【詳細レビュー】トヨタ カローラスポーツ 

当然みたいに見てたけど、トヨタの信頼性神話が海外でも通用するのって改めて凄いな 気候も道路環境も車文化も全然違う場所で、身内びいき抜きに賞賛されるのだからまさしく本物

試乗の時、センターコンソール揺らしたら・・・ 「トノカバーは投げないで下さいねｗ」と営業さんに言われた。

ロードバイク積めるか見せてくれるのが神

トノカバーに親を殺された自動車評論家

840相手に自動ブレーキ効くか試すのは草

買うべきと言わせた車

よく日本の評論家が「外車に対して国産車は云々」いうけど、車よりも、欧米と日本の評論家のほうがよっぽど落差がある。 こういうまともな評論をしてほしいな。

2:21 ここ好き

トヨタにしては、クールな外見 →海外もそう思ってたのか

ホントにモリゾー社長になってからのトヨタは劇的に変わったね。 良い方向に。

評価「buy」初めてみた！しかし車格に限らず後部座席への3人乗りは必ずやるんですね。見るからに無理があるときもやるから落としにいってるんかと思ってしまうｗ

アメリカ在住ですが、アクア(アメリカではプリウスC呼び。生産中止になりました。)から乗り換えました。 小回りききすぎて怖いけど、だいぶ慣れました(笑)アクアに比べて風切り音ほとんどしません。 車内は狭いけど、あまり人乗せないので問題ないかな。 色(パールブリザード)と外見が気に入ってます！自動駐車の機能はついてないから、羨ましいです(笑)

カロスポのデザインは本当に良く出来てる

借り物に体当たりしたりトノカバー投げたりすんなwww

運転支援系のセンサーをコンチネンタルに発注したんだよなカローラ デンソーには頑張って欲しい

このチャンネルで初めてBuyを見た笑

トヨタ車の中で唯一心からかっこいいと思うデザイン

8シリーズで自動ブレーキ試すって怖いw

4:09 ここ大好き

車に対する意見が、 褒め過ぎずけなし過ぎず中立なのが好感が持てる(*´∀｀)

４輪独立サスとは知らなかった。結構思い切ったことしてるなトヨタ。

トヨタ車共通の弱点、UIバラバラなのとバックカメラ画質はやっぱダメなのか。 でも良いところ一杯だし、検討対象に入れておこう。

カローラの後席が狭いってのは国内でも言われてますし回生ブレーキの不自然さも国内と同じですね。

久しぶりの"buy"、しかもカローラスポーツで笑 "avoid"って判断されたクルマってあるのかな笑

carwowで回避になった車ってあるんですか？

日本と海外ってライト操作とウインカーが逆だから仕方がないんですよね...

思ったより高評価で驚いた。今度乗って見よう（レンタカー）。日本仕様も英国仕様に近い脚のセッティングだといいのだが。

先々代のカローラランクス（アレックス）と、先代オーリスの良い所だけを上手く集めたなあ･･･カローラスポーツ。 基礎設計の高さで軽快感が良かったランクスと、車体の頑丈さと足周りが良かったオーリスを上手く融合させてる感じだ。 デザインは、どことなく初代オーリスっぽさがあるけど、細かい所にランクスの面影があるのが嬉しい。内装はそこら辺を上手く融合させてるなあ。 あとはエンジンぐらいかな？かつてのZエアロツアラー枠になるグレード･･･。GRSPORTなのか、GRなのか。DynamicForceEngineは積んでほしいな。

日本車のクラクションの安っぽいのは何とかして欲しい バックのガイドライン、昔のマークXですら標準ナビはついてたのになんで退化したんだろう

4WDターボGZ乗りです。 田舎山坂道多い所でリッター12,5キロ。思ったより燃費悪いです。 アクティブクルーズ使うともっと悪くなります。 車内の収納は皆無。グローブボックスは画像の通りでムカつきます。 海外仕様は違うのかも知れませんが、衝突センサー警告音はokボタンで一時ミュート出来ます。 エンジンパワーは、、、ないです。でも６０キロまでなら加速感、パワー感問題なしです。 下り坂なら下手なスポーツカー追いかけ回せるほど元気にグイグイ曲がってくれます。 １００点ではないですが、全てにおいて高得点で買ってもほとんど不満は出てこない車だと思います。ただ、オプションモリモリで３５０万円。カローラのお値段じゃないですよね。 白黒ツートンカラーで色んな方からこれってトヨタですか？何て言う車ですか？カッコいいですね。って言われます。

素晴らしい指摘ですね。

CHRめちゃくちゃ気に入ってるけどカローラもいいなあと思う、、

7:58 これは草

トヨタにしてはクールな外観w

Hello my friend 🔔 super ok good video #luongvelog🔔 #cóchắc_yêulà_đây #sơntùng_MTP#En ter tain ment #luongvelog

シンプルが一番いいね

Shortlistが出たの見たことない

トヨタの信頼性すごいなぁ

今の車って自動で駐車してくれるの…？

オーリスだったら買いやったねんけどなぁ カローラってマイナスイメージが強すぎる

この人のせいで最近センターの建付け気にするようになってしまった。 あと車に体当たりすんな‪w‪w‪w‪w‪w‪w‪w‪w‪w‪w‪w‪w‪w

後席狭いのにBuy言わせたのは凄いな

8:24「そもそも壊れませんがね」という海外からも信頼されてるトヨタって本当にすごい

凄い、buy！ carwowでなかなか見ないぞ。 よくやったトヨタ。

モデルチェンジして以降連続でヨーロッパの月間販売台数１００００台以上を売り上げて人気になってますからね、デザイン・ハンドリング・燃費・乗り心地が優れてるから売れてるのも納得。

