【軽井沢まで自動運転】テスラのオートパイロットの現状とこれから 

役所よりも役所を信用させる技術の確立のほうが先だわ 当たり前のことだろ

まったく同意です。既得権大国日本は変化に対応できず世界から取り残されてもう終了です。ﾅﾝﾏﾝﾀﾞ~

このトレイ、100円ショップの便利グッズかと思いました😂

人間誰でも好きなものに対してはワクワクするもんでしょ

｢意味ないよ｣とまで言っちゃうのはカコワルイ😂 僻みも入ってるように感じちゃう。

テスラの魅力はアップデートがあることですね。今日本だと車線維持程度しか機能がありませんが、今後完全自動運転に対応していく予定ですよ(いつになるかわかりませんが笑) ただ現状だと、おっしゃる通り他社と比較してもテスラの自動運転周りは大したことないですね。私が乗った中だとどの輸入車よりも日産のプロパイロット2.0が1番優秀です。

テスラのディーラーに聞いたら、日本ではどの車のオートパイロットも統一で手を添える必要があって、一定時間(多分20秒)添えない場合は警告が出るみたいです。

スマホ画面がよく見えないので定かではありませんが多分「S3XY Buttons」を使われてますのでそのアプリだと思います

安全運転義務違反を勧めるなや

こうやって平気で違反をしろと言ってくる人間って何考えてるんだろう。

コスパで言ったらアイサイトXのほうが上だと思います。

今のところないです...😂

どちらも知ってますが、軽自動車とは別次元です。

テスラは先行車両がいなくても自動運転切れないですね

@@HEMAN434 普通、運転支援てみんなそうだよ。あとテスラって車線変更するとき自動運転をオフにして車線変更してから再びオンにしないといけないみたいいだけど、うちの車はそんなことせんでもええで。

これだけ発火事故や暴走事故を起こしても全面リコールに応じない企業姿勢に強い恐怖を感じます。

イーロンは平和のために犠牲は必要だ的な厨二病を発動してる

「日本のハイブリッドにかてませーん。時間の無駄なので撤退しまーす^^」なんてことになりかねないと考えています

渋滞時でも急発進急停止を繰り返しますね。 渋滞時こそオートパイロット使いたいのに結局OFFにしています。

@@bubu5974 本当にそれなんですよね！！！！ スムーズに流れてる時は運転楽しめるけど、退屈な渋滞時こそオートパイロットを使いたい。なのにガクガクしてストレスが溜まる…

渋滞時こそオートパイロット使いたいのにほとんど使えない感じだった。自分も同乗者も不快になったから、自分で運転した方が良い笑

そこが大事なのに。購入検討していたけどやめた

@@tow2480 もし渋滞でのオートパイロットの性能を期待していたなら、ほんとにやめた方がいい。 買って後悔する人を1人でも減らせたなら本望！

最終的な責任はどこになるのか、大事な議論だと思います。 自動運転と言えどももちろん事故をゼロにすることはできません。 私の考えでは完全自動運転が世の中の一定数（例えば70%とか）を占めるまでは人間が監視しながらの自動運転かつ事故時の責任はドライバー、世の中のほとんどが自動運転車になった社会ではメーカーの責任となっていくのではないかと思います。 ほとんど自動運転車になった社会では車対車の事故はほとんど無くなるのと、車対人・車対物においても事故時の正確な記録ができることから責任を明確にできますのでメーカーが負うリスクも低くなると思っています。 またそのような社会になった場合、手動運転は他の自動運転車とデータ的な連携なしの運転となることから、事故時には問答無用でドライバーの過失となるという様な法整備になっていくのではないかと予想します。

人間に運転を任せるより機械に支配させた方がトータルの事故数は減ると思うけどねー とくに高齢者の運転にこそ自動運転は必要

煽りもAIに任せたら解決しますね！

恐ろしく物騒だなぁと思いますが、そもそも相手の事故を誘ってるわけですから誘引事故（非接触事故）扱いなんじゃないですか？ 運転支援になにか恨みでもあるんです？