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【過失割合】テレビで話題になったバスと歩行者の追突事故 

二番煎じと言われても【弁護士藤吉修崇】
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引用元動画はこちら
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• 【騒然】渋谷スクランブル交差点で女性と路線バ...
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15 сен 2024

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Комментарии : 1 тыс.   
@momonga8181
@momonga8181 3 месяца назад
1ミリも歩行者が可哀想と思わなかった。。。
@yamato3228
@yamato3228 3 месяца назад
貴方は自動車を運転してはいけません
@vheartv
@vheartv 3 месяца назад
一瞬そう感じるけど、青信号だしね。
@みみーちゃん-d7c
@みみーちゃん-d7c 3 месяца назад
それは感情論。 動画をよく観ると、交差点の信号が黄色になった時点ではバスは画面に映り込んでいません。 「黄色になってから」交差点進入。 急に停止すると乗客が転倒するとかあるなら、微妙な場合は停止出来る速度で交差点に近付かなきゃ。 「プロ」なんだから。 黄色で行っちゃって、歩行者信号青も行っちゃった。 「まさかバスが見えてなくて突っ込んで来るなんて、、、」ってバスの運転手は思ってると思います。 これは明らかな「だろう運転」です。 他の歩行者はバスに気付いて止まったからそれで良いのか? いえ、それも歩行者妨害違反です。 ながらスマホも、バスもダメ。 法律的には青信号は歩行者は完全に安全地帯にならないとダメなので、バスが100%悪い。 これでいいんじゃないですかね。
@大和-c4i
@大和-c4i 3 месяца назад
同感の人が沢山居ますね!👍 現行法では10:0かもしれませんが、 これを過失ゼロにしちゃうと当たり屋の正攻法として採用されるかもしれませんね🤨
@kouki621
@kouki621 3 месяца назад
これはたまたまバスだっただけで、 人かもしれんのだから、やっぱり 彼女も悪いすよね。
@toshitakaki937
@toshitakaki937 2 месяца назад
歩行者にぶつかる前にバスは一旦ブレーキをかけているので、邪魔になろうとも安全のためにそのまま止まるべきでしたね。 青信号の歩道上でバスが動いている以上、バスの過失は大きいと思います。 目の不自由な歩行者がいた場合にも同じような事故になってしまう可能性があります。
@hamarin5750
@hamarin5750 3 месяца назад
歩行者の過失を取らないから、歩きスマホは無くならないし、むしろ、このケースは自分からバスに当たりに行ってるよな。 当たり屋と同じだと思う。
@user-sp6uo9kt6p
@user-sp6uo9kt6p 2 месяца назад
青信号は進んでも良い じゃないのか? 進行方向に危険があれば進まない 結局自分を守るのは自分だけでしょ 歩きスマホしてる時点で何があっても自己責任
@usamogu
@usamogu 3 месяца назад
交差点は全ての信号が赤になる時間が3秒あるらしいけど、小さな交差点も大きな交差点も一律3秒ってのは無理があると思う
@user-ot2rz6cm1g
@user-ot2rz6cm1g 3 месяца назад
全赤という状態ですね。 もちろん交差点の大きさによって違いますよ。 ほぼ3秒と言うのは間違いないですが、大きな交差点は最大5秒までは確認したことあります。 歩車分離信号というのは車側の信号の色が変わるタイミングが読めないのが困りますね。
@tukasa-ls2hn
@tukasa-ls2hn 3 месяца назад
昔有った青点滅復活 黄信号になる前の
@vheartv
@vheartv 3 месяца назад
渋谷は全部一斉じゃなかった?
@planet620jp
@planet620jp 3 месяца назад
チャリも原付も車道走るから3秒だと大きな交差点だと厳しい場面あるね
@user-cz1dx3dv7t
@user-cz1dx3dv7t 2 месяца назад
歩道が青になるタイミングが早すぎる
@user-nw7st2si3k
@user-nw7st2si3k 2 месяца назад
歩きスマホで 民家の壁に突っ込んでるのと 一緒やね……。
@user-dl5tl9rl4v
@user-dl5tl9rl4v 3 месяца назад
今回の動画の趣旨とはズレますがこのタイミングで交差点に進入して歩信号が青になるのは早すぎると感じたのでシステムを一番改善すべきだと思いました。
@sakizakino
@sakizakino 3 месяца назад
赤信号になってから対向が青信号になるまでは2秒間と決まっているらしいので、黄色信号の時点でしっかり止まるのが原則ということかと
@user-hk6ep3uz2m
@user-hk6ep3uz2m 3 месяца назад
どのタイミングで黄色になったかが動画から見て取れませんが公開されているのでしょうか?
