【漫画】ハイブリッド車を購入してはいけない理由。日本の普及率は約5割…数年でゴミになる…【メシのタネ】

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ハイブリッド車を購入すると一体どうなってしまうのでしょうか？
今回はハイブリッド車を購入してはいけない理由を漫画にしました。
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7 окт 2024

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Комментарии : 527

@manga_meshitane 2 месяца назад

いつもコメントありがとうございます🌱 動画が少しでも面白いと思ったらチャンネル登録ボタンを押してね👍 ru-vid.com

@J0.621 2 месяца назад

プリウスタクシーの走行距離50万キロはザラなんですがそれは

@user-jv5gz8uo7s 3 месяца назад

タイトルに悪意を感じるは俺だけか？

@JohnJohn-cj3pi 2 месяца назад

ハイブリッドのカローラフィールダーに10年乗ってます。走行距離11万kmです。今でも燃費が22km/Lです！ガソリン満タン法で毎回計算しています。駆動バッテリーも全く問題なく大変満足しています。10年以上、燃費が20km/Lを超えてる時点ですごい満足です。

@junsakai3559 2 месяца назад

かつて「こんな車は買ってはいけない」とか「間違えだらけの車選び」なる本が有ったが、それと同じ臭いを感じる悪意だらけのタイトル。街乗りが多い、日常的に車に乗る事が多い人にとってはアクアとかプリウスはとにかく圧倒的な燃費のメリットがある。電池もリチウムイオンに置き換わり各段に寿命も伸びている。(因みに電池メーカーとしては10万キロ或いは13年どちらか早い方で、購入時の70%の容量保証をメーカーから求められている)

@866083 2 месяца назад

動画の内容にも悪意を感じます

@nyolkici 2 месяца назад

@@866083 分かる😑結構言ってる事めちゃくちゃだよね😑 そもそも回生ブレーキ意外にも発電方法はあるし、モーターが2個以上積んでるやつだと一つはアシスト·一つは発電とかにもなってるしね🙄 高速走行を長時間続けるとそのバランスが崩れてピンチになる可能性あるのは事実だけど😔

@kakekko2000 Месяц назад

再生回数が稼げればそれでいいので

@TVsh359 3 месяца назад

まぁガソリン車にしろハイブリッド車にしろ、最終的には自分の好きな車に乗るのが一番いいよ。

@じゅんほしの 2 месяца назад

@@TVsh359 見事なコメントですっきりしました！

@nyolkici 2 месяца назад

(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな

@jajdnmmori7039 2 месяца назад

すぐそういうまとめに入って気持ち良くなる人いるよねそれ言ったらなんでもそうでしょ

@じゅんほしの Месяц назад

@@jajdnmmori7039 うざ

@ろひ-e1d 3 месяца назад

普通数年でゴミになるわけねーだろ

@0715MT 3 месяца назад

数年でゴミになりそうなのはEVかな？バッテリーが劣化した理もそうだし、電欠しないように充電ステーションのことをいつも考えながら走らなきゃならんし、冷暖房が必要な必要なシーズンだとバッテリーの減りが激しいしね。他にもバッテリーの安全性の問題もあるし。

@フレディクルーガー-j4j 3 месяца назад

お前絶対ハイブリッド乗ってるやろwww

@kokeshimk2978 2 месяца назад

いや、まあミサイルになって他車や店に突っ込んでゴミになる可能性が

@在住東海 2 месяца назад

私の妹もプリウスに乗って7年だけど今のところ問題ないけど？

@ちしこに 2 месяца назад

@@0715MTへき地用や離島用のEV なら問題ないだろ。

@寿司握り過ぎ 3 месяца назад

10年以上前に販売された30プリウスはまだ走っているつまりそういうことだ

@amanekasai 3 месяца назад

20プリや二代目インサイトも見かける

@kenshow5876 2 месяца назад

聞きたいことがスマホのバッテリーはだいたい3年くらいでダメになるけどＥＶのバッテリーはどれくらい持つものなのでしょう交換費用も教えていただけるとありがたい

@エイジ-f3p 2 месяца назад

@@kenshow5876使用環境で大きく変わるけど３０万キロ走ってるけど全然大丈夫ちなみに営業車

@ひらかわじゅんや 2 месяца назад

@@kenshow5876evはリビルトなら40万で交換できますよ　トヨタのハイブリッドなんかよりコスパ最強ですよ

@t8213k 2 месяца назад

@@kenshow5876　１３年プリウス乗ってるけどEVバッテリー替えたことありません。

@花鳥玲愛-s4w 3 месяца назад

んーツッコミどころが多すぎて。。。冒頭のエンジン絵も違うし、バッテリーの値段の比較がおかしい。個人的にはハイブリットよりガソリン車派です。恐れ入りますが、この動画はタイトルが誇大すぎるし、よく内容を理解せずに作った感が否めないです。

