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【白子・四日市・桑名に停車⁉︎】深夜の名阪特急ひのとり621列車に乗ってきた 

ダイ
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名古屋〜大阪難波を結ぶ近鉄の名阪特急には、速達タイプの甲特急と停車タイプの乙特急があります。
"ひのとり"は基本的な甲特急として運行されているんですが、深夜に大阪難波→名古屋で走る621列車の1本だけが、津まで甲特急で津から乙特急となる唯一の停車パターンとして運行されています。
普段は通過する白子・四日市・桑名の3駅に"ひのとり"が停車する唯一の列車です。
旅行の様子をリアルタイムで更新中!
Twitter: @dai_T_youtube Instagram: jrjk1020
(最近はTwitterよりInstagramの方が投稿頻度は高いです)
#ひのとり
#近鉄特急

Опубликовано:

 

11 сен 2024

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Комментарии : 45   
@のーなめ
@のーなめ 2 года назад
二重人格みたいな特急だなあ
@ryousugi
@ryousugi 2 года назад
この時間の、ひのとりに、のってみたいです。ダイさんの動画、理解しやすくて、とても良かったです。ありがとうございます
@tm-xo5jb
@tm-xo5jb 2 года назад
去年の11月ぐらいに同じ列車をプレミアムシートの一番前の席を予約出来ましたので、乗りました😁ひのとり良いですよねー😙白子、四日市、桑名に停まるひのとり本当にレアですよね👍
@user-io3py7zj5w
@user-io3py7zj5w 2 года назад
近鉄四日市懐かしい‼️😄 2年四日市に住んでいたので、何度も乗り降りしていたんですよ。😄 また行きたくなりました。😄
@user-pv3xd4kr3t
@user-pv3xd4kr3t 2 года назад
名古屋線ユーザーに対応する列車。 津からの名古屋線各駅に向かえます。(22‐04‐01)
@osakashinano
@osakashinano 2 года назад
他のひのとり(※大阪難波毎時00分発)では、津駅で伊勢方面から来る特急に連絡していますので、名古屋線内の各駅への需要も賄えます。
@keita1499
@keita1499 2 года назад
関西といえばひのとり。ひのとりはかっこいい コーヒーが200円は安いね☕️
@user-ho8xw7vk4k
@user-ho8xw7vk4k 2 года назад
アップお疲れ様です
@sugizakigateway
@sugizakigateway 2 года назад
将来は近鉄沿線に住んで近鉄特急乗りまくりたい。ひのとり乗ってみたいなぁ。
@user-gordon4
@user-gordon4 2 года назад
ひのとりマジでやばいですよ。 レギュラー車に乗ったのですが、静かすぎた。異次元のレベルに達していると感じました。(語彙力)
@user-rh3zc2nx7c
@user-rh3zc2nx7c 2 года назад
ひのとり乗ったことあるけど快適過ぎてヤバかった。今度はプレミアム席にも乗ってみたい
@user-ot9uc7fm8s
@user-ot9uc7fm8s 2 года назад
1月に乗りました。 しかも[プレミアムシートの最前列(!!)]に乗りました! さらには,夜間だったので[ロマンチックなナイトクルージング]でした。
@shutastyle
@shutastyle 2 года назад
ひのとりいいですね!優雅な移動ですね~♪
@Keihinhsv
@Keihinhsv 8 месяцев назад
ひのとり乗りたい 白子に到着したひのとり見た事あります。
@asakazefuji
@asakazefuji 2 года назад
621列車は準甲特急というような停車駅だけども 所要時間は実のとこ、名阪乙特急(アーバンライナー)の日中のそれと変わりなかったりします(名阪乙特急は最速だと全区間2時間19分、この621列車は2時間16分) 621列車と乙特急との停車駅の差は大和八木と名張だけですからね 遅延を見込んで余裕時間を長く取っているのが一因でしょうか もともと21列車は普通の甲特急だったんですが、 松阪発名古屋行の最終名伊乙特急が廃止されたので、その代替措置として三重県内の乙特急停車駅に止まることとなったと思います(前は津で最終の名伊乙特急に乗り継げるダイヤが組まれていた)
@tiara4881
@tiara4881 2 года назад
来週火の鳥乗ります❕
@Central313
@Central313 2 года назад
マラソンで言う、前半本気出して終盤へたばる奴
@kakio87
@kakio87 2 года назад
もともと甲特急で津で後続の乙特急に乗り換えてたと思います。 21:30発の乙特急が異様に混んでいたのでこっちにも多少分散されて便利になりましたよ。
@user-db8np8vi1y
@user-db8np8vi1y 11 месяцев назад
津駅で松阪発名古屋行特急に接続していましたが白子、四日市、桑名に停車により松阪発名古屋行特急がなくなりました。
@YT1001
@YT1001 2 года назад
このひのとり乗ってみたいなぁ。
@user-py7uf8qh5x
@user-py7uf8qh5x 2 года назад
