【自然に挑戦する男のくるま】ジムニーなら地球の裏側まで行ける!! 

素晴らしいです‼︎あとはタイヤ、サスペンション、ローギヤ化、牽引フック、携帯エアーポンプですね😊

サスオイル容量アップ含めて全体の性能アップというより 耐久性アップがメインのカスタムになっていくんですかね なにより壊れないのがラリーでは求められそう あとは軽さは正義だ！

軽さでダンロップMT2の195R16 1～2インチアップ バンブストッパ延長？ リアブレーキをアルフィンドラムに変更 ホイールをJB64純正もしくは RAYSの鍛造 おすすめします

ジムニーはサスストローク確保するのに バネレートを上げるのではなく自由長伸ばす方向ですね各社 ラリーだとジャンプすると思いますが バンプラバーを大容量の物に換えないと 着地の際ホーシング曲げます 昨今のラリーの流行は判りませんが タイヤチューブ入れるなら 185より6.00r16か6.50r16の方が チューブ手に入り易いですし タイヤも細いですよ

マニュアルハブ大成功だ

すっかり気に入ったみたいだな😊

大径タイヤ干渉対策で社外バンパーもカッコイですが 純正バンパーカットに社外スキッドプレートがコスパ良いです

走る場所にあまり詳しくありませんが、砂っぽいところならエアクリーナーの強化。 深い水たまりに入るならシュノーケルとか、吸気系のチューニング(?)も必要かもしれませんね。

別タンクのアブソーバーってカヤバやトキコでは聞かないのでFOXやKINGになるんですかねぇ。 あと駆動系は常時デフロックなのかな？ タイヤメーカーのサポートなければグラントレックMT2がいいんですかねぇ。 今後が楽しみです！

MTタイヤ必須

日本の裏はブラジルなので飛行機か船をおすすめしますーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー