【積みプラ】S30からRZ34まで！ Zカッコ良すぎる！！ 

過去にZ32とZ31（前期）実車に乗っていたので各社発売されたZの模型も沢山作りました。 RZ34のテール部がなんとなくZ32の雰囲気が有っていい感じにデザインされているなぁ～と思いました。

2代目の280Zは初期はノーマルのルーフ仕様(赤いボディ)のタイプで金型回収でTバールーフになりました赤いZ のキットは中古品でもプレミア価格です😊

Zは、僕も大好きな日本車です。Zの歴史を、模型を通して見るのも楽しいですね。

ストリートカスタムですか、あれですよね。 最近、ハセガワさんから旧車のキットが出てますよね。（60～70年代） 同スケールで揃うのいいですね。実車で揃えるとなると・・・ 成型技術もかなり進化してるなと思います。 6月からの再販キットも楽しみですね。特にフィアットとジュリアのイタ車は欲しいですね。

Z33は、現状nismoのみでしたね これのリアバンパーの形状がめちゃめちゃカッコいいんですよね

240Zのカスタム版は、最近出たハセガワと丸被りなのはいかがなものか？と思ったけど、ハセガワ版は限定故、早々に入手困難なので買い逃した人は朗報かと。S130とZ31前期・後期はハセガワに新規で起こして欲しいです。フジミは設計年次古いし、シャシーも酷すぎて…。

タミヤのフェアレディZですが NO.120のコンバーチブルもありますよ。生産期間が短くてあっという間にカタログ落ちしてレアアイテムになってます。 2001年限定発売の280ZとZ31のボディー２個入りのプラスワンボディーが興味あります。 あと個人的に好きなのはZ34のヘリテージの黒が好きです。

最新キットでS30とRZ34を見比べると日本車の良い時代に逢えた幸福を感じると同時に、将来のZ35は無縁すぎてもう興味を持てないだろうとも思います。

34ベースで新型Zぽいのを作ろうと思い歴代のタミヤキットを集めたら、新型のキットが出たから積みが増えました。

フェレディと言うと私にはSR311が現役でしたね、その後Zに進化しましたがヘッドランプはSR311の進化ですね。 SR311はトランスミッションがポルシェタイプだったので時々シフトダウン時にシフトミスでスピンし足りましたね、Zになって安く広く販売方針に変更になり432を除き普通のスタイリッシュなスポーティーカーになりましたね、ＳＲ311がスパルタン過ぎましたからね。排気ガス規制でパワーダウンした分を排気量アップで補うために出たのが280Zですね、このころはまだまだNAPSエンジンが排気ガス規制に苦しんでた時代ですね300ZXあたりから排気ガス対策もひと段落し、ターボなどでパワー志向に向かいましたね、 どれも私には懐かしい車ですね、280Zは社外品のターボを付けたりS30Zは足回りをストリート仕様でサーキットも走れる足に仕上げたり、当時のチューン、ソレタコデュアルは定番でしたね、その後は車検ばかりの会社に就職したのでチューンからは遠ざかり32Z

きっと物心ついた頃に初めて見たZが自分にとってBest of Zなんですね。 ということで僕はS130ですかねえ。

こんばんは♪ フェアレディZ〜🤗 最高のスポーツカーですね🤗 各メーカー沢山出ていますね〜🤗 トヨタ２０００ＧＴとか、このボディーライトが好き❤️です🤗 アオシマのスナップキットも、簡単お手頃で作っています😅

1/24のZもよいですが1/12のZいいです）

自分の中でのZは、Z32！

240ZGのオーバーフェンダーは、ノーマルタイヤだと意味が無いですね～！フェンダーからタイヤがはみ出してしまうのでオーバーフェンダーを付けるわけでノーマルフェンダーからタイヤが出て無いのでオーバーフェンダーを付けるとタイヤが奥に引っ込み過ぎて電車みたいになってしまいます～　日産は何を考えていたのでしょうか？ノーマルタイヤをワタナベホイールなどに交換しワイドタイヤに交換するのが前提で？日産は考えてたのか？またはレースに出るために必要だったのか？よくわかりませんがオーバーフェンダーに引っ込んだノーマルタイヤはカッコ悪すぎですね～！ツライチの真逆ですからね。