【超豪華】乗務員室に指定席のある列車に乗車しました。

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●今回はえちごトキめき鉄道、日本海ひすいライン（旧・ＪＲ北陸本線直江津駅～市振駅）に乗車しました。
【クロザの詳細はこちら】
www.series455413express.jp/co...
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Опубликовано:

12 авг 2022

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Комментарии : 181

@Tomotetsu521 Год назад

えちごトキめき鉄道は鉄道ファンが喜ぶ工夫がいろいろなされていて最高ですねいつか訪れてみたいです

@nabesen Год назад

圧縮空気で蒸気機関車を動かせるなら、都心部でも走らせることできるねそこまで距離と速度を出せない制限あるかもだけど信越本線といえば、緑とオレンジの急行妙高号に毎年帰省で乗ってたなあ(上野〜高田) 幼い頃は碓氷峠でスイッチバックも体験したし、横川駅でかま飯買うのに走った思い出もあるな

@sirius00018 Год назад

クロザとてもうらやましいです。見ていてニヤニヤが止まりませんでした。

@rabi007mk2 Год назад

自分が旅をしているようなとても素晴らしい動画に感動しました。

@TETSUO66 Год назад

ありがとうございます。今後の活動に活用させていただきます。

@konboi100 Год назад

運転手さんが指差し呼称をしながらもサービスしてくれて、人の良さを感じました。

@TAKA1701D Год назад

これは鉄道ファンにとって夢のような話ですね

@inari-yebisu Год назад

スーツさんが100万円払ってもなし得なかった「本線走行中の鉄道車両の助士席」に乗れるとは素晴らしい体験でしたね。

@nihokoku2 Год назад

交直切り替え後の指差し確認でもブレーキはしっかり右手で握ってるって当たり前だけどすごいな。どんなときでもブレーキは手から離せないもんな

@DingYunXu Год назад

凄い貴重な体験＆映像ありがとうございます！ちなみに交直セクションで切替忘れるとヒューズが飛びます。最悪ヒューズが飛んでも隣の駅まで走れるよう、セクション前では力行させるようにしているんです。更に直→交より交→直での切替失敗の方が回路のダメージ大きいです。

@user-rb6wp9ls9l Год назад

お疲れ様でした。私も約40年以上前に運行中の運転席に入れてもらった事がありました。もちろん、当時も今も規則違反？ですが、車両は455系ではなく115系でしたが、いい思い出になっています。ちなみに、上野・宇都宮間の運行で、列車のすれ違いの時は、しゃがんで姿を隠していました。😊

@sm36006920 Год назад

普段体験出来ないことをこうしておすそ分けしてくれて有り難い

@h__m_ Год назад

凄い見応えでした。サービス精神旺盛の運転士さんにも感謝。

@user-kb1vd7sb6x Год назад

子供の頃、貨物の編成の最後に連結されている緩急車を見るのが好きでいつか乗ってみたいと思っていました。今回の動画は懐かしいのとてつおさんのいつもの心地よいナレーションで最後まであっという間の動画でした。ありがとうございました。

@user-bp4ki6ln3p Год назад

緩急車車掌車懐かしい!

@user-xd8is6vl2k Год назад

最高の指定席！大糸線とかは運転席は仕切りだけで、もう張り付いて前面展望楽しめました。在来線の運転室内に入れるなんて最高の時間ですね！

@shuseitv Год назад

僕も運転席乗りました！！いいですよねこれ〜

@user-wp3ws9wf7b Год назад

こんにちは、多分だけどえちごトキめきの運転士さんは僕のお父さんですよくヒスイ声でわかりました。

@user-to8tu8tv6i Год назад

奮発してのルポお疲れ様でした。直江津発車時の『終わらないでほしい旅の始まり』はいくつになっても共感します。北陸本線時代から富山新潟県境付近が荒天で抑止との掲示はたまに見ましたね。市振駅が緊急避難運用すための配線とは初めて知りました。

@Aimyu_TPV Год назад

15:47 からの前面展望、DVDでありがちな角度なのすこ

@bakuami-g-coda 4 месяца назад

決して熱烈な鉄道ファンではないのですが、貴重な映像に興奮しました！

@Zeit-OSA Год назад

貴重なシーンが盛りだくさんですね。クロ座の設定だけでも、トキ鉄さんの粋な心意気を感じます。国鉄形の電車では、何らかの原因で補助電源が落ちた場合(デッドセクション通過時を含む)、非常用ドアコックの中にある照明(小型の電球)が点灯します。通常時にこれが見られるのはトキ鉄の国鉄車のほか、関門海峡を通るJR九州の国鉄車ぐらいでしょうか。記録できる機会がありましたら、ぜひチャレンジしてみてください。

