【瘋聊軍事】國軍曾經差點買到的F-20虎鯊戰鬥機，戰力真的能媲美F-16並輾壓蘇聯機嗎? | FX計畫 | F16/79&F-5G | F-20虎鯊 | 最可惜的輕型戰機 | 

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F-20 當時還有一項基本無人可敵的絕技：冷車到離開跑道，只花44秒。這條基因在F-CK-1上有被繼承，但是時間還是長得多。

國機國造，國艦國造是一定要繼續發展下去，靠別人永遠無法成長，自己自立自強才是讓別人看得起你

對817公報只能說：季辛吉真可惡

這之前有人分析過了!!用了F16的引擎~~但F20機內油箱太小 作戰半徑也小很多 沿用F5的機體 導致掛架也少 作戰彈性也比不上F16~~最嚴重的是~~機身空間不足以搭載跟F16同等級的雷達~~最後一刀則是 F5的機身架構在F20上已經是發揮到極限了......而F16~~大家都知道的!!台灣買的A/B型式能一口氣升級到F16-V 的~~光這個升級空間就沒道理不買F16

其實IDF當初設計圖也是中重型戰機，體型就好比現在的F-15或F-18，但也是被美國一直刪減才變成現在的小麻雀，希望未來的ADF能再次成為台灣人的驕傲

其實F16有一個F20沒法勝出的重要因素，F16翼面與機身連結處已經是面積定律的最終解了，若F20不大幅改變設計，那翼面R角造成的消耗會遠比F16嚴重，但比起法國跪在，F20在技轉和維保上完勝

想要更多有關F-20的飛行影片是嗎？ 來，這是我珍藏的卡通"基地88"VHS錄影帶！😜

F-20的突出之處在於輕量的噸位(空重5噸)搭載了大推力的發動機,因此推重比相當大(可達1.2),但是尺寸沒有比F-5E大多少.....這在進行防空作戰搭載短中程空對空飛彈時還好(但翼下掛兩枚麻雀或AIM-120時,還是顯出小機翼與大飛彈的不協調),但是若要進行反水面或者對地密支,防空壓制作戰時...小機身的缺點就盡顯,兩翼下無法掛載大(重)型的反艦/攻陸飛彈(類似雄二,魚叉,萬劍等).....機腹中線掛一枚重型武器(排擠掉機腹中線大型副油箱)....因內載燃油量比F-16少1000kg多....整個作戰半徑會大幅劣化,若要維持作戰半徑,只能選擇翼下副油箱...那這樣又排擠到其他對空/對地武器的掛載點....掛了這個就不能掛那個,那要滿足每次出擊時的武器種類與數量要求,就只能增加出擊架數,所以相對地來講,技轉自研的IDF(6.5噸)以及10年後採購的F-16(8.5噸)就比較沒有這方面的問題,制空,制海,對地打擊基本一架次出勤可以基本滿足搭載武器的種類與量的需求 以後見之明來看,當年美國沒有批准同意出售F-16/79或者F-20給台灣其實是好事....否則沒過幾年美國同意F-16開始開外銷綠燈的時候台灣的300架F-20就會是後勤與MLU的孤兒....除非是像IDF的模式,中科院與漢翔能取得諾廠的授權生產與技術移轉...但即使如此,F-20受限於噸位與空間限制,軟硬體再怎麼升級.....剩餘推力雖大但是酬載量無法顯著提升(因為你能掛的點就是那幾個,機體就是那麼小)

14：17出現的葉格將軍，是突破音速（X1）的美軍王牌試飛員，晚年試飛過F20，讚許不已。

沒關係，我只希望戰雷會出F-20🥹

感謝哥布林的置入 適時插入國旗可以防止搬運 👍

F-20是我最愛的飛機之一，感謝瘋哥介紹

F-20原本是推出來取代F-5，讓F-5駕駛員能夠快速地轉換到F-20上 洛格公司未曾想到他們最後開發出來的，卻是一台NT專用機...

