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【辛口評価 ココがダメ!】トヨタ新型RAV4 納車半年でわかった13のダメなポイント TOYOTA RAV4 REVIEW 2020 

Car buying and review「WANSOKU TUBE」
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【出来るだけ安く買いたい!】新型RAV4 ハイブリッド・ガソリンモデル見積もりました!
drumsyos.blog.f...
↑RAV4をできるだけ安く買うための見積りブログも公開中!参考にしてね!
今回は、カーオブザイヤーを受賞した新型RAV4を半年乗ったオーナーとして、「買ってわかったここがダメ!」と称して、不満に思うポイントを13コ挙げてみました。
身銭切ったからには、良い所も悪い所も書くのがワンダー速報のスタイルですから!
今回はRAV4のダメなポイントですが、次回以降で良いところもレポートするのでご安心を(笑)
※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの?」という質問をよくいただきますが、私がクルマを早く買い替えるための4つのフローについてまとめたので、ご参考まで↓
【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。wansoku.com/bl...
ワンソクTube&ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます!!
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします!
2019年12月現在の愛車(最新情報はチャンネル概要欄を参照)
2017.09- ホンダ N-BOXカスタムターボ
2018.04- VW ゴルフ7.5 Highline
2018.12- レクサス UX250h F SPORT
2018.12- ボルボ XC40 T4 R-design
2019.05- トヨタ RAV4 G Z package
2019.09- レクサスRX300 F SPORT
2019.12- MAZDA3 X Burgundy Selection
2019.12- メルセデスCLAシューティングブレーク
2020.04- ホンダ新型フィットLUXE(納車予定)
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します!!
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参考
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• tvk「クルマでいこう!」公式 トヨタ RA...
• TOYOTA トヨタ RAV4 内外装&走...
• RAV4とCX5の内外装比較!こりゃ売れるわ!
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#RAV4 #TOYOTA #トヨタ

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3 окт 2024

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Комментарии : 769   
@熊モンモン熊
@熊モンモン熊 4 года назад
ほんとに絶妙なところをコストカットするのがトヨタはプロだなぁ
@hide59603
@hide59603 3 года назад
アイドリングストップ無いのが不満とのことだけど、実際はほとんど効果ないどころかバッテリーも高くなるし良いとこほぼ無いから別に必要ないと思ってる
@yko990
@yko990 3 месяца назад
あれ欲しいって言ってるやつこいつ以外で見たことないぜ 笑
@bmwx4526
@bmwx4526 4 года назад
ワンソクさんは、きちんとダメな所も言ってくれるので、分かりやすく、信頼出来ます!これからも、良し悪しのはっきりした動画楽しみにしています、そして、応援しております💮
@ポンタ-e4b
@ポンタ-e4b 4 года назад
どの自動車評論家より為になる、信用できる役に立つ説明です。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
石川光秀 ありがとうございます😊 私は永遠の素人で、かつ消費者目線でありたいと思います。
@グリとグラの
@グリとグラの 4 года назад
買い替え検討中のものですが、試乗して褒めまくってるやつよりものすごい参考になります
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
いうえおあ 参考になったなら幸いです!
@volvot6660
@volvot6660 4 года назад
いい点は聞き飽きていたのでデメリットがわかり参考になりました
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
Volvo Masaden 参考になれば幸いです(^ ^)
@mhideki783
@mhideki783 4 года назад
ユーザー目線のだめなポイントを話してくれるのは、とても有難い。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
M Hideki ガチに使い込んだ意見ですからね(^ ^) ちょこっと試乗とは異なります!
@obamiyu62
@obamiyu62 4 года назад
買おうか買うまいか考えてましたが、参考になりました!
