【車磨き】初心者向け車の磨き方/ポリッシャーを使ってコーティングの下地処理をする方法 

注意点はいくつもあります。車の状態によっても変わります。なので、ここでは書ききれません。 ひとまずボンネットで練習して、満足いく仕上がりに出来たら全体を磨き始めると良いです。 最悪ボンネットはダメになっても良いくらいの気持ちでやって下さい。 手磨きで消えない傷は、ダブルアクションでも難しいかもしれません。ダブルアクションは、手磨きの時間を短縮できる程度のものです。その代わり失敗もしにくいです。 どうしても上手くいかなかったら、また相談して下さいね。

藤澤一樹 ありがとうございます。とりあえず試してみます。

マキタの充電式というのは、おそらくランダムサンダーかと思いますが、もしそうなら磨きすぎることは無いと思います。 逆にしっかり当てていかないと磨けないくらいなので、均等な力でゆっくり全体を磨くようにして下さい。 仕上げが簡易コーティングならやり直しも効くので、やりながら慣れていけば案外簡単にできると思います。 注意点を書き始めると結構あってここでは書ききれませんが、バフと拭き取りクロスに汚れや砂粒がついていないか毎回確認するのと、毎回どちらも綺麗に洗って乾燥させて保管するようにして下さい。

@@k.fujisawa ランダムオービット サンダBO180Dというモデルです（短時間で終わるわけではないので有線のリョービと迷いましたが．．． とりあえずバッテリ2個で充電しながら進めようかと まずはポリッシャの動きに慣れ、削れ具合を確認しながらやっていこうと思います

コメントありがとうございます！これは使いやすいですし、艶も出せるので楽しいですよー。 慣れたら強力なポリッシャーに挑戦するのも有りですね！

本当ですか！ありがとうございます。 ドアハンドル下は気になりますよね。そこだけピンポイントで磨けるよう、ちょっと長めに説明しました。 道具のリンクですね、分かりました。追加しておきます。

いつもありがとうございます。この時は使っていないのですが、新たに同じ粒度で白のコンパウンドが出ているので、それを使うのも良いと思います。 なるべく細かいのまで使った方が仕上がりは良いですね。

単色の黒以外は仕上げ用超微粒子で仕上げれば十分かと思いますよ。

こんばんは。数年前だとさすがにやめた方が良さそうですね。赤いロードスターを磨いている動画で使っている二層コーティングがなかなか良いですよ。手間はかかりますが…。

@@k.fujisawa 藤澤さん、ご返信ありがとうございます。さすがに不味いですかね・・・ご忠告を尊重します。2層コーティングの動画見てみます。また、色々教えてください。

新品未開封の4年物を去年つかってみましたけど、全然乗ってない感があって、撥水もしないし艶も変わらなかったので、せっかくやるなら新品で手間かけてあげた方が良いかなということで…。またなんなりとどうぞ！

@@k.fujisawa 藤澤さん、返信ありがとうございます。新品で施工します。前回は、手磨きで施工して、慣れないのか結構大変でしたので、今度は、初心者にお勧めの「リョービのランダムオービットサンダー」を買おうか悩んでいます。ビデオを見て勉強したいともいます。

岐阜県でマンツーマンの磨きのレクチャーをやってるので、どうしても不安だったら受講を検討して下さいね！ Twitterで車の画像を送って頂ければ、相談に乗ります。 TwitterID @kazu117f

このポリッシャーなら塗装を剥がす力は無いので、マスキング無しで大丈夫です。 楽しいですよー。バッチリ仕上がると良いですね！

ご返答、ありがとうございます。やってみます！楽しみです！

いつもありがとうございます！ ブレーキのゴムは、ボロボロになったので外しました。コードは触っていません。 ワックスでも、下地処理ができていれば見栄えよく仕上がりますよー。

本当ですか！ありがとうございます。実際にやったよというコメントが本当に励みになります。

いつもありがとうございます。 色に馴染むというより、高さが揃って反射の仕方が同じになったという方が適切かもしれませんね！

それは良かったです！ありがとうございます。 ヘッドライトの曇る前の保護はやったことがありません。フラッシュリーでの検証もしていないので分かりません。 聞くところによると、クリア塗装がかなり効くらしいです。 取引している鈑金屋さんが実際に代車で試してみたところ、全然雲ってこないとのことです。 ただ、塗装となるとなかなかハードルが高いので、僕の方でも何度かやってみて動画にしようと思っています。

慣れないうちはマスキングした方が失敗は少ないですね。僕はマスキングせずに失敗しながらここまで来ました。楽しいですよー、車磨きも清掃も！

どうなんですかね？分かりません。

いいですねぇ！磨きからのフラッシュリー。 水垢はどうしてもつきますけど、コーティングしていない車よりは落としやすいでしょうから、汚れたらまたキレイにしてやりましょう！

デポジットはケミカルで落とした方がいいですよ。コーティングしてるなら塗装への影響も気にならないと思います。個人的にはハイトレールで施工してます。注意点はフロントガラスへの施工は避けるのと乾かさないように拭き取る　水で流す位です。

