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【猛暑に必須】コスパ最強のリチウムイオンバッテリーをキャンピングカーに搭載!家庭用エアコンを充電なしで6時間連続稼働【Li Time 230Ah】 

TJ channel
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12 сен 2024

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Комментарии : 34   
@user-im9dw1dy3m
@user-im9dw1dy3m Год назад
色んなシチュエーションを想定して実験して頂いてますので非常にイメージしやすいですね。ほんと分かり易い
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます! 今エアコンが注文されてますので、どのくらい使えるか私自身興味がありました😊
@user-yv2xs4fm8w
@user-yv2xs4fm8w Год назад
電力制御の付属品がメーカー違いであっても相性がいいみたいですネ❗ 長持ちしそうで頼もしいリチウムイオンバッテリーですな⚡
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます😊 相性もしっかり調べてもらえますので、安心ですよね。サポート体制も👌です。 何より軽くて、省スペースな印象です!
@nongio7022
@nongio7022 Год назад
Saluti dall'Italia!!! Anche nel mio paese si stanno diffondendo le batterie al litio,ma credo sia molto importante considerare bene come verrà utilizzato il camper. Purtroppo hanno ancora un costo elevato ed inoltre hanno anche il problema di non poter essere caricate sotto una certa temperatura;necessitano anche di caricabatterie e regolatori di tensione adeguati,con ulteriore incremento del costo per l'impianto. Da me circolano ancora camper molto vecchi,per cui installare delle batterie al litio vorrebbe spendere una cifra che è la metà del valore del veicolo dove andranno montate;il discorso cambia molto sui camper nuovi,che spesso hanno già gli impianti predisposti. Sicuramente per chi ama fermarsi nei posti non attrezzati sono un grande aiuto,a patto di controllare bene i propri consumi di energia.
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
Grazie per i vostri commenti dall'Italia. Come lei dice, il litio è ancora molto costoso ed è un problema in Giappone. Questa batteria può essere utilizzata con caricabatterie di altre aziende e abbiamo un buon team di assistenza clienti che ci aiuta a decidere se supportarla o meno. Attualmente il Giappone sta vivendo un'ondata di caldo, quindi l'aria condizionata e il litio che può farla funzionare stanno attirando molta attenzione.
@KI-yk2nv
@KI-yk2nv Год назад
北海道ではヒーター付きが必須。大型バッテリーでもヒーター付きがあったら良いですね。
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます! もちろんヒーター付きもありますが、工夫次第ではなしでも使えるかと思います😌
@masayan1219
@masayan1219 Год назад
実証ありがとうございます! このリチウムバッテリーなら昼でも夜でも車の中に籠って過ごすことが出来ますね✨ ソーラーの使えない夜でも、無計画に電子レンジやドライヤーを使わない限りは大丈夫そうですね😃
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます😊 限りある容量ですので、ある程度の制限は必要かと思いますが、安心の容量ですよね!
@user-cs7jh3dj1b
@user-cs7jh3dj1b Год назад
リタイムさんのリチウムイオンバッテリーかなり優秀ですね。 エアコン使っても半日は持ちそうに感じました。ソーラーパネルはやはり有ると消費量が抑えられとても勉強になります。北海道はやはりヒーター付きのタイプが必要ですね。
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます! 実際に使ってみてわかりましたが、性能とコストのバランスが良いですね。他社の充電器関係を使う事ができますので、レノジーなどと合わせるといいかと思います。 ヒーター付きが理想ですが、工夫次第ではなしでも使うことは可能かと思います😌
@flashnewlight1075
@flashnewlight1075 Год назад
6時間はすごいですね。
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます! まだ北海道の夏なので、本州の猛暑とはレベルが違うのですが、少なく見積もっても5.6時間はいけますね!😊
@user-gz1iw7ue3w
@user-gz1iw7ue3w Год назад
ついこないだのアマゾンセールでリタイムのバッテリーを買ったばかりだからこの動画は凄い参考になりました! 自分のは100Aのやつですが230Aでこれだけ使えるってことはエアコンで半分より少し少ない時間は使えるのかなって感じですかね(ポータブルやウインドエアコンならもう少しいけそかな) ちなみにソーラーパネルも購入して取り付け予定ですが、動画を見る感じですと充電しながらエアコンも使える感じですかね。 それなら晴れてさえいればだいぶ長く使えそうかも
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます😊 ソーラー充電しながら使用はできますよ!コントローラーはMPPTで! 100Ahでも数時間は動かせると思います。外気温や設定温度にもよって違いはあるかと思いますが、色々実験しながら見い出してみましょう😌楽しみですね!