@tonotyan3440
@tonotyan3440 4 года назад
モータージャーナリストは辛口な人でもスポンサーあっての職業ですからダメ出しにも限界がありますよね。それだけに実際のオーナーだからこその愛あるダメ出しは貴重な情報です。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
tono tyan むしろ私がメーカーにお金払ってる側なので(笑)、ユーザーとしての率直な意見をフィードバックしてる面もありますね。
@tora0712-trumpet
@tora0712-trumpet 4 года назад
テレビコマーシャルや店頭・ネットで見られるパンフレットでも「こちらは北米仕様車です」と書いていたり、日本で流す広告なのに日本仕様車を使わないのも不可解ですよね。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
missile toratora XSEとか、海外にはあるグレードも日本に入ってくれば良いのにと思います。
@Tatsuya-m2q
@Tatsuya-m2q 4 года назад
私もrav4乗ってますが、ワンソクさんに共感です。
@chanchan9190
@chanchan9190 4 года назад
RAV4次の車の候補だったので参考になりました〜☺️🙏🏻
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
chan chii 参考になれば幸いです。
@翔タカノ
@翔タカノ 4 года назад
見た目カッコいいからアリかと思ったけどこの動画見たら考え改まりましたww
@TacksTube1
@TacksTube1 4 года назад
UPお疲れさまです!ダイナミックトルクベクタリングAWDって噛まずに早口で言える主さんが凄いなって思いながら聞いていました(笑) マイナーチェンジで海外使用に近づいていったらいいですね!今後も応援しています!
@zoids43
@zoids43 4 года назад
車評論家がべた褒めしていたのが気持ち悪かった トヨタの悪口だれも言わないですよね とても為になる配信でした
@pooomhey5207
@pooomhey5207 4 года назад
マイナーチェンジで助手席も電動なったら発狂もんですね笑
@こたろうまる
@こたろうまる 4 года назад
ライバルのフォレスター2.5リッターを試乗してみてください。パワーシートも助手席にあるし、サイドミラーの下に耳たぶミラーもないし、加速もいいし、アイストもあるし、レーシングアシストもアイサイトで完璧でリバース連動ドアミラーも付いております。フォレスターの方が全てが良いと思います!
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
こたろうまる フォレスター、コスパめちゃくちゃ良いみたいですね。 スバルディーラーとあんまりお付き合いが無くて…
@熊モンモン熊
@熊モンモン熊 4 года назад
シートヒーターも全席標準、ステアリングヒーターも標準。 ヘッドライトウォッシャー、リアフォグ、ワイパーヒーターも標準。 フォレスターのコスパの良さはマジで異常です。
@きっどくん
@きっどくん 4 года назад
今の新型フォレスターって燃費マシなんですか? 僕はフォレスターSH5乗ってるんですがハイオクでリッター5です(笑)
@熊モンモン熊
@熊モンモン熊 4 года назад
辻本和真 燃費はEJエンジンよりは格段に良いかと(笑) 2.5ガソリンで 13〜14 2.0ハイブリッドで15〜17ってところだと思います。
@mseiy6565
@mseiy6565 4 года назад
良いグレードなのにライト系ケチってるのはちょっと衝撃… 昔から見えない場所をケチる体質は変わらんのか。参考になりました🙄
@江戸川コナン-v9m
@江戸川コナン-v9m 3 года назад
そんなん自分で変えればいいやん
@樫造譜面太郎-p1h
@樫造譜面太郎-p1h 3 года назад
@@江戸川コナン-v9m それはちょっと論点が違うんよな
@クマ-z2q
@クマ-z2q 4 года назад
某レクサスESの悪い点を紹介してる人の動画でもそうでしたけど、こういった動画には 普段見てないのにこういう時だけ批判だけしにやってくる人がいるのでコメントみるのが辛いですね... 購入した人の感想はとても参考になるのに... 後編も期待してます!!
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
S O ネガティブな内容のほうが見たいという潜在的な欲求はありますからね。 良いところより悪いところのほうが興味があるのでしょう。
@yor516
@yor516 4 года назад
紹介ありがとうございます。 乗ってみないとわからない、その車ならではの細かい短所がわかってありがたいです。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
YO R 参考になれば幸いです。
@ろぜ-m9m
@ろぜ-m9m 4 года назад
自分としてはアイストないのが良いポイントに入るので、好み分かれますね
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
ろぜ。 そうなんですよね(⌒-⌒; )
@kibidangooji
@kibidangooji 4 года назад
私もあえて切っている派
@dansinda
@dansinda 4 года назад
まあ、トヨタ様にしてみれば「アイドリングストップシステムをお望みならばハイブリッドグレードをどうぞ」との一言で済ませたいのですかね?
@カポネ-z2m
@カポネ-z2m 3 года назад
アイドリングストップは賛否分かれますよねー
@kittenxk79
@kittenxk79 4 года назад
よく詳しく纏まりました👍 同感です〜
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
kittenxk79 ありがとうございます😊
@shin43296kiki
@shin43296kiki 4 года назад
アイドリングストップがあると始動時にバッテリー消費が繰り返し且つ、5キロ程度しか通勤で短距離走行だとバッテリー劣化が早いから、燃費節約よりもバッテリー交換代金が圧倒的に高いからほぼOFFにしている人も多い気がします。
@casval2306
@casval2306 4 года назад
ds watchOS アイドルストップついてる車はバッテリー大きくしてるか、それ用の別のバッテリー積んでるから消耗はあんまり気にしなくていいようになってる。
@yoshichannel4178
@yoshichannel4178 4 года назад
CASVAL黒い瞳の その分バッテリー交換がバカ高い。
@yoshichannel4178
@yoshichannel4178 4 года назад
バッテリーも大容量でバカ高いし、セル周りなどメカ的にも負荷が高く、車に良い所は殆ど無いですからね。
@shin43296kiki
@shin43296kiki 4 года назад
sx g 瞬間燃費やエコ運転評価に満足度を感じるための機能。 なんか、エンジンストップしたら、地球に良いことしていると言う高揚感。。はじめだけでした。
@おぎゅう-k3t
@おぎゅう-k3t 3 года назад
まんまとメーカーの作戦に乗せられましたね
@吉田匡志-k2f
@吉田匡志-k2f 4 года назад
アイドリングストップっていりますか? 自分は邪魔でしかないので切ってます。
@doraasgs1724
@doraasgs1724 4 года назад
こんにちは。 アイドリングストップって純正状態で常時オフにできますか?
@almaaaaaaaaan
@almaaaaaaaaan 4 года назад
何を基準に邪魔なのかは人それぞれかと思いますが、 1番はバッテリーが弱る原因でしょうかね。ウチも切ってますが
@Ral_Pan
@Ral_Pan 4 года назад
dora asgs 切り替えのボタンがありまして、一度押しておけば次押すまでoffにできますよ^^
@sei-un
@sei-un 4 года назад
@@doraasgs1724 常時オフにするんだったら社外キャンセラー入れるしかないんじゃないでしょうか
@河野光生-t4z
@河野光生-t4z 3 года назад
キャンセラーつけて解決じゃない?不満ならメーカーに言ったら?
@anesi198
@anesi198 4 года назад
結局一昔前の便利機能がほとんど何も付いてない車の方が使いやすいんだよなぁ
@鈴木敬士
@鈴木敬士 3 года назад
私は、ラブ4ハイブリッドに乗っていますが、発進加速は気持ちいいです。ガソリン車とは違うのかとも思いますが、ブレーキに関しては、フツーに踏めます。昔のハイブリッドブレーキとは別物な感じです。
@the.north.fox.madsan
@the.north.fox.madsan 4 года назад
豆球であるところとかはキャラクターを考慮するとまあ許せるけども、トヨタお得意の日本仕様を海外仕様の劣化版にするのが嫌ですね
@hirumenti9762
@hirumenti9762 4 года назад
UAZ 469 ヤリスも海外仕様と比べると相当酷いことになってますよ。 オプションですら設定しないのはただの日本市場への嫌がらせとしか思えません。 数年後にマイチェンで付けてやっと軽に追いつくレベル。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
UAZ 469 せめてオプションでも用意して欲しいですよね。
@kosiisi5
@kosiisi5 4 года назад
ホンダのオデッセイも同じだよ。
@違反車両撲滅
@違反車両撲滅 4 года назад
トヨタの最近の車は、アイドリングストップ付かないみたいですね
@akira3-982
@akira3-982 4 года назад
正直これだけ悪いところをならべられると、購入意欲が無くなりました。 購入前に聞けたので、良かったと思います。👍😊
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
Akira 3-9 後編では良いところを動画にするのでそれは物欲を刺激すると思いますよ(^ ^)
@akira3-982
@akira3-982 4 года назад
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 是非、悪い所以上でお願いします。👍😉
@tk-er4oq
@tk-er4oq 3 года назад
RAV4GZパッケージ購入し、5月21日に納車予定です! ワン速さんの動画は色々と参考になりました!ありがとうございます! この動画にコメントしたのは、ダメな所を理解した上で、それよりも購買欲が勝らなければ車なんて買っても意味がないかなと思ったからです。 私はこのマッチョな見た目と、インテリアのギア感に一目惚れをしました。もちろん色々と突っ込みたくなるところはありますが、それでもこの車が好きだなと胸を張っていえます。 皆さんも、自分の中で何が1番大切か考えて、いい車選び、カーライフを送ってください。
@wansokutube
@wansokutube 3 года назад
おめでとうございます㊗️🎊 購入検討者が知りたいのはオーナーの不満点だと思います。 それが許容できるのであれば買いという判断になると。 参考になったなら幸いです。
@deathnoteexe
@deathnoteexe 4 года назад
こんなに役に立つ動画は他にないと思います!細かい不満ほど買ってから痛感するものですからね😢
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
deathnoteexe 良い部分ももちろんありますので後編もお楽しみに!
@daidai4550
@daidai4550 3 года назад
会社の3人がこの動画を観て、RAV4の購入を思い留まったそうです。 影響力が凄い。。。
@GreenAhs
@GreenAhs 3 года назад
マイナーチェンジで乗り切れる程度の変更点が大多数だからね…。 時間があるなら購入に妥協するより待った方が賢い選択に思う。
@maruyu-dango
@maruyu-dango 4 года назад
いい動画!!!!
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
あかまる ありがとうございます😊
@しまりす-x9o
@しまりす-x9o 4 года назад
フォレスターで大半が解決してしまう件 といっても一長一短もありますね ( リセールバリューとかリセールバリューとか)
@ぽっぽぽ-f8e
@ぽっぽぽ-f8e 4 года назад
アイドリングストップって思ってるほどガソリン節約できないし、むしろ何度もエンジン始動してる負荷の方が気になっちゃう
@小松敬-v6d
@小松敬-v6d 4 года назад
ためになる動画。分からないところ、気づかないを突いていてありがたいです。
@てり-i7n
@てり-i7n 4 года назад
先日RAV4納車しました!いい車ですけど、わかるわかるって頷きながら見てました😂
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
どっさりうんこちゃん オーナーさんなら納得してもらえますよね(^ ^)
@ryota5220
@ryota5220 4 года назад
どっさりうんこちゃんwwwwww
@12345658420
@12345658420 4 года назад
私も2019年9月に2.5Gzのハイブリット520万位で購入しました。 ダメなところとしては、泥よけもオプション、シートクーラーはハイブリットには、つかない、ヘッドアップディスプレイも無い、100Vコンセントもオプションもない、雨が降ると、デジタルインナーミラーが見にくいので、少しの雨でも、後ろのワイパーを動かさないと見ずらい。夏は、シートクーラーがないと、椅子は暑いですね。 黒を買ったのですが、小傷が目立ってしまいます。 ハイブリットの加速には満足してます。 サウンドトラックもオプションで付けたのですが、満足のいく音ではありません。 外にかなり音が漏れる感じです。 今はPHVが出たので装備もかなりよくなったみたいです。 参考までに。
@もりたか-y9q
@もりたか-y9q 3 года назад
素晴らしい動画だと思います。ありがとうございました。
@tom339
@tom339 4 года назад
いつも思うんですが、自動車評論家の方達は、トヨタの評価が甘々だと思います。
@シルディ-t3t
@シルディ-t3t 4 года назад
tom 3 金で動く人らですからねw
@平清盛-p7b
@平清盛-p7b 3 года назад
現状トヨタが売れなきゃお金巡ってこないんでしょうね
@potcharushin5317
@potcharushin5317 3 года назад
激しく同意致します。 トヨタ車ってそこまで大した車が ラインナップされてる訳でも無いのに評価が 甘いですね。 私はトヨタ車って言うだけで論外ですね。 特にミニバンやSUV乗りでまともな運転してる人 殆どいませんしね。 この動画のRAV4とかタダでもいらないですね。
@ひざかっ君
@ひざかっ君 3 года назад
↑ あんたの好みの問題
@杜氏芳太郎
@杜氏芳太郎 3 года назад
お金貰っているし、次の取材もあるからね…
@ああ-t7j3x
@ああ-t7j3x 4 года назад
買う気なくなったわありがとう。このご時世、自分で経験せずとも失敗を体験できるから好き。
@gameboy9218
@gameboy9218 3 года назад
すごいいい表現
@fit3863
@fit3863 4 года назад
多くの車を自腹を切って購入比較されているので、コメントに偏りなく、メーカーへのヨイショも無いのでほんと参考になります。リクエストなんですが、今回ダメだししておられるポイントの多くをフォレスター2.5Lは持っているので、ぜひ比較試乗して頂きたいです。宜しくお願いします。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
fit-tube フォレスターはカー&レジャーさんも絶賛だったので乗ってみたいんですけどねー!