@gameisdrug5399
@gameisdrug5399 3 месяца назад
ホントそれ。 バス会社の人手が不足するのも無理ないわ
@505126665
@505126665 3 месяца назад
@@sakizakino 交差点によって通り過ぎるまでの距離が様々なのに時間が一定に決まっているのがおかしいですね。
@rotaryrockets787
@rotaryrockets787 3 месяца назад
@@sakizakino 信号機の全赤の時間は平均3秒らしいです。
@温泉おやじ
@温泉おやじ 4 дня назад
日本も前を見て歩ける大人が少なくなってしまった。
@kokoa_domyoji
@kokoa_domyoji 2 месяца назад
この歩きスマホしてる人には、全く同情は出来ない。
@ma.leonorasalazar3321
@ma.leonorasalazar3321 3 дня назад
該当バスがホーンを鳴らして注意を促して通過すれば接触事故は防げた可能性はありますね。バスが悪いとはいえ、ながらスマホの歩行者が過失0とは納得し難いですね。
@enjoy7045
@enjoy7045 3 месяца назад
歩行者も悪いけど、信号が一番の問題だと思う。 急に黄色になって3秒で赤なんて。
@にゃん太郎-c8m
@にゃん太郎-c8m 3 месяца назад
しかもデカい交差点なのにね でもこういう信号は全国にたくさんある 直して欲しいけど、やってくれないね だから信号が近づいたら黄色で止まれるようにしないとこういう事になる この運転手は、黄色で止まれる状態なのに突っ切ったのがそもそも問題
@user-nd2og6vq2q
@user-nd2og6vq2q 3 месяца назад
バスの運転手ならそこの交差点の特徴くらい体で覚えてたと思いますよ わかってて突っ切ったのは怠慢でしかないわけだけど子ども轢いてたら死人でかねないし言い方悪いけど大人で良かったよ 普通は止まるべきだった、むしろなんで言ったのかという問いには絶対答えられないでしょうね。こんなことも予測できない人はそもそもバスを下りるべきだかや
@Nazu_pen
@Nazu_pen 2 месяца назад
ほんと、黄色の短か過ぎる交差点多いわ。 うちの近所なんて青で交差点に入ってるのに途中で赤になる。 黄色が1秒くらいしかない。
@user-nd2og6vq2q
@user-nd2og6vq2q 2 месяца назад
@@Nazu_pen わかってるのであれば止まりますよね?普通 このバスドライバーはわかってて怠慢で突っ切り結果として人を跳ねた 会社クビは当たり前だけどせめてドライバー業界下りさせるくらいしないと次は死人出すかなーて思う
@Nazu_pen
@Nazu_pen 2 месяца назад
@@user-nd2og6vq2q 跳ねてないじゃん。 歩きスマホにぶつかられたんだよ。
@ryuk0218
@ryuk0218 2 месяца назад
歩行者分離信号は特に黄色になる前のカウントダウン付き信号がほしいですね! 交差点進入時それほど速度はでて居ないでしょうから、乗用車だと10m手前で黄色を認識してもとまれますがバスだと停止線で止まろうとすると急ブレーキになり車内転倒事故、危険の無い制動を行えば交差点の停止線を大きく越えて交差点の真ん中で停車、信号無視ではないが通過しようとすると今回のような事故の可能性がでてきます。 バスや大型車にとって物理的不可能を可能にさせようとする現在の信号のタイミングやシステム、道交法に無理があります。
@國分-s2z
@國分-s2z 3 месяца назад
バスの信号無視を指摘する方が居ますが バスの交差点進入を逆算してみると安全に停止可能な距離を超えてから黄灯火になってました 車両側が赤になってから歩道側が青になるのに約3秒 安全に通過できない信号に問題があると思います 道交法44条では安全確保のため一時停止することは禁止していないので奥の横断歩道手前で止まる必要があったと思います。 車道側信号が赤に変わったタイミングでバスは停止線からおよそ6m進行していて、そこから3秒前(青→黄のタイミング)では 停止線手前で安全に停止できる個所を5mほど通過した後です。 この場合道路交通法施行令第二条の黄灯火の「安全に停止できない場合」に該当し通行可能です。 これでも信号無視と言うならば乗客が転倒してでも急ブレーキを踏まなければならない状態です、無理でしょ
@area1848
@area1848 3 месяца назад
貴方の解説が一番理路整然としてて納得できました