@ERRORMAN-qk6hy 2 месяца назад

プリウスの駆動用バッテリ－はトヨタ純正の新品買って１8万円ぐらいだったかと。ちなみに、ニッケル水素電池である。

@ボクサーロータリー 2 месяца назад

私も近い意見です。と言いますのも、ガソリン車ですが、郊外を走ることが多く、カタログ燃費より良い数値になる事が多いからです。また、同じハイブリッドを名乗っても、各メーカーや駆動方式、ストロングかマイルドかによっても維持費は違いますから、適材適所な気がします。

@keisukekajiki5077 3 месяца назад

むしろハイブリッドよりもEVの方がリスク高いような気が

@555accelform 3 месяца назад

バッテリー駄目になっても、普通にエンジン車として運転できますからね。

@storm7116 3 месяца назад

@@555accelform様。バッテリーが重くて、燃費は悪いですがね😅

@okitajyuzou 3 месяца назад

@@storm7116 そうなの？メリットは、低速域でのエンジン音がしないだけ。

@キレネンコ-b9j 2 месяца назад

@@555accelform 😅思ってる程単純な仕組みじゃ無いですよ。メーターに警告⚠️出まくるし、仮に走れたとしても、想定外の事してるから思わぬトラブルが起こっても不思議じゃないです。

@キレネンコ-b9j 2 месяца назад

中国,韓国製はアメリカ,欧州,日本製よりもバッテリーが原因の車両火災が圧倒的に多いですからね。

@日本桃太郎-y5x 3 месяца назад

補機バッテリーとハイブリッドバッテリーの比較は違うと思いますが。

@走れ七吉 3 месяца назад

初代アクア今年で13年目、走行29万kmそれでもバッテリー交換なしで今だにリッター22km走ってます。

@ponb3daisuki Месяц назад

自分はプリウスですが燃費化け物ですよね。高速なら30キロは走りますしね^_^

@TakaP-777 19 дней назад

@@ponb3daisuki 凄いですね！プリウスの納車待ちなのでとても楽しみです！

@ponb3daisuki 19 дней назад

@@TakaP-777 低燃費で色んなところにおでかけしちゃってください^_^！

@QBK48 3 месяца назад

これって初期のハイブリット車の話ですよね今は違いますね

@0083星屑 3 месяца назад

国産車の輸出してますが、20プリウスの15年落ちで距離関係なく40万キロでも60万キロでも20万で買い取るから、ゴミにはならないよ

@e331kaitoku 2 месяца назад

やっぱりトヨタ車ってことで海外の人達の需要がたかいんでしょうか？じいちゃんが乗ってた、1.5リッターのプレミオも25万で売れたって言ってたし

@こーさー-k8x 3 месяца назад

いや8年使ってますがまだまだ元気だよ

@e331kaitoku 2 месяца назад

@@こーさー-k8x 2代目(nhw20)プリウスもまだ見かけるし、なんなら初代もたまに見かけるからやっぱハイブリッドは強い

@sakuyukisuke 3 месяца назад

声が同じすぎてどっちが話してるか分かりにくい

@菅野潤一郎 2 месяца назад

同意。もう少しメリハリを付けないと、本当に分からない。

@藤本達哉-x5x 2 месяца назад

全く同意。観る気が失せた。

@な加藤-q3y 3 месяца назад

手取り400万ちょっとは、安月給ではないだろ😢

@tansokusakura 2 месяца назад

今の年収500万円程度は20年前の年収300万円程度なのかなと思います

@1ベアヒロ Месяц назад

@@tansokusakura 30年前年収感覚は変わらないで

@群青ノワール 3 месяца назад

会社のプリウスなんか20万kmは普通にある。 25万kmで更改するらしいが、30万kmまで頑張ろーって総務にいってる。

@hhave6854 3 месяца назад

保険屋さん？

@reirei1965 3 месяца назад

仕事で高速に乗るのに自家用車を使わせるの？ブラックじゃんｗそれに休みには険しい山にドライブに行って、仕事で高速乗って、ガソリン車のときでも月に６０００円って、いつの時代のガソリン代だよ？ｗ