13：30 IDF一開始的設計就是想做成鴨翼配雙發的中型戰機，就像小一號的陣風，進氣道的設計也是以引擎的相容性為考量的，只是因為各種原因變成現在這樣子。無論有沒有幻象2000，IDF的氣動外形也很難改

IDF的性能裡也有F20的部分血統， 因為美國當時允許諾斯洛普移植轉售F20採用的子系統技術給中華民國以研發生產IDF， 藉以彌補諾廠在這開發案的損失， 所以雖然以結果來說諾斯洛普沒賺到什麼錢還浪費了很多時間，但也不是完全空手而回。 換句話說，目前整個地球，IDF是F20的唯一血脈， 雖然只是旁系遠親，但沒有IDF的存在的話，F20就真的可以說在地球上完全消失了。

猶記得當年小時候在軍事家雜誌封面上看到F-20圖片以及可能賣給台灣的消息時，就對這款戰機留下深刻的印象：「鯊魚鼻真的是太帥了！」

F-20是用F404引擎，這大概是我們買這架飛機最大優點吧? 如果在買了F-20後，IDF還是繼續研發並改成重型戰機，那我想織女星計畫跟ADF也許會更早問世

雖說F-20沒有買到，但是她身上的次系統幾乎都裝在IDF上了，畢竟這些裝備本來就允許輸出的。其實在大部分的表現上，IDF勝過F-20，尤其是IDF中線機腹掛載天劍2的方式，F-20做不到。連航程，IDF都勝過F-20...呃，這個需要網友們核實。但IDF那個引擎...唉........

看到黑色涂装第一眼，还以为是米格28🤣

你前面提到了他們引入fighter mafia當顧問 如果這是真的的話那F-20從一開始就不可能會有視距外作戰跟先進武器的升級空間，那會輸給F-16C那也是理所當然的 畢竟核心設計理念就會變成跟蘇聯一樣是超高機動格鬥能力為優先考量 放到今天可說是毫無用武之地

F404發動機真的是F-20整台最大的技術量點了.畢竟美軍都證明給你看這顆引擎多好用

還好當年F-20沒買成，否則台灣現在還在用這款老飛機，沒有其他國家使用，升級無望。

F-20當年廠家可是有來台灣的松山機場正式飛行表演與性能展示，並有國徽塗裝喔~~~~

可惜我們只能在漫畫/遊戲裡面，看到藍白相間，垂直尾翼畫著獨角獸圖樣的虎鯊了......

F-20跟F-16相比，氣動性跟整體設計還是差了一個世代，尤其是連蘇聯飛行員都羨慕的座艙罩視野。你可以看成是二戰期間P-40跟P-51的比較，儘管情感上許多人比較喜歡P-40，但是P-51的整體表現就是比P-40有前途，以至於後來P-40的改進型幾乎已經快要變成新的飛機，仍然沒有獲得採用。 戰機換代也是一個讓F-20處於不利位置的地方，到了F-16問世的時代，要養一支夠水準的空軍已經不便宜了。這可以從第一代的噴射戰鬥機F-86配備的國家跟數量到後面幾代的戰鬥機去做比較，資金不足的國家有些甚至跟台灣一樣，有一段時間只能用已經過時的戰機來撐場面，頂多在航電設備上做些升級。F-20的一些技術也許到今天都還是許多國家極為希望取得的，但基本上它的機體已經跟原有的設計，讓原本F-5的用戶比較之下還是會比較傾向咬牙買F-16或是根本不換新戰機。 至於戰力平衡的部分，F-5在F-20確定夭折之後還是在台灣繼續服役了很長一段時光，一部分也被認為是當時台灣其實面對中國的威脅，F-5還是夠用的，一直到Su-27的服役。 最後一個可能的因素在於F-20出現的時代已經接近冷戰末期，東西方和解的態勢已經有點形成，這讓F-20潛在的一些預算有限的買家開始不必急著換飛機，斬斷了F-20擴大銷售的可能性。