@user-gz1iw7ue3w
@user-gz1iw7ue3w Год назад
コントローラーはMPPTではないと無理な感じですか?💦 MPPTのコントローラーが良いのはどこかで見た記憶があるのですが、今回のはコントローラーセットのパネルでコントローラーがPWMみたいなんです💦 色々勉強不足ですみません🙇
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
私も実験した事がないので、充電になるかわかりません🙇‍♂️おそらくは能力的に少し足りないかもしれません。リタイムさんのカスタマーサポートに連絡してみてはいかがですか?教えてくれます。
@serengeti1985
@serengeti1985 Год назад
こんばんわ🍀 「あ、またセレンゲティかしら?」と思ったら、リチウムイオンバッテリーでしたか😅 300Ahをリタイムさんの230Ahに組み替えても、なかなかのパフォーマンスでしたね😍✨ 我が家のリチウムイオンは200Ahで少し容量不足… ダイネット下は、いろいろな物がみっちり入っていて、今すぐに増設出来ません🥲 数年後、鉛→リチウムへの全取っ替え(走行充電+太陽光発電からの供給も含む)に向けて、お金を貯めねばなりません💦 大変だ〜😰😱
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます😊 今リチウムは多様化してますし、コスパの良いものも出てきました。もう少し手軽に手に入るようになったらいいですよね😌 リチウムは走行、外部充電共にしっかりとしたものを選べば満充電になるスピードが早いです。うまくシステムを作れば気兼ねなく車中泊を楽しめるようになると思います。
@pet-dining
@pet-dining 5 месяцев назад
コスパ重視もいいですが、リタイムは低温充電保護(ヒーターとは異なります)が付いていないことも説明しておいた方がよいと思います。真冬に無人状態(ダイネットで暖房を使用していない状況)でソーラーや外部充電を行いますと低温受電保護もヒーターも付いていない場合は危険です。
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel 5 месяцев назад
コメントありがとうございます! まさにその通りですね。リチウムが普及してくると寒冷地である北海道ではヒーター付きやカットオフの必要性を感じます。 実は今ヒーター付きリチウムを編集中です。タイムリーなコメントで驚きました😌
@pet-dining
@pet-dining 5 месяцев назад
@@tj-campingcar-channel ヒーターは・・・ソーラーの場合、ヒーターを作動させるだけの電力が得られるときは既にお昼頃・・・なのでヒーター不要になってしまいます。充電はヒーター作動させた残りの電力で行われますので。ヒーターが役立つ場合を考えると、おうちの駐車場で家からの電力で外部充電するときかな?と・・・この場合に低温充電保護機能ですと、真冬の夜間に充電は全く進まないことになりますのでヒーターの方が役立ちます。 ソーラーの場合は低温保護機能の方が役立つと思っています。このあたり、利不利を整理した動画を作って頂けたらと思います。使い方によって選ぶバッテリーは変わると思います。 RENOGYは低温充電保護機能付きです。私はRENOGYを選びました。よろしければこちらの動画も是非ご覧下さい。
@shigeho3672
@shigeho3672 Год назад
今回の動画も興味深く視聴させて頂きました😃 リチウムバッテリーも色々なメーカーが様々な容量のバッテリーを販売していますが設置場所等でバッテリー容量が決まる感じですよね~🤔 私のsermgeti525も昨年の5月、契約当初は標準の鉛バッテリー2個+1個追加での発注でしたが、時代の流れが速く(汗)?各ビルダーさんが今年からリチウムの標準化を進めた事と、あちこちからの良い交換情報で悩んだ末、Option締め切り後にファンルーチェさんの標準仕様になったリチウム300Ahに無理やり変更して頂きました(笑)  詳しい事は?なので万が一のトラブルが発生しても約40分程で行ける発注先のCCL京都さんが対応してくれますのでコスパも本当に大事ですが先ずは「ビルダー純正+近くて安心」を取りました😘 TJさんの今回の実験で230Ahでのエアコンの使用時間や残容量、充電時間もよく解りました😘 私のserengeti525はバッゲージ内にも外部入力の端子を増設してもらいましたので、ECOFLOWのDELTA MAX(三元素で重い😅)から変更したDELTA2(+エクストラバッテリー)とRIVER2 PROポタ電との併用で色々試してみたいと思っています😚