@Kちーず
@Kちーず 4 года назад
トヨタはエンジンの進化だけはホントいまいち。価格上げるならパワーも上げてくれよ。亀かよ。
@TOMO-yn9we
@TOMO-yn9we 4 года назад
今年、rav4の購入を考えていたのですが残念な部分が多いんですね。外観が好みで内装も良さそうだったのですが... コメントを見ても悪い評価が目立つ、良いポイントも無いようなので買わないほうがいいですね。参考になりました!他の車を検討します!
@seijiyamaguchi7608
@seijiyamaguchi7608 3 года назад
全LEDランプは反対派です。 切れた時に、ブチ切れるくらい高額になるので。
@よしいくぞう-i2n
@よしいくぞう-i2n 4 года назад
パワーシートより手動の方好き
@もっこすくまモン
@もっこすくまモン 4 года назад
今や、車の価格もどんどん上がっていくし 乗りつぶすまで買い換えない自分には、こういう動画は勉強になるなあ
@crownclown205
@crownclown205 2 года назад
その後、何を買われましたか?
@user-Moonhoney
@user-Moonhoney Год назад
rav4 2023 하이브리드 4륜구동 LTD 모델 구매했어요. 현대 볼보보다 저렴한 실내나 nvh 말고는 만족해요.
@user-ml9nw5sc9d
@user-ml9nw5sc9d 4 года назад
トヨタお馴染みの "出し惜しみ" ですね〜 シレッとマイナーチェンジで搭載しそうな機能ばっかりだな〜
@TY-re7sd
@TY-re7sd 4 года назад
ホントお馴染みですよね。 消費者を馬鹿にしてるとしか思えない。 トヨタ車は2度と買わないって決めてます。
@野菜ジュース-w9q
@野菜ジュース-w9q 4 года назад
ウインカーや室内はLEDじゃない方が個人的には好きですね〜 豆球ウインカーは残像があって視認性良いですし、室内も豆球の方が暖かみがあっていいなーと思いますね🙂
@すこやかであれ
@すこやかであれ 2 года назад
凄いわかりやすい! 10年前の車でもついてる装備が付いてない事があるんだ?!と知って参考になりました!
@youmei99
@youmei99 4 года назад
アイドリングストップを使用する車はバッテリーが高価になり、何度もエンジンを再始動するため部品の消耗が激しくなります。 燃費を上げて排ガスを減らし環境に優しいはずですが、ユーザーがお金を負担するエコ技術なので車両価格が上がります。 安いバッテリーが付けれずバッテリー交換が工賃込みで3万とか掛かりますから・・・ ですので、4WDで車両重量1570kg、アイドリング無しでWLTC 15.2km/Lという燃費はかなり優秀だと思います。 私から見るとRAV4に端からアイドリングストップ付いてないことが羨ましいです!
@シロ-u2o
@シロ-u2o 4 года назад
すべてわかった上でハイブリッドG契約してきましたが、なんか不安になってきたので良いポイント編の動画待ってます!w
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
シロ ご期待ください!
@tahitad171
@tahitad171 3 года назад
Thanh you for making this video. I also like RAV4 and hope Toyota can improve 13 points in the future.
@doahonosuke
@doahonosuke 4 года назад
身銭切って購入しただけあって、信憑性の高い評論だと思います。 やっぱりあんまり自動車評論家の言うことは鵜呑みにせずに、実際に乗っている人の意見を聞かないとね。 大変参考になりました。ありがとうございました。
@ykponta4839
@ykponta4839 4 года назад
自動車評論家は、メーカーと癒着しているので、評論や評価は信用できない。だからこのチャンネルは、有益な情報が解るので有難い。 早速チャンネル登録しました。解説は、解りやすく丁寧。 聞きやすいボイスで助かります。 今後のご活躍を期待します。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
yk ponta ありがとうございます😊 私は永遠の素人として、常に車を買って消費者目線で車やメーカーをレビューしたいと思います。 クルマが一台でも多く売れる世の中に!(^-^)
@user-jg0773
@user-jg0773 3 года назад
とても参考になりました! 日本初期モデルで海外仕様装備の一部が外されているのは、そうして価格を抑えないと日本で売れない(日本の客の購買力が低い)とかなんですかね。
@岡田将生-h4f
@岡田将生-h4f 4 года назад
凄い参考になりました。それにしてもこういう点に気づいてしまうと何故イヤーカーなのか疑問になります。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
岡田将生 まぁ良いクルマだと思います。
@gaccountnishio457
@gaccountnishio457 4 года назад
やっぱcx5の方がコスパイイっすね。
@aaabbb-rn6rz
@aaabbb-rn6rz 4 года назад
