【比較試乗】トヨタ新型ランクル最上級ZX はガソリンか？ディーゼルか？　ラブカーズTV 河口まなぶが両モデルを乗り比べた結果…？

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トヨタランドクルーザー ZX (ガソリンモデル)
全長×全幅×全高：4985×1980×1925mm
ホイールベース：2850mm
車両重量：2500kg
エンジン：3.5L V型6気筒ツインターボ
最高出力：415ps／5200rpm
最大トルク：650Nm／2000~3600rpm
トランスミッション：10速AT
駆動方式：4WD
燃費：7.9km／L(WLTCモード)
車両本体価格：730万円 (税込)
試乗車両価格：836万3150円 (税込)
トヨタランドクルーザー ZX (ディーゼルモデル)
全長×全幅×全高：4985×1980×1925mm
ホイールベース：2850mm
車両重量：2550kg
エンジン：3.3L V型6気筒ツインターボ
最高出力：309ps／4000rpm
最大トルク：700Nm／1600~2600rpm
トランスミッション：10速AT
駆動方式：4WD
燃費：9.7km／L(WLTCモード)
車両本体価格：760万円 (税込)
試乗車両価格：851万9050円 (税込)
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Опубликовано:

13 сен 2024

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Комментарии : 72

@tankinta 3 года назад

むしろディーゼルの音が好き！早く試乗してみたいなぁ

@小林謙-i5m 3 года назад

ランクルの本質ならディーゼル車でラグジャリーならガソリン車に別れそうです。個人的には迷いなくディーゼル車が欲しいです。残念なのはVXとAXにもディーゼル車の設定が欲しいです。

@ヤーマン山田 3 года назад

やっぱディーゼルがいいかなー

@morizourx7 Год назад

私はディーゼルですね。そこまでラグジュアリーを求めるならクロカンである必要ないし、やはりクロカンらしさも残っててほしいのでディーゼル1択。

@user-hw6ek5se2f 3 года назад

私はZXのガソリン車を見ました素晴らしいと思う

@user-te6xf9sx4c Год назад

最終型が出るまで100系で頑張るぜ！その時にゃエンジンのラインナップが増えると良いな!

@user-ym2dn1ir7x 2 года назад

こういう人は良い車乗りすぎてるからなぁ…😓僕はディーゼルでも凄ーく静かに思います😓

@村井洋一 3 года назад

ラダーフレームのオフローダーに乗り心地を求めるのは難しい❗️

@user-xy2je4vy5d 3 года назад

ディーゼルのエンジン音はオーディオ付けてたら気にならないレベルですか？

@nusufuru 3 года назад

ガソリンが売れてるのは試乗すらしてない先行手配組がリセールを気にしてるだけでしょ。

@hokkaido110 Год назад

おはよーございます😊 自分ならディーゼルですね👍

@wistaria3 3 года назад

どちらのエンジンも良い出来です。　各人の好みで選ぶべきでしょう。　私はディーゼルですね。

@keisin5443 Год назад

それはあなたがガソリン車を選択してて初めて成り立つコメントw

@zenba777 2 года назад

リセール考えたら本当に買いです。が、納車する前にマイナーモデルが出たりすると、どうなるんですかね？

@user-ch7bi1vc2w 3 года назад

こんにちは(^-^)/毎日限りなく長距離に近い運転をするならディーゼルを迷いなく選びます☆レクサスLXがどれくらいのプレミアムを上積みしてくるのかは興味深いですね(^^)d

@monokuma39 3 года назад

指紋認証式のエンジンスタートスイッチは標準なんですかね

@user-jx8gr7rt6b 3 года назад

gx以外、標準ですよすぐ盗まれますが

@user-sw8wr3xq1l 3 года назад

両方欲しいですね^_^

@dansinda 3 года назад

スピーカーで聴いている限りでは、若干ぐらいしかガソリンとディーゼルの音圧の差は感じません。おそらく実車ではないと体感できない低音のノイズが起因しているのだと思います。年次改良やマイチェン時のマフラーチューンを期待したいところですね。

@takkeyken2106 3 года назад

納車されるまでに何回これを見るんだろう。

@lovecars 3 года назад

たくさんご覧になってください

@11ftenso82 3 года назад

ZXにはガソリンエンジンですよね。だからこそ下位グレードにディーゼルが無いのは腹が立つ！

@user-ti4dm1yu6c 3 года назад

ランクルGR　SPORTの動画をみましたが　オフロードの走破性の高さには　圧倒されました。あり得ないくらいの起伏の激しい道を走行するトヨタ車の技術力は凄い。

@aheahe4831 3 года назад

6:12トラックの運ちゃん🚚

@targaflorio964 3 года назад

立て板にマナブ。絶対に噛まない男。

@akira-ishihara2009 3 года назад

【車詳しくない者のコメントです】セルシオの車名が出ましたが、当時6～700万で1千万超の輸入車に迫るクルマに乗れる夢を抱かせてくれました。それがLSになり高くなった今、セルシオと似た価格帯のこのランクルにかつての同じ夢を重ねてしまいます。動画見るとZXガソリンかなと思いつつGRが気になっていて迷うところです。

