなんとかゴールまで無事にたどりつけましたがもう二度とこんなことはやりたくありません(笑)

@スーパーコンビ 3 года назад

そうですね。橋を渡らないで側道からなら森崎に抜けられますね。橋を渡ったら北久里浜駅前は左折できるので衣笠十字路には迎えますよ。

@ホワイトアルバムÑ 3 года назад

とても興味深い動画でした！そしてずっと気になっていた事でしたので、検証結果が見られて嬉しかったです！

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。ちょっとした思いつきを実際に走って検証してみましたがこんなおバカな動画に地元の方々を中心に反応して貰えたのは嬉しい誤算でした。あれこれ考えるだけでは満足せず可能ならば実際にやってみないと気が済まない性分なので無駄に手間暇かけた壮大な検証になってしまいましたが楽しんで頂けたならば苦労して撮影した甲斐がありました。

@ホワイトアルバムÑ 3 года назад

@@hakasedrive5911 お返事ありがとうございます！地元を取り上げて頂ける動画はほんとに楽しいです！もう一つの｢遠すぎた橋｣も見させて頂きました、そそそそ、この道！とニヤニヤしてしまいました笑ハカセドライブさん、凄いす！！あの横横の上の橋、涼しくなったら行って見ようと本気で考えてます笑

@hakasedrive5911 3 года назад

@@ホワイトアルバムÑ あちらもご覧頂いてありがとうございます。やりたい事を全部ぶちこんだらかなりの長編になってしまいましたし横須賀を連想させるものが皆無なマニアックな動画になってしまいました。私は良くも悪くも人とは違うところに目が行ってしまうようでそれが私の動画にも如実に現れていると思いますしひとつの個性だと思っています。

@shogsx-r8657 3 года назад

こうやって見るとトンネル使わないと本当に遠回りしないといけないなあと実感してます。(市内在住)

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。ここまでしないとトンネルを避けては通れないという検証でしたが無駄に手間隙がかかりました。私自身は地元民ではありませんが元々仕事で横須賀市内をあちこち走り回っていたのでこの企画を思い付いた時点で通るルートは頭の中でほぼ固まっていました。実際にやるかやらないかはかなり迷いましたが最終的には実行してこうして動画にしてみましたがこんな誰得な検証に地元の方々が多く食いついてくれたのは嬉しい誤算でした。

@shogsx-r8657 3 года назад

@@hakasedrive5911 そうなんですね！地元民としても中々楽しんで観られたので面白かったです！

@user-lq5ub5mt8x 5 месяцев назад

山の上の尾根を走ればかなり込み入ってますが通り抜けできるかも金沢八景ー追浜ー日産自動車前ー浦郷ー船越ー港ヶ丘ー長浦ー田浦ー十三峠ー塚山公園ー本町山中道路ー横須賀中央　浦郷－船越間は山の上道あるかどうかですね

@hakasedrive5911 5 месяцев назад

地元の方々から色々と抜け道を教えて頂いたのでこの動画のルートよりももう少し短いルートで行けそうですが基本的にはトンネル縛りで行くと西側から攻めるルートしかないですね。東側から行くとどこかしらにトンネルがあるのでトンネルを使わずに行くのはちょっと不可能です。

@Don-pt4rv Год назад

６０余年前迄、横須賀在でした。　今はGoogle Mapと貴君達のRU-vidで昔を偲んでいます。　ありがとうございました。😊

@user-ij2mc2pu4m 3 года назад

実際台風の時、戸塚から戻るときにほぼ同じルート使ってました。トンネルの近くは崩れたりするので、海辺は風向きだけ注意してくださいね。

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。台風15号の時は横須賀入りする分には良かったのですが配送ルートの都合上16号上りのトンネル区間や横須賀中心部と逗子との往復を強いられたので渋滞でかなり大変でした。横須賀の西側から湘南国際村を回って逗子方面に行きましたが湘南国際村の入り口のトンネルが崩れて車線規制がかかってましたし逗葉新道も通行止めでした。かなり神経をすり減らしましたがあんな経験はもうコリゴリです。

@jordanpapa9276 3 года назад

自分は横須賀西地区に住んでいます。これから大きな地震などが発生した際、やはりトンネルの多さが懸念されます。

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。ここ最近横浜から横須賀にかけて異臭騒ぎが起こってますが大地震の予兆とかいう説もありますしはっきりした原因がわからないのでどうにも不安ですよね。地形が地形なので仕方がないと思いますが結構険しい斜面に建物があったりするのでやはり大地震が起きたらと考えたら怖いと思います。平地の少なさのせいで横須賀市はこれ以上発展する余地は少ないとも言われているのでトンネルと言うよりもその険しい地形自体が最大のネックになりますね。

@bookmt.2747 2 года назад

何か？、昔自衛隊がトンネル使わずに自宅から各基地(部隊)に着けるか、検証実験なる事をしていた様な気がします。何時もなら、20〜30分くらいで着くのに、２時間とか掛かったそうです。なので、横須賀の地元警察・消防・自衛隊等は、その道順が記載されている詳しい書物が有るかも？知れませんね。