4WDのディスコネクト機能は駆動系が回っている時に損失を減らす為だと思います。停車中は4WDにしようが損失が変わらないので、アイドリングDレンジ時に作動しないのは問題ないと思いました。むしろ発進に備えてディスコネクトしないほうがいいかもしれませんね。
@zumasama
@zumasama 2 года назад
良くも悪くも車に詳しくない一般人なので、そういう面の知識に関してはこの方のレビューは仕方ないですね。
@taskkana2252
@taskkana2252 4 года назад
良いことしか言わないモータージャーナリストしかいない中、ワンソクチューブはしっかり悪い点も言及してくれるのでとても参考になります
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
task kana ありがとうございます😊 買ってるユーザーとしての意見ですからね!不満も見えてきます。
@ko-tatamashiro8299
@ko-tatamashiro8299 4 года назад
納車から4日目ですw 多機能感とプレッシャーを放つ重厚感に 今のところ残念さはないですが、 ランプとライトの感じとメーター周りは共感できますね。。 でも、モデリスタエアロのお陰でより迫力を放ってるのと、初速の重さはともかく安定性のある足周りにテンション上がりながらの毎日です😁なによりけちらずz-packageにしてよかったです😄 でも、ch-rで一目惚れした流れるライトはほしかったなぁ、、 そしてラゲッジが抜ける⁉️気を付けます
@kimberlyloaizajk350
@kimberlyloaizajk350 4 года назад
今年試乗した中で良かったランキング出してください
@汚れた狼
@汚れた狼 4 года назад
ワンソクさん、辛口だけど、批判を真摯に受け止めれば、トヨタの応援になるはずです。厳しく言っていいです。 しっかし安いから仕方ないと思ったけど400万円もすんの!。そうなると違うな。コストダウン感が、ひしひしと・・。 トヨタは国産メーカー最高峰の利益率と言うが、それがコストダウンされたチープな車を、高く売るという意味じゃ駄目なんだよね。 これがカー・オブ・ザ・イヤーって、自動車評論家は、立場上・・・仕方ないのか・・・。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
汚れた狼 コミコミで420万円でした。 車両本体価格なら341万円ですね。
@02ko68
@02ko68 4 года назад
買ってのレビューなので信頼できます
@leovari
@leovari 4 года назад
なんで最初からやらないのか、、、我々が考えつくことくらいメーカーは承知の上でやってますよ。ただでさえ売れてるんですから、更に売れるマイチェンのネタを温存してるだけです。
@ゆう-j1s6y
@ゆう-j1s6y 3 года назад
自分は今HVラブフォー買おうか迷っています。レビューを見るところだと自分的には豆球ぐらいしか気になりませんのでこれは買いでおっけーって事ですかね笑笑とりま豆級は全部買える予定ですが…
@wansokutube
@wansokutube 3 года назад
そういうことです! 購入検討されてる人の一番知りたいポイントってこういうオーナーの不満だと思います。 それが自分には許容できれば買い!という事です。
@yajou521
@yajou521 4 года назад
いつも楽しく拝見しております! レーントレーシングアシスト夏場は便利です!北海道なんで冬場は常にオフにしてレーダークルーズも冬道なので使えなくなりますが... アイドリングストップ個人的にハリアー乗ってますが冬場はバッテリーの負荷激しいので常にオフですしRAV4にも乗りましたがいらないなぁとは思いました。 豆電球のところは非常に共感します。 色んなコメントありますが、住んでいる地方などにもよって、便利、不便とかも見えるかもしれませんね
@luci_hiko
@luci_hiko 3 года назад
「輸入車には付いてる」というコメントが多いのですが、比較対象は本国モデル? それとも日本仕様? 輸入車の日本仕様はオプション装着済みだっりするので、本国仕様との比較が妥当だと思います。
@餅田典文
@餅田典文 4 месяца назад
ラブフォー は、スタイル 操縦性 機能装備充実性 すべての点で完璧 間違いなく、良い車です❤🎉
@12345658420
@12345658420 4 года назад
ちなみにアイドリングストップは、余り短い時間では、効果は得られないそうですよ。最低でも2分とか、始動時にはカソリン食べるので、しかもバッテリー交換も早くなるし、 アイドリングストップがついている車のバッテリーは、通常より高価です。夏場などはエアコン回すので、よけいにバッテリーに負荷がかかりますね。アイドリングストップは交差点の真ん中でも止まりますしね、ドキドキしますよ。
@ジミー2323
@ジミー2323 3 года назад
ありがたい動画だ。 動画の特性上、低評価が多いようだけど気にしないでほしいですね
@wansokutube
@wansokutube 3 года назад
オーナーの不満が許容できれば買い、という事です^ - ^
@kfhsiuehulhsih
@kfhsiuehulhsih 4 года назад