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます😊 ファンルーチェさんが標準にしてるリチウムイオンバッテリーも他社でも使われておりますよね。ビルダーさんは相当吟味して設定してますので、安心だと思います。やはり対応してくれのは心強いですよね。とても大事なことだと思いますし、とてもいい判断だと思います! 300Ahあればよっぽどでない限り使い切ることはないかと思いますが、リチウム入力を設置するのは今の時代いいですよね!私も同じ事をすると思います。用心に越したことはないですよね〜
@Yamamoto-sinniti
@Yamamoto-sinniti Год назад
27℃設定にして、運転席とのカーテンを閉めると、一晩は余裕で使えそうですね~
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます! 27℃設定なら大丈夫かと思います。カーテンなど日差しを抑えるのも有効ですよね😌
@user-ns5cd4mu7f
@user-ns5cd4mu7f 10 месяцев назад
リタイムバッテリー購入検討中ですが、Amazonの2023.8月口コミで、商品説明の画面には、PSEマーク付いているのに、購入した商品には、付いて無いと書き込みが、ありました。 キャンピングチャンネルさんに3ヶ月前の動画でリタイムバッテリーの紹介動画確認したところPSEマーク無さそうな感じだったんですが、PSEマーク有るのか?教えて頂く事できますか?
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel 10 месяцев назад
コメントありがとうございます! 今ご紹介したバッテリーが手元にないので、どうだったかお答えできません🙇‍♂️ 最近のモデルは外装の意匠が若干変更になってるような気がしますので、詳細はリタイムさんに問い合わせしてみてはいかがでしょうか?明確なお答えできなくて申し訳ありません。
@user-ns5cd4mu7f
@user-ns5cd4mu7f 10 месяцев назад
@@tj-campingcar-channel 早速の返信ありがとうございます カスタマーサービス 2回程チャットしても、返事が返って来なくて
@ひん-q5t
@ひん-q5t Год назад
私はリチウムバッテリーを安全性でとことん調べて行き着いた商品はスーパーBです。TJさんは前にスーパーBを取り扱っているということでさすがだなと感じでいました リタイムさんのコスパの良さもすごいなと思っていました。 しかし先入観かもしれませんが安い海外製の物はどうしても安全性の心配をしてしまいます。セルはどこ製なのかとか公表あればいいのですけどね 5年保証との事ですがTJさんはこの商品の安全性についてはどう思いますでしょうか?
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます! リチウムの動画も見て頂きありがとうございます。スーパーBは私も実際に使用しており、かれこれ3年以上使って身をもって検証しております。実はこのLi Time230もまず使ってみる予定です。  リン酸鉄というのも安心材料ではありますが、各種テストやPSEの認証も取ってますし、動画内でもお話ししましたが、ユーザーさんに寄り添ってくれる印象がありました。キチンと質問に答えてくれたので、安心しました。 今このバッテリーと充電システムはレノジーで考えてます。百聞は一見にしかず。まず自分で使ってみたいと思います😌
@user-ck5vq5ke1p
@user-ck5vq5ke1p Год назад
実験は面白かったけど、「30Aくらい使ってる」と繰り返してみたり、「リチウムは電圧変動しにくい」と言いながら電圧読上げしてみたり、ちょっと手際が悪いかな。 それから、途中で電子レンジ使ったり、ソーラー繋ぎ直しして実験の趣旨がズレたり、何がしたいのか落ち着かない感じ。(伝わってこない) 「○○な実験をして、■■を計測する」ということを最初に出して、それを実直に測定したほうが判りやすいし信頼性がある。条件を変えるなら、別の日にするとか。 エアコンは設定温度に達すると惰性運転するので、キャブコン云々というより断熱性能がキモになってくるのは他チャンネルでも言われていること。
@tj-campingcar-channel
@tj-campingcar-channel Год назад
コメントありがとうございます! ご指摘ありがとうございます😌このような実証系は組み立てをもう少し考えますね。 本業の合間に撮影してるので、あれもこれも思いつきで詰め込んじゃいましたね。 参考に致します!
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УДОЧКА ЗА 1$ VS 10$ VS 100$!
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