【特別公開】クモヤ143形 起動 [解説付] 〜国鉄形車両の記録〜 

－旧山手電車区下収容線に響き渡る国鉄形の音色ー
0:00 クモヤ143形起動 パンタグラフ上げ
1:28 車両解説
2:36 パンタグラフ降下〜各機器停止
3:54 予告編 -国鉄形車両の記録-
国鉄形車両 ー185系引退ー • 【引退】さようなら185系 特急「踊り子」 ...
－クモヤ143形事業用車両ー
2021年現在、JR線上に残るクモヤ143形は4両のみ。今回、JR東日本東京総合車両センターに所属するクモヤ143-8・9の2両が特別に公開された。クモヤ143形は、山手線・京浜東北線のATC化に伴い、それまでの旧型事業用電車を置き換える目的で昭和52年より製造された。ユニット単位での工場入出場の牽引や、構内での入換作業に活躍してきた。近年では、国鉄形車両の引退に伴い、また編成単位での工場入出場となったことにより、運用が激減。本線上を走る機会はほとんど無くなってしまった。現在では、青を基調とした0番代が2両、東京総合車両センターに所属しているほか、湘南色を纏ったクモニ143形からの改造車50番代が新潟車両センター・長野総合車両センターに所属している。
かつて日本各地で聞くことができた国鉄形電車の音色、現在では限られた地域の限られた線区でしか聞くことができなくなってしまいました。この動画では、国鉄形電車の起動の様子を紹介、地下空間に響き渡るサウンドをお楽しみください。
なお、解説は一般書、専門書を参考に、一般的な国鉄形車両の動作の仕組みを紹介しています。
映像の車両とは一部異なる点がございますので予めご容赦ください。
#国鉄形
#クモヤ143
#クモル145
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