ひのとりといえば俺的にはココアなイメージ…両先頭車にカフェコーナーがあり挽きたてコーヒーが味わえますが、右の自販機はココアの粉袋が販売されていて左のコーヒーマシンで熱湯を入れて利用します。 1:31 近鉄3日間フリー乗車券…3000円で3日間乗り放題ということは1日につき1000円でお得ですが、ロープウェイは使えないものの近鉄全線ケーブル含め乗り放題なのはデカいですね。 名古屋着が23時16分と遅いなら、泊まる場所は東横イン(栄や金山駅から少し歩いた場所にある)もおススメです。0(24)時以降、日付が変わってから来店すると、空室があれば割引価格で宿泊できます。空満情報は公式アプリで確認できます。
@315tokai
@315tokai 2 года назад
近鉄ひのとりは最高ですよね。 ですが近鉄普通列車も最高ですよ。
@takachantv.4
@takachantv.4 2 года назад
のぞみ号以外にも大阪から名古屋への手段だとしても休みの日の最後の特急ひのとり号は承知の上
@user-ce1jc2my5r
@user-ce1jc2my5r 2 года назад
自販機がある電車は珍しい
@train910
@train910 2 года назад
名阪特急ひのとり カッコいいなぁ
@tadatomofujiwara9632
@tadatomofujiwara9632 2 года назад
ひのとり いいですね いつか乗りたいです ダイさん また大阪に来てね
@IamNEETchannel
@IamNEETchannel 2 года назад
こういう場合反対方向は、早朝1本目が同様の停車パターン・・・ にはなってないんですね。 大阪から北勢地域への甲特急終電の利便性を考慮しての設定でしょうか。 それと・・・ 新社会人の門出をお祝いします。
@asakazefuji
@asakazefuji 2 года назад
逆に早朝時間帯は「ひのとり」がなく乙特急ばっかというダイヤになっています 「ひのとり」は難波・名古屋ともに7時発からで5・6時台は乙特急のみ それも伊賀神戸・桔梗が丘に停車しており名張から大阪方面への通勤客輸送も兼ねたダイヤですね(それゆえ名古屋6時半の乙特急156レは難波まで2時間31分もかかってます)
@erojmonakh
@erojmonakh 2 года назад
甲乙つけがたいっていう言い方すき
@user-bp1go6rq4j
@user-bp1go6rq4j 2 года назад
さすが名阪特急ひのとり 一度でもいいから乗りたいな。
@user-pj8lf6mi4y
@user-pj8lf6mi4y 2 года назад
遠距離用利用者用の停車ですかね?白子桑名などは。
@asakazefuji
@asakazefuji 2 года назад
もともとこの最終便のあとに松阪発名古屋行の名伊特急が走っており 三重県内への需要はこれへの乗継でカバーしていたのですが それを廃止したためかわりに名阪甲特急を乙特急停車駅に止めることとなったのが一因です 特急の整理が一番の理由かと
@user-pw8sn2lj1j
@user-pw8sn2lj1j 2 года назад
ダイさん、こんにちは。☁️ 近鉄特急🚄『ひのとり 621列車』、面白い停車パターンですね。 『ひのとり』は、まだ乗った事はないのですが、車内販売の【コーヒーと軽食】が、気になりますね。1度は是非乗ってみたいです。😊
@user-ue4vp4vs7d
@user-ue4vp4vs7d Год назад
今度、ひのとりに乗るので勉強になります😀
@okada9388
@okada9388 2 года назад
四日市ってかなり大きいのに甲特急通過するんだね
@asakazefuji
@asakazefuji 2 года назад
ひのとりに前後して名伊乙特急が走っているため 津に停車すれば白子、四日市、桑名の客含めて三重県内からの需要をすべて乗り継ぎでカバーできることと もともと名阪甲特急は中川短絡線での走行中での乗務員交代を行っており、 それを廃止したため代わりに近い津が乗務員交代地点として選ばれたという理由があると思われます (しまかぜに関しては津からだと乗車距離が短くなるため、四日市からでないと利用されないだろうという判断が有ったと推測されます)
@zoi-every_day
@zoi-every_day 2 года назад
珍しい停車駅ですけど夜遅いから遅めの帰宅時間って感じで普段止まらない駅に止まってるんだろうなぁ
@asakazefuji
@asakazefuji 2 года назад
最終の名伊乙特急の置き換えという要素が強い列車です
@user-ps1oc5bf5b
@user-ps1oc5bf5b 2 года назад
例え廃車になっても博物館で保存してほしいです!
@来日ピスタチオ
@来日ピスタチオ Год назад
この前ひのとり乗ろうとしたら満席で乗れなかった めちゃくちゃ人気だわ今
@sm36006920
@sm36006920 2 года назад
オンリーワンなひのとり、素敵です?
@user-cb7uc2od6n
@user-cb7uc2od6n 2 года назад
ヲニューの近鐵特急・ひとのりの敷居のハードルが低くなったなぁ~✋☺️🚃
@ef5107
@ef5107 2 года назад
この火の鳥 レア運用ですね。
@user-ot1hp2bg9d
@user-ot1hp2bg9d 2 года назад
言うたらアーバンライナー的ひのとりと言う事やなぁ?。
Далее
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