【油電混合 EP14】識揀一定係Hybrid版 Toyota RAV4 HEV （內附字幕）|  

感謝你

唉呀，混能冇天窗🥲 又要諗諗😅

傳統自動波有咩唔同？ 唔係都係輕腳交晒比電腦+右腳控制係1800-2200轉燃油效率最高？ (atkinson好似低轉d) 我渣過豐田陳年4at，渣過鈴木cvt，感覺冇分別，都係自己輕重腳/高低波，之後電腦做晒。

感謝支持，代Rev感謝埋。

感謝你支持

因為唔清楚你嘅身高，不過如果調校軚盤前後距離同埋座椅前後距離會唔會改善到你B柱遮擋問題？

@@LawCarReviews 我5尺六。我覺得宜家調教的位置幾合適自己；應該是台車設計的問題。

I agree with you about the side and rear blind spots. I have 6 cars and new Toyota always give me a headache when changing lane.

@Guohong Qiu 就算成班矮仔裡面都有個高D，是唔是？

海利亞？香港叫「哈仔」，水貨有賣。

係呀，RAV4 Hybrid或者RAV4 Plug-in-Hybrid，同樣係後置摩打四驅，同汽油版四驅用傳動軸係唔同設計。

@@LawCarReviews 但聽您話香港呢部Hybrid都係前驅，估計唔係用後置摩打？

@@calvinkinwancheung4772 香港版目前只有前驅選擇，海外先有四驅。

其實既然要去叉電，叉完續航亦唔算多，我估好多買家會考慮直接買電車。

@@LawCarReviews 比hev大電 標稱行到95km 得閑叉叉 電booster 0-100 6秒幾

問過未有得試住，仲要等。

@@LawCarReviews OH......點解香港啲代理總係慢其他地方幾步呢......>

@@danmnprincess 個人認為香港市場太細，海外單一車款銷量相對鄰近地區實在相差太多。加上日本本土版唔一定出口海外，要等海外版先得。而且香港用右軚，生產線又未必會做做吓左軚做少量右軚。韓國歐美本身就自己用左軚，到做右軚時又要同其他右軚地區分貨，自然會慢。宜家仲有晶片問題，就自然再慢d。

呢部潮流尖端

仲要無咗記憶坐椅

I have ordered a 2.5L hybrid AWD in May. Hope I can get it early next year.

洗唔洗等一年🤔

唔關豐田事, 係代理垃圾ja, 佢地當買家傻仔，減左野，之後比返你，叫做facelift。香港Noah 80系得3個氣袋, 之後出新Noah 90系, 10個氣袋叫做特色? 最多叫睇齊。我可以大膽講句，Noah 90系之後 facelift 有混能~

其實豐田部2.5L Hybrid 算係慳油啦, 如果用1.8L Hybrid 會推唔喐一部禁重既車,上斜路好辛苦, 細CC turbo hybrid 因為有turbo 隨時油耗仲高,所以rav4用2.5L引擎都系人之常情,不過香港代理入PHEV版就更加好

Noah如果出混能、價格是否會超越日產？

可以比較下Nissan qashqai 2022 和 Rav4 HEV 邊部易養啲 邊部慳油啲

I think Nissan is better. Toyota is only good for resell .

車頂漏水係一個生產期嘅批次問題，據知係19及部份20年生產期嘅，而21及22年改版前款都係已經修正咗，冇問題。（如有資料出錯請更正。）

簡單啲講 車頂, A 柱, C 柱內面仲有冇開窿先?

漏水問題係特定年份批次，後來出咗對策品修正，後期改版暫時未有聽過海外有相同問題。

仲有佢個無線充超級慢

丰田个旧电池仔你以为可以有几多电

2.4可以加速時提供更大動力。(rav2應該重過prius一截，用1.8未必夠) 要知道，行atkinson cycle既慳油引擎，動力好似少30% 當用家要較急加速，大cc atkinson cycle就可以保持番相對低轉(慳油轉速) 至於夠電用時，1.8定2.4都會熄引擎零油耗。 而重點係1.8同2.4牌費一樣。

香港稅制，Phev要加十萬先講。 但5人hybrid車，又唔係4wd，收三十幾萬，我都唔明。

車頂漏水係2019及部份2020年生產期先有出現問題，往後嘅批次已經修正咗。

綜合馬力217匹. 就係因為有hybrid系統, hybrid 車嘅引擎會比同一樣引擎嘅汽油版tune 低輸出, 可以更慳油.

補充： Tune低輸出既意思係hybrid車多數用atkinson cycle，2500cc出2000cc力，但燃燒效率多5定10%。(普通引擎約35%) 而且有電池摩打，可以regen, 又可以取代引擎做「低/高轉」(晒油既轉數區段) 而且香港牌費一樣。 係判斷晒唔晒油之前，應該了解埋汽車原理，層主去睇龍sir啦。

電車 買新車既話

@@user-kq8ok4lw1m 落訂了

有村屋電位既人，絕對電車好。 冇叉電位既話，叉電站由3到6蚊一度電不等，要計。 Btw「新能源車」其實包含hybrid。

先感謝你嘅留言，首先個人體重同試車其實冇直接關系（方程式例外），相反如果部車我坐落去就已經冇晒力的話，我會直接叫大家唔好買，因為部車動力表現不足承受兩個人嘅重量。第二，你「本身」2019年買Rav4，係响香港嗎？第三其實何解你覺得我用心避開這個話題呢？影片中我有提及「一般模式80km/h均速行車，我覺得隔音算係剛剛好合格水平，Sport模式高速就期望能改進」，或者你可能錯過咗影片中呢一段。最後，人身攻擊無助社會發展，我嘅車評用詞同語句比較君子，需要大家思考內容。

第1，你話架車似歐洲車嘅時候，又唔見你🎉123，第2，冇人身攻擊你，只係因為你話似歐洲車，我腦裏面即刻諗係咪因為你坐上去之後覺得架車好穩陣，好夠鋼水，先話唔公道，第3，我先道歉sorry冇心🙏

@@ivansupreme1750 唔緊要，你亦唔好放响心。希望你明白，有時候某D日本品牌車型懸掛避震設定偏軟而且行程長，一般行車可能會幾舒適，但載重或行多彎山路表現就強差人意。RAV4避震支撐力個人覺得夠「企」身，載咗三個人（四個人體重），山路動態都唔會感覺到懸掛避震慢半拍嘅感覺。但如果影片每一細項都用咁長句子介紹，每條片都可能超過半個鐘，背後拍攝製作時間更長...。所以簡單介紹，避震感覺似歐洲車，大家容易理解。其實鬼馬車評歡迎大家留言一齊研究研究，理性討論，因為我覺得留言對話都係內容嘅一部份。我呢類個體戶，冇團隊一齊思考，有時候講漏咗某D有人想知道嘅內容，亦可以靠大家留言知道，一齊研究分享。

感謝你支持