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【超レア】養老鉄道の整備を行う塩浜検修車庫の整備に徹底密着してみた!(後編)【塩浜検修車庫の“お宝”を大公開しちゃいます!】 

【公式】近畿日本鉄道チャンネル
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\鉄道まつりでもおなじみのアノお宝車両が登場!/
こんばんは~近鉄ファン!チャンネルです('ω')ノ
前回に引き続き塩浜検修車庫の普段はめったに見ることができない裏側を
徹底的に解説します!
今回の動画ではきんてつ鉄道まつりでもおなじみ、
塩浜検修車庫に眠る“お宝”「デ32形」の内部に潜入します!
昭和23年に製造され電気機関車として活躍していた「デ32形」
晩年は塩浜検修車庫内で入換車として使用されていました。
現在の近鉄電車と構造が同じ部分、全く違う部分・・・
昔はこんな運転台の構造だったんですね!
超レア映像を見逃すな!!!!
■近畿日本鉄道公式RU-vidチャンネル「近鉄ファン!チャンネル」について
普段はなかなか見ることができない近鉄電車の裏側や、マル秘話を「近鉄ファン」の皆様にお届けしたい!という想いから、近畿日本鉄道の若手社員である「近鉄ファン”見習い”」を中心に立ち上げました。
一緒に近鉄電車の魅力を、感じてみてくださいね♪
是非「チャンネル登録」と「高評価」をお願いします!
また、今後も視聴者の皆様が見たい近鉄電車の「裏側」や「マル秘話」をお届けしていきますので、コメント欄で教えてくださいね♪
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それでは「近鉄ファン!チャンネル」出発進行!!
動画制作:アド近鉄
#近鉄 #公式 #お宝 #潜入 #塩浜検修車庫 #車庫 #メンテナンス #探検 #デ32 #入換車 #電気機関車

Опубликовано:

 

