【走りは…】スズキ 新型フロンクス 初試乗！ アメリカで乗った時は…だったが日本仕様はいかに？ 

価格を抑えながらも質感高くしている所が魅力ですね

日本仕様は手抜き？されててガッカリすることが多いけど、この車はむしろ日本向けに改良してくれてて嬉しい

ＳＵＶなのに１６インチタイヤというのはかなり喜ばしいと思います😊。

北海道で売れるクルマかもしれない というのも、実は札幌市は駐車場不足が深刻化していて、古い機械式になるとフロンクスくらいのスペックのクルマが限界点になってるのがあり、 もしかしたら打ってつけのクルマになるかもしれない そして、実はまなぶさんがてんやわんやになってた金曜日にフロンクスのことを痛車をやってる仲間にスペックなどの話しましたけど、 まだ公道走行が無いという点を考慮するといいんじゃないかという意見があった

流石スズキの車って感じ！クロスビーとフロンクス迷うな〜家の近くのディーラーに入ったら試乗に行ってみよう

最近気になる1台です！エクステリア、インテリアデザイン共に自分的に好みの1台です。 特に内装の質感が高級感がありシートの色使いがすごくオシャレですね。これは乗ってみたい😊

特にスズキに厳しいリアシート評論家から好印象をもらえたので、かなりいい車に仕上がってると思ってます！

運転する時よくマイカーについてレビューものまねしてます

ナビ、シートヒーター、フルLED、電パが標準装備で250万前後ならコスパかなりいいな。ヤリスクロスの値引き交渉にも使える存在になりそう(笑

全方位カッコいい。こんなクルマ珍しい。価格は中心値250万円か。

河口さん、私からの意見ですが『スズキ』を上から目線で見てませんか？スズキも今回の車、結構良いと思いますけど…顧客層にはこの車を買ってみたいと思う方も多いと思います。もう少しそういった感じでレポートしてほしいです。

早く試乗したい

これはライバルとの比較が楽しみ

海外仕様にはリヤにエアコン通気口あるのに国産仕様は省かれてます。 何で？

この装備NAで250万なら有りですね。 他のライバルのベースグレード、上級グレードに色々付けたら同じ、もしくは越える場合もあるので、いいですね。

かっこよすぎ

アフリカ辺りの記事を調べてみました。 参考程度にですが、 スズキ フロンクス 1.5 GLE マニュアル 77kW 138Nm 1.5リッターガソリン 5速マニュアル FWD 0-60 km/h: 4.37秒 0-100 km/h: 9.56秒 0-120 km/h: 14.86秒 400m: 16.7秒 @ 135 km/h 80-120 km/h: 6.65秒 120-160 km/h: 12.05秒 最高速度: 175 km/h 1500ccでK15Bと記載がありました。 国内のK15Cとは少し違いますが参考までに。 1010kgとありますし、MTだったり、装備の違いとかでまた違う走りになるかもですが… フツーの1500ccかと。 可もなく不可もなく。 人乗せたり荷物載せるとどんな感じなのかなと。

所々ヤリクロをディスってるの好き

買う🤗ブルー系が良いなぁ😘

リアシート評論家なら助手席後ろにも乗ってほしかったですね。運転席側はすねが前席座面後部に当たるまで足先を思い切り突っ込めますが、助手席側はリチウムイオンバッテリーに当たると思います。まあ運転席側のように突っ込むとフロアマットから足がはみ出るはずなので、助手席側がそこまでできなくても基本的には十分な広さがあるということでしょうけど。

価格帯で分類すると、 WR-V、ヤリクロ、CX-3、ライズロッキー、【フロンクス】>ヴェゼル、キックス、カロクロ、LBX といったところなのか。 日本のSUV市場も大変ね笑

254万ですね。ナビ標準装着含め装備は充実しているのでかなり良いのではないでしょうか

テールランプがAudiみたいでかっこいい()

