【衝撃の指定席】指定席券530円を払ってロングシートに座ってきた。只見→会津若松 

釜石線の快速列車『はまゆり』と逆パターンですね。 ３両編成（キハ110）で先頭の１両が指定席、真ん中と後ろの２両が自由席ですが、使われている車両は両端の２両が回転式リクライニングシートの指定席仕様なので（真ん中は４人がけボックスシート）、後ろは運賃（青春18きっぷ）だけで乗れます。

地元の方の熱意で復活した只見線、いつまでも走り続けて欲しいです。

只見線乗りたいです。でもこういうイベント列車的な雰囲気大好きです。ロングシートで指定席なんてレアです。

只見線は全線復旧しただけですごいが、臨時列車が運行されるとはすごいですね。しかも指定席がロングシートなのはやばいですね。

九州で715系使用の臨時急行がロングシート部分を含めて全席指定席で売ってましたね、有田焼関係の臨時列車だったと思います。

臨時列車・指定席・ロングシートで、九州の食パン急行が思い浮かんだ

普通列車のロングシート部分にも座席番号が振られているのは見かけるが、実際にロングシート座席が指定席になる例があるとは・・・。

ロングシートで両隣にお相撲さんが来ると、終わりです　ｗｗ

びっくりポイント、ヤバいところ… 座席の区画すら明確でない… ツッコミどころ満載😅

只見線復帰良かった! ロングの指定席ってかつての南海サザンの前身四国号が和歌山寄り2両が指定席でロングも指定席だった記憶が・・・

復旧してからは、乗客が３倍に増え車両が足りないこともある。

只見線は復旧をやってくれて嬉しくなる。

臨時とはいえ3両編成の快速が走るとは！　 いずれ陸羽東線みたいにきちんとした観光列車が走ると良いですね

満席ならマウントエクスプレス一日一往復なんだから借りてくれよｗｗ

指定券っていうか実質乗車整理券みたいなもんだよね。

列車名に「ロングシート」と表記され、券面にも表記されているし、只見線の状況を考えると、致し方ないですね。 他ので同じパターンだったら苦情を入れます。

満期都合　ｗｗ　　沿線には素晴らしい温泉が多数あるのですが駅から遠い　なんとかならんものか　会津若松なら日本酒と馬刺し一択ですそばも最高

只見線利用する人には出来たら只見や川口とか沿線のどこかで宿泊してほしいんだよねえ。。ホントにいい場所だから。

座席面白い😂 行きたいな

景色はいいが窓ガラスが汚い点が特徴だな。出発前に窓ガラスを吹きたくなる

指定席券購入でお金をしっかり只見線に落として立ちでの撮影は流石、鉄オタの鑑である。 線路の緑化は逆に味がりますねw

只見線(只見～会津川口間)復旧だ、ありがたい。

私も8/13に同一行程で乗車しました。自由席が1両だと、只見で到着したと同時に並ばないとほぼ座れない状況だったため、 530円支払ってでも指定席の方がベストだと感じました。 ちなみに只見で車掌さんが来るのは、発車の10分前でした！！暑かった・・・

単純に新快速Aシートや京阪特急プレミアムシートと比較して、BOXシートも対面式でロングシートの指定席はあり得ないと思ったが、 多少でも只見線の売り上げに貢献されたボロクハさんには敬意を払います🚃

4:32 会津のつかない方まで行ってみるのも面白い。

113系のイベントとかは「定員制」として券を売っていたんですがね 今それやると発券時ややこしいからかな？殆ど見ないですね

復旧直後は首都圏の通勤列車並みのすし詰め状態だったのを、 確実に座れるよう手を打ったのは、異例の対応じゃないでしょうか。 指定席車両には座席の数以上の人がいない(はず)から、 車窓もそれなりに楽しめるのでは。あくまで「それなり」

まあＱシート（東横線、大井町線）もロングシート区画ありますしね（ちょっと違う）

今は割引キップシーズンなので、この混みようなんだと思います jr東もHBe300の投入は途絶えてますからね・・どうなるんでしょう？

只見線の復活は地元の方の熱意も有ろうが、東京から比較的近いっていうのもあるのだろうな。日田彦山南線・肥薩川線がああなのは東京・大阪からなかなか行けないからかも知れない。

ライナー券払ってロングシートの席がある京阪

以前九州でもロングシートを 指定に使っていましたね。 しかし切符の表紙が興味深い

指定席ロングシート言えば 45年前1978昭和53年今日8月18日(金)に乗った南海21000系こうや号思い出す 自分たちはクロスシートの部分だったから良かったが ロングシート迄満席だった 45年後今ならありえない信じられない考えられない 45年後今なら自由席特急勿論特急料金取らない去年2022年そんなことあった

「只見満喫」名称がなんだか凄いね^^

増発増結よりも、すーぐ「ロングシートにしなくちゃ」民は大歓喜な車両デスネ 関東民のごく一部とそれ以外で評価真っ二つ

キツキツじゃ隣に太めの人が座ってたらどうするんだろう？

復旧後は人気が出過ぎて積み残しが発生してたと聞きますので、乗車保証を買うてことですかね。計画的に旅したい乗客には助かると思います。

指定席のロングシート…昔は良くあったみたいですね(迷列車シリーズ見て)

指定券にロングシートの記述があるのは評価したい。 前もって覚悟が出来る。 首都圏の通勤列車ではセミクロスシートのロング部分は人気席なんですけどね。

復旧に時間と金がかかり過ぎた分仕方ないところですね、 主要幹線でこれやったら非難轟々です。

指定席料金を取ってロングシートはないですよね。 JR東日本は只見線用の観光列車を投入するのは否定的ですが、 米坂線廃止の代償として、投入出来ないものでしょうか？

富山地方鉄道にもロングシートの有料特急が走ってます 1:43 まさかキハ40系時代の塗装がいるとは思いませんでした

B席もC席も、すべて窓側ですね。

実質鉄道マニア専用列車とはいえオールロングで指定席とは…

指定席という名の着席する為の料金って感じですね。 まぁ意味合い的には間違ってないんだけど、ロングシートでは普通使わないからな……

と言うより今思い出したが 45年前1978昭和53年なら415系急行ときわが臨時でなく定期バリバリ現役🤣

残念ながら昔より便数は減ってますが開通して何よりです。地元民からしたら途中で降りて泊まるなり、買い物して金を落として貰うのがベストな所でしょうが、使用列車もイベント向けにしていただけると良いですね。

まさかのハズレ席で残念!ロングシート席なら少し安くしてほしい

普通車と同じロングシート車両で指定席なんてぼったくりそのもの、さすが只見線だけのことはあります😅

只見線乗りましたな

まあ伝説の急行ひのくにの急行料金＋指定席料金に比べれば・・・

ボッ゙タクリロン゙グシート…（ボソッ゙！）。 キハ110「「ボッ゙タクリ」 　　　　言うな!」（…って言っている⁉）

ロングシートで『満喫』ねぇ、、、 満席でキツイゎー！ の略かな？わら

幕でなくても幕って言うんだ？じゃあ何でサボとは言わないんだろう？

山手線を全車指定席にしろ！

これってぼったくりじゃん！

只見線も俗物と化したなあ。 下灘も小幌も土合も…どこも人だらけで、近寄らなくなった。 そんな自分は、日当駅をマイ秘境駅としています。あと冬季の土樽も幻想的でいい。

只見線の復旧は資金力豊富なJR東日本ならでは💰💰✌