21 авг 2024

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Комментарии : 51   
@user-tf2ng9lf4r
@user-tf2ng9lf4r Месяц назад
回だの臨だの書かれてるうちわがあったり、コンブ(×昆布 〇コンプレッサのコンプ)あったり不思議な車両ですね 近鉄電車の電笛ってアレ、国産自動車用のやつなんですかね? 3000系「わいの車体のメインは塗装要らんかったで?」
@kinbustream
@kinbustream 7 месяцев назад
色々盛りだくさんで楽しかったです。ドアの再活用、標準軌では珍しい機関車、格納庫。
@user-il8uy1hs1r
@user-il8uy1hs1r 7 месяцев назад
こんな普段見れないものyoutubeで見せてくれてありがとう
@user-pl7ft8xn7s
@user-pl7ft8xn7s 7 месяцев назад
塩浜の電気機関車を残してほしいな。 塩浜に電車のドアがあるのが面白い。
@user-tx4hq9ff3j
@user-tx4hq9ff3j 7 месяцев назад
😮塗装手動なんやね✨すんごい
@VARYT0178
@VARYT0178 7 месяцев назад
なんというか、先達の皆さんの『遊び心』がこの塩浜には詰まってるな、というのがわかりますねw
@user-ef3jh9vg9o
@user-ef3jh9vg9o 7 месяцев назад
塩浜の機関車、もう動けないのか。残念です。でも、いつまでも塩浜のマスコットとして置いていて欲しいです。
@union9800
@union9800 7 месяцев назад
以前は塩浜駅ホームからよく見える位置にいて、ちゃんとピカピカになってましたもんね。
@user-ut8pj9mx1o
@user-ut8pj9mx1o 7 месяцев назад
車体ブラストなどで綺麗にしてるところ見てみたい。 やはり車両大事にしてほしい。 もし新しい電気機関車導入するなら流線形かな⁈
@user-vg4xh7rx4e
@user-vg4xh7rx4e 7 месяцев назад
​@@user-ut8pj9mx1o私鉄の電気機関車は名鉄が最後じゃないですかね。どうせいれるなら四角い機関車が好みではありますが
@trdam
@trdam 7 месяцев назад
車庫内にもドアエンジン付きの客用扉あるの面白すぎる…
@user-ov6jh5nj4t
@user-ov6jh5nj4t 7 месяцев назад
次は保線系も見てみたいですね!
@user-oi7ed3yy9v
@user-oi7ed3yy9v 7 месяцев назад
近鉄塩浜検修所にあるジェットウォッシャーは京成でも使っていました。 自分の父が勤めていた会社製です。
@user-oi7ed3yy9v
@user-oi7ed3yy9v 7 месяцев назад
塩浜検修所の輪軸職場には3種類のゲージが敷いてあるんですね。
@donchan0612
@donchan0612 7 месяцев назад
近鉄さん、やっぱり歴史を彩った車両は保存して我々ファンや沿線民に公開していただきたい。
@user-ce4jl1sw7m
@user-ce4jl1sw7m 7 месяцев назад
やっぱし「近鉄博物館」開設するしかないですよね。近鉄さんガチで取り組んだら、JR西日本の京都鉄道博物館よりもお客さん来ると思いますが。
@PoisonousMushroom758
@PoisonousMushroom758 7 месяцев назад
このチャンネル、特に前回のやつ見てから塩浜検修を電車内から良く見るようになった あとは津駅到着前の英語アナウンスもあのお姉様の顔が目に浮かぶようになった
@cha-bose86
@cha-bose86 7 месяцев назад
近鉄の電気機関車に双頭連結器(自連&密連)が装備されていたのは初見でした!
@user-dg2vb5jn2m
@user-dg2vb5jn2m 7 месяцев назад
元近鉄の養老線沿線民ですが、そうか、この機関車もう動かせないんだ…。幼少期にこれに近い機関車が2連で編成組んで走ってる見たり610系に増結の530形組んだ変態3両編成見るのけっこう楽しみだったんですが、それも今は忘却の彼方へいきそうです。
@user-rc8kj3jh3m
@user-rc8kj3jh3m 7 месяцев назад
お疲れさまです‼️毎回近鉄の裏側が見れて楽しく拝見させて貰っています‼️次回は他の車庫内もみたいです😊
@outside147
@outside147 7 месяцев назад
ここ数本の動画で、鉄道車両を維持するのが如何に大変かがよく分かりました。大赤字のローカル線でも同じ作業が必要なわけで、廃止バス転換も仕方ないのかなと思えてきました。
@Zdogcat
@Zdogcat 7 месяцев назад
i wish auto translate was better as japan has so much surviving train/railroad history
@syerupa6311
@syerupa6311 7 месяцев назад
工具の並び方ひとつ見てもしっかりした職場なのだなと解りますね。 近鉄さんの営業圏内ではないのであまり乗れる機会はありませんが、乗る時は安心して乗れそうです。
@yuriyuta7198
@yuriyuta7198 7 месяцев назад
塩浜駅で気になっていた水色の電車さんの謎がわかり嬉しいです。 とても丁寧で細かい作業が多い仕事されていてびっくりです。 勉強になりました。 またお願い致します😊
@kyoko379
@kyoko379 7 месяцев назад
新年あけましておめでとうございます。近鉄からのお年玉ってことで、 子会社の養老鉄道の整備を行う動画を拝見してくれるのが有り難い。 2024年も近鉄に相応しい企画や動画を沢山見せてくださいね! 今年もよろしくお願いします。 また、近鉄の関連動画を被災地で頑張っている石川県能登半島の皆さんに見せてほしいな。
@winning-gamba8948
@winning-gamba8948 7 месяцев назад