@ma-sa-yuki3675 Год назад

クロザからの景色は迫力もあって楽しそうですね！電圧計の針が動く瞬間もバッチリ！筒石駅は夏でも涼しいけど、暗すぎ笑鳥塚社長には会えましたか笑

@TETSUO66 Год назад

ありがとうございます。能生駅で鳥塚社長にも会えました。

@烏丸少將 Год назад

毎度ながら、素晴らしい取材。

@ufoprincess Год назад

前面展望でのスピード感が最高でしたありがとうございます

@user-ot8pk9ps3h Год назад

運転手さんが優しいのは嬉しいですね！マナーの良さと鉄道好きが分かってくれたのでしよう！皆さんの制約が守られてこその🎫なので、この動画を観て乗られる方には気をつけて貰いたいです😌ナレーションや細やかな視点での撮影に落ち着いたナレーション本当にお疲れ様でした👏👏✨✨

@user-zu3vd5of8g Год назад

かつての急行能登路の同じ位置に乗った記憶が楽しい

@tanuki1470258 Год назад

鉄道マニアにとっての玉座

@kz-ng2mj Год назад

41:26 こう言う国鉄型電車で交直切替区間の中で片方のライトだけ点灯する場所と言えば、ここのエリア以外に門司駅構内で、営業運転で交直切替区間でそう言う光景が見れるのは門司駅構内のみになるんですよね…最近は最新の交直流型電車に置き換わってしまってますから

@yoda_dayo Год назад

てつおさんのｗｋｔｋが抑えきれない、という感じが観ていてニヤニヤしちゃいましたｗ自動連結器がバッチリ見えるとか、終わって欲しくない旅とか、ATCの警報音とか、まさにてつおさんがときめいているのが伝わって、とても楽しめました。

@ken150wood Год назад

動く機関車を見ると、子供の頃にでんしゃごっこをする時、両腕の肘を直角に曲げて【主連棒】をやった最後の世代だなぁ。とつくづく思う。

@akinan8135 Год назад

鉄道への愛を感じさせる動画で、いつも気持ちよく拝見させてもらっています。

@Kazuyuki_Iwakami_JK1NWD Год назад

至高の時間　素晴らしい動画＆情報です！そして3セクのえちごトキめき鉄道の方々の努力に加え、鉄道愛が感じられてとても良かったです。運転士さんも、もちろんこの運用のために選ばれた方なのでしょうが、「緊張しないで」の言葉には自信と鉄道愛とに裏付けられたサービス精神を感じることができるものであり、車両の整備に関してもJRとは違って清潔感、演出感が満載でとても好感が持てました。

@user-iv1fl6bb5s Год назад

滋賀県民にとって、方向幕の行き先に、近江塩津・近江今津・木ノ本・米原に歓喜😀🤡🙇🤶 特に木ノ本は大歓喜!!!!

@aoba747 Год назад

D51レールパークへ直江津駅ホームから回送電車に乗って向かえる体験が良かったです。

@user-bf3jy8zz5u Год назад

往復の値段（解説付き）にしては、良心的な金額だと思います。鉄道ファン！いゃいゃ殆ど改良されてない列車に乗れるだけでも感動ものなのに、増して運転席の横に乗れる何で最高じゃ！これ以上の贅沢はあり得ないですょ！！！

@hirouchic11 Год назад

鉄にしか分からないプラチナチケット。後1年有るか無いか。

@user-sf5yu5nh5m Год назад

特等席で夏の日本海を眺めながらの乗車は乗り鉄には何事にも替え難い経験ですよね。ナイスルポありがとうございます。来年の夏の旅先が決まりました！

@user-mb7qb4kf3p Год назад

交直切替点呼かっこ良いですね。

@sansan11148 Год назад

2:12。D51レールパーク…🤔 行ってみたい！あのスピーカーから流れるアナウンスも、いいんですよね。

@user-by5xr5rd3u Год назад

貫通ドアのある乗務員室、冬は、寒い経験がありましたね、暖房が故障しててまいりました。(217系)チミ発

@user-cg6eb3gp7d Год назад

かつての急行アルプスなんかも貫通扉からの隙間風で運転士は寒かったと聞きますな。(ヽ´ω`)ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@user-il2xl6jz1f Год назад

ありがとうございます！

@user-yy7qi6zm5c Год назад

昨日関東に台風来て帰れなかったので、それをチャンスにしてトキ鉄乗ったら新井でこれに遭遇しました直江津行ったのにレールパークがあるなんて知りませんでした...

