【破産寸前】過酷！ 始発から終電まで1日使って日本の大手私鉄全16社を全て乗ったらどうなるのか実際にやってみた話　京成本線東急池上線西鉄天神大牟田線走破記 

色々と突っ込みたいですがガチで可能なんですな。ここの主の行動力スゴすぎ!!

大物RU-vidでも案外した事無いはずの行動をしてくれたうつ主に拍手👏。

いろいろと突っ込みたいのは山々ですが、まずはお疲れ様です。 12:35 主さんすごいドンピシャなことをおっしゃいましたね！ 「ような」というか、京王帝都(当時)が自社のイメージを変えようと、「リフレッシング京王」というバブル期の勢いに乗っかって、CIカラーを作ったり、新しいロゴを作ったり、会社の構成を変えたり、駅をリニューアルしたりといった中で登場した電車なので、まさに「このカラーのために作られたデザイン」なんですね～

西鉄の柳川沿線に住む者です。西鉄の尺が最高でしたありがとうございます

57:15 6000形は5000形とは車体の断面が違うほか、搭載しているクーラーやブレーキ方式にも違いがあります。6000形は抵抗制御ですが、そのマイナーチェンジ車で6050形というのがいます。こちらはVVVFです。 5000と6000が連結できないという話がありましたが、先述のようにブレーキ方式が違うほか、連結器も違うので非常時を除いて連結しません。

よく考えたなあ。最近のしおねるちゃんや渚ちゃんの動画見ても思うが、若いとスーツ君や西園寺君でもやった事の無い事思いつくの早い。 関東内浅草だと東武から銀座線までの乗換距離あるんで、牛田からは北千住→（東京メトロ日比谷線）→日比谷→（地下通路直通徒歩）→有楽町→（東京メトロ有楽町線）→小竹向原→（西武有楽町線）→練馬→（都営大江戸線）→新宿→（京王線）・・・で行くとも思ったが。 名古屋から新幹線で京都ワープより近鉄で名古屋から大和八木乗換で丹波橋直接でも良かったかのではと思ったが、これだとその日のうちに福岡へ行けないか。 京都の本来の中心は阪急河原町駅や京阪祇園四条駅あたりで京都駅は少し外れらしいね。鐵坊主先生やしおねるちゃん・渚ちゃんが動画内で解説してる。 タイトルに破産寸前があって、それで「♪Shall We Feel?」聞くと吉田製作所ch連想する。

福岡にある西鉄ですが、1：01 17で急行　試験場前があります。 以前はここに　急行　犬塚　でしたね。

西鉄さんは九州の中なら静かで揺れがないほう。筑鉄とか甘木鉄道とか（ラスボス）日田彦山線とか、とんでもない揺れ方と音がします。

面白いです！！チャンネル登録しました！

以前は準急本厚木行きが千代田線より乗り入れの限度でしたが、常磐線取手発伊勢原行きという茨城･千葉･東京･神奈川を2時間以上かけて走る変態編成がございます

初めて来ました　ノリツッコミのフックが効いて面白かったです

😮あのチョコミント色(正しくはアイスグリーン)の西鉄電車2027年に全車両引退します。見れて良かったですね

想像で終わっちゃう所を行動に移しちゃう行動力に脱帽です

39:13 阪急の転落防止幌は取り外し可能らしい

42:44 阪神野田駅は大阪環状線野田駅とは接続してません JRだと東西線海老江駅と乗り換えできます

東京と大阪の同日攻略はまだ簡単ですが、福岡があると急に難しくなりますからね。

103系よりも457系に近いのよね西鉄車両のスペックって 通勤型でも歯車比は急行型の高速仕様

いやぁめっちゃくちゃ大変な行程お疲れ様でした 見ていて楽しかったです

初手から京成関屋と牛田の乗り換えで吹いた 祇園四条と京都河原町も知らないと乗り換えに使うことないですね

面白い事しますね、お疲れ様です

福岡県民がおしゃべりなのは案外間違ってない笑 まあ大陸からの観光客もあるけど(福岡県民)

ユーフォ知ってること知って好感度爆上がりした

40:08　窓横のスイッチは日よけを上下するものではなく、窓を上下するものです。「パワーウィンドウ」という名称で、確か昔の相鉄にもありました。

中島健人は「なかじまけんと」と読みますので よろしくお願いいたしますｗ

八丁畷に来てるのは鶴見線ではなく南武線。

相鉄は当然横浜〜西谷〜新横浜で使い、 新横からのぞみ🚄かと思いきや、 新幹線はまさかの小田原から乗車

2025年4月1日に南海電鉄が泉北高速鉄道を吸収合併し、南海も「他社線との直通運転を行わない大手私鉄」となることを受け、同日から西鉄は「他社線との直通運転を行っていない唯一の大手私鉄」ではなくなります。