@goodgame69- 2 месяца назад

東日本大震災の時、ハイブリッドの車が家にあったから電気には困りませんでした。災害対策の観点で所有しておくという考え方もあると思います。

@黒須たくや 2 месяца назад

休日の山へのドライブで、スーツ、ネクタイは違和感。

@本山栄見 2 месяца назад

私も同感で御座います😅

@Rかっぺえ Месяц назад

ワイもや

@会社の社長 3 месяца назад

ハイブリッドは大げさ、EVは買った時点でヤバイ

@たかゆき-y9k 3 месяца назад

ハイブリッドをディする動画初めて見ました。30は10年姦故障無し、今の2500CCは20km/Lは走ってます。今不要と思うのはEVだと思います。

@キレネンコ-b9j 2 месяца назад

電気自動車のコスパは確かに良くは無いですね。充電の問題も含めて。しかし、もう10年したらどうでしょうかね。

@toshi-itou 2 месяца назад

自分の車をディスられると嫌でしょ😊

@Woods306 2 месяца назад

@@キレネンコ-b9j 10年後に販売されているBEVは使い物になるかもしれないが、今販売されているBEVが10年たたずにゴミになるのは確実。

@英雄山上徹也 2 месяца назад

すげぇ。。。この声は私と相性悪過ぎて全然頭に入ってこない

@Fresvergr 2 месяца назад

自分の車持ってない人がネットの大袈裟に拡張化された声ばかりを真に受けて作ってるような動画だねぇ

@kokukika1067 3 месяца назад

フーガハイブリッド　23万キロで故障、バッテリー交換なしでまだ走ってます。

@isaisa443 2 месяца назад

Y51ですかな？激速の車ですよね、知る人ぞ知る名車

@島村健吾-p1q 2 месяца назад

うちの嫁さんが買い物車で乗ってます。HY51　今年の初めに13年目の車検通したけど、大きなトラブルはないですね。ヒーターコアが詰まったのとマフラーをこすって穴開いたくらい。嫁は踏まないけど、踏めば吠える300PSオーバーは楽しいよね

@キレネンコ-b9j 2 месяца назад

車種、モーター依存度によるんじゃない？フルパワーをモーターで上乗せってシステムのハイブリッドはシステムが壊れても大丈夫そう思う。逆にモーターが中心でエンジンは補助のシステムだったら走れない思う。