@user-du3jd3ul4u Год назад

旧国鉄常磐線の急行電車みたいなカラーリングですね！上野〜平走ってた、と記憶してます。確か平以北は電化されてなかったかな？直江津って信越線急行「妙高」の終着駅としての記憶がありますね。

@user-in7dc9kx4m Год назад

この乗務員室の指定席をタンクトップ姿で乗車したら腕章はどうするんだろうとか、バカバカしいことを考えてしまいました・・・・

@user-tf5fn6qo2d Год назад

う～ん、やっぱクリームとあずきのツートンカラー良いね！昔「急行立山」乗った時を思い出しました☆

@user-bs5zf6bg3w Год назад

いいなぁ～運転助手席に座らせてくれて・・・。

@jasmine7576 Год назад

夏の暑い時期でしたが晴天に恵まれたことも合間って眺望もよく最高の体験🎉・・・・・羨ましい～！

@yo-sea-private Год назад

なんか何時にも増して、ナレーションが楽しそうなトーンに聞こえる気がします😎

@tsunafkin Год назад

長い動画でしたがあっという間に過ぎちゃうほど楽しい内容でした

@qashqai4619 Год назад

とても素晴らしい動画です。良い声ですね。ずっとナレーションが入っているので、テロップで説明して走行音だけ楽しめる時間があっても良かったかもしれません。

@user-ko1xw2nm1e Год назад

羽越本線で、やって下さい！！笹川流れを全面展望で楽しみたい

@mn5786 Год назад

私もとある公共交通機関に勤めてますが、この乗務員さん、サービス精神満タンですね👍👍素晴らしい‼️‼️‼️‼️ 乗務員側から一言、マニアの方は緊張するかもしれんけど、話かけてくれん？そしたら私は話せる範囲でいろいろ話ますよ👍👍 オレもこんな乗務員目指します‼️‼️がんばってみます‼️‼️‼️

@user-zf3dh3xf6z 3 месяца назад

残念ながら、お客さんサイドからは話しかけないようにって規定があるそうです。

@tatuyoshi1332 Год назад

TETSUOさんの落ちついた素敵な声が心地よくて、チャンネル登録をした者です。素敵な動画を心待ちにしておりますので、焦らず素敵な動画をお待ち申しております

@prado99999 Год назад

他会社ですが、国鉄車両を以前運転していたので懐かしい動画でした。今で聞かなくなったATSの警報音、チャイムなども懐かしいです。

@tanukidrunk2610 Год назад

初めてコメントさせて頂きますえち鉄さんのサービス精神と運転士さんの堂々とした喚呼が実に良い動画でしたパノラミックウィンドウに流れる景色が本当に良いですね素晴らしい動画をありがとうございます

@user-dn2dt2lw8h Год назад

説明が詳しく紹介して映像も鮮明に撮影してるとても素晴らしいです。

@ai16.ngauge.EZcabride Год назад

初めてコメントします。僕もクロザに乗車しましたが実に素敵な旅路でした。本線走行中の鉄道車両の助士席に乗車することで、忘れかけていたものを思い出させてくれる部分を感じます。

@user-nb1js2bj7c Год назад

とても良い体験ですね。羨ましい限りです‼️いつか乗りに行ってみたいです。が、来年3月までは難しそう…⁉️笑笑

@user-fz3uv5im5o Год назад

自動連結器は、あそびの動きがあって楽しいですね。

@user-mo2gt3mp3t Год назад

38:45 えちご押上ひすい海岸駅は、旅客車が気動車化したからこそ設置が実現した駅。動画の通り、デッドセクションまでは歩いて行けるくらいの距離しか離れていないんで、安全上電車運行を前提としていた頃は設置ができなかった。今でもホーム有効長が足りないこともあって、413・455は停車してはいけない扱いなんだとか。