@user-pu7bs8gw8q
@user-pu7bs8gw8q 3 месяца назад
ここの交差点は進行側は若干の上り坂。まして大型バス二速で踏み抜いてもせいぜい40キロがでてせいぜい。で、動画では進入してすぐ赤に変わってる。裏返せば十分止まれます。
@tukasa-ls2hn
@tukasa-ls2hn 3 месяца назад
@@user-pu7bs8gw8q だから止まれるけど交差点の真ん中だし急ブレーキ掛ければこんどは中の立ち客とかが 倒れたりします でもこのバスが交差点入る時は運転士目視範囲内では青だもんなぁカメラでも映ってるように
@user-pp3yh9sb7u
@user-pp3yh9sb7u 3 месяца назад
バスは歩行者と接触した後にかなり強く急ブレーキで停車してますが、バス会社の謝罪文や報道で乗客にケガ人がでたという情報はありません。 さらに、救急車が1台しか呼ばれていない事等を合わせて判断すると、急ブレーキで乗客にケガをした人は居ないと思われます。 なので「バスは安全に停まれないから黄色信号を進行した」と主張するには無理があります。
@fios1977
@fios1977 3 месяца назад
これは行政法の「通常有すべき安全性の欠如」ってヤツですね。 これはしっかり行政を訴えた方がいいですね。
@バイク事故予防ちゃんねる
@バイク事故予防ちゃんねる 2 месяца назад
これは行政が悪い 信号があの短いタイミングで切り替わったからあの事故は起きた ながらスマホで事故にあった人の横の人も うわっってなって気付いて止まってるのが答え 交差点の車両が捌けてから歩行者側信号を青にしないとこれは起きます、切り替わりが早すぎる
@酢等利阿
@酢等利阿 3 месяца назад
夜中走ってるときに遭遇するハクビシンやタヌキのほうが回り見てる 生物として最低限備えてるはずの「死なないように気を付ける能力」が欠落してる
@代守豊子
@代守豊子 3 месяца назад
猫も右左見てから道路を渡ってます
@goldbestfriend
@goldbestfriend 3 месяца назад
世界は進歩=楽になるので、機械と時代は進歩してて人間は退化している!
@user-bg5nw5fu7m
@user-bg5nw5fu7m 3 месяца назад
たぬきも猫もコチラを認識した上で飛び出してきたりするけどね。
@what-ex9yv
@what-ex9yv 3 месяца назад
現代人にはそういうのが多い😂 目悪いし危機意識足りてないし
@pocchi2898
@pocchi2898 3 месяца назад
@@代守豊子 猫は飛び出した上にど真ん中で止まったり、通りすぎたと思ったらわざわざ引き返して車の前に来たりするから… 自分もそれで徐行してたけど通りすぎたなと油断して加速したら急に戻ってきて轢いたことある まぁ速度遅かったから走って逃げてったけど
@sf3614
@sf3614 3 месяца назад
バス側面に凸撃したこの歩行者、救急車通過するときも同じことやりそう
@てるて姫の衛兵
@てるて姫の衛兵 3 месяца назад
どう見ても歩行者がバスに自分から当たりに行ってるじゃん。
@yakyu890
@yakyu890 3 месяца назад
歩行者側の信号が青だから難しいんだろうな。スマホ見て当たりに行ってる証拠動画を裁判で提供すれば1.2割は歩行者側にでそうね。
@user-nd2og6vq2q
@user-nd2og6vq2q 2 месяца назад
@@yakyu890 悲しいかな 0です 青信号の横断歩道は歩行者にとって100%安全であるべき なので裁判だのなんだの挟んだらバスが100悪いという現実を突きつけられるだけ むしろ君がこんな醜態晒して歩行者轢いたとして青の横断歩道渡ってた歩行者悪いって言い張ります?まぁ現に言い張っちゃってるんですけど
@type21783
@type21783 2 месяца назад
【黄色も止まれ】なんでバスの過失ではあるけど、歩行者も歩きスマホしてる時点でダメだろ! これに懲りて歩きスマホを止めて欲しい
@silvia-hiro
@silvia-hiro 3 месяца назад
こうやって映像が残る時代に合わせて法改正もしくは過去の判例にとらわれない判決をしてもらいたいところですね
@takana2487
@takana2487 2 месяца назад
法律が時代に追いついてない
@to2to3
@to2to3 3 месяца назад
ぶつかった時に、バスが停車していたら過失割合はどうなってたのでしょうね?