说个疯哥没告诉你们的隔壁同时期的真实的平行故事好了，在诺斯罗普跟台湾眉来眼去的同时，美国的格鲁曼也在跟中国大陆谈判，当时有所谓的F16+F14方案，当时中国猫中队的规划以及标志都已经设计出来了。而在这个之前是升级J8的航电系统以及魔改J7的超7计划。这就是著名的和平典范计划。格鲁曼大量输出了技术给现在造J20的成都飞机公司，超7就是后来成飞给巴基斯坦定制的FC1的前身。就想当年日本著名的马鹿之争一样，1980年代，诺斯罗普跟格鲁曼也因为美国著名的海空之争在国会互相砍预算跟编制，而不得不拓展有限的海外市场。1994年，这俩倒霉孩子最终选择了合并。这就是现在的诺斯罗普格鲁曼公司。事实上正如疯哥所说的，F20如果落地台湾会让台湾跻身国际战机市场，同时期格鲁曼参与的大陆的超7计划事实上的确给成飞制造了一个长期稳定的对外大单。

錯漏頗多，時間點很多錯亂，沒講具體年代導致的後果 一開始提F-4E的採購算是對的，起因為1976年前後國軍提議採購F-16/F-18L皆遭到駁回，遂在1978年向美國提出F-4E採購以做為探尋美方態度的方案。 接下來跳F-16/79就混亂了，讓人感覺作者對於F-20的發展歷程甚為生疏。 1.F-20發展歷程最早可以追溯到1974年，ACF計畫尚未決出勝者時，諾斯洛普便決議延續F-5低成本戰機的理念繼續發展改良型號 而在1975年5月，諾斯洛普內部正式提出改採單具F404的F-5/404，並在日後被賦予F-5X的編號，這款F-5X即F-5G最直系意義上的前身。 之所以會演變成F-20，則是由於前述的國軍採購F-4E被拒，此時美方提出兩個方案，一個方案便是影片中提到的以色列Kfir C.2，另一個方案則是在F-5E/F基礎上掛AIM-7，賦予其BVR能力。 第一個方案國軍瞧不上，第二個方案則因為嚴重下滑的機動性而被國軍否決。這時候，美國空軍一拍腦袋，欸，諾斯洛普最近不是在搞什麼F-5X嗎？那正好彌補F-5E/F掛AIM-7下降的機動性啊! 於是，才有了美國空軍要求諾斯洛普為國軍開發一款能打AIM-7的F-5X，也就是最終的F-5G。 也是因為這樣，所以才會有「F-20是專為台灣打造」的說法，如果只知此句而不知道脈絡，就是典型的知其然而不知其所以然。 但第一代F-5G最終被卡特政府一個gank擋住不賣給台灣，在這段期間諾廠仍積極向南韓、瑞典、台灣等國家推銷。 而在這之後，才是FX計畫中的F-16/79與F-20之爭，而不是台灣的第二個選項是F-16/79。 2.F-16/79的發動機是J79-GE-17X，不是11X，衍生自F-4E族系的J79-GE-17，與F-104採用的GE-11不同。 3. 6:09 如前述，F-5 Advanced開發時ACF甚至尚未決標，當時諾廠便認為如F-5的低成本戰機市場仍有千餘架的營利空間，故而開始推行下一代低成本戰機的研發，其後就是前述的F-5X、F-5G的故事。 4. 6:41 依然是時序問題，F-5G在1982年11月以前都是叫F-5G，到11月以後才是叫F-20虎鯊，這是因為FX計畫投入的成本提高、雷根政府的搖擺不定，讓諾廠希望能夠透過改變編號來彰顯虎鯊的創新程度，以吸引更多的買家。 5. 7:15 F-5G從一開始就有要整合雷達，1978年變成F-5G的緣由就是國軍對BVR戰力的需求，只是當年考慮的是西屋APG-66的改版與APG-69兩個型號，到了1981年才正式與『通用電氣』簽訂合約（不是西屋），開發APG-67--對，APG-67就是為了F-5G量身打造的，不是整合不整合，詳見通用電氣工程師Frichtel在1984年發表的"AN/APG-67 Multimode Radar Development Program"論文。 6. 7:32 錯，APG-67受限於初代F-20（前三架原型機）的機鼻空間大小，最大探測距離為48海浬，即約86.4公里，而非148公里。最大探測距離達148公里的是其具有更大雷達天線的改版APG-67(V)。 7. 9:45 錯，F-20對台軍售取消於1982年1月12日，817公報簽訂於1982年8月17日。 F-20的取消是因為雷根政府的對華政策轉向，可以表述為為了拉攏中國而拒絕出售，但不能說F-20因為八一七公報取消。 8. 11:28 1984、1985年的局勢遠沒有到大勢已去，許多國家都對F-20表達了強烈興趣，沒有購買的原因除了兩次飛行表演失事外，仍是因為缺乏美國政府的背書，故多國都對諾廠表態：只要美國政府採用少量該型機，便願意採購。 尤其是諾廠與南韓的授權生產談判甚至一直到ADF計畫結案前。 9. 11:55 1985年預算爭奪戰中，諾廠敗給的是成本與F-20差不多的降級版F-16C。 10. 12:05 ANG的ADF計畫不該完全跟F-16SC的採購混為一談，影片中也過於簡化。 11. 13:02 恕我直言，竊以為作者對於IDF的發展史缺乏足夠理解，擁有裝備該型發動機的戰機永遠不等於能順理成章採用該型發動機開發自製戰機。 如1981年至1982年前後的IDF發展是以J79為主要動力源，為什麼以J79為主要動力源？就是與作者一樣認為有F-104在，能比較好拿到J79的出口許可來開發戰機。 但殘酷的現實是，一直到與蓋瑞特談妥TFE-1042發動機的合作開發，J79的出口許可才通過，如此老舊的渦噴發動機都要屢經國務院刁難，更遑論新型的F404渦扇。 如果美國政府願意提供F404，那沒有F-20台灣也能拿到；反之亦然。 12. 13:28 戰機的開發需要看的是國家的需求、技術提供者願意給予的技術協助，以美國的國家利益而論，從1945到1995，"讓中華民國擁有雙發重戰"從不在其算盤。 13. 14:12 同樣的，姑且不論產量稀少導致的造價高昂問題，做為技術提供方，美國政府有一百種方法讓台灣無法搶奪國際戰機市場，眾所周知的如遏止發動機出口便是一例。 而很少人知道的是，當年GD與AIDC的合作中，一度希望能把自製戰機變成打入國際戰機市場的低成本戰機，從而將計畫命名為Low Cost International Fighter，LCIF。 猜猜為什麼後來被改叫IDF？