@isaisa443 2 месяца назад

@@キレネンコ-b9j 確かにフーガはそんなシステム

@user-jg6xo6vu2f 3 месяца назад

プリウス乗ってるけど、風切音なんて気になったことないぞしかも電気で走るなんて徐行くらいのスピードくらいだしなんかちゃんと調べず漫画にした感がすごい

@キレネンコ-b9j 2 месяца назад

風切音よりもロードノイズとエンジン始動したときの差の方がよっぽど耳につく。

@とりあえずえす 2 месяца назад

ポリウスやで

@nyolkici 2 месяца назад

免許持ってるかすら怪しいレベル🙄

@じゃらおぱーご Месяц назад

プリウスのバッタ物。

@yaketaroutakeyabu2813 2 месяца назад

声にクセがあって、話が入ってこない

@surarin-s5636 3 месяца назад

タイトルを『【漫画】ハイブリッド車を購入してはいけない理由。』ではなく、『【漫画】ＥＶ電気自動車を購入してはいけない理由。』に改めるべき。

@勝也山本-l2i 3 месяца назад

俺のアコードハイブリッド、2013年製だけど絶好調だけどね。全然ゴミじゃないぞ！

@シアル39 3 месяца назад

何年後には、EVとハイブリッド車しか無い時代になると思います。だから、今こそガソリン車を楽しみたい。

@米原寛 2 месяца назад

賛成❗

@河野章-c9i 3 месяца назад

今はハイブリッドなんて珍しくない

@まりぷ-y6w 3 месяца назад

ホンダのハイブリッド車　9年19万キロ超元気です。

@KR-mm3si 3 месяца назад

逆にメンテフリーになって恩恵は大きいんだけど。例えばブレーキパッドが長寿命になる（電気ブレーキを併用して使うから）、エアコンが電動のことが多く、アイドリング停車中もエアコンの効きが悪くならない、燃費はエンジン車比で平均５割以上は良くなる、バッテリー（補機）も長持ちするし駆動用バッテリーは概ね12〜20万キロは持つ、尚、ニッカドとリチウムでは値段が全く違うし、プリウスだと20万（リビルドだと10〜15万）なのがリチウムだと40〜50万に、PHVだと75万とか。尚、大型のアルファードやヴェルファイアだと５割強高いかと。それでも毎日通勤や仕事で乗る人にはお得感は高い。サンデードライバーには向かないし、そもそもカーシェアに乗る人が増えていて見向きもしないかと。或いは軽自動車という選択もあるが、そちらは簡易型のマイルドハイブリッド（所謂電動アシスト自転車に近い駆動方式）が普及してきていて、コストも安いから選択肢としては充分入るのかと思う。

@optiinzayhjud 3 месяца назад

ハイブリよりEVが無理だろうリチウムの量の問題どうすんのバッテリーの交換も値段凄まじいって聞くぞ

@user-wr2nz7ll5n 3 месяца назад

ハイブリッドは年間2万km以上乗るなら元も取れるし新車購入なら5年保証あるし会社によっては7年まで延長できるから沢山乗る人ならおすすめ。ハイブリッドのバッテリーもリビルド品が沢山出回ってるし10万kmそこらじゃ壊れないよ。

@雪音-d1u 3 месяца назад

ハイブリッド車を購入してはいけないってタイトルにつけるのはハイブリッド車を扱う企業へのネガキャンになるけど大丈夫なのか？

@吉見智裕 3 месяца назад

いいんです！川平慈英

@キレネンコ-b9j 2 месяца назад

ただただカタログ燃費だけ見て買うとガソリン車よりも高くつくってことやね。とはいえ、車ってお金だけの問題でもないし。

@nyolkici 2 месяца назад

@@吉見智裕くぅー！楽天カードメーン😆

@ケーワイ 3 месяца назад

自分がどういう場所、どういう運転をするかが重要なのか

@Enigma-2022 3 месяца назад

環境のことを一番に考えるなら、「車に乗らない」のがベストな選択

@MT-lz2ky 2 месяца назад

ガソリン、ディーゼル、HV、EVそれぞれに一長一短がある。今は自分が好きな車を選べば良い。

@nyolkici 2 месяца назад

その通り👉自分も今HV2台目で走行距離も今は少なくなったからハッキリ言って向いてないが、それでも乗る理由はHVカーが好きだから👍

@のら-o5q 2 месяца назад

休日設定なのにずっとスーツな点にすごい違和感を感じた

@米山ともき-q6c 3 месяца назад

タイトルと内容が違う件について。あと「独身だぁ！」は？

@hhave6854 2 месяца назад

12年前のプリウスαですがまだ動いている 165000キロ、135000キロでメインバッテリーが死亡して交換で復活、補機バッテリーは4年半目で交換、あと 165000キロですがエンジンの稼働は半分以下ですから実質88000キロ程度かと思いますね。5000キロ毎のエンジンオイルであまり汚れていないので12000キロ毎に延ばしました。　あと長い目で燃費が良くて仕事で経費減になりましたよ。😊

@裕之-d8v 2 месяца назад

呂律がおかしくない？

@まさちゅー-r8l 17 дней назад

❌ポレウス ⭕️某プリウス

@toshi0620227 2 месяца назад

車をかえないヒガミだろうな可哀想なヤツだ

@bbkong9613 3 месяца назад

ポレウスじゃないけど1.5Lハイブリットに乗ってるよ　1.5Lとは思えないほど加速はするし静かだし2.L以上の感覚ですよ。もう７年目かな何の問題も無いよ　ここ最近ガソリン価格は高騰したまんまだし　それまで乗っていた2.4Lのガソリン車と比べると燃料は食わないしとても重宝しているんだけどハイブリット車を購入されると困る事情の有る方の動画なんですかね　何か主張が一方的ですね　数年でゴミになるですか・・・ポレウスってBYD？