@a23ch89 2 года назад

地元民です。葉山から林のロータリーまでいかなくても一つ手前の信号を左折するルートで佐原までだいぶショートカットできたはずです。

@hakasedrive5911 2 года назад

コメントありがとうございます。この動画を作った当時は事前のルート選定にかなり頭を悩ませましたが近いように見えてどこかしらにトンネルがあるのがネックでした。ふと思い付いた企画だったので多くの地元民の方々に食いついて貰えたのは嬉しい誤算でしたが地元民ならではの裏道を色々と教えて貰うことができました。今だったらもう少し短縮できると思います。

@暇人-l3w 4 года назад

お初のコメント失礼します主要道路かつトンネルを回避するルートだと、かなりの遠回りになるんですね… 晴れた休日の午後～夕方の時間帯だと倍の時間では済まなさそうですね(葉山の辺りは狭いのに観光客で渋滞してる印象) 本当に横横とR16(R134も？)は横須賀の生命線ですね

@hakasedrive5911 4 года назад

コメントありがとうございます。こんな馬鹿げた事を実行する人間は私くらいだと思いますが渋滞がほぼ無い時間帯でも予想以上に時間がかかるのが判ったのは大きな収穫でした。16号は普段から交通量が多いですよね。八景島から海沿いを通って横須賀まで行く道路が計画されているそうですが実現には相当時間もかかると思います。あの台風の時は電車も止まっていたので横須賀は陸の孤島になっていました。あの時横浜まで行ったら一体何時間掛かったんでしょうね。

@harukikurogane9539 4 года назад

横須賀市の住人ですが、車で逆コースを走った事が有ります。😅

@hakasedrive5911 4 года назад

コメントありがとうございます。逆コースですか！と、言うことは横須賀を脱出する方向ですね。去年の台風15号の時も横須賀に入るまでは良かったのですが脱出には苦労しました。横浜方面は完全に終わっていたので最終的には西海岸の方を通りました。あんな事はもうこりごりです。

@vegetajan 4 года назад

いやあ、面白いですね自分も汐入のトンネルが使えなくなったらどこを通れば良いのか常々思案してましたこの動画を見て今までのモヤモヤがスッキリしましたでも武山、葉山、逗子経由はかなり遠回りですねｗ面白い動画ありがとうございました。

@hakasedrive5911 4 года назад

コメントありがとうございます。横須賀＝トンネルなんて図式は地元を知る人間以外にはピンとこないものですが食いついて頂けて嬉しく感じます(笑) 16号を通らないという条件だけならまだ現実的だと思いますが敢えてトンネルをひとつも使わない条件でやってみました。この企画自体は去年の台風の時から考えてましたが実際にやるとなるとかなりめんどくさい事は容易に想像できるのでなかなか実行に移せませんでした。まったく誰得な動画ですが楽しんで頂けてなによりです。

@reijimiyata6433 Год назад

「鎌倉～逗子は無理でしょう」と思いましたが、有るものですね。 ”トンネル恐怖症”の人も居るので、全くの無用でもないと思います。

@OSARUGAMING Год назад

横須賀⇒横浜で十三峠経由ならかなり短縮できるのではと思いましたがJR田浦駅辺りで無理ですね

@user-nx2qe7by3d 3 года назад

朝比奈～長者ヶ崎～林～大田和～山科台～平作～金谷～衣笠交差点～横須賀中央駅ルート考えました

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。当初は衣笠十字路を経由するルートを考えてましたが曲がるところを思いっきりスルーしてしまったので三春経由になっています(笑) トンネルを使わないルートを考えるだけでちょっとしたパズルのようですがそれが道の面白いところですよね。

@ef58100 3 года назад

そのルートですと、衣笠ＩＣを左折した先に平作トンネルがあるので、ＮＧです。右折して大矢部方向へ抜け、佐原交差点を左折し、国道１３４号へ出るルートが良いでしょう。

@hakasedrive5911 3 года назад

@@ef58100 コメントありがとうございます。相模湾沿いから向かうのは最初から想定していましたがそこから山を越えて東京湾沿いに抜けるところが何処を通ってもどこかしらにトンネルがあるので難問でした。その答えのひとつが通研通りですが途中YRP方向に行ったら抜けた所にトンネルがあるのでNGかと思いましたが後から地図で見たらトンネルを使わないで山を下る道もあるようです。そういうのを探して地図を眺めるのも中々楽しいものです。地元住民でもない私が単なる思い付きで作った動画ですが地元の方に多く食い付いて貰えたのは嬉しい限りであり同時に横須賀においてトンネルとは決して避けては通れない問題なのかな、と思った次第です。

@ef58100 3 года назад

@@hakasedrive5911 様　お仕事ご苦労様です。　(金沢八景駅前→横須賀中央駅前でのルートで。) 更に拘りますと、鉄道の高架下(ＪＲ・京急の線路は踏切で通過)や横横道路の立体交差下などを一切通過しないルートも出来ます　難易度高め(笑)