它是魔改的f5e型，把f5e的弱點丟掉又把強點留下了。加入補強制性的附設的武裝。有可能超越f16的當時！

這架飛機唯一活耀的地方就是戰區88

這架在空戰奇兵4有收錄，也是遊戲前期強勢的機體之一，後來還有前掠翼版本的機體

那時候拿到F404應該還是沒機會，國軍也拿到F100 20幾年了，美國不給逆向不給研發拿到了也只能看不能碰

2024年回來考古，F20虎鯊正式加入戰爭雷霆了。

我曾經聽漢翔老一輩的技師說過，但其實漢翔也曾經想過直接仿造虎鯊的思路在現有的F5上更新系統，讓他能發射中程導彈，但美國自然是不會同意臺灣這樣魔改F5

其實，諾斯諾普公司的 F-18L 大黃蜂陸基版性能更逆天，也讓諾普公司賠了一屁股。從此諾普公司才退出戰機市場

F-5E改成單引擎變F-20.然後F-20機身裝上鴨翼跟前掠翼就變成X-29 這套科技樹一路下來不僅空勤人員能無縫接軌.連地勤人員也能輕鬆保修更能讓用戶省荷包 可惜F-20被軍售政策斷了生路.X-29因為前掠翼的先天問題翼尖振顫無疾而終. 不過好消息是F-16系列中 .F-16XL的概念被應用在F-36上.因為全是現有的科技.台灣有希望能獲得