今はもう動かない電気機関車の中もどれも 年季が入っていて時代を感じますね! 車体の色合いがしまかぜっぽいのもポイント✨ 施設内のドアが一般車両と特急の折り戸に なっているのも遊び心があって良いですね♪
@t.ktoshihirokanbara741
@t.ktoshihirokanbara741 6 месяцев назад
cbcラジオの北野誠さんやカトリーナこと加藤里奈さんとか呼んでほしいです。😊
@yutakasuzuki1085
@yutakasuzuki1085 7 месяцев назад
戦後に造られた丁度国鉄EF15型機関車をコンパクトにした様なスタイル 姉妹機が小田急 大鐡 神鉄にもいましたが、皆ちょっとずつ違いがあるんですよね
@user-ce4jl1sw7m
@user-ce4jl1sw7m 7 месяцев назад
デッキ付の電気機関車が激アツ過ぎる❤。
@ASUKA-F44
@ASUKA-F44 7 месяцев назад
ドアエンジン室の折戸、ひょっとしたら10000系初代VistaCarの扉なのでは?
@user-xt4ns1rp4l
@user-xt4ns1rp4l 7 месяцев назад
かなり幅があるから違うと思う。2代目やエースカーの扉を2枚組み合わせた感じかな?
@t.ktoshihirokanbara741
@t.ktoshihirokanbara741 6 месяцев назад
cbcテレビ、ゴゴスマのyoutubeチャンネルとコラボで石井亮次さんに近鉄特急ひのとりを見て徹底解剖しよう!という企画やってほしいです。
@user-bs5eb8ys2s
@user-bs5eb8ys2s 7 месяцев назад
大井川鐵道にも同型機(車体長さが違うが)がいるが、こちらはまだ現役ですね。
@ttoo2628
@ttoo2628 7 месяцев назад
出区点検の様子を見てみたいです!
@bakaniyan3312
@bakaniyan3312 7 месяцев назад
もしかしてその4枚折戸、初代ビスタカーのやつだったりして
@luvply
@luvply 7 месяцев назад
子供の頃、跨線橋の上からこの車両と一緒に写った写真を撮りました。
@mf11mf24
@mf11mf24 7 месяцев назад
電気機関車の車内や、再利用している扉の話がいいですね。 特急の折り戸は18200系かな? 古い引き戸は2200系辺りでしょうか。 興味深い内容でとてもよかったです。 以前に簡易運転台のお話もありましたが、8両編成のひのとりの中間運転台の内部を解説した動画も是非お願いします。 (それを先頭にした入替光景や、富吉車庫内での連結・切り離し光景とかもです。)
@nobuyan88
@nobuyan88 7 месяцев назад
名古屋線改軌の生き証人ですね 復元保存してほしいと思います!
@motoshow6280
@motoshow6280 7 месяцев назад
昔、南大阪線でデ33形を見た記憶が。当時はそこまで沼ってなかった記憶。
@agoago728
@agoago728 7 месяцев назад
五位堂→塩浜と来たら高安研修センターでの設備と改造風景とかみたい! 地元で小さい頃からあの空間が好きで、通勤通学でもあの前を通過して過ごしてきたから是非是非お願いします🙏
@yutakaide6687
@yutakaide6687 7 месяцев назад
塩浜の主通電不可やったんですか・・・ 五位堂のデボみたいにマスコットとして残していってもらいたいですね いたるところに電車と同じ動き方するドアがあるあたりいかにも近鉄らしいなと
@user-kp7bt6fu3j
@user-kp7bt6fu3j 7 месяцев назад
お疲れ様です。動画で見た電気機関車は昔養老鉄道で貨物を引っ張っていた写真をパソコンで見たことがあります。動画で入れていた回送臨時の札プレートも動画で入れていた所に入れていた写真を昔パソコンで見たことがあります。多分グラグラしないように下のほうを何かで止めていたのではないですか?
@medusatttt
@medusatttt 7 месяцев назад
最後のお勤めで昔のカラーに塗り替えて欲しいです。
@love-xw8nq
@love-xw8nq 7 месяцев назад
車歴75年もの機関車が残っているとは、さすが近鉄です! 本線を走っていた当時は現在の電動貨車と同じような役割だったのでしょうか?? 他線区にある31形、33形は今も動くのでしょうか? 飛行機の格納庫だった建物が塩浜にあるとはビックリです。 JRの貨物ターミナルがそばにありますが 関係あるんですかね? 電車のドアがこんな形で再利用されているとは! 最初に出てきた再利用のドアは 何系の車両にあったものなのでしょうかね? 鉄道の技術も色々あることが実感できました。 2024年秋に新型一般車がデビューしますが、 まずは高安で整備されるのでしょうか? その様子も動画に上げて頂けると嬉しいです!!
@h057539
@h057539 7 месяцев назад
臨と回の重いうちわだ(笑)
@union9800
@union9800 7 месяцев назад
ガン吹きってことはJR貨物と同じか・・・塩浜の人は塗装うまいのかな(タンク貨車とか結構液だれひどかったりしてるんだけど、とくに黒タキや青タキはよくわかるぐらい)ここまで大きい車体だと静電粉体塗装だと思っていた。
@Rone369
@Rone369 7 месяцев назад
24:07 自動で開くのめちゃくちゃ笑った。ドアエンジンの動態保存や…
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o 7 месяцев назад
しまかぜ流電気機関車⁉️
@NA-kf7mi
@NA-kf7mi 7 месяцев назад
まんま大人の社会見学やんけw ありがとう
@user-sk3ky9jl1n
@user-sk3ky9jl1n 7 месяцев назад
もう塩浜の電貨動かないんだ 塩浜鉄道祭りでしか見れないのか(>_
@moonlitnight777
@moonlitnight777 7 месяцев назад
視聴回数2345回ゲット そーいえば12345の特急、もう無くなったの?
Далее
বিকালের আড্ডায়
1:30:07
Просмотров 3,9 тыс.