【比較動画】第27回 KATO/TOMIX N700S 東海道・山陽新幹線を比較する。 【鉄道模型・Nゲージ】
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N700S新幹線はJR東海の次世代新幹線標準車両として開発された車両で、令和2年(2020)7月に東京～新大阪間で運行を開始しました。N700系列の中でも最高の新幹線車両を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれており、東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両となります。それまでの最新形であったN700Aに対して、さらに安定性・安全性・快適性・利便性の向上を図っており、地震時のブレーキ距離短縮、着雪防止対策の強化、異常時バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載をはじめとした最新技術が取り入れられています。
車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。またKATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
N700S新幹線「のぞみ」JR東海所属編成は、お求めやすい基本セット(4両)/増結セットA(4両)/増結セットB(8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。
また、16両フル編成で登場の特別企画品は、JR西日本所属編成の3000番台の編成で、令和3年(2021)3月改正から営業運転を開始しました。JR東海所属編成と同形態ですが、車番のほか色が異なるJRマークが特徴です。
10-1742 特別企画品 N700S 3000番台新幹線「のぞみ」16両セット
￥47,080
10-007 スターターセット N700S 新幹線「のぞみ」
￥22,880
10-1699 N700S 新幹線「のぞみ」 増結セットB(8両)
￥20,900
10-1698 N700S 新幹線「のぞみ」 増結セットA(4両)
￥11,220
10-1697 N700S 新幹線「のぞみ」 基本セット(4両)
￥15,180
主な特長
●基本セット(4両)/増結セットA(4両)/増結セットB(8両)
・令和2年(2020)現在のJR東海 東京交番検査車両所所属 J3編成がプロトタイプ
・N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現
・金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現
・側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現
・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現
・ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。
・DCCフレンドリー
・増結セットA(4両)の車両ケースに基本セット(4両)の内容をあわせて収納可能
・最小通過半径:R315
●スターターセット
・セットに含まれる車両は10-1697 N700S新幹線「のぞみ」 基本セット(4両)と同じです
・ユニトラック線路はM1セット相当のものが付属
・パワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用
・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます
・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます
・パッケージサイズをM1セットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)
・付属品
基本セット(4両)・・・行先表示シール
増結セットA(4両)・・・ブックケース用タイトルシール
増結セットB(8両)・・・行先表示シール
スターターセット・・・行先表示シール、クイックスタートガイド、リレーラー、プランバリエーションガイド
●3000番台新幹線「のぞみ」16両セット【特別企画品】
・令和2年(2020)現在のJR西日本所属 H2編成がプロトタイプ
・JR東海所属車とは異なる、JRマークの色を再現
・N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現
・金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現
・側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現
・実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現
・ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。
・DCCフレンドリー
・付属品
16両セット・・・行先表示シール
別売対応オプション
●LED室内灯クリア(電球色) 品番:11-213 ￥792
●LED室内灯クリア(電球色)(6両分入) 品番:11-214 ￥3,960
公式ページ
www.katomodels...
N700Sは従来のN700系をベースに開発された東海道・山陽新幹線の新型車両です。
同系は2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました。
同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞみ」を中⼼に運⽤を開始しました。
量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されました。
品番
98424
品名
JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
価格
13,860円（税込）
発売月
2021年05月
特徴
●東海道･山陽新幹線N700S量産車を再現
●本製品(1・5・14・16号車)と98425増結セットA、98426増結セットBで16両フル編成が再現可能
●743-1と744-1は確認試験車とは異なる台車カバーを新規製作で再現
●アンテナは新規製作で再現
●「N700 Supreme」ロゴマーク印刷済み
●ヘッド・テールライト常点灯基板装備
●ヘッドライトは白色LEDによる点灯
●車番・JRマーク・号車番号(車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み
●カラーシート採用
●可動幌装備
●フック・U字型通電カプラー採用
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用
N情報室も合わせてご覧ください。
製品内容
【車両】
●743-1
●745-301(M)
●746-201
●744-1
【付属品】
●パーツ：動力台車取付補助棒
公式ページ
www.tomytec.co...
使用音楽
音楽甘茶の音楽工房
amachamusic.ch...
＃KATO ＃N700S ＃新幹線
15 сен 2024