@user-mw9uh1lq7u 3 года назад

街乗りであまり回さないならガソリンの方がいいかな　でも運転してて気持ちがいいなと思ったのはディーゼルでした

@user-tq8vl8mi1w 2 года назад

LSのエンジンだから、やはり踏み込むと…。LXも同じエンジン。LXはV8出して欲しかった

@user-ef4ql2lg2x 3 года назад

なぜ上位グレードにしかディーゼルの設定がないんですかね？

@user-nq3eo5mr6m 3 года назад

そのままなんではないでしょうか？ディーゼルが上級パワートレインの位置付けだという認識でいいんだと思います。

@user-wz7mp6bm8o 2 года назад

ディーゼル注文したいのですが、納期教えて欲しいです。

@kingscooking8309 2 года назад

トヨタの公式で「2年以上」と出ていましたよ〜

@user-pk6hm1jz5z 3 года назад

昔乗っていたグランドチェロキーは意外と小さくて停める時に困ることはなかったのですが、このサイズで実際、街中のコインバーキングに停めれるのか教えて頂きたいです。

@karperiramriram8603 2 года назад

King of SUV .. TOYOTA LC300

@t1004m 3 года назад

「モノになっている」口癖ですね。

@user-fg1wp9of5c 3 года назад

トヨタさん！案件大王まなぶさん(オイ！待ち)にオフロード試乗の案件を！まぁ五味さんの方にいくかもしれませんが…

@うさぎのしあわせ 2 года назад

新開発のディーゼルが気になる

@T-K-R 3 года назад

モノコックで出してきた挑戦的なディフェンダー（そういう事を求められてない？）ラダーのままのランクル比較すると楽しくなってきますねｗ

@nekonotyaya5273 3 года назад

ハイテンション(高張鋼板)をこえるホットスタンプ(超高張鋼板:超ハイテンション)の多用により現代ではモノコックの方が頑丈でラダーフレームより歪まない曲がらない絶対的なハンドリングと静粛性が有るので高額な都市型高級クロスオーバーSUVとしても両立出来る

@kmarkun3230 3 года назад

@@nekonotyaya5273 超高張鋼板を多用しているからなのか、あえて潰れやすくしているのか、試乗したときに運転席からボンネットを見ると表面がブルブル振動していました。こんなの初めて見ましたが、ボンネット裏側の構造が気になります。

@nusufuru 3 года назад

@@nekonotyaya5273 求めるステージが違うんですよ。きっと。ボディーがボコボコになっても動く車じゃないとダメなのでモノコックでは無理ですね。都市型SUVだったら良いと思います。実際中東に出張でよく行くのですが長期で考えるとモノコックは持たないと思います。

@hamakitty1216 2 года назад

老害対策で欲しい車です。センターライン越えて突っ込んで来られても、生き残れそう。

@slr9madone 3 года назад

ZXのガソリンとGRのディーゼルが欲しい。

@user-hm3tm3ig3n 3 года назад

朝起きたら両方なくなってる

@rtnbt33 2 года назад

トヨタは内装に標準装備でこだわりの日本の文化的なデザインを標準装備してほしい。すると他の日本メーカーにも影響は波及するだろうし、世界的にもさらに注目されると思う。今の日本車の内装は手抜き感があり、手作り感が無く、飽き易い。

@Free-pq5rt 3 года назад

29:30 ムムム、奈良交通バスが...😀✨

@subarukenji6808 3 года назад

ランクルの凄いところ私自身の子供の頃の記憶がランクル60の思い出と共に自分が育ってきたことです。今回はスバル好きとしてスバルアセントを購入しましたが、ランクル300、レンスポとは本気で悩みに悩んでアセント(車幅はもう少し欲しい)にしました。ランクルはやはり大大大好きです！300は尊敬すらしちゃう。

@よしよし-e9c 2 года назад

注文しました。残念なのがこのサイズでミラーがアナログ。ハリアーみたいにカメラ付きなら良かったのに。なんでそれ？？みたいな。運転席は膝裏を電動で出してほしかった。携帯充電は必須のような。３年は待つので、それまでに改良されていればな～

@矢沢億吉 3 года назад

どうせ何時来るかわからないので、ZXガソリンとGRSディーゼルの2台買いと行きますか？

@user-zo8xu7kd1v 2 года назад

세계 최고의 SUV 토요타 랜드크루져👍

@user-vz4hy1dp2j 3 года назад

ポルシェも似合うけどまなぶさんは、白のランクルも似合ってますね！説明は、流石でございます😁👍✨

@سالمالدوسري-ذ2ك 5 месяцев назад

I want a car as a gift 🎁

@mountainGorilla2885 3 года назад

今回けっこう率直な感想ですね＾＾

@yuipapa0707 2 года назад

新しいLX600の内装を見てがっかりして、それなら安いランクルの方がマシかなと思って試乗してきましたが(ディーゼル）エンジンかけた瞬間に「ああこりゃダメだな」って思いましたね　このガラガラ音の大きさはちょっとねえまなぶさんの言ってること良くわかります。　他の人のレビューで「ディーゼルとはわからないくらい静か」なんて言ってるのがあるけど、大嘘！　このランクルディーゼルがわからないくらい静かというなら BMWのX７のディーゼルなんて電気自動車くらい静かって言えるわ X７より大きいエンジンで、馬力もトルクも数字的にはX７を上回っていて踏めばそこそこ走るんだけど、いかにも重い。加速も静粛性もX７の方が数段上　まあV６と直６の違い、オンロード仕様オフロード仕様、値段の違いもあるけどそれにしても差が大きいなと感じましたね　オプションのナビ付けて乗り出し９００万円だからなあ...