@おーりん-l5k 3 года назад

地元で生まれ育ったから当たり前だと思って違和感全然ないんですが、よそからだと変わった地形に感じるんでしょうかね？

@hakasedrive5911 3 года назад

起伏の激しい地形故の坂とトンネルの異常な多さ。これはかなり特異な地形と感じます。それは対岸の房総半島も同様ですが横須賀は大都市でその中に人口が密集しているので余計に際立っていると思います。関係ない事ですがちょっと前に長野県佐久地方で米軍機が低空飛行をして大騒ぎになったというニュースを見てちょっと違和感を覚えました。私は厚木基地の近くで育ったので上空を米軍機が飛び回るのは当たり前でしたがそうでない地域ではかなりの恐怖感があるのでしょう。やはり地元住民ではない部外者の私から見ればかなり変わった地形に映ったのでその視点からこの動画を作りました。

@hayaiwa4816 2 года назад

面白いチャレンジですね。ちょっと裏道ですが葉山公園前を左折、下山川沿いに進み県道27号横須賀葉山線に出て池上十字路を右折、衣笠十字路を左折で横須賀中央と言うルートもありかな？

@hakasedrive5911 2 года назад

コメントありがとうございます。横須賀葉山線はトンネルがひとつあるのがネックだったのですが以前やはり地元の方が同じ裏道を教えてくれました。やはり地元の方ならではのルートで目から鱗です。道をパズルのように繋げていくのはなかなか楽しい作業で実際に走ってみるのは大変でしたがやはりやってみる事で見えてくるものがあるので有意義な検証だったと考えてます。

@hayaiwa4816 2 года назад

@@hakasedrive5911 そうだ、あのトンネルだけをパスできる裏道もありました。トンネル手前を一色台の住宅地に上がり、１本目のわき道を左に入り、坂を下るとトンネルをパスして県道に戻れるルートもありました。実家周辺なのでよく通る道でした。

@miya-metal 3 года назад

初コメ失礼します。横須賀一括りだと八景過ぎたらトンネル超えずに追浜も横須賀です。よく横須賀の人も勘違いして横須賀から16号最後のトンネル越えたら横浜だと勘違いされますｗ

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。追浜でも長井でも確かに横須賀には違いありませんがここでは「横須賀市中心部」に設定しています。まぁ「横浜」といいつつスタートは隅っこの金沢からスタートしていますが(笑) ちなみに私は「横浜」生まれですが世間では「なんちゃって横浜」と揶揄される瀬谷区出身です。追浜まで出ればトンネルから開放されるので横須賀市民的には金沢区と同じなのですかね。

@miya-metal 3 года назад

@@hakasedrive5911 返信ありがとうございます。中心部は確かに中央ですねm(_ _)m 追浜はよく横須賀でも横浜でもないと言われてましたｗ瀬谷はちゃんと横浜市の認識ですね

@ハラショ 2 года назад

横浜って金沢区からですか、納得。金沢区からだったらシーサイド走れば横浜駅まで行けますね。

@user-es6hj5br4k 3 года назад

あいやー、コレ楽しいです❗ 自分なら、どうやって行くか考え始めると、迷路や謎解きみたいに頭をフル回転🌀 知恵熱でそうになりました🤣

@hakasedrive5911 3 года назад

ふとした思い付きで作った無駄に壮大な検証動画ですがこんな誰得な動画を誰が見るのかと思っていたら結構地元の方々が食いついてくれて驚きました。頭の中でルートを組み立てるのは楽しかったですが実際にやってみたらかなり大変だったです(笑) これも行動力がないととても実現不可能な企画ですね。撮影裏話としては例の朝比奈の看板の道を探索してからこの動画の撮影に入っています。

@N--jv3go Год назад

R357が全通すれば他のルートが出来そうですが、BASEが邪魔ですね。

@user-vw3zq8rt7y 2 года назад

横須賀と言えば関口牧場ですね。

@Jm84-19sy 3 года назад

大がかりな検証お疲れ様です。トンネルがダメになってしまったらどうしようもないですね。横須賀が陸の孤島になるようなことがないように行政は力を入れるべきだと思いました。

@hakasedrive5911 3 года назад

コメントありがとうございます。合計16もある国道16号のトンネルは9割が50年以上経過したトンネルで古いトンネルだと90年を越えるそうです。現在八景島で終わっている国道357号ですがここから海を渡って夏島町まで2.3キロ伸ばす事業がようやくスタートしたようです。これですら最初の計画から30年も経過しています。さらに横須賀中心部まで伸ばす計画もあるようですがあくまでも計画の段階で全く具体化していないようなので当分は期待できそうにありませんね。

@Jm84-19sy 3 года назад

@@hakasedrive5911 さん米軍基地の関係で難しいらしいですよ。それにお金がないらしいですので・・・

@machi554 2 года назад

なんてすごい企画…。トンネル通らないで横須賀市内行けるんですね。崖崩れ起きたら物流終わると思っていました。後は幸い港はあるから、船からですかね…。横須賀市内の陸軍の砲台跡色々巡りましたが、殆んど坂の上、昔の軍人さんはすごかった…。もちろん人力でしょうが、どうやってあの大きすぎる砲台や砲弾運んだのか謎です…。