【民視異言堂】檢舉磨人 開車好難 

檢舉制度沒降低交通事故率⋯只是讓用路人壓力山大與恐懼。

就連測速照相機 都需要提前提醒民眾 是明著來 為何卻允許民眾暗著來檢舉 檢舉其實已經淪為民眾報復他人 報復社會的工具

檢舉達人就說不要違規就好啦！😢吃魚刺到不要吃魚😊

違規亂象吧 ！檢舉亂象？ 可笑 台灣可悲的交通跟奇怪的邏輯

本影片主要只採訪被檢舉者抱怨他們被檢舉，為什麼不多找一些檢舉達人、交通網紅來訪問他們為什麼這麼愛檢舉？一堆違規亂象大家沒看過嗎？怕收到罰單那就不要違規啊！還說紅線違停怕被檢舉根本是笑話，紅線不能民眾檢舉啊！

交通部大撈特撈

其實記點制度早在30幾年前就已經開始實施了！以往都是只有當場被警察攔停舉發才有記點，但因為警力有限，被當場抓包違規的機率真的不算高。現在是逕行舉發也有記點，也因此因為一年內被記滿12點被扣照的人數才會大幅增加，很多衍生出來的相關問題也被浮現出來。

誰提的案？誰立的法，可以講出來嗎？

台灣駕駛人若有同理心，汽車路邊臨停，開遠一點找合法停車位，不要䢫意違停，就好了

檢舉增加，但違規數量仍多，交通事故沒有降低，就是這一堆搞內耗的檢舉魔人跟其信眾，看起來義正嚴詞，卻就是一堆交通亂象停滯不前的推手。

警方有績效壓力 才是主因 開罰單是一筆好生意

檢舉也沒錯啦！ 但應該以重大違規及惡劣駕駛行為為主 。

有錢拿加班又有錢還在那邊假死

禁止民眾檢舉

搖擺不定的交通政策比貪污更可怕

先不提靜態違規，無論是職業或是一般自用車，光是動態違規被檢舉很容易一年達到12點（無論是當場或是逕行舉發）。真覺得要遏止交通違規，記點比罰款有用。台灣的記點制度真得太過鬆散。現在又說啥逕行舉發不記違規點數了，只有當場被警察攔停舉發才會記點。 為什麼逕行舉發不能記點？就算當下違規者非車主本人，車主可以辦理轉移的手續。 真的覺得逕行舉發確實應該也要記點，因為當場被警察抓到違規的機率真的不高，大約只有2~3成的機率（因為畢竟警力有限），如果只有當場被警察攔停舉發才會記點，那要達到扣照標準根本不太容易，也會間接導致很多人根本罰不怕的心態（記點制度甚至可說是形同虛設）。記點才是有效汰除不良或不適任駕駛最好的方法（無論是當場被警察抓到或是逕行舉發）。

交通部沒能積極改善交通狀況，反倒放任民眾浮濫的檢舉，只能顯現官員的無能，痛苦的還是人民，然後交通事故依舊沒減少。

立院修法廢除交通檢舉制度：變態檢舉人真多。誰能廢除交通檢舉制度誰就能2028執政。2024大選來不及修法。希望韓國瑜院長能夠完成廢除交通檢舉制度

😢😮日子好苦，生活苦日子難過😮

違規達人比檢舉達人多太多😂😂😂

😮人心惶惶我都不太敢開車出門買東西，不敢開車去旅遊了😢😮欸，

讚成檢舉以「重大違規事件」為主，一方面可以限制民眾檢舉數量，也可減輕警方負擔，最重要的是把「道路規劃好」，避免大家違規或造成一些交通事故，才更能避免檢舉亂象。

明人不做暗事.

笑死 計程車怎麼開車的我相信有目共睹 被記點的永遠不會是違停最多 而且都已經取消紅黃線違停檢舉了 還能停在可以被檢舉的地方

真的不知道怎麼開車了 都是紅線 怎麼停

這會期立院誰能主導廢除交通檢舉制度：誰在2026縣市首長會打大勝

8成民眾支持廢除交通檢舉制度

哪個國家像台灣一樣開放檢舉

你交通部縱容檢舉達人沒有公權力和也不是執法者在那邊胡搞

你們帶風向也徹底一點啊！ 硬是要幫職業駕駛洗白，影片最後那台斜停在路中的“黃色車輛”是？還直接橫在斑馬線上，就你大爺要賺錢最大？汽機車不能過連行人也不許過就對了？

檢舉數量增加居然不是檢討為什麼越來越多人違規 而是檢討檢舉人？ 我同意影片中有些檢舉太超過 但那些狀況佔所有違規有多少？ 隨便在路上就一堆違停、並排停車、變換車道不打方向燈 自己亂違規不把別人的生命當一回事然後你跟我說檢舉魔人太多？ 今天我要是在路上走的好好的我幹嘛還浪費時間載檔案 剪影片 上網填資料檢舉 真正的問題還是政府道路交通規劃不周全 政策制定反覆 放人用路人互相仇視對立 政府再繼續贖職交通亂象永遠都不會改變

若被打.就更好看了

違規達人都馬想著自己爽、貪圖自己方便而已，多少家庭因為你們方便違停而破碎，還好意思怪檢舉達人，總歸一句，沒有違規達人就沒有檢舉達人。

先把人車號誌分離做好啦，設置一堆科技執法，故意不把行人時相分離，斂財哦？

交通局接檢舉同報幹嗎廢法條交通局局長還人惹民怨

為了生活擺攤在騎樓沒影響行人走路和停車爛舉人也在檢舉

交通局亂七八糟政府要錢檢舉人要錢就可以這樣