コンパウンドや油分が残っていなければ必要無いです。

いつもありがとうございます。 それはちょっと厳しいかもしれません。度合いにもよりますが、僕はシングルアクションポリッシャーで磨き始めます。 磨きの勉強中で、目指すのがお金を貰えるレベルということであれば、シングルアクションポリッシャーか、ギヤアクションポリッシャーを買って練習するのが良いです。 練習する車が何台も確保できないのなら、ボンネットで練習すると良いです。 最悪交換でも塗装でも、元に戻すことは出来ますしね。 ボンネットで成功してもドアミラーで失敗したり、体勢的にルーフが同じクオリティで磨けなかったり、色々壁にぶち当たるとは思いますが、楽しみながらやってもらえると良いですね。 練習するなら、車体色はソリッドの黒が良いです。プロでも気合い入れて取り掛かる色なので、失敗が分かりやすいですし、成功も分かりやすいです。

いつもありがとうございます。 シングルは今も持ってますか？また、３Mの微粒子と超微粒子を使っているようですが、商品名は分かりますか？ 磨き方を文章で説明するのは難しいので、思いつく手順を書いてみます。現車を見ていないので、想像で書きます。 ダブルアクション+スポンジバフ+超微粒子 この組み合わせでバフ目が消えないということは、仰る通りシングルでつけたバフ目が深いんだと思います。 その場合、もう一度シングルでそのバフ目に合わせて磨き込むか、ダブルアクションで時間をかけて削っていくかの2択になります。 第一段階 シングル+ウールバフ+３Mハード１（赤いボトル）もしくは、モノタロウの仕上用超微粒子コンパウンド この組み合わせで、バフ目が気になる部分を磨きます。 第二段階 シングル+スポンジバフ+第一段階と同じコンパウンド この組み合わせで、同じように磨きます。第一段階でつけたバフ目を、一段細かいバフ目に統一するようなイメージです。 第三段階 シングル+スポンジバフ+３Mハード2（黄色いボトル） この組み合わせで、ちょっと強めに磨いていきます。ハード2はかなり細かいので、第二段階でつけたバフ目を、かなり細かいバフ目に統一していくイメージです。 第四段階 ダブルアクション+スポンジバフ+第三と同じコンパウンド この組み合わせで、バフ目を消していきます。この時、ちょっと強めに押し付ける磨き方から始めて、じょじょに力を抜いていき、最終的には殆ど力をかけずに、スポンジを当てているだけというくらいで仕上げます。 ここまでやれば、かなり改善されると思います。 磨きは腕前によって仕上がりに差がでますが、手順を守ればそこそこ仕上がります。一度失敗していると、シングルで磨くのが怖いかもしれませんが、いよいよダメだとなれば、塗れば良いんです。 長くなりましたが、参考になれば幸いです。

藤澤一樹 返信ありがとうございます！ まさに3Mのハード1、ハード2です。 シングルのポリッシャーも倉庫で眠っています。なかなか勇気がいりそうですが愛車のためにもシングルを引っ張り出して教えて頂いた段階を踏んでもう一度トライしてみようと思います。 完成したら報告させて頂きます！

そうですか！シングルがあるなら、再研磨できますね。 念の為、鉄粉取りを念入りにやって下さい。どのみち磨くなら多少傷が入っても良いので、鉄粉を残さないようにして下さいね。 納得いく仕上がりになると良いですね！

藤澤一樹 お久しぶりです！ようやく施工出来たので報告させていただきます。教えていただいた通り磨いていったら完璧ではないものの、近くで見なければまぁ大丈夫かな？レベルまで行けました！ 今後はどうしようもなさそうなキズをどこまで追い込めるのかとかリカバリー方法等の動画を上げてもらいたいなと思いました！ 今後も動画楽しみにしております！

それは良かったです！磨きは何度も練習するしかないので、次やる時は今回より上手くできると思いますよ。 動画案、参考にさせて頂きます！

いつもありがとうございます。 どうなんでしょうね？？タイヤの劣化についてはよく分からないです。色々考え方はあると思いますが、僕の場合は汚れたまま長持ちさせるより、キレイにしておきたい気持ちが大きいですかね…。

バフの組み合わせについては、研磨力が強い順に、ウール→細目スポンジ→極細目スポンジ→毛バフという感じですが、ウールも一つ用意しておくと傷消しが楽になりますね。 黒い車なら、毛バフと濃色車仕上げ用コンパウンドの組み合わせで仕上げると、かなり良い感じに仕上がりますよ。

@@k.fujisawa わざわざありがとうございます、大変勉強になりました。

いえいえ、コメントありがとうございました。またお願いします。

おぉ！そうなんですね。これは良い発見ですね。

きちんと洗車して、水を拭き取る前に濡れた手で触ってみてください。 洗いたての皿や茶碗みたいな、ツルっとした手触りなら必要ありません。少しでもザラつきや粒っぽい感じがあれば鉄粉取りはした方が良いですね。