棵棵 好險沒買到蘇27

說美國擔心台灣搶佔戰機市場，這想法太異想天開了，以台灣沒辦法自力開發發動機的狀況，想外銷????......難啊🤷‍♂

萬劍彈表示：還好F-20沒來

有人說F-5是半成品真正完成品是F-20，當年要做IDF的時候是先找諾斯諾普但是諾斯諾普公司一心只想賣F-20所以才去找了通用動力

其實上也沒有談到當初鐽震案本要買的飆風戰機!!!或許也能在開一集~

國際現實，軍事武器國造是必經之路。

據說捍衛戰士第一集一開始的米格機對戰雄貓、就是用F-20當作米格機替身的

F-20瞄準第三世界客戶的大方向其實是正確的，因為這些國家需要的是便宜好維護且以對地攻擊為主的飛機，根本買不起也維護不起那些四代機，現在的FA-50能大獲成功就是證明，已經能稱得上是虎鯊的繼承人了。至於IDF這種純粹的制空機沒有市場的，所以我一直認為IDF的綜合性能是遠不如F-20的

嚴格意義而言，F/A-50是對地打擊優化的F-16延伸型，比較像是A4天鷹的繼承者。反而經國號才比較像F-20。

諾斯羅普..................我用B-2坑回來😅

如果以參數來說F-20的纏鬥性能很可能比F-16還要好 就看後續寫飛控的狀況了...但即使沒有飛控,F-20還是傳統機構型....還是可以飛的XD 但是視距外作戰能力就不一定了,爬升性和續戰力會輸給F-16 更不用說機體大小限制,勢必影響後續升級限制...更是油量問題 如果說現在一台很類似F-20機體的飛機...JF-17...真的有點類似...就變更胖的F-20的話XD 則如果說當時如果研發重型戰機的話 想想掛著兩顆J79發動機...類似F-16的構型然後改成雙垂尾...變成更加放大版的F/A-18...XD F-20已經是F-5構型的很大極限升級版本了...後續升級勢必會被機體大小所限制和制約 實際F-20的定位跟現今JF-17或是南韓的FA-50這兩台很類似 就是比F-16更加輕型與便宜的戰鬥機,JAS-39很接近定義,但是價格也沒說到很便宜所以比較不會被拉進來 對岸對於此定義就是一台單發中等推力的戰鬥機,F-16用的不是中等推力發動機而是大推力 中等推力基本上就是F/A-18、IDF或MIG-29的發動機 大推力基本上就是F-15、Su-27系列的發動機 這是之前在看資料對岸有人這樣做區分的 因為這類中等推力單顆發動機的戰機市場國家除了F-5使用國之外就是以前MIG-21這些使用國 簡單說起來就是養不起F-16或MIG-29的國家 這類飛機很大特點就是據有一定的推重比、纏鬥性和有限的視距外能力 視距外能力基本上靠氣動力構型和電子系統來彌補，但會受限於機體大小限制 更是最直接機體大小限制造成的就是短腿，油量會比較少 如果台灣當時購買進入F-20...數量應該不會太多 F-16還是很可能會買的,而且這買進來更是沒有817公報的前提下 台灣購入F-16很可能就是F-16C blk30/32更甚至是台灣原本購入F-16 blk20變成F-16 blk50/52 雖然台灣的F-16 blk20準確來說是F-16 blk20 MLU....就F-16 A/B的皮骨搭配F-16 blk50/52 的內在 為何會這樣搞...就是為了避免觸怒中共...XD 則幻象2000很可能就不會買而且很可能不會有幻象2000-5這種機型或是更晚才會出來 IDF會變成怎樣? 兩顆J79裝上去 更好一點是兩顆GE F110-GE-100或PW F100-PW-220E 更是好一點但是相當不可能的就是兩顆GE F110-GE-129或PW F100-PW-229 只是機體構型應該會介於F/A-18和F-15之間...很有可能會很像是裝了兩顆大推發動機的F/A-18... 如果沒有被減推力的話...推重比會相當可怕...另類火箭XD

寫信給WarThunder....讓F-20在虛擬的世界裡翱翔天際??

