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【車載】三遠南信道全線走破(その4) 草木トンネル-兵越峠-和田 

ushishigaoka
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三遠南信自動車道を全線走破してみました。
未開通区間は一般道に迂回します。
※今回(その4)は全区間未開通のため、一般道のみの動画となります。
■その4:草木トンネル→兵越峠→和田
(仮称)水窪北ICから草木トンネルを抜け、兵越峠(ヒョー越峠)で長野県に入り、現道改良区間(国道152号 小嵐バイパス・和田バイパス)を走行して南信濃和田(道の駅遠山郷)まで進み、未開通区間(青崩峠道路/(仮称)青崩峠トンネル)を迂回します。
前(その3)→ • 【車載】三遠南信道全線走破(その3) 水窪市...
次(その5)→ • 【車載】三遠南信道全線走破(その5) 和田市...
------------------------------
最初(その1)→ • 【車載】三遠南信道全線走破(その1) 浜松い...
■走行日:2020年3月22日(日)
■再生速度:2~4倍速
■BGM提供:H/MIX GALLERY様

Опубликовано:

 

26 сен 2020

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Комментарии : 28   
@user-le7xn3ji3d
@user-le7xn3ji3d Год назад
ついに青崩トンネルが貫通しましたね!
@user-mz9uj8er3j
@user-mz9uj8er3j 3 года назад
各種テロップの丁寧な付け方、適宜な早回しの変動などとても丁寧かつ緻密な編集だと感じました。高評価押させていただきました。続きを楽しみにしております。
@Kiriya_Kirigaoka
@Kiriya_Kirigaoka 3 года назад
伝説の草木トンネルじゃないですか・・・!
@ensenseikatsuuedadentetsu6963
@ensenseikatsuuedadentetsu6963 3 года назад
その4を待っていました。 先日秋葉街道を探索したばかりなのでジャストヒットな動画です。 音楽の選定が秀逸です。 高評価しました!
@jjj_tokyo
@jjj_tokyo 3 года назад
20年近く前に152とその周辺を走破しましたがその頃をお追い出させてくれるすてきなテイストのまとめ方に感謝です。
@akitsu2882
@akitsu2882 2 года назад
遠山郷のかぐらの湯は点検時の事故で現在地下水の加熱になってしまいました😢。この地域では単純アルカリのとろっとした温泉が多いですが、かぐらの湯は珍しくしょっぱい塩味の温泉で以前はよく行きました。
@ss228com-
@ss228com- 3 года назад
24年前に飯田から帰途する時利用しましたが大変な道路でした、懐かしいです!投稿ありがとう!
@tubistzoo786
@tubistzoo786 3 года назад
一昨日この道を初めて走って(しかも夜に笑)、 真っ暗だし、カーブ多いし、県境超えて長野側はうっすら雪が残ってて、雪なのか塩カルなのか分からない真っ白な道を恐る恐る下ってました。 色んな意味で身の危険を感じてました😂😂
@kitasan_black178
@kitasan_black178 3 года назад
すごい凝った編集で一気にうp主の動画が好きになりました
@user-fs6sk9ly8m
@user-fs6sk9ly8m 3 года назад
この動画を見て行ってきましたが、想像の斜め上を行く下り坂&急カーブ&絶景でした♪
@slopewellcousin2095
@slopewellcousin2095 3 месяца назад
草木トンネルは、三遠南信道扱いだった時に良く通りました。 しかし、まさか一般道に格下げになるとは思いもよりませんでした。
@slopewellcousin2095
@slopewellcousin2095 3 года назад
若い時は1年に数回はこの道を通ってよくドライブしたものです。 もう十年くらい通っていませんが、当時と比べると格段に道路が良くなっていますね。
@user-wf8bo3kl1g
@user-wf8bo3kl1g 2 года назад
昨年末、兵越峠通行止めで仕方なく県道1号まで迂回したわ
@user-hq5sy8se4y
@user-hq5sy8se4y 2 года назад
今まで隣同士でありながら遠州と南信州は全くと言って良い程交流が無かった 三遠南信道が開通すればお互いが往き来しやすくなって静岡県民が信州に、長野県民が遠州に往来しやすくなるね
@user-zb2qd9kl4y
@user-zb2qd9kl4y 3 года назад
茅野から浜松へ行くのにこの152号を時々利用していました。狭い道ながら信号も殆ど無くすれ違いに緊張しながら通ったものでした。 今は結構バイバスが整備されてこの兵越峠と地蔵峠、分杭峠くらいしか難所はなくなりましたが、車1台しか通れないようなトンネルやちょっと大雨が降ったら 川の中に没してしまうような橋なんかもありましたが、それなりに運転していて楽しいルートでした。 それにしても兵越峠で地元の方なのでしょうか、すごいスピードで運転されてますね。それも軽ワゴンで。事故のないよう祈っています。 地蔵峠のルートが山崩れで数年先まで通行止めなのが痛いです。早期の開通を願っています。
@uok4871
@uok4871 2 года назад
草木トンネルが暗すぎる(殆ど照明消えてる)
@kenyanya
@kenyanya 3 года назад
兵越峠のとこがラリーカーのコックピット映像みたい 高回転型のエンジン音みたいなのも聞こえるし
@onemax8886
@onemax8886 3 года назад
ありがとうございます!夜間と冬場は避けた方が良さそうですね。
@onemax8886
@onemax8886 3 года назад
横浜から飯田市に仕事でよく行きます。帰りは中央道の代わりに、三遠南信で帰ろうと思ったりしましたが、中々の山道を覚悟しないとダメそうですね? それにしても、わかり易くて映像も綺麗な動画です。ありがとうございます。
@user-wk6gd7ss8m
@user-wk6gd7ss8m 3 года назад
今更ですが 飯田から浜松に抜けるなら天竜峡インターで降りて国道を使ったほうが早いですよ。
@kaha2825
@kaha2825 3 года назад
夜間は、やめておいた方がいいですよ。 真っ暗で野生動物も出ますし、路面凍結の可能性大ですので、 ですがこの辺りは、いく価値ありです。 私も若い頃は、良くこの経路使いましたが、還暦近くなった今では、体力的にキツくなってもう、30年近く行ってません、 遠山郷あたりは、静かな良いところですね
@user-wk6gd7ss8m
@user-wk6gd7ss8m 3 года назад
@@kaha2825 今でもよく使いますし夜間も普通に走りますけど、新野峠の一部が狭いくらいで普通の道ですよ。 そこもバイパス工事中なので数年後にはネックはなくなりそうですけど。
@kaha2825
@kaha2825 3 года назад
@@user-wk6gd7ss8m また、下栗にも行ってみたいです
@user-qj7wx1dr7h
@user-qj7wx1dr7h 3 года назад
兵越峠は1回通ったけど、怖かった。 青崩峠トンネル着工してますが、完成時期が未定と出ていて、10年後くらいには完成してるかな?
@kitasan_black178
@kitasan_black178 3 года назад
旧下りオフランプ橋は撤去されるのかな?
@user-yk4kw9zr5q
@user-yk4kw9zr5q 3 года назад
良い所で良いお宿だねぇ…かずこさん
@user-hh8wq1ep3r
@user-hh8wq1ep3r Год назад
もう三陸道じゃねーから照明も変えなくていいやって感じかな?
@user-uv5xq5dx9q
@user-uv5xq5dx9q 3 года назад
草木トンネルは一般道に格下げされて歩道が追加されたけど誰もここを歩いてるのを見た事が無いです。 今まで通りの道幅のままで出来なかったのでしょうかね
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