簡単に外せますよ。今本体は手元にありますか？

@@k.fujisawa これから購入して、コンパウンドもバフも揃えようと思っていまして…まだ手元には無いんです。質問しておいて申し訳ないです。

@@k.fujisawa ポリッシャーは購入したんですが… 入荷待ちで６月１日以降と言われました。 ポリッシャーが手元に来てから、またご説明をお願いいたします。 バフについてですが… 当方の車はゴールド系？なんです。磨きに毛バフは必要でしょうか？ コンパウンドも、肌調整と超微粒子だけで大丈夫ですか？

ひとまず仕上げ用超微粒子脱脂とスポンジバフだけ用意して、それでダメなら考えましょう。

@@k.fujisawa 回答ありがとうございます。 ポリッシャーが来るであろうタイミングで、バフとコンパウンドを購入しようと思います。

バフは普通のスポンジです。125ミリ径のものです。 モノタロウで買えますよ。

ご返信ありがとうございます。 もし手間でなければURL等教えていただけると助かります。

www.monotaro.com/g/00209118/?t.q=%83X%83%7C%83%93%83W%83o%83t125%83%D3

確かこれだったと思います

ど素人なので助かりました！ これからも動画楽しみにしてます！ ありがとうございました。

これは忘れました。確か、金属 ホースガンみたいな検索をして買ったと思います。

ほぼ必要無いと思います。

場合によりますけど、コンパウンドをつけすぎてることは無いですか？

ありがとうございます！ルーフは難しいんですよね。コツは一応ありますが、なかなか文章では説明できないんですよね…自転車の乗り方を説明するようなもので、慣れるしかないのかなと思います。 散水ノズルは、どこで買ったか忘れてしまいました。プラスチックのノズルがすぐに壊れるので、ホースガン 金属 みたいな検索をして見つけた気がします。握り具合でジェットと拡散を調整できるタイプですよ！

モノタロウで似たようなのがあったのでリンク貼ります。多分同じ物だと思います。多分。 www.monotaro.com/g/00317468/

たいてい2～4万円くらいだと思います。

なるほど。一度しっかり最初から最後まで説明する動画を作っても良さそうですね。長いけど…

@@k.fujisawa 個人的にはすっごい貴重な動画なので、是非お願いします！

どんな失敗でしたか？？

藤澤一樹 白くくすんで磨けてない感じです。使い方もいろんな動画見て参考にしたんですがうまくいきませんでした。

なるほど。白くくすんでいるということは、おそらく磨き傷だと思います。そうなる原因をいくつか書いてみるので、当てはまるものがあったら見直してみて下さい。 ・バフがきれいじゃない コンパウンドがついたまま放置すると、粉上に固まって傷の原因になります。他にも砂ぼこりや、何か粒子状のものが入り込んでいる事もあります。 ・コンパウンドが荒い 全部手磨きの動画を見てもらうと、肌調整コンパウンドをかけ終わった段階では、全体的にくすんでいると思いますが、その後細かいコンパウンドに変えて磨いていくことで、鏡面になっていきます。 ・磨き不足 ポリッシャーの能力にもよりますが、回転が遅いタイプの場合、何秒か同じ所で磨き続ける必要があります。 ・つけているコンパウンドが多すぎる 磨いた後、拭き取る時にコンパウンドが伸びているだけで、拭き取れていない事もあります。 ・鉄粉取りをしていない 鉄粉がたくさんついてザラついたボディを、いきなりポリッシャーで磨いてもきれいになりません。それどころか、ポリッシャーで鉄粉を引きずって、細かな傷が入り、それが白いくすみに見えたりもします。 ひとまずこんなところでしょうか。実際に車を見てみないと何とも言えないですが、おおまかなチェックポイントを書いてみました。

藤澤一樹 バフ新品本体新品、コンパウンド の量はバッテンを書く程度ぐらいの量です、大きな傷もないので中間の細目のコンパウンド を使用しました。鉄粉取りは完璧にしたと思います。 ポリッシャーを初めて使って不慣れな部分もあったと思うのでまた挑戦してみます。 丁寧にありがとうございます。 力ってどのくらいで押し付けてますか？少し押し付けるだけでも手がめちゃくちゃ疲れちゃいます。

道具全て新品だとすると、磨き不足かなぁ？と思いますが、元のコーティングが取れてきてるということはないですか？ たとえば、トヨタのペイントシーラント等の頑丈なコーティングを削り落とす時に、磨いている最中は白くボケた感じになります。 コンパウンドが細目とのことですが、超微粒子でやってみたらどうですかね？？ 押し付ける強さは、スポンジが全体に半分程度潰れるくらいです。初めての作業だと疲れるのは仕方ないですけど、だんだん慣れてくるとは思いますよ！

こんにちは！ありがとうございます。チャンネル外で何か影響っぽいのがあると嬉しいですね！ 硬化促進剤は、フラッシュリーを全体的やって、最初にやったところからやっていけば良いと思います。二週目みたいな形で。

お返事ありがとうございますm(_ _)m そのようにやってみようと思います！( ´ ▽ ` )ﾉ よいお年をお迎えください。

どう仕上がるか、楽しみですね！来年もよろしくお願いします。良いお年を！