@nyolkici 2 месяца назад

ポレウスはプリウスの事だと思うよ🙄

@quaymemoryproud 3 месяца назад

長年ハイブリッド乗ってますがリチウム電池交換に数十万なんてかかったこと無いですよ😅 無理やり感が強すぎる

@キレネンコ-b9j 2 месяца назад

多くはないけど、くじ運次第です。それと、トヨタでも3.5リッター以上のハイブリッド、レクサス向けなんかはリチウムイオンも、あると思うが、プリウス,アクア,カムリ系統はそこも考慮してかリチウムイオンじゃないですよ。

@QYK04374 Месяц назад

@@キレネンコ-b9j プリウスは50でリチウム設定があるから間違ってます。

@江口陽透 17 дней назад

そもそもスマホのバッテリーと同じだから壊れることはまずあり得ない。

@Jan_king_pong 2 месяца назад

ハイブリッドのアルファードを運転しましたが、高速で２００キロの距離走って燃費１８リッター行きましたよ。要は運転の仕方かと思いますが…友人のプリウスはリッター２７でしたよ笑

@TAkATUKI. 2 месяца назад

アルファードで、リッター１８kは凄いですね。三菱ミニカ乗ってますが、エアコンガンガン使ってリッター同じ１８kです。

@MT-uy7uz 2 месяца назад

アクア18万キロ　13年前現役で頑張ってますわ

@ムース-p4e 3 месяца назад

ハイブリッドよりEVの方が駄目な気がするけどな

@ちしこに 2 месяца назад

へき地や離島で活躍するだろ

@TM-sh6oe 2 месяца назад

@@ちしこに充電設備どうすんの？各家庭に付けた充電装置だけでやりくりしろって？離島は兎も角、僻地は遠出できんな充電ステーションないし

@ちしこに 2 месяца назад

@@TM-sh6oe 家庭用の充電装置でやりくりするだけ。まあEVを本気で普及させるには公営のEV整備工場くらいは必要だと思っているが。つまり最初は税金投入してEVの整備環境をつくる必要があるということ。離島へのガソリン供給を減らすためには離島の乗用車のEV化は必要だと思う。

@ちしこに 2 месяца назад

@@快速急行-g6u EVの充電の多くは車を動かさない夜にするだろ。家庭用なら毎晩充電だし。バッテリーの残が０に近づくまで充電しないじゃないぞ。そもそも全ての自動車のEV化なんて絶対にありえない想定だし。＞新しい発電所新しい蓄電池を用意すればいい。

@JohnJohn-cj3pi 2 месяца назад

ハイブリッドのカローラフィールダーに10年乗ってます。走行距離11万kmです。今でも燃費が22km/Lです！ガソリン満タン法で毎回計算しています。駆動バッテリーも全く問題なく、大変満足しています。10年以上、燃費が20km/Lを超えてる時点ですごい満足です。

@Channel.himono 2 месяца назад

HV乗った事ありますか？　私は15万km以上走行　何の問題もありませんでした　この動画には悪意があるとしか思えません　バッテリーも無交換　31km/ℓ燃費記録した事もあります　一度でも乗ると普通のガソリン車には戻れませんよ　嘘の動画はやめましょう

@拓也高瀬 3 месяца назад

自分の好みで、決めれば良いじゃない(*^ー^)ノ♪

@是沢備前守プンター 3 месяца назад

ハイブリッド良いですよ 19万キロ走っても駆動バッテリー元気です　トヨタさんです

@korosuke13 3 месяца назад

たった１９万km?

@智-j3d 3 месяца назад

中古車で最もリセールが高いのがハイブリッドでその次がディーゼル　次がガソリンで　値段がつかないのがリーフなどの電気自動車です。ハイブリッドはおそらくバッテリーは劣化してるとおもいますが事故車でも高くうれます。

@たなたな-v2s 20 дней назад

水素自動車のリセールもやばい、、、

@13orca34 3 месяца назад

ガソリン車で1年間10000km走ってガソリン代77000円、ガソリン単価165円/Lって事は、10000km➗(77000円➗165円/L)で燃費は21.4km/L。ならばフィットレベルですね。かなり良い燃費で小型ですから、その辺りを記載しないと、騙しになるのでは？

@かっしーあきら 3 месяца назад

プリウスアルファに乗って18万キロを超えましたが、なんと一度も故障していない。単純比較は出来ませんが、同時期に導入された社用車キューブは10回以上故障したうえに廃車となりました。トヨタと日産の違いもあるかもしれんが😅