いつから試乗できるのか知りたいです

スズキのメイン市場は今インドですからね。そしてインドでのシェアはナンバー１。相当気合入ってますよ。そりゃ。んでもって日本向けに向こうにない仕様だとか電パだとか入れてくるんだからホンダよりコストをかける所の判断が出来ているということでしょう。ヴェゼルとかヤリクロとか高いですから。（同じ装備でですよ。）

車そんなに詳しくない若者なんですが、個人的にはウインカーが前後両方LED+電動パーキング付き+デザインがかっこいい、ってのを重要視しちゃいますが、いがいとみんなそんなに重要視しないのかなーって思いました。 フロンクスの値段はまだわかんないですが、めっちゃ最高じゃないですかこの車！

電パ、ブレーキホールドのメモリー機能はあるのでしょうか？

200万前半なら今年のベストカー。

スライドドア系以外のリヤドア4駆（mc22s）も操作性良い

インテリア、エクステリア動画を見たけど何故ヴェゼルクラスと比較するのかな？予想価格から言えばヤリスクロスのガソリン上グレードくらいと比較した方がいい。装備もかなり標準で付いているからコスパが良いと思う。

コンパクトSUVとはいえ…SUVでFF車で1,070kg、4WD車は1,130kgしかないという軽さは良いですよね🤭 セダン用の機械式立体駐車場に入る車両サイズも良いですし、最小回転半径が4.8mなのもUターンとか良いですよね🤭 1.5Lで自動車税が安いですし、庶民に優しい実用性重視で乗り心地が固くなりすぎないタイヤサイズなのも良いですよね🤭 海外重視、国内軽視な他社メーカーさんが多い中で…インド仕様にはない日本国内仕様に変更しているのも…スズキさん…最高かよ👍 日本国内仕様にはアルミホイールが4穴⏩5穴、後輪ドラムブレーキ⏩4輪ディスクブレーキ、ファブリックシートのみ⏩レーザー調シート、ハンドブレーキ⏩電動パーキングブレーキ＆AUTOホールド、全車速ACC、シートヒーター有り、最新の安全先進装備フル装備とか🤭 また、インド仕様にはない日本国内仕様のみ4WDモデル有りも🤭 エンジンはインド仕様はノンターボNA1.2Lの5MT/5AGS、1.0Lターボ5MT/6ATだったのが… 日本国内仕様はノンターボNA1.5Lのパドルシフト付き6ATのみへ この点は好みが分かれるかも…マツダのロードスターみたいにパワーを使い切って楽しく走ることが好きなドライバーには好みかもね🤔 ノンターボNAの1.5Lなのにリアガラスを厚くしたり、遮音壁やウレタンなどを増やしたり、ベンチレーターの位置を後席からトランクルームへ変更などで巡航速度域では静粛性にも頑張っているのも👍 エンジンが高回転なるので車内が五月蝿くなる峠道や高速走行などでは、アクセルペダルを踏み込ませたいと思わせるエンジン音を聞かせる割り切りやスポーツモードも🙆 個人的には、フロンクスに1.4Lターボのエスクードのエンジンが載っていれば最高だったかもしれませんね！ 6ATのパドルシフトの制御プログラム、雨や雪など悪天候でのESPの制御などが気になりますが…まだ、プロトタイプですから完成品に期待してます ライバル車はダイハツのロッキー、ホンダのWR-V、トヨタのヤリスクロスですかね？ インド生産であるホンダのWR-Vなどは最小回転半径が5.2mですし、ハイブリッドモデル無しガソリン車CVTのみ、FF車のみ、ハンドブレーキ、全車速ACC非装備など安全先進装備が古い、シートヒーター非装備など標準装備が貧弱などコスト削減に割り切った感じだけど…どちらを選びますかね？ 他車さんみたいに標準装備が貧弱すぎ、OP装備をアレコレ付け足さなけばならなくなり、総額は300～350万円を超えましたというのは止めていただきたいです🤮 あとは…車両価格総額が気になりますが…庶民に優しいスズキさんに期待してます‼️