18:48 富士山🗻は、愛知県ではほとんどの場所で見られない一方、三重県では、伊勢のあたりで見られるらしい。

これは伸びるべき

まずは壮大な企画お疲れ様です。 大手の中の最大手近鉄の乗車区間たったこれだけ？と思ったら、大阪難波で近鉄車両映像を追加撮影でしたか。 今度は三重に来てください。

しれっとICカードメゴイカでビビった さすがです

次は第三セクターと中小含めての全私鉄の旅を期待します🤣　できれば地下鉄と路電も🤣

6:19 私鉄一長い路線は近鉄大阪線…って一瞬思ったけど路線単体だと伊勢崎線でしたね。 48:34 あと関西は4箇所ある。関空・伊丹・神戸・「但馬(たじま)」

57:39 素数の組成がたくさん見られる私鉄路線は、ここと近鉄名古屋線、南大阪線くらいしかない。もちろん、東急池上線、大井町線もそうだが、種類が少ない。3種類以上あってなんぼだと思う。

オープニングが聴き慣れたチャイムなのでものすごくご近所さんだとは思いますが、とてつもない行動力に感服いたしました。 なお大手16社全線完乗に20年かかりました（さりげないマウントやめい

東方ファン的には深見（大和市）出身は重宝されそう。

妖怪ウォッチ2やってたけど やまびこ線→湘南色（多分東海道線か山陽線） ひびきの線→新潟色（多分羽越線系統） 中央快速線→西鉄貝塚線 中央線→西鉄天神大牟田線 と考察出来るかも

新幹線の始発までに福岡を潰して深夜まで走ってる関東圏をこなす 方が楽そうに見えるけど実際どうだろうか

よく考えたらここって示川大師いねえんだな 一番乗りで気付いたよ

38:36 実は名古屋にもミドリがあったらしい

30:19 あと10年したら、本物の扉が設置されるでしょうね。

お疲れ様です 26:57 千代田線直通列車、メトロ車も本厚木の2つ先の伊勢原まで行きます 特急も入れれば湯本まで定期で乗り入れてます

48:55 東武亀戸線。但し、あちらは毎時6本、こちらは毎時2本。

南海高野線6000系よろしくお願いします🥺 まもなく廃車。・°°・(＞_＜)・°°・。

ちなみに銀座線、丸の内線も馬車軌道ですよ

21:37新車と古参

近鉄「名古屋からあるんやけど…。」

八丁畷は鶴見線じゃなくて南武線の支線ですよ

大阪メトロが中小私鉄というバグ

1:01:15 存在しない駅の行き先が(笑)

6:50 実際、その通り。8000系は青、9000系、10000系、20000系、30000系は茶、50000系はオレンジ、70000系は赤でバラバラ過ぎる。2色以内にしてくれ。

相鉄の車両は新津で製作しているような。

最初の注意書きの時のメロディ 聞き覚えあるけど忘れちゃった

19:51鶴見線じゃなくて南武支線です

一応民営化してるんだし、大メトも入れてやってほしかったなぁ(民鉄協には入ってないけど!) リメイクするとしたら大手私鉄16+1社になるんかな

3:30 パンダ星で何一つ不自由のない暮らしをしておりましたが、国王である父から、怠慢な生活態度咎められて追い出された様です。

難波でもう17:00近く

ラストの二日市ゆきが3000で大牟田ゆき特急がチョコミントw

1:01:45 西鉄に次いで2番目に長いのは名鉄だ。

7169Ｆ　美樹原恵　ときめきメモリアル1みたいな グリーン🟢に？

10:20 最寄り駅は五ノ三ですか?

生憎と金座を通ってる銀座線。今の日本橋の日銀つまり三越前駅のそば。

ラピートに乗らないんだから、阪神なんば線の桜川駅で降りて、南海汐見橋線（南海高野線）の汐見橋駅まで歩いても良かったかも。

別に西武新宿から歩けばいいやん

ちなみにですが西鉄の特急で乗車していた車両は実は813系と同年代なんですよね。113系とかよりもっと新しいです。

え、池上線がきゅうりだって？ きゅうりみたいな人参が近くの馬込で作られてるんだって～。(地元)

名鉄豊橋は負けヒロインだった？！

4:35 京成パンダの胸隠してるみたい。

東京メトロを大手私鉄に含めるなら大阪メトロは？