@もも-u5u5s Месяц назад

プリウスαいい車ですよね　廃盤になったの残念

@bromoguanosine 2 месяца назад

自転車に乗ってたがガソリン要らずでコスパいい。トルクや馬力は自分次第だけかな、よくないのは

@nyolkici 2 месяца назад

自分次第ってところにロマンを感じる👍

@KZGP7PST 2 месяца назад

スマホの充電寿命について、誰でも2年後の性能劣化は身に染みているでしょう。リチウムイオン電池ですら、フル充電後に長持ちしません。目を背けるのは愚策。

@森岡竜也-x1c 2 месяца назад

ガソリン代月に4000円前後ってほとんど乗ってねーのと変わらねーじゃねーかっ(笑) こちとら軽四で週1回の給油で4000円やぞ。

@ディーノ-k7h 2 месяца назад

俺はガソリンエンジン派だが、日本のハイブリッドは優秀だと思うよ👀✋🎵　次世代の完全個体バッテリーが未来のハイブリッドを゙担う可能性があるしな👀🎵　好みで選べば良いだけ👀✋🎵

@kogentaasama9047 2 месяца назад

オレのポレウスは１５年になるけど相変わらず調子いいし乗り換える気なんて全然ないけどね・・

@sasafasa78 2 месяца назад

20型プリウスで275000キロまで乗りました。CVTが壊れて30型に乗り換え、只今135000キロ走行。壊れるまで乗る。燃費良くてサイコーなんですが？今のプリウス壊れたら同じプリウスまた買うし。今なら50万から70万くらいであるからな。新車はいらんよ

@user-xa358 2 месяца назад

EVよりはハイブリッド車の方がいいと思います。

@野村k-u1h 21 час назад

私も整備士ですが、ご意見が一面的すぎるように思います。

@雪浦瑞城 3 месяца назад

3リッターNA車から旧旧型プリウスに乗り換え。ガソリン代が7割減りました。

@キレネンコ-b9j 2 месяца назад

去年、マークX3.5に乗り換えたけど、リッター当り倍どころか3〜4倍は堅いです😅

@雪浦瑞城 2 месяца назад

@@キレネンコ-b9j マイクロロンは入れましょう……😅😅

@Cochise-bi1by 2 месяца назад

一代目プリウスは良く知りませんが、しかし２代目プリウスからは車としてもシステムとしても本当に良く出来ていると思います。　電気器具メーカーやぽっと出のメーカーでは簡単に作れないだろう事は素人にも分かります😀😀😀

@菅野忍 3 месяца назад

ハイブリッド車って燃費が良いというイメージがありますね。ガソリン車よりハイブリッド車を購入した方が良いかも。

@nyolkici 2 месяца назад

そうとは限らないよ🙄 この動画内で数少ないまともな話だけど、どちらがいいかはその人の生活スタイルによる👆

@yaw6912 Месяц назад

!?自動車税の減税はありませんよ! しかもハイブリッドのバッテリーが3年で交換は普通あり得ない!

@sakuyukisuke 3 месяца назад

15:30 なんで休日にスーツなんだよ

@nyolkici 2 месяца назад

性癖なんじゃない？

@クスクス-h3y 2 месяца назад

1:38　スピード出し過ぎると燃費悪くなるでｗｗｗ 3:03　一人二役ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 7:07　一人三役ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 7:17　日本はインフラがある様で無いのでEVは流行らないｗｗｗ 15:26　シートベルトの付け根ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@ikumikoda8048 3 месяца назад

話は半分で聞いてた方が良い

@nyolkici 2 месяца назад

半分どころか、全無視でもいい😏

@yosukedekabass 2 месяца назад

駆動バッテリーは、ディーラーで工賃込みで154,000円ですよ

@hellmasa7203 3 месяца назад

ハイブリッドが出始めてからそれなりに経ってるんだからダメな車ならとっくに作るのやめてるだろ。ただEVは距離乗る人はまだ買わない方が良さそう。

@まさみ-z1n 2 месяца назад

どんな車も状態によってはゴミになりますよ。

@alfa24632000 2 месяца назад

20年前の20系プリウス、まだ結構走っているのを見かけますが

@simato44 2 месяца назад

ディーラーが言わない注意点は大変参考になります。現ゴミ政府は熱心にEV化を後先考えず進めていますが落とし穴だらけなことは誰の目にも明らか。ハマらないように注意しないと。