これで販売価格が200万ぐらいからスタートだったらほんまにスズキは神だわ。

ヤリスクロスは安っぽすぎるし、WR-Vはガソリン&2駆だけだし、CX-3やキックスはもう古さが出てるし、ヴェゼルはちょっと高い…とヤキモキしてた人にはピッタリですね

以前のコンパクトSUV対決でCX-3の評価が高かったので、来春までの間に購入を考えていました。 ブロンクスが発売されたら、WR-Vやヤリスクロスだけでなく、CX-3との比較もして頂けると嬉しいです。 よろしくお願いします。

日本車の中では珍しくトルコンATなんですね

皆さんあまり言ってませんが、価格・サイズ・プレミアム感からするとCX-3アーバンドレッサーがガチンコライバルのような気がしますね！ まあCX-3はモデルが古いので持ち出さないのかな・・

トヨタタイザーの方がスッキリしていて好きですが実物見るまで分かりませんね。 スズキさんのヤル気？！を見てみたい。

フランス車みたいな味付けの乗り心地て感じかな？

スイフトよりいいのかな？バレーノのときはあからさまに、輸入車感あったけど。

おそらく価格的に対抗馬であろうライズロッキー、WRV、ヤリクロ、CX-3より全然ええやん！

この車数日前に大阪の方で見かけたんですが… インドから輸入したやつですかね。

評価がよいですね

前の青い車はもしかしてワンソクさんか😂

ファミリーカーのSUVとしては、2代目CR-V(当時はRVって呼ばれてましたね)のサイズ感や室内空間、使い勝手が最強だったように思います。 クーペスタイルに拘らず、もう少し上に上げて四角くしても良いのかなとも思います。

マナブさん、最近はリアの乗り心地も含めて比較してくれたり、独自の視点ですごく良いね。

家族でっていうならほかの動画で何回も言ってるんだけど、後席のエアコン吹き出し口とアームレストは欲しかったな。売りに出るのは秋なんだろうけど、この時期に観てると後ろ暑いだろうなって思う。

クローズドコースは話半分ですね、申し訳ないですけど😅 ただ、後席膝前とリアドアの開口角は頑張ってますね👍 公道リアシート確認は御殿場持っていきましょう（笑）

トヨタブランドのOEMとして出して欲しい

売れるかな?!

タイヤはレグノ系にすれば更にロードノイズは無くなりますね。

アメリカでも売ってるんですね！！

ステアリングヒーターがついていたら北海道、東北、甲信越で爆売れしたかもしれないのに残念。 自分は同時期に出たスペーシアギアにしました。

スリーダイヤが似合いそう　新型RVRで

あれだよ、全く売れなかったsx-4 sクロスも相当いい車なんですよ。でもハンガリー製で納車期間が長い事と内装ががゴミ過ぎた。

TOYOTAのアーバンクルーザータイザー日本に持ってきたらVEZELより売れますね😂🎉

家族で乗る事を考えていると言ってましたが、後席のカップホルダーが見当たらないのですが。ドアポケットにあるのかもですが、それだと2つしかありません。最近はじゃがりこなどのお菓子と飲み物を入れるケースもあり、人数分以上のカップホルダーがあるのが人気です。センターコンソールの後席用エアコン吹き出し口を潰した跡地に取り付けられる折りたたみのカップホルダーが用品であると良いのですが。

岡山県倉敷市　スズキアリーナ店　8月5日から先行展示会及び商談会。

あとは価格ですね！

センターコンソールにリヤのエアコン吹き出し口が無い時点で大分残念😢

ジャーナリスト向けスペシャル仕様じゃなければいいんですけどね。

燃費が気になる所かな? ロッキーより良いのか実車見てみないとむつかしい感じかな?