ユーザーならではのレビュー、非常に参考になります。自分的に結構致命的な欠点が多いので買い替え対象から外れました。欲しいと思ってたんですが。。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
ホワイト大佐 良い点もたくさんあるので年次改良とかを待って買うのもありですよ。
@ベア-c9b
@ベア-c9b 4 года назад
トヨタは販売力あるから手を抜いても売れるって思われてるのかなー そういうことしてると顧客減っていくと思うんだけども😅
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
ベア まぁ、ここまで詳しく調べてる人間なんて今までは居ませんでしたからね。 ただ、私みたいなめんどくさい顧客が居るとバレちゃう(笑) マツダみたいに、ユーザー本位な車造りをしてほしいですね。
@o0o0o0-i-i
@o0o0o0-i-i 4 года назад
私もトヨタのそういう姿勢が嫌なので、次でトヨタから乗り換えます。一生トヨタには乗りません。
@alepilsner7657
@alepilsner7657 4 года назад
こういう事があるので、私は車はマイチェン後に買ってます。
@江川寿輝-k4j
@江川寿輝-k4j 4 года назад
フォレスターにオプションでインナーミラーをつけましたが解像度はすごいいいです。リバース連動ドアミラーは標準装備です。
@faa-vb2fn
@faa-vb2fn 3 года назад
こういう「ダメな部分はダメ」と言えるのは何のメーカーとの忖度関係のないチャンネルの人だけ。こういうの見てベストカーとか色んな車専門雑誌の評論家は内心穏やかじゃないだろうな。「俺たちの存在価値が無くなってしまう!」と焦っていると思う。
@toriaezunoakanto
@toriaezunoakanto 4 года назад
シートは電動より壊れにくい手動の方が断然いいな。手動でも全然めんどくないし
@h75930
@h75930 4 года назад
海外仕様はCVTでなくて、8速ATだそうですね。
@kouronn6273
@kouronn6273 4 года назад
参考になる
@ダイナマイト関西
@ダイナマイト関西 3 года назад
わかりますよ… 最近のトヨタは価格の割になんで付いて無いの?とかありますね なんか、目につきにくい所をケチってます、特に購入してからではないとわからない所にそういう部分は目立ちますね そりゃ赤字にならないよって思います… 余談ですが、オートワイパーは昔から苦手で納車まえに間欠に設定変更してもらってます アイドリングストップ機能はオン・オフは逆にしてほしいですね 常時オフで使いたい時にオンにするような設定にしてほしいです バッテリー交換を早めたいディーラーの思惑かな…😅 この動画を見て、この価格でそこケチるって思いました 見てくれはいいですが…😛
@muri-muri
@muri-muri 4 года назад
10:07 カムリWS(レザーP)に乗ってます。 コミコミ400万超でリバース連動電動ドアミラーがついてないと言っていますが、カムリだってついてませんよ。因みに最上級グレードでコミコミ500万超ですよ( ̄^ ̄) 追記 カムリはリバース連動電動ドアミラーもオプションですが、ウェルカムライト(近づくとミラー下が照らされる)もオプションです。
@黒いリオン
@黒いリオン 4 года назад
ラゲッジルームの底抜けは最悪ですね。アウトドアをする人の場合は荷重のある荷物もあるのでビックリです。買わなくて良かったw
@ああああ-p6r
@ああああ-p6r Год назад
ミラーとかアイドリング、車の大きさは弱点になり得ないし他もオプションとかの話だからむしろこれしか弱点ないのかって安心した
@nashima6529
@nashima6529 4 года назад
動画参考にさせ頂いて購入致しました。ハイブリットは加速は問題ありません。それ以外は動画通りです。
@sora19194
@sora19194 4 года назад
個人的にレーントレースが甘過ぎるところをどうにかしてほしいですね 頼りすぎるのもいけないですけど安全装備なのでそこらへんはしっかりしてほしいです あと360度モニターがほしいです
@kkkhhh9047
@kkkhhh9047 4 года назад
そら クルコン無くてもちゃんと走れてこその免許やろ笑 あくまでサポート
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
そら 輸入車に比べるとステアリング制御は弱いですよね。
@dansinda
@dansinda 4 года назад
この車のみならず、今の車は価格不相応に高価という声を多く聞きます。 そういうところがクルマ離れを加速させているのかもしれません。 トヨタ様はのび太くんに免許証取らせる事を考えているのなら、もっと価格に応じた夢を与える車を作ってもらいたいです。 この車にあるワンソク様のようなのご不満を解決する方法は、売る側のトヨタ様があと100万円値引きしてくれること以外無い気がします。
@ex-4755
@ex-4755 4 года назад
そのとおりです!みんなラブ4を褒めていて、私は本音が言えなくて。ありがとうございます。
@すもも-e3d
@すもも-e3d 9 месяцев назад
アイドリングストップは、ないほうがいいことが最近分かっています。
@yuki29151212
@yuki29151212 4 года назад
RAV4買うならフォレスターの方がいいですね!