一切怪卡特政府跟已過世季辛吉都對台灣不有善！如果當年F20 虎鯊戰鬥機 在台灣服役很好甚至帶起洛斯普洛打開國際市場跟那時已服役F16有的比很可惜！😮

战区88里风间的座机，

還是可惜當時沒能買下F-20，並研發和製造。

F-5是一架優秀的戰機, 體積小, 靈活, 造價便宜, 維修方便, 而且還很容易上手....以車子做比喻, 就好比本田的六代喜美 最終版F-20就像是喜美EK車系裡面的頂端EK9 TypeR, 幾乎把B16B的潛力給榨光了, 造就了一台級距內無敵的1.6掀背車 而F-16就像是新版的FK8, 更大更重更有威力, 但也更貴更難維護 兩者之間沒有絕對的誰好誰壞, 只有適不適合的問題, 總而言之, 虎鯊是一架因政治因素而沒量產的高性能戰機

想看瘋哥玩瑞典線的K9 VIDAR自走砲

謝謝！

「虎鯊」是F-5E因為更換都卜勒雷達，把原本錐形機鼻更換成虎鯊機鼻，而改稱Tiger Shark！ F-20的設計初衷是為了解除台灣機齡老舊又礙於公約無法採購F-16窘境，乃想以「類似」F-16機身裝上甫退役的F-100或F-104引擎行之！

AT-3 MAX、M-346 的飛行包絡線，和 F-16C/D、F-CK-1 不相同，老美的 T-X 計劃一直拖延， 波音 T-7A 的飛行包絡線接近 FA-18E 和 F-35C ?! T-5 勇鷹是最保守的選擇，加大主輪架距離，增加機翼展弦比，取消機炮，取消引擎後燃器，增加內載燃油，增加模擬對戰航電系統。 老美授權瑞典和即將授權印度製造 GE F414引擎，台灣 F124/125引擎，都不包括最重要的核心熱段渦輪葉片、燃燒室、大軸，怕被偷師?!

F-20主體設計的精神傳承給F-18了…雖然到頭來沒諾斯洛普什麼事…波音成了最大贏家

頭香

Mach One [Chillwave - Synthwave Mix] (瘋哥的BGM好像是這首

f-20雖遠超當時中國的殲六殲七，但買不到這飛機並不能算太可惜，何也？這飛機畢竟是上一世代的東西，只是f-5的加強版，f-16不同，完全是新一個世代的飛機，台灣裝備f-20的話，美國肯定三十年之內不會再出售新飛機，也就是說，f-20有可能要用到二十一世紀前十年，台灣用f-5,F-104加上idf繼續撐到二十一世紀大致上也沒問題，何必要這個注定一開局就落後的東西？並且還延誤台灣戰鬥機真正意義上的更新換代，等到f-16才是正確的，而不是買f-20。

完全同意你的看法 （因為我也一直這樣想） IDF是無法避免的 有F-20不但不會排擠F-20 還可以避免後來的很多莫名其妙事情 甚至提升IDF的性能 另外 事實證明 F-5系列戰機直到今天都還在被升級被維護著 買F-20絕無可能會變成孤兒機 反而是今天的F-16V成為孤兒機的機會更高

