【真夜中のF1LIFE】フェルスタッペンの相方はつらいよ【相方予想】 

ダブルファーストドライバーじゃないと厳しいね。ベッテルとウェーバー、ベッテルとリカルド、マックスとリカルドの様な同じ位置いれないと。

頭お花畑かよ ｢マックスと契約する為には｣ペイドライバーが必要なんだよ

そう考えるとハミルトンとかいうマックスとほぼ同じ年俸のドライバーとルクレール抱えられるフェラーリってどうなってんの？？

@@user-wr6uq6il9p フェラーリだけって毎年、分配金の他に参戦ボーナス的な物もらっていますからね３０億とか。

選手Ⅹ代表〇

うわー、先にやられちったよ

ベテラン中堅ドライバー

ペレスに負けた記憶って去年のサウジとかしか記憶ない。パフォーマンスが安定して高い位置に常にいるってドライバーとしてのレベル凄いと思う。

欲をかいてホンダに逃げられたの？後学の為お教え頂けますか🙇

レッドブルはルノーと組んでる時からワークル体制を求めていて、ルノーはルノーでチームを持っているので、レッドブルの要求は拒否していた。今では見る影も無いが当時のルノーPUでマックスもリカルドも優勝していた。 ホンダがマクラーレンと組んで参戦した時にホンダワークス対応としてマクラーレンに巨額な資金が流れていたが、ホンダPU の信頼性の低さに完走もままならない状態が数年にもなり、痺れを切らしたマクラーレン側がホンダを批判し始めた。マクラーレンとしては最高のシャシーを創ってる！他のPUなら優勝出来る！悪いのはホンダだ！と責めた。 そんな状況では活動を続けられないと思ったホンダは翌年レッドブルのジュニアチームだったトロロッソ(現VCRB)と組むことで、レッドブルでも使えるPUを造れるのか試されたのちその翌年にはレッドブルにもPU供給となり、ほぼ現在の状態となるが、 おそらく、それまでマクラーレン時代の不振と地球温暖化によるEVシフトの流れとホンダ本社内の派閥争いの結果、資金がかかりながら販売効果に繋がらない(特にEU)F1活動は中止決定事項となる。 ホンダ撤退はF1にとってもメリットが無く、PU開発に資金がかかるのは各メーカーでも負担になるとのことで、PU開発は中止する事をF1サイドで決定。 ホンダ撤退年にレッドブルは当時常勝メルセデスを打ち破る事が出来て、ホンダとしても第4期として一定の成果を残せた。また、レッドブルは何度もホンダ本社や栃木さくら研究所を訪問し、PU継続を懇願。結果を残せたホンダは撤退を撤回をせず。しかしホンダ本社では無く、ホンダレーシング部門であるHRCによるPU 供給と言う形を取ることに落ち着く。 ホンダPUをRB グループに供給するのは決して無償供給では無く、角田くんが現在参戦出来ているのもホンダからのチームに資金支援が有るからだとか…。 前述の通りレッドブルはワークス対応を求めており、それはメーカーからのPU及び資金支援を指すのでしょう。もし仮にレッドブルがホンダに対してカスタマー契約でPU 供給として対価を払っていたなら、ホンダとしても参戦コストも下がり継続参戦する事のハードルも下がっていたでしょう。 しかしレッドブルは自社PU制作RBPT を設立してまでも(おそらく）カスタマー契約を拒む姿勢を観てホンダ本社とは決別したのでしょう。 （ホンダの中の人はRBPTをみて「ここまで創られたらホンダとしては組めない(後戻り出来ない）な」と思ったとか。） 中嶋悟がF1参戦してからもほぼホンダ及びジャパンマネーにより日本人ドライバーがシートを獲得してきた。それはそれで仕方がない事なのだし、F1にしろサッカーにしろナショナリズムが表立ってしまうからこそ面白かったりするのだが、それを露骨にホーナーの角田外しには不満が出るし、それを観て他者が面白がるのも判る。 そんな中創業者マテシッツ氏死去によるチーム内バランスの不和。ホーナーの失態による人材流失。 ホンダPU無きあとRBPT 製PUに対する評価全てが2年後の興味対象となる。

ペレスにはスポンサーといっしょに新規でチームメキシコ作ってもらって、自由にやってもらって、マックスの隣は日替わりテストで。

公共放送に乗せて良い発言かどうかは別問題として、角田ファンにとって「見たかクリスチャン・ホーナー！」は気持ちよすぎるｗ

​@@user-gu5xy9nu3o (DAZNが公共放送…？)

ペレスの方が速くてもローソンは若手だし経験積めばペレスよりは速くなるでしょ

ストロールてペレスより間違って速い時も有ったから年に2～3回マックスに勝っちゃいそう

メルセデスとルイス&ジョージは優勝したことで勢いがついてくれる事に期待

マックスを追い抜くより引退を待つスタンスで居られる舎弟ポジの若手はアリだと思う(笑)

​@@benikoji3 引退待つには若いんだよなぁ。 実はまだ26歳。

マックスはメルセデス行きそうじゃないっすか？ｗ新レギュレーションの車つくるのってやっぱりチームの資金力かなり影響するでしょうし、レッドブルは金持ちだけど今のRBF1にそこまで金使わなそう。ホーナーさんやばい人っぽいのが露呈してきたし。やはりメルセデス安定。

@@user-tj8hz3ui9u マックスのデビューが早いから今までは「若手」でも同年代って事になっちゃったけど ようやく新人なら世代が下って感じの年齢差が(笑)

エンジニアの引き抜きも活発なのでいなくなってもおかしくない。