@strikefreedam01
@strikefreedam01 3 месяца назад
黄色のタイミングからしてバスは止まると車内に転倒者など怪我人出たでしょうね。 心情的にはコイツだけが前見てないので歩行者も過失といたいです
@Flightlevelzero
@Flightlevelzero 3 месяца назад
こういうバカ相手じゃバスが可哀相。
@周佑黒見
@周佑黒見 3 месяца назад
赤信号で走るバスはバカじゃあないのか?
@何をおっしゃるうさぎさん
@何をおっしゃるうさぎさん 3 месяца назад
歩行者も青は渡れでは無い、左右確認して渡る必要語あるね。しかも黄色信号の時間が短い所もあるから国の方も全国で調整取れてないよね。
@森-p9p
@森-p9p 3 месяца назад
歩行者も気を付けるのはもちろんだけど、バスが青信号の横断歩道を通過するのに安全確認をする必要がないかのような考えでビックリ。 順番が間違ってる。 まずは車輌が安全確保するのがルール。 車は凶器。 簡単に人を殺してしまうかもしれないのだから、もっと注意して運転すべき。
@zozo6474
@zozo6474 3 месяца назад
​​@@森-p9pさん 大型車両であるバスで、歩行者があの位置(完全な死角)から側面衝突じゃ車両側に対処のしようがない。 「通行の邪魔になる以上、速やかに交差点から脱出しなくてはならない」をバス運転手は実行しただけですね。 『進行方向すら正常に確認してすらいないというのは歩行者、車両問わず論外』
@森-p9p
@森-p9p 3 месяца назад
@@zozo6474 それで事故を起こしたらバスが悪くなるのが法律だから、運転手がその選択をしたなら仕方ないね。 歩行者も気を付けるべきは当たり前だけど、法律上バスが悪くなるのは間違いないし、バスが安全を確認しなきゃいけないのも間違いないと思う。 事故を起こさないのが一番であって、小さな違反(交差点内での停車(この場合実際に違反になるかは分からないけど))や邪魔になる可能性があるからといって、青信号の横断歩道に突っ込んじゃダメでしょ。 車の免許持ってない人が多いのかな。 信号のない横断歩道ですら歩行者優先なのに、青信号の横断歩道で余所見してたから歩行者が悪いはヤバすぎる。
@user-fj2zt3ge3y
@user-fj2zt3ge3y 2 месяца назад
こんなん10:0に決まってる! だって法律がそうなってるから! 運転してる人はそれが事実だと知ってなければイケナイ! でも幼稚園から右見て左見てもう一度右見てって習ってきてるはずなのに大人になってもその意味が理解出来てない歩行者が数多くいるのも確かですよね! こうゆう人には1ミリも同情したくありません! いくら法律に守られていても自己防衛位してくれないと運転手も人間ですミスはあります! 良い悪いで判断せず怪我したくない車に轢かれたく無い他の交通の迷惑にならない様に歩く、それ位はやっても損は無いと思うんですけど!
@おだまり-s3v
@おだまり-s3v 3 месяца назад
確かにバスが悪いのかもしれないけど、あの歩行者には笑える。 あれだけ見てないと言う事は その内間違いなく 同じような人間と正面衝突するに違いないと思う。 被害者かもしれない  だけど同情はできない。 みていてギャグにしか見えない。
@neoforcegt1492
@neoforcegt1492 3 месяца назад
ほんま、見るたびに笑える当たり方と倒れ方。
@user-hs8xy5vy4z
@user-hs8xy5vy4z 3 месяца назад
いつ加害者になっても不思議はない行動ですね
@user-ti6wj8yu2q
@user-ti6wj8yu2q 3 месяца назад
歩行者は被害者だろうけど、あほやなぁとしか思わない。
@ss-fg3jg
@ss-fg3jg 3 месяца назад
一番悪いのは歩行者の頭。
@たむらけんた
@たむらけんた 3 месяца назад
踏切の中でスマホに夢中で電車ひき肉されたお姉さんもいましたね
@tokyoview920
@tokyoview920 3 месяца назад
バスの側面に歩行者が突っ込んでるのに?