買F-20虎鯊 改成升級成台灣版 F-21巨齒鯊

嘛，雖然不是重點但IPS的色彩範圍是看螢幕本身而定的w

的確沒能引進虎鯊是個遺憾 但也換到戰隼進來的契機

这气动外形也太落伍了，看上去还不如米格29

有藍白親中政黨，台灣根本買不到美國好的飛機好嗎

瘋哥桌布很好看 在哪裡載

F-5宇宙無敵力克UFO

好可惜的一款戰機

F-20沒有線傳飛控(Fly By Wire, FBW)，一切免談！

空戰奇兵5我都會開發這台出來用,還有X29

如果台灣當年買了F-20,那就不會買幻象2000-5了 那升級案的輪廓大致是這樣了 Raytheon的PhantomStrike雷達,目前由波蘭的F/A-50採用,測試機是Tactical Air的F-5N+戰機 Thales的Scorpion HMD,美國國民警衛隊F-16C/D.法軍幻象2000-5/飆風戰機採用 空中加油套件 而如果海軍願意放下自尊心買1400噸級,一艘只要3億多美金的韓製209型張保皋....而不是一艘搞掉16.6億美金的2000噸級拼裝旗魚級 空軍可能會勇一點.....再編個預算把F-404升級成F-414 然後F-20期中改良版的爬升率就會由每秒255公尺,變成每秒285公尺甚至挑戰每秒300公尺.....直接巴掉F-16V F-125發動機不會問世!世上也沒有International Turbine Engine Corporation這家公司了 如果????就沒有如果了..................

太騷了吧這螢幕

其實若沒發生64……中國早拿到F16跟幻象2000了……那時候的台灣根本就被這世界放棄了

戰爭雷霆 近期有F20這架戰機

10:48 以前有過一種說法，F16就算沒有翅膀也能飛，因為它引擎推力驚人，通一顆P&W-F100引擎F15是雙發，而F16是單發. 而在F20中也有相同搭配，同一個GE-404引擎，雙發用於F18，而單發是F20！ F16是第一架超過9G的戰機，那麼GE-404推力比P&W-F100還大，用於機身更輕的F20自然是更驚人！ 而航空展示都是表演極端的動作，所以兩次飛行員應該都無法負荷就掛了！所以失事問題應該在於它太優秀人體無法駕馭！ 而不被青睞的原因應該是機翼太短載彈量比F16少，會讓人有攻擊力比F16差的感覺吧！

戰機是武器利害

F-20並沒有所言的強大，機身構型就差了F-16一大截

加大機翼後，加翼內油箱，或者都能飛到日本轟炸!？😮😅😊

我比較想知道幻影2000替代者到底會是誰，國防部指延壽雙座代表一堆單座用到使用年限就會退役，到時候出現戰力空缺我看空軍急得比較快還是ADF出來的比較快

其實也可以提一下當時同時研發的F-16-79（也就是J-79引擎版加各種閹割版的F-16）😂 這款戰機跟台灣和中國都非常有緣

1.13的推重比立起來就可以垂直起飛了

感謝您的分享

問風間真吧....虎鯊他很熟

新加紴有F5N

當年解放軍也想買這台，但因為後來2名飛行員因為過載昏迷引起事故導致項目取消，所以最後沒有買到。

我們如果有F20+2就好了，可惜這飛機已是歷史了，探討純粹考古。

諾斯羅普真的太慘了

讓我想到以前的自強號

引擎是重點⋯⋯

中華民國空軍的F-5E最後考慮提升性能改造成無人化的UAV戰機嗎？

我想在垂直尾翼上畫獨角獸

风间.真 座机

一款只生产了三架，因为事故损失三分之二的飞机能媲美F16。这逻辑满分👍

希望國軍能加點油先快點買到美國的F15EX填補幻象2000的戰力

如果不是中美斷交，早就買到F-18了

這個議題一點意義都沒有 跟F16根本無法比

請問那個有坦克的遊戲叫什麼名字呀？

Actually, the F16 version that I wish went into production FOR Taiwan would've been the F16XL, which lost to the F15E but arguably is a better plan (though F15E is very good). The XL would've given Taiwan a long-range fighter-bomber that could dominate the air and bomb the heck out of China when it came to a real war. The F20 would've have been OK for Taiwan, but it likely wouldn't have kept up with future development unless there are more customers than Taiwan. A small order for say 100-150 F20s for Taiwan alone wouldn't be enough to drive further development/ BTW, there are land-based versions of the F18 (basically the same plane as the US Navy versions without the tail hooks), used by US Marines, Canada, Australia, etc.

幸好當年沒買到F-16/J79和F-20 否則，就沒有現在的F-CK-1