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【超広角前面展望】本気の120km/h運転で唸るモーター!加速が抑えられた新型車両!E235系1000番台 総武快速線 東京~千葉【Japanese Train driver’s Cabview】
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Ainaina【Japanese Train Cab View】
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15 сен 2024
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Комментарии :
18
@hoshiakihiro
Год назад
前面展望でも僅かにモーター音が聞こえることからこの形式がいかに唸るかよく分かります
@中川あざみ
Год назад
横須賀線→総武快速線大好きです! 数年前に大病を患ってしまったので最近は自粛していますが、以前は大晦日の夜に千葉県の自宅から逗子駅まで行き、市内の某神社でお詣りするのが毎年の恒例行事でした。
@zzz.xxx.
Год назад
E235系はこの画角がいいですね
@user-uk7vv1gp6x
Год назад
スペノ音がたまらないです!あと凄い加速ですね!
@user-lf4ok4ys2t
6 месяцев назад
E235系0番台山手線・E235系1000番台は、塗装異なるが顔は、そっくり双子の兄弟ですね~
@daisukemurakami4855
Год назад
加速が抑えられているのは残念ですね。
@miou_1208
Год назад
加速抑えてるのって217が遅いからそれに合わせてるんですかね? 全て置き換えたらダイア改正と共に235の本領発揮してくれたらいいですね 毎日使う電車だから良くブレーキミスでホーム手前でかなり減速してる運転手に遭遇してました ブレーキ性能が良過ぎて217から移った方は感覚違いすぎて慣れるまで大変そう
@CabViewJapan
Год назад
おそらく217と性能合わせるためだと思います
@Santiago-lb5md
Год назад
I love so much the section where the Yokosuka, Tokaido, Keihin-Tohoku and Keikyu lines run paralel to eachother, is a train super highway!
@trainking076
Год назад
I’m confused how is he using the electric horn with out touching that white button?
@rblxwqypp8174
Год назад
detecting system?idk
@CabViewJapan
Год назад
foot pedal !!
@Osaka_Ai
Год назад
Why the guy filming the video have to exchange the train in tokyo station?
@DIGINB00
Год назад
ギア比7.07で起動加速度1.85km/h/sってなめすぎです。ギア比あげて非常用電池を回生失効対策に使ったらいろいろ面白いのに
@miuoa8598
Год назад
鉄道は面白道具ではありません
@headphone3165
Год назад
E217に合わせて設定下げてます E217の置換えが完了すれば0番台と同じ起動加速度に変更される予定です
@user-lh9zi1ix7k
Год назад
@@headphone3165さん 加速度を上げたらスピードアップできるのですかね。
@sato8061
Год назад
加速する時の心地が良すぎて1.85km/sから変えないで欲しい😂
Далее
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