@ささまこ-g4n
@ささまこ-g4n 3 месяца назад
過失云々より歩きスマホザマァしかおもわん
@ブラントン-q8d
@ブラントン-q8d 3 месяца назад
数年前はこれと同じで 踏切にスマホ見ながら入って電車に轢かれて死亡のニュースがあったから危ない。
@nttn7911
@nttn7911 3 месяца назад
​@@ブラントン-q8d それ、本人は遮断器の前で立ち止まってたつもりが、踏切の中だったことで轢かれたやつよね
@ブラントン-q8d
@ブラントン-q8d 3 месяца назад
@@nttn7911 こんな時間に起きてる😲
@user-nd2og6vq2q
@user-nd2og6vq2q 3 месяца назад
子どもとか足、目が不自由な人でも同じく轢いてたと思うからそのコメントは不謹慎だしバスの運転手はバスの運転手を辞めるべき
@ブラントン-q8d
@ブラントン-q8d 3 месяца назад
@@user-nd2og6vq2q 目が見えない奴を 放置してる家族を責めるべきだな。
@kazui9993
@kazui9993 3 месяца назад
バス10歩行者0の運転手不起訴処分です。
@sao400x3
@sao400x3 3 месяца назад
バスがながらスマホに気付いて 停止し、 停止したバスに ながらスマホ歩行者がぶつかった場合 どうなるのでしょう? まさか 10:0 は 無いと思えますが。
@S_._S
@S_._S 3 месяца назад
バスが停止している場合には、停止している以上に事故を防ぐための手立てを取れないので、過失は基本生じない。 ただし、事故の判断時点がどこかという問題はある。 たとえば見通しの悪い交差点における出合い頭事故で、危険に気づいて衝突よりも前に停止できたとしても、それは過失なしを意味しない。この事故態様の過失割合は交差点進入時点の速度をベースに判断される(c.f 『判タ』【101】説明①)。 危険を感じてバスが停止できても、それが事故の判断時点よりも前に停止できていると言っていいものか分からない。
@prelude8457
@prelude8457 2 месяца назад
藤吉先生、間違ってますよ。 バスは黄信号になった時点で停止可能な位置ではなかったです。 安全に停止出来る位置ではなかったです。 完全に歩行者の前方不注意ですよ。
@yukiba2809
@yukiba2809 3 месяца назад
確かに歩行者信号は青みたいだね。でも、この人以外はしっかりとバスの状況を見て引いてるように見えるんだけどな。 乗り合いバスの運転手さんは多くの停留所で乗降で安全に気を使って動いているときも気を使って大変だと思います。 運転手さんがしっぽ切をされるんだろうけど今後の仕事が旨く繋がることを祈っています。歩きスマホでどんだけ事故が増えているんだろう。大きな交差点での時間の見直し、歩きスマホへの厳罰を考えていただきたいですね。
@茨城ベイ
@茨城ベイ 2 месяца назад
これは歩行者が悪いと思う。 もしあのタイミングでバスが停まったとしたら、車内で転倒事故が起こりかねない。 こんなながらスマホのアホが過失割合0という社会に絶望しかない。
@oioiok00
@oioiok00 3 месяца назад
交差点への進入は、停止線が基準ですよね?停止線が見えないですが、停止線を超えたのは青の状態では?
@guruguru6595
@guruguru6595 2 месяца назад
大きな交差点はもう少し信号が変わるタイミングをずらすべきだと思います。
@user-px8lb2lp3v
@user-px8lb2lp3v 3 месяца назад
恥ずかしさは歩行者10のバス0ですかね…
@user-nd2og6vq2q
@user-nd2og6vq2q 3 месяца назад
バスが恥ずべき 歩行者妨害、信号無視、明らかに渡り始めてる横断歩道歩行者を前に止まらない バスってドライバーの中では最上位ですよ?恥ずかしいのはバスのドライバーです オブラートに包んでももうバスドライバー下りたほうがいいレベル それすらわからない君もまた恥ずべき・・かも?
@user-tl7oz7zo2m
@user-tl7oz7zo2m 3 месяца назад
でも黄色になって急ブレーキは乗客考えると出来ないでしょうから止まったとしても交差点に入ってますよね。 そこで同じようにスマホながら歩きの人がいてぶつかったらなぜそこで止まったんだと非難されそうですよね 車、歩行者だと車、分が悪いのはしかたないですね。覚悟で乗らないとですね でも心情では歩行者は歩きスマホが悪く運転手は運が悪い、、、かなあ
@ずっと眠い-d1x
@ずっと眠い-d1x 3 месяца назад
これはバスが悪いにしても、歩きスマホもなんらかの取り締まり対象にしてほしいね!