これはガチだよね。他のメーカーは、特にヨタとかは危機感持った方が良いよ、危機感。マジでやばいよ

車よりあの金髪ぽっちゃりネェちゃんはどこ行ったん？

河口さんには失礼を承知で申し上げます。内外装チェックではあれほど酷評していますが、走りのチェックでは誉めてらっしゃる。スズキ社員の方がそばにいるからと疑いたくなるような変化で解せません。これぞ大衆車。高級車ばかりお乗りの氏は鼻で笑ったヘッドアップディスプレイも安全装備ではありませんか？

顔がちょっとロッキーに似ている気がする

イヤイヤ、アメリカでの感想と違いすぎでしょ。 タイヤ一緒だし。 他の評論家に同調するのもどうかと思うな。 好き嫌いで好評している部分が大いにあるんですね河口さんは。 アンチではないですが、少し今回の動画はガッカリでした。

リセール考えんかったら完璧な車ちゃう？ メーカーによって売値は変わるからなぁ。

トヨタなら買うとか言ってる人達って、ホント面白いね🤣 黙って聞いてりゃヴェゼルがトヨタだったらとか言い出すしww トヨタにはヴェゼルみたいな車は作れないでしょ。なんでか分からないよね？ トヨタが一番、トヨタの車なら間違いない、とりあえずトヨタの車で良くない？トヨタトヨタトヨタの人達はww

スズキの開発者さんの前で、「ヴェゼルはクラスが違うくらいレベルが高い」ってサラッというところが素敵😂

車は良さそう。 でも、近所のゴチャゴチャしたアリーナ店は行く気もしないな～ 綺麗な所遠いし、、 ヴェゼルは別格ということはプラスしてなんとかヴェゼル購入出来そうな人は無理に選ばなくてもいいということか👀

アメリカに住んでますがスズキ車は見ないです。上手くいくといいですが

PEUGEOT Dynamic shield

WRV負けたな

エンブレムがSじゃなくTなら大ヒット間違いないでしょ。

手ごたえじゃなくて歯応え

4WDの時、前走ってるのはワンソクさん？ いぢめちゃダメよ😅

いいよなーこの程度のコメントで銭貰えるんだから😂

ライバルがフルハイブリッドだから、値段で勝負だな。この手の車って内張りが白ばかりなんだけど何故かな？黒のほうが断然いいのに。値段は変わらないと思うけど。黒にしただけで高級感は増すと思うけどなぁ。

後座席の頭上が厳しそうですねぇ 後座席は乗り降りも厳しいかな

何時も同じコメントですね特徴が無い！

トヨタ版も日本に来てほしい、

マニュアル車の設定はあるのでしょうか？

せっかくこのコンパクトサイズなのにデカ見えデザインなので、需要とマッチするか怪しく感じますね まあ流用品ですし一部に刺されば十分利益出るんでしょうね

フロントは三菱、後ろはプジョー、エンブレムだけスズキだな

いちこめ

スズキの残念なところはこの乗り心地・静粛性をメインの軽自動車部門まで展開出来ないところだよなぁ スイフトとかこの車みたいに良い足を作る技術は持ってるんだから、ホンダのように軽自動車部門にも少し反映させれば評価変わってくるのに

さんこめ

にこめ

スズキ独自のタイヤサイズがこれまた微妙〜

長く乗りたい人にとっては、日本生産じゃないのが引っかかるかな

見た目、特にインパネデザインの古臭さがインド生産らしい。WR-Vより安くすればそこそこ売れるとは思うけど。

デザインかっこいいんだけど、どうしてもスズキって軽のイメージあるからSのエンブレムが気になります笑

もうちょっと全長を長くしても良かったんじゃないの？とは思う 後席とか荷室も広がるだろうし

SUZUKIのインド製造ということで、品質が不安TO DRIVE.

値段設定が想像してたより高くて一気に興味なくなった

スズキじゃなければ欲しかった。

こんな車誰も買わね。

アームレストとリクライニングが無いのが残念、