思ってたよりも評価よくてびっくりした

buyってなかなか見ないよね！なんか嬉しい

「トヨタにしては珍しくクールな外観です」wwwww 全世界共通認識w

最近のトヨタ車はデザインや内装にこだわってて凄く好き。

10:57マットの言う通りこの車ほんと安定性が高い。AVSのSPORT S＋モードにすればリアルスポーツカー並みの足回りになる。一方COMFORTモードに切り替えれば高級セダンのような乗り心地。AVSはいい意味で変態的な出来栄え。

後席3人乗りテスト時のおっさん達ソワソワで毎回吹く

buyは初めて見た気がする… ていうかトヨタの信頼すげぇww

操案性でフォーカス並になったとなると、かなり良いんだなぁ。 近年良い意味でトヨタらしからぬになってるのはやはり魅力的だ。

7:37 ここの説明すごいなぁ

buyの評価初めてみた！なんだかんだこの人トヨタ信頼してますよねw

カローラの評価、どの動画を見てもかなり良いね！ これからのトヨタは期待出来そう。

日本人もこれくらい質感のレビューをしっかりしてほしい

この人のおかげで昨日成約してきました

ここ最近のトヨタ車は総じて走りが良いって評価受けてて改めてTNGAプラットフォームの凄さを実感した

自分が持っている車がこんなに評価されてると 嬉しくて何回も見ちゃうよね… しかし、buyは、珍しいな

カローラスポーツ乗ってるけど運転が楽しくて趣味ドライブになりそう笑

最近日本ではぱっと見がそっくりなカローラツーリングをよく見る。 同じクルマで前後スタイリングが同じで荷室が大きなツーリングが有利です。 もう少しデザイン含めてツーリングとスポーツを差別化するとかして欲しい。 こちらイギリスでもカローラツーリング売っているのでしょうか？

I think you should work for Toyota and give them advise about positioning about all switches. I think everything you said make sense to me too. Personally I’m not big fun of hybrid car so I don’t like this but this feature and co spider gas mileage, I think this is nice car. Cheers

完璧ではないが良い車というのは、色々と形を変えながらも初代からのコンセプトを守り続けているということだな。

グローブボックス跳ね返るの笑ったwww

試乗したがよく走るなあ トヨタのターボも捨てたもんじゃないと思えた

新型ゴルフのレビューの時は「こちらがフォルクスワーゲンの新型カローラスポーツです。」「トヨタがマネされる時代になりました」って聞きたいな笑

おー！！久々のbuyだ！ やっぱり評判良いもんね。新型カローラ。

噂のGRカローラが楽しみすぎる 本当に出るといいなぁ

スイッチがバラバラと言ってるが あまり操作する機会の少ないスイッチは 右下につけるだろ 普通

カローラのネーミングとデザインを除き性能コスパでいえばトップクラスの車。MAZDA3なんか玩具。2台を乗り比べてMAZDA3のが上とか言ってる感覚音痴の奴は何乗っても同じだからヒュンダイでも乗っとけ。

オーリス乗りのわい 最初の数秒で心を折られる

テスラモデル3ぶりに見るbuyが日本車って嬉しいね

トヨタいい車作ったなー！

明日納車です

日本では2Lハイブリッドの設定がないのが非常に残念 かなりスペックがいいから上位車種に乗ってる人に忖度してるのかわかりませんが、 せっかくいいもの持ってるのに出し惜しみする意味がわかりませんねえ

2:19 ここの英語皮肉効きまくりで好き

8:20 そもそも壊れませんがね

久しぶりにトノカバー投げみれてよかった やっぱわかってる人からのカローラスポーツの評価はいいね

前席170ｃｍと後席155ｃｍくらいの身長の組み合わせなら、後部座席でも狭くはなく普通くらいに感じてたよ。あと運転席はもちろん後部座席でもシートのホールド感がとてもがいい質感なのが好印象。 室内収納少ないのが難点。ティッシュBOXおけないのが不満！

レンタカーで乗ったけど良かったよ、女の子受けすると思う、だけど夜になると対向車が居るのに自動でヘッドライトがハイビームになったりマイナスポイントですね。

フェラーリとかポルシェとかの高級車のレビューも好きだけど、こういう大衆向けの車のレビューの方が好き

死ぬほど悩んでたけどトヨタにカローラ見に行ってくるわ

トヨタマークの方がかっこいいじゃん

リアシート内装カチカチなのは萎えるよなあ

日本車でハッチバック買うならこれかマツダ３の二択

内装にソフトの部分傷ついた時考えるとプラスチックも大事だよね。

日本の評論家と違って欠点もしっかりレポートしてる辺り好感が持てる

6:13 みどころ🖤

7:597:597:59 7:597:597:59 これ普通にカッコイイ。ファミリースポーティーみたいな アクセラスポーツと似てるよね

昔からトヨタ（レクサス）は「退屈の象徴」として英国公共放送で言われてるのを見たけど、ぜひマットには自国の自慢のクルマを紹介していただきたいねｗｗ

この人のbuy、初めてみた僕

ホントにホーンに厳しいなww

＞価値のあるハッチバックが欲しければ買うべきでしょう お前に言われなくても、俺もそう思ってすでに買ったわ！しかも動画と同じブラックだ。高評価サンクス！

今日納車のワイにタイムリーな動画

リアカメラのガイドライン動かないとかマジかよ！ ２代前のカローラでも標準装備なのに！

三角窓のペットボトル置き場は死角を減らす目的っぽいな？

日本車で一番好き。 ヤリスの値段次第ではこれを買う予定。 HVモデルの差額が30万程度ならカローラスポーツがいい。

TNGAのポテンシャルが生かされた車

カロスポHVGZ買いました。 動画上げてます、ド素人ですが。