@naorz7070
@naorz7070 3 месяца назад
この女、渋谷の混み具合だと、毎分30人くらいには迷惑かけて歩いてたんだろうな。 歩きスマホしない身からすると、スマホ見ながら突進して来る奴は敵にしか見えない。
@アクア-d2w
@アクア-d2w 3 месяца назад
⁠@@naorz7070 わかります。何故突進してくる奴を保護する様に歩かなければならないか分からない。 なので肩をぶつけるか、立ち止まって邪魔するのをおすすめです
@旭商事株式会社
@旭商事株式会社 3 месяца назад
これは10-0かなあ 歩行者が目が不自由とかだったら同じ事になるのでは? スマホは過失で盲目は過失なしってものなんか違う気が そもそも青信号の横断歩道で歩行者轢いたら 当たり屋でも無い限り無理っしょ
@yamada127
@yamada127 3 месяца назад
法的な過失割合を無視すると素人目にはバスが人を轢いたっていうよりも歩行者がバスの側面に突っ込んでいて歩行者が悪いように見える。
@まさマメ-n7l
@まさマメ-n7l 3 месяца назад
最近の都心中心部の特に若い運転手は、オラオラ系運転が目に余る。車線変更も入れてね?じゃくなく、入れろよオラみたいなのが多すぎ。 挙句、ぶつけられた時は知らんと惚ける始末!実話。
@user-hq7tc8qk5k
@user-hq7tc8qk5k 3 месяца назад
10対0にするから歩きスマホが無くならないんだよなぁ…横断歩道なんて所詮車道に白い線を引いて歩行者優先ですよと決めただけ。人はミスを犯します。どちらが良い悪いじゃなくて事故になれば歩行者が痛い思いをします。歩行者も注意することによってこんな事故簡単に防げます。
@shingoy.5428
@shingoy.5428 3 месяца назад
歩行者が気をつけたほうがいらん事故に遭わんで済むのはそうなんだけど 所詮は車道に白い線を引いただけのものすら守れんのやったら免許持ったらいかんのよ、ってのが法の建付けじゃないの? 免許制度って基本的には禁止なんだけど一定の基準を満たす人はOKですよ、ってもんやから所詮の決め事を守れない時点で違反は違反だし責任は発生するんよ。
@user-jx3td8zg5l
@user-jx3td8zg5l 3 месяца назад
青信号で歩行者が渡る際、歩きスマホしていようが問題ない なぜなら、そこはスクランブル交差点で、歩行者側が青の際は車が通ってこないからです。 これを歩行者が悪いとなれば、青信号で車が進んでる時に信号無視で来た車とぶつかった時に、青信号で進んだ車に過失を付けるのと同じ 裁判でも「信号無視の車を予見して進む義務は無い」と最近判決出てます
@masatane1
@masatane1 3 месяца назад
こういう広くて抜けるまで距離がありすぎる交差点ではあと何秒で赤に変わるかのカウントダウンでもつければいいじゃないかと思う そうすればバスだって、進入時は青でも好き好んで抜けきれないタイミングで入りたくないでしょうし 黄色になる直前の青での侵入でも秒数が少なければ速度を緩めたりして行くのをやめる判断もできたと思います 普通の交差点なら同一方向の歩行者信号が先に点滅して赤になるので、よほど見通し的に問題がある場合を除けば「もうじき車側もきいろになるかも」と予測が立つこともありますが、ココのような場合はそうもいかないですよね
@longtail7948
@longtail7948 3 месяца назад
バスの10割は当然です。 歩きスマホは危険だが、歩行者は青信号。これを歩行者の過失を問う人間は盲目の人が青信号渡って同じ目に遭っても文句を言うって事か? 人間として腐っている。
@zeronull1176
@zeronull1176 3 месяца назад
何のための黄色信号なんだ、ってカンジ。 歩行者が歩きスマホだから不注意で叩かれてるけど、もし目が不自由な人だったらと思うと。。。
@mmmmssss-d6n
@mmmmssss-d6n 2 месяца назад
元バス運転士です。 黄色で止まると乗客を倒す危険性あった為、青歩行者が避けてくれると思って通過した案件ですね、バスだけですよ、シートベルトなしで立ったまま乗れる車、 急ブレーキ踏んででも黄色で止まるべきですが、 リスクかなりありますし、転かして怪我したら バス乗れない罰則大きい給料安いのにさらに減給、だからバス運転手が少ない、可哀想な案件。
@flytakesi7478
@flytakesi7478 2 месяца назад
これってバスの正面に歩行者が居るなら分かるけど、直進してるバスに対して側面からぶつかってるから、バス0歩行者10やろ。 もしこれでバスに過失があるって判断するなら、俺パトカーに向かって毎日これやるで。
@tydeentetuota5514
@tydeentetuota5514 2 месяца назад
歩行者信号青でね
@flytakesi7478
@flytakesi7478 2 месяца назад
@@tydeentetuota5514 全然右左折で交差点に歩行者青信号で侵入してるパトカーおるからな。見たらスマホ見ながら突っ込むわ
@user-dk4sk9nt1c
@user-dk4sk9nt1c 2 месяца назад
法律ってやっぱりおかしいよ歩行者が完全に前を見てない。これが10対0だったら前を見てないフリをした当たり屋はやりたい放題になるね。俺がもし当たり屋だったらこの手を使う。
@tanuki_kitsune_fx
@tanuki_kitsune_fx 2 месяца назад
歩きスマホも道交法違反に規定すべき
@konkon8514
@konkon8514 3 месяца назад
法律は難しいですね バスは暴走してるわけでは無いのに歩行者が前見てなくてあたって来てもバス側に過失があるのか 運転手の家族や生活の方が心配になるなー 最終的にはどうなるんだろう?
