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【速攻インプレ】HONDA CB200X 機動性の高い小排気量スポーティーアドベンチャーモデル  

Webike (ウェビック)
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CB200Xのインプレ記事はこちら:news.webike.ne...
CB200Xのパーツはこちら:www.webike.net...
オンロードとオフロードの“クロスオーバー”という意味の“X”シリーズ。日本国内では、NC750Xと400Xがこのクロスオーバーモデルにあたるが、今回紹介するCB200Xはこのクロスオーバーモデルの末弟ともいうべき位置付け。NC750Xや400Xに通じるアドベンチャールックのスタイリングが与えられている。
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14 окт 2024

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Комментарии : 16   
@baum_ku_hen
@baum_ku_hen Год назад
安くてカッコよくて燃費もバケモン。 唯一のデメリットが、メーカーから正式に販売すると価格破壊で環境を壊滅させてしまうから輸入しかできないっていうのほんと面白いわ。
@田渕雅彦-e6j
@田渕雅彦-e6j Год назад
貴重な情報をありがとうございます‼️
@レフティフォーク
@レフティフォーク Год назад
400Xを買ったけど、ホントに欲しかったのはこのサイズなんだよなぁ
@早川光一-w3c
@早川光一-w3c Год назад
軽いは正義です。
@Liellalove.1024
@Liellalove.1024 Год назад
400x欲しいけど、 初心者だからこっちを 買おうか悩んでる!
@25r99
@25r99 Год назад
ウインカーがナックルにビルトインされてるから、冬場にハンドルカバー付けれないんよなコレ。 それさえ解決できれば買いなんだけど…
@sinjuku24
@sinjuku24 Год назад
120ccが最強とよく言われるけど160-200cc近辺のゾーンはATもMTほんと最強。 実質小型の車格に車体に積める馬力を十分に持っていて燃費と車体価格は小型の延長 中華190xも良さそうだしインド200xも良さそうですね。 正式にラインナップにしてやってほしいw
@しがない年寄り
@しがない年寄り Год назад
このバイクコスパ最強だし燃費最高58Km行った。ロンツーお勧め。ただケツが いたくなるな。1日500Kmはしんどかった。オン寄りのオフそんな感じ。 コーナーはうっかりすると切れ込み過ぎるぐらい軽快。スピード二の次年寄りリターンには十分楽しめる。 豪華装備だけがバイクじゃ無い。楽しければそれがバイク。
@安藤隆司-y5b
@安藤隆司-y5b Год назад
明日納車です
@yakinitigo
@yakinitigo Год назад
100%楽しいパッケージ。
@田渕雅彦-e6j
@田渕雅彦-e6j Год назад
羨ましい❤
@t08m003
@t08m003 7 месяцев назад
250で欲しいけどラリーがあるからなあ ラリーは盛りすぎだからもうちょい簡素化して軽くしてほしい 値段はどうでもいいです
@IzunokuniZ
@IzunokuniZ Год назад
32万は安いですね。
@コロ助-y3x
@コロ助-y3x 8 месяцев назад
ジクサーより走らないと聞きました、最高速度も120でないみたい😅カタログスペックに偽りあり 17.3馬力も有るとは思えない😂
@Ziisanunkotare
@Ziisanunkotare 7 месяцев назад
う〜んん…まさに聞きかじりのネガ論ですね。 ジクサー150からの乗り換えですけど、余力は全然違いますよ。
@ああああいいいい-q3t
今日バイク館行ったけど 入荷未定だってさ!! 予約するのはやめた
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