@irohanihohetoQ Месяц назад

電気自動車は、主流にはならねーよ。インフラが整備できない国、砂漠、極寒の地じゃ、電気自動車は全く使えないからね。

@t8213k 2 месяца назад

EVバッテリーの交換なんてしなくても何にも問題無い

@masaruy12 3 месяца назад

ストップアンドゴーしなくても、（説明が難しいのですが）発電機を併用してエンジンを可能な限り全負荷運転できる事が大きな利点です。トヨタハイブリッドで、一定速度で走り続けると分かりやすいですよ

@たかとー-c7g 2 месяца назад

EVと勘違いしてねーか？間違った情報を流すのはやめろ

@kenken7508 2 месяца назад

本当に数年でゴミになってたら、これ程ハイブリッド車は売れてないと思う。

@nyolkici 2 месяца назад

(･ω･｀*)ﾈｰ

@highfly9810 3 месяца назад

ハイブリッドは、燃費が良いこともメリットだけど、それ以上に低速トルクかあって静粛性が高い。そのおかげで、ワンランク上に感じる。ガソリン車には戻れない。

@shisixixie1707 2 месяца назад

10数年乗ってます３０プリウス・・・ノートラブルで燃費もいまだ20~30。最高です。

@ダンバイン-j6m 2 месяца назад

30は加速性能が良いですね👍 ビックリしました。

@島村健吾-p1q 2 месяца назад

これほどいい加減な動画も珍しい。中でもバッテリーが3～5年しか持たないとか、もう呆れてしまいます。一番は40歳にもなってたかだか320万の車をローン組んで買う、手取り年収400万ちょっとという貧困層をモデルにしているのがギャップを助長する。ローンを組むことを否定はしないが、マネリテ低すぎる。 21000の充電設備に対して、28000軒のガソリンスタンドをまだまだ多いという奇天烈ささすがに無理筋でしょ

@タツノジ 2 месяца назад

初めて拝見しましたが、滑舌があまり良くないようですね。動画内の会話シーンや説明でもメリハリがなく、ダラダラと聞き流されていくような感覚です。ちなみに自分はハイブリット車に乗ってます。現在の世界情勢を見ても、環境保護を考えても、財布の中を考えても、ハイブリット車が最もベターな選択だと思っています。 2035年のガソリン車廃止の問題ですが、それまでに充電インフラが整わない限り、延長される可能性が高いと思っています。 EV車には走行距離、現状の発電量では不足、バッテリーの放電など(他にも某国産車の発火も)問題がまだまだあるので、それらの問題も含めた解決策が示されないと、日常の足としては使えないでしょう。ハイブリット車が数年でゴミになると言ったサムネですが、少し論点がズレているようですね。次回は本当にメシのタネになるような動画をお願いします。

@sharpset Месяц назад

ハイブリット車の最大の魅力は走行性能の高さと静粛性。ガソリン車では味わえないスムーズな加速は素晴らしい。 10年20万キロ程度までなら想定された利用方法なのでそれほど多額の出費になることは少ない。

@2014ALART-cd7qk 2 месяца назад

年収400で自分一人しか乗らないなら、プリウスを買う必要ないでしょ。

@LaLaJun 2 месяца назад

私のプリウスは今年で20年になりますが、大きなトラブルはありません。特に不満はありません。

@ぱるこあら 2 месяца назад

ハイブリットバッテリーなんてリビルト使えば１０万で収まる

@猫3-p2t 2 месяца назад

⚡EVはエンジンオイル無いかし　無料充電スタンドあるから長距離ドライブは無料充電スタンド休憩ポイントにしてるからゲームチェンジだな

@nyolkici 2 месяца назад

住んでる地域や環境次第ではありかも知れないけど、ゲームチェンジャーかっつうと疑問かな🙄

@keno_michi 11 часов назад

ガソリン車のバッテリーとハイブリッド自動車のバッテリーをそのまま比較するのは全く意味が異なり、ハイブリッドにもエンジン車同様、二つ目のエンジン始動用のバッテリーを積んでいるので、そちらを比較する方が近いかと。

@harumiogawa-s3i 2 месяца назад

H２６年式３０プリウスに乗ってます、仕事で一般道も高速も結構利用してます　燃費は23km/ℓくらいです充電は回生だけではないですよ　月のガソリン代もガソリン車の時は月額￥70.000円くらいでしたが、ハイブリッドに乗り換えてから￥45.000前後ですねまぁ、この辺は乗り方とかでだいぶ違ってきますけどね