@user-gm2wj8eh3x Год назад

楽しいひと時はあっと言う間に終わってしまいます。

@bluewater5239 Год назад

やっぱ457/475系はこのカラーがしっくりくる！時代的には現在走って居る車両ですかね？目玉がシールドビーム化されてる！

@ys1030 Год назад

こりゃ、たまらんわ！！

@user-rr5po8ue7h Год назад

大変貴重な動画をありがとうございます D51は脇の白のラインがかっこよすぎる❗ 無知識なもので交流直流変更は知りませんでした。手動なのでとても緊張感ありますねずっと乗務員席なら確かに緊張しそうですね＾＾

@asaichban9842 Год назад

国鉄時代から急行形交直電車は糸魚川から先の直江津方面には走ってなかったよな「しらゆき」「越後」「ひめかわ」は気動車でしたよね

@user-vl2eh1ok4g Год назад

「しらゆき」は北陸新幹線金沢開業で新潟～上越妙高・新井間の特急として復活しましたね。あと、 >「しらゆき」「越後」「ひめかわ」は気動車でしたよね「ひめかわ」ですが、非電化時代の越後線経由でした。

@user-qy7ty5xm5v Год назад

デッドセクションってあんなふうに切り替えてるんですね。だいたい客室の電気が消えたり、前照灯が消えたりするくらいしか、動画で見たことなかったので勉強になりました。

@Itomako.1991nao. Год назад

すごい高画質！声も心地よく、気持ちいいです。チャンネル登録させて頂きました😃もちろん、通知ベルも。

@winning-gamba8948 Год назад

運転席の横に座れるのは最高ですね✨ 普段は見られない光景もかなり貴重で国鉄時代からの車内も凄く良いですね！トンネルの中の駅はなかなかの怖さが…

@nanamaru_54 Год назад

413系、455系の検査通過させるためにクラファンして欲しい

@pegasus5599 Год назад

運転席横に座れる指定席があるなんて素晴らしい！

@koreanature Год назад

Wow... !!! My best friend, It's always great. Your video is excellent quality. We liked and enjoyed to the end. Thanks

@daciatravel.647 Год назад

Very good video!

@taka_a_nyanko 8 месяцев назад

中学生の頃･･･。修学旅行の臨時の485系で糸魚川まで来たことがあります♪　懐かしいです♪

@kontanisotoyoshi9372 Год назад

やはり、乗降客減少たいさくで、一般観光客を増やす工夫がされておりますね、そのぐらいしないとこの線が廃線になりそうな程客が少ない！私の父方祖母の親戚がこの沿線に住んでます、そう思って見ていると本当に親しみが湧いて良いです、富山名産の寿司が途中駅で売られているのも観光列車のとくちょうで、良いですね。Londonより

@tetsuokun1158 Год назад

そういえば昔、同じくデッドセクションのある関門間で運転士が交直切替をしようとしたらそのスイッチが無かった、という話を耳にしたことがありますね

@almondsquid2011 Год назад

夏の怪談やめてw

@user-cg6eb3gp7d Год назад

元直流用のクハ181か180から改造した車両だったかと。車高も485系よりも一段低かったですな。

@Cypher-stm Год назад

下関まで直通する予定のにちりんが九州島内専用だったから交直切替機能を停止していて切替が出来ずに小倉で運転を打ち切った話でしょ

@kazu172 Год назад

高田(上越)生まれなので海に行く時は能生・谷浜へ行っていた事を思い出します。市振といえば京都から来て越後最初の駅。芭蕉が訪れたのだと感慨深くなりました。

@user-lp5gq3ww9w Год назад

筒石駅、懐かしい。北陸本線時代、この駅で赤春をよく買いに来たっけ。

@HAMMER4080 Год назад

結構な速度で越後は走ってるんですね😯もうちょい遅いのかと思いました😅

@user-mr9ty6rh5x Год назад

こんばんは－✨待ってました🎵

@puhero670 4 месяца назад

直江津かああ！！上杉の春日山城跡行きたいと思ってたから一緒にレールパ－クも行ってみようかな😊 たしか、花魁も展示されてるんだっけ？黒座いいなああああ！これも乗ってみたいなあ

@user-xc5eg3fj5c Год назад

これはすごい！助手席から前面展望を独占なんて、鉄オタの極みじゃあないですか😃✨ 冒頭の近代化改修？されたD51もユニークでしたし、展示のクハ413も車籍が復活できそうな状態の良さに見えました😙 前面展望(往復)は、多分ノーカットで見ても飽きないと思います。機会があれば、是非😉 筒石の階段には、土合みたいに並行エスカレーターの準備工事があるんですね。初めて知りました🤔

@user-zf3dh3xf6z Год назад

実際、籍はあるそうです。 (緊急用に復帰出来るように。但しATSの整備がいる筈。)