@user-sw9pg4ef2x
@user-sw9pg4ef2x 3 месяца назад
教習所で横断歩道上の事故は100%車が悪いからとにかく気をつけろ!って習ったのを思い出した。
@user-sq8ui7en8t
@user-sq8ui7en8t 3 месяца назад
俺もスクランブル交差点に来た車がいたら辺りに行こうかな
@mamy3370
@mamy3370 3 месяца назад
10:0は納得。 だけど歩行者は歩行者で、謝って反省した方がいい。
@suezou
@suezou 3 месяца назад
9:1かと思った。
@user-rg2xh6xf6p
@user-rg2xh6xf6p 3 месяца назад
黄色で止まって車内事故 黄色で行っても事故 歩車分離は、点滅がないから黄色のタイミングが掴みにくい バスの運転士かわいそうすぎ
@チャンネル登録視聴用
@チャンネル登録視聴用 3 месяца назад
ほんまそれ いつ黄色になるタイミングわからん交差点が多すぎる 特に今回乗用車なら普通に間に合うタイミングだけど、バスなんかのでかい車だとまぁ間に合ってないよね
@nttn7911
@nttn7911 3 месяца назад
停止線を跨ぐ瞬間に黄色になられても止まれるわけないもんな 歩行者信号みたく、車両用信号も青→青の点滅→黄色→赤でもいい気がする
@もふもふさん-r9k
@もふもふさん-r9k 3 месяца назад
確かに、、あのレベルの交差点の歩行者信号にカウントダウン付いてないの珍しいですよね。そりゃいつ黄色になるか分からないね
@バトリングボーナス確定
@バトリングボーナス確定 3 месяца назад
信号が黄色になった時点のバスの位置と、信号機の支柱ってほぼ真横に見えるから、バスは信号機の真下に居るのではなかろうか? ちなみに、正面の信号も同時に黄色になっているが、あの速度のバスを急停車させるのは現実的ではないと思います。 車道の黄色信号から歩行者用の青信号までが、早すぎると感じました。
@春風H203号
@春風H203号 2 месяца назад
黄色に交差点に入ってしまったら、素早く交差点を抜けなけれといけない、歩行者にとっては青信号は100%安全な状況にならないといけない
@TK-hh9sw
@TK-hh9sw 3 месяца назад
歩きスマホでぶつかっておきながら10:0にされてしまうのなら、誰もバス運転手、トラックドライバーやらなくなる。それにバスやトラックの加速は自家用車に比べ遅く、黄色信号で通過するか止まるかの判断が難しいと思う。ましてはバスは乗客の安全を確保しなければならず、急ブレーキもふみにくい。何でもかんでも運転手の責任となる判断、法律は変えるべき。
@miuraosamu14
@miuraosamu14 3 месяца назад
確かに黄色でほぼ赤になる瞬間に交差点にバスが入ってる、スマホ見て歩いてる人も悪いけどもう全ての人が歩き始めてるし🚶‍♀️バスに過失が有るやろな🤔歩きスマホの人は電信柱でもぶつかってるやろな😂
@かずひろまつお-d2j
@かずひろまつお-d2j 3 месяца назад
携帯電話見ながら?当たりに行ってますよね💦ただの?当たり屋じゃないですか?💦💦💦
@tycoonbonta4460
@tycoonbonta4460 3 месяца назад
交差点の途中で停まれないと言ってはいるけど、渋谷のスクランブル交差点は信号が変わって歩行者に囲まれる車を歩行者が白い目で避けて通るのが風物詩だと思ったが… まあ、先が渋滞とかの場合で、このようなケースでは停まらないかもだけど。 バスは黄色で入ったけど、既に手前側の横断歩道通過時と同時に赤になってるから、ここは停止線は横断歩道とそれほど離れてない向きだから黄色余裕で確認して進入してると思う いつ通る所だから、歩行者が避けてくれるだろうと油断があったかもしれないが、まあ停止線オーバーの横断歩道手前か、1m位食い込むくらいで停まれたと思う。 ながらスマホがからバスの運転手が可愛そうと言ってる人も居るが白杖ついてる人だっているし、考え事して下を向いてる人もいるだろう。 2種免持ってるからこそ、無理に黄色で突っ込んで、子供が飛び出してきて急ブレーキとかで車内事故だって起きるんだからバスの運転手には同情しないな。
@なおキング-t3x
@なおキング-t3x 3 месяца назад
10:0はちょっとしんどいな…
@sumisanfan
@sumisanfan 3 месяца назад
昔は車対人の過失割合は基本10対0と聞きました,とするとまぁそういう割合になるんでしょうね。心情はさておき・・・
@國分-s2z
@國分-s2z 3 месяца назад
バス10:0歩行者は妥当だと思います、歩きスマホを取られても9:1が限度かなと 藤吉先生は「横断歩道」を黄色で通過していると問題視されているようですが、正しくは横断歩道より手前の「停止線」を基に信号無視の判断を行う所では無いでしょうか?