@ただの仮酢魔
@ただの仮酢魔 8 месяцев назад
アイドリングストップなんてマジで要らない  アイドリングストップ付いてないのは寧ろ高評価だわ
@優tube
@優tube 4 года назад
ボルボかっこいい!!
@superlegend2
@superlegend2 4 года назад
最近ほんとよくRAV4走ってるの見る。結構高そうな車に見えるんだけど。
@tkhiikun9185
@tkhiikun9185 4 года назад
まぁ大体は分かる LEDとかは替えれるからまぁいいとして(最初から標準化しろは同意) 一番欲しいのはパノラマだなぁ 出足はHVだからか気にはならないというか逆に早いと思う(ブレーキは違和感だけど) 助手席パワーシートは荷物積むのにすぐ前に出したいから俺は手動の方が助かる 後不満はリアにシートヒーター欲しかったな
@naoyaman8801
@naoyaman8801 3 года назад
C27セレナの加速はその上を行くと思いますよ!信号で止まってからの発信時、ベタ踏みで前の軽四に追いつけません(笑)
@Rnn11
@Rnn11 4 года назад
新型ラブフォーかカムリ WS どっち買うか迷ってます なんでラブフォー買おうと思ったか 理由は ラブフォー ウルスに似た パーツが出たのでこれなら買いたいなって思いました カムリは 単純にかっこいい 一目惚れですかね笑 後 ハイブリッド おじさんの車って言われてあんまり乗らない人が多いって聞いて いいねって思った どう思いますか?
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
A-R jฺN n ༀ株式会社⃟ク⃟ン⃟ༀ ༀ 好きなほう買えばええんやで。 ガレージに止まってるのを想像して、ワクワクしたほうを買いましょう。
@Rnn11
@Rnn11 4 года назад
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 ありがとうございます😭
@Rnn11
@Rnn11 4 года назад
頑張ります(`・ω・´)ゞ
@銭形警部-y8v
@銭形警部-y8v 4 года назад
アイドリングストップはバッテリーの金額と釣り合わないから敢えてやめただけですよね
@bananaboo5592
@bananaboo5592 4 года назад
大きいのが駄目って、どうしたいのやら。 小さいRAV4・・・。 たしかに、3.5mくらいのRAV4ならほしいかも。
@ささとし-o7y
@ささとし-o7y 4 года назад
アイドリングストップが無いのは非常にいいな🎵
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
ささとし そういう人多いんですよね…
@minto622
@minto622 4 года назад
昔RAV4乗ってました。 後部座席に乗り込む時に皆よく頭ぶつけて屈むのが面倒くさそうだったのですが、改善されたんですかね。 座席が高いんでしょうか。
@kenmiemana
@kenmiemana 4 года назад
やはり国産車はオプションに問題ありですよね。 付いていて当たり前のものが付いてなくて、なくてもいいものが標準装備されてる。 RAV4はそれをよく象徴している車だと思います。 そういった意味でマツダは頑張っているのかなと思います。
@wansokutube
@wansokutube 4 года назад
みぃけん MAZDA3でも海外にはついてて国内には付いてない装備もありますが、まだ差は少ないです。
@mstkvv2000
@mstkvv2000 3 года назад
アイドリングストップなんて必要ないし、それほどの効果もない。 人によって必要ないと思うものは、欠点にいれるべきではない。
Далее
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