@harunyanome Год назад

中継進行ウェイ！セクション切りかウェイ！

@nabesen Год назад

てつおさんは羊羹好きか知らないけど、高田駅前の和菓子屋の黒糖羊羹「春日山」は他では食べられない重厚で上品な甘さがある贈答品にしても極上な羊羹あるよ(虎屋よりも何倍も美味しい)

@user-re5pi1mu2m Год назад

こんな指定席が販売されているとはえちトキならでは⁉︎知りませんでした。誰もが乗りたい助士席ですね。運転士さんも親切で良かった。私なら緊張しまくりです😉

@user-sm1hp4kf2u Год назад

懐かしい

@pinapina9170 Год назад

運転士が蝶ナットにレンチをかけているのを見て非常に驚きました。鉄道整備では普通に行われることなんでしょうか。

@Black-Pooh Год назад

大金はたいたねー！素晴らしい！👏👏👏👏👏

@jimmy-qu7tj Год назад

越後ってリアルに昔急行がありましたｗフロントサボはありませんでしたが＾＾；大阪から津幡までディーゼルゆのくにと併結してキハ５８の新潟行きだった急行ですｗ今だったら、和倉方面も電化済みだし、この顔で新潟まで運行可能だったなとふと思いましたよｗ

@user-cg6eb3gp7d Год назад

サボはサイドボードの略なので、愛称板かヘッドマークですかな。(*´･∀･)

@user-lk4ex5wv7z Год назад

昔常磐線が電化されて初の交直流電車が試運転した際にパンタグラフのスリ板が擦り切れた事故が起こりました。原因はまだまだ現役で頻繁に走っていた常磐線の蒸気機関車の煤が架線に付着しその煤の摩擦でスリ板が異常に摩耗した結果でした。この塗装とデッドセクションを見るとこの話を思い出します。

@user-vr7oh5gz1z Год назад

直江津のレールパークにあるデゴイチと乗車体験用の貨車。どこかで見たことあるなと思ったら、和歌山の有田鉄道にいたやつやん

@mizumi-yazo Год назад

市振の先の越中宮崎のすぐ近くの海水浴場で亡き母とか食べた「鱈鍋？」あの頃って今は亡き”L特急雷鳥”蔓延る前に急行立山（夜行もやってるよｗ）な時代を思い出させていただく僕には神回ですｗよろしければ高山本線の富山猪谷高山とかも期待ｳﾑﾑﾑ

@user-cg6eb3gp7d Год назад

【鱈汁】ですな。(*´･∀･)国道沿いの食堂で食べられますな。

@user-zp7vy7tx9i Год назад

山北にも機関車あります同じ動力源で(コンプレッサで)動きます。

@1278J Год назад

2万円か～豪華すぎ〜

@kjcreators6949 Год назад

国鉄車両は、窓が小さくバランスがとれていて本当にカッコいいですね。　急行立山を思い出しました。ありがとうございます！

@agidje Год назад

世界の車窓からみたいなカメラカットとナレーター。声がまるでプロ。声優かアナウンサーか？

@user-gy2ye3zf6z 11 месяцев назад

ななつぼし、四季島も確かに豪華だけどこちらの豪華さには敵わんでしょう。

@individualeleven868 Год назад

トラック乗りなんで夜８号走ってるとデッドセクションで電車の電気消えてた昼間に走ると交直切換とか看板見えてたな

@user-gz7xz4ti8u Год назад

北陸新幹線延伸で、681系683系に余剰が出たら、トキ鉄に来ないかな。

@hiratchy_mainchannel Год назад

終着近くになると必ずと言っていいほど聞こえるキンコンキンコン… アレを聞くと、いかにも遠くへ来たな、って思えてしまいますね。

@jef-train7490 Год назад

営業運転中の運転室に乗れるとはまさにプライスレス！動画も丁寧に作られていてよかったです。

@user-hk1os7nx2n Год назад

これってどうなんだろうなと、元運転士として法律的な事を考えてしまいました…。確か鉄道営業法では、旅客は乗務員室には立ち入れないので、これは1往復分を社員としての権利を購入したという形ですかね…。運転社員でなければ適性検査も要らないので。やはり保安装置が誤動作する恐れがあるので、安全上から立つことはできないですよね。取材名目という形なのですね。良い試みだとは思います。運転士さんととき鉄ってどうです？って会話をぜひしてみたいですね（笑）