【買う前に見て！】21系マジェスタ購入注意点　総集編 

こんにちは。コメントありがとうございます！ サンルーフ必須とは、こだわりがあっていいですね😊 車内が明るく・開放的になりますし、羨ましい限りです。

おはようございます！ 再訪ありがとうございます。 こだわり全てを満たした車両に出会うことはなかなか難しいですよね。 白やシルバーのマジェスタも格好いいですが、やはり私は黒マジェスタが好きですね。 ありがとうございました😄

コウヘイさん こんにちは😄 お褒め頂きありがとうございます🙇 私もいつも活躍を拝見させて頂いてます！ 今後ともよろしくお願いいたします！

こんにちは！ 室内灯はLEDとなってます。

@@CH-fg8fb さん ナンバープレート灯もLEDですか？

コメントありがとうございます😄 そうですね。。仰るとおり後期型のT-Connect搭載を選ばれた方が良いと個人的には思います😌 車本来の出来映えとしては前期後期ともに素晴らしいので、どちらもオススメ致します。 大変嬉しいお言葉を頂きました！ ありがとうございます😄 いつでもコメントにてご質問など下さいね。私でお答えできることであれば協力させていただきます。

コメントありがとうございます。 200系か210系初頭かに、確かコスト削減の時代はありましたよね。 しかしすみません。そこに関してはハッキリとした情報がなくお答えできません。。 ドアの開閉音。 これについても私のレベルではジャッジしがたいです。私はゼロクラウン・200系クラウンハイブリッドと乗り継いでいますが、さほど違いはなくどれも高級感のある重たい音です。 クラウンクラスで安っぽいドアの音はないと思います。 遮音性・静粛性。 こちらはひとまとめで回答させて下さい。 こちらは総トータルで言えば私としては17系か18系だと思います。 (それ以前の代は乗車経験なし)。 ただし、ロイヤルなのかアスリートなのか、またまたハイブリッドなのかで変わってきます。 ホイールサイズでも変わりますよね。 200系ハイブリッドよりも、ゼロクラウンロイヤルサルーンの方が乗り味柔らかく、静かでした。 以上です。

コメント下さりありがとうございます。 もちろん違いは感じられますが、30セルシオとどういった点を比較されるかでお返事は変わりますね。 あちらは年式がかなり昔とはいえ、トヨタの最上級セダンですので「自動車としての作り込み」は流石だと思います。 私が200系クラウンハイブリッドを乗っている頃(7年くらい前？)に純正30後期に乗ってみましたが、遮音性の高さに驚きました。 また、路面から伝わってくる振動・音も品があります。 さすがセルシオ。 電装系統に関しては時代が進むにつれてどんな車も古く感じてしまいますよね。そういった点を排除した場合、私はセルシオは欲しいですね。 純正で。

コメントありがとうございます(^_^) その解釈で間違っていないと思います！ しかし、この機能で夜間の高速道路が楽になりますね～

コメント頂きありがとうございます😊 私のザンネンな思い込みかもしれないので、お恥ずかしいです(笑)

こんにちは！ コメントありがとうございます😊 しますね！自分の車だけの不具合かと思ってました。 私のは、どうもハンドルあたりから鳴ってるみたいです。 グッとハンドルを固定してみたら鳴らなくなります。 近々その件について動画にしてみたいと思ってます😄

@@CH-fg8fb 私は210アスリートですが、ナビ周りからが酷くてパネルのみ交換しましたが、液晶の左側部分のパネルが交換後も若干浮いている状態です。（交換前も同じ状態でした）今のところ軋み音は以前よりしませんが、ギャップの大きい段差などはミシっと音しますw

@@ton0606jp クラウンは非常に静かですので余計に気になりますよね。 それにしても、パネル交換までするとは愛が深いですね😁 アスリートオーナーさんにもご視聴頂けて嬉しいです。