【絶版車？】FJR 1300AS納車インプレ【誰得？】 

カスタムはもうしたんで動画にしなければ🤣🤣🤣 ツーリングも、ヤマハモータサイクルデー2024が間近ですからね〜。 そろそろ準備を終わらせないといけないのですが、まだできてません😇😇😇

@@wataya714いいですね！私は今年は所要会って参加できませんｗ　ＦＪＲ何台出会えるでしょうかね！？　お気をつけてー

YSPで購入して3年保証で安心感を・・・（マテ 実際のところ、YCC-Sの故障は一定の割合では起こるのでしょうが、使い方でもかなり変わるようです。（ヤマハの機器に接続すると、操作ログが全部残っていてヤマハのサーバーにアップされるので、その辺からも故障の原因を類推するようです） ショップに寄りかなり情報量の差がありそうですから、FJRのユーザーが多い店だと多少は安心なのかもしれませんね。 もしトラブルが起こった際の対処法など、今度動画にしてみようと思っています。 （ネタばかり貯めて編集が追いついてないアカン人です） 乗る分には、かなり快適でいいバイクですよ！

AE仕様に上下クイックシフターがつけば理想と思ってました・・・ ました、なのは、Y-AMTが発表されてしまったから😅 ACCとY-AMTがついた新型FJRを、ヤマハモータサイクルデーでも要望しておきました‼️（叶わない要望）

一応シフトが下がらない場合、停止状態だと前後に少し移動して（ギアの歯車を動かして）からシフトを押すと、下げることが出来ました。 1つギアを変えるごとにやらなければいけませんが・・・ あと、購入前の検索で見かけたネタで、今再度探してるんですがまだ行きついてないネタで、YCC-Sのシフトリンケージの調整をどちらか忘れましたがテンションを詰め気味み調整したら特定のエラーコードが出なくなるってのを見た気がするのですが、その辺を調整してみたら怒鳴るのだろうかと思ったりもしました。 ぶっちゃけ、YSPだろうがヤマハアドバンスディーラーだろうが、FJR1300ASにノウハウがないと対応がどうなんだろうか？？とは思ったり・・・ 私のはYSPじゃないので3年保証がないので、通常の2年保証が切れたらと思うと、ちょっと戦々恐々としてしまいますね・・・

あ、あと、エンジンを切った状態でシフトリンケージを手で動かしてギアをチェンジさせる方法もあります。エンジンキッテル状態だと普通のMTバイクと同じなので。

どうかしても重いのがネックで、特に不整地は怖いですよね。 キャンプ場や、店舗の舗装してない駐車場とか、怖いですね😱

@@wataya714 砂利道は完全アウトです😅

@user-xm9uy3sw1k 先日一時停止で、アスファルトにトラックが落とした土に、足取られて転びそうになりました🥲🥲🥲

流石にASは売れ残ってますね。Aはネットで見る限りは完売ぽいです💦

@@wataya714 そうなんですか？ じゃあ、先月ウチがYSPで購入契約したAがラストだったのかな？😅

@@Tkuroda1973 ネットに載せず在庫持ってるお店が何店あるかではないかと？ まだ1〜2台はどこかにあるかもしれませんね、Aの新車。 AE仕様が有ればそれが良かったなーとは思いつつAS買いました😅