@musasimitei8423
@musasimitei8423 2 месяца назад
信号を渡るときは、右見て、左見て、もう一度右を見て、手を上げてわたりましょう。運転手は、走行の安全が確認できないときは停止しましょう。
@GTD110
@GTD110 3 месяца назад
バスは入ってしまっても横断歩道の歩行者が居る時点で停車させないとダメでしょ
@フクJ
@フクJ 3 месяца назад
ウーン🤔 確かに歩行者の歩きスマホも車輌運転中のながらスマホに匹敵する危険行為。 目前のバスの車体に全く躊躇なく接触しているのは歩行者が悪いと言われても仕方ないでしょう。 運行中のバスに関しては、この状況下で場所柄を考慮して通過するなら、直前から外部マイク「すみませんバス通過します」とか周知してたら防げていたかもしれませんね。 クラクションは鳴らせないから、こうゆう場合の外部音声が何かあったらと思います。
@planet620jp
@planet620jp 3 месяца назад
心情としては歩きスマホにもペナルティーを課して欲しい どんな場面でも歩きスマホでめちゃくちゃゆっくり歩いてる人は迷惑 横断歩道、階段、電車の乗降りなど 歩きスマホで横断歩道は渡ってはいけない意識付けも必要かと思う
@キュインキュイン
@キュインキュイン 3 месяца назад
当たり屋って罪にならないのか?
@user-rg6pp8jv9g
@user-rg6pp8jv9g 3 месяца назад
バスの過失100%じゃないですか?黄色信号で交差点に進入(止まるべきだった)、歩行者側信号が青で接触が横断歩道上。役満って奴だと思います。 ただし、歩行者が歩きスマホの外国人との事なので…いや、酌量はされないだろうなと思います。
@kojirosasaki5522
@kojirosasaki5522 3 месяца назад
停止線を超えてから黄色に変わってるでしょ。交差点の中で止まることはできないから停止線を越えたのならたとえ黄色になっていても進むのは仕方ない。 これだけ広く通過に時間がかかる交差点なのに歩行者用信号が青になるまでの時間がちょっと短すぎると思う。
@くぅ-f4c
@くぅ-f4c 3 месяца назад
自動車沢山通る巨大な横断歩道で完全不注意な歩きスマホの歩行者が過失0とか。歩行者無敵過ぎます!法が時代に全く追いついてない
@63Hail
@63Hail 3 месяца назад
微妙なタイミングで黄色に変わって無理に止まろうとして乗客が倒れたりして怪我するとやっぱり運転手の責任になるから難しいですね そりゃ運転手も減って本数少なくなるわって感じ
@sasukeoneone
@sasukeoneone 3 месяца назад
ですね。 後から乗客から急ブレーキってクレームもあるかもしれないですしね。
@美園葉月
@美園葉月 3 месяца назад
私も同じ様に思います バスが青から黄色に変わるタイミングではバスはどこにいたのか?はすごく大切だと と思います 安全に停車できる位置にいたならば、バスは交差点進入すべきじゃなかったと感じますが、映像では黄色で交差点に進入している状況からしか映っておらず、情報が足りないと思っています。 なのにバスを一方的に責めるのは違うと感じています。
@999youmy
@999youmy 2 месяца назад
交差点の手前で止まろうと思えば止まれる速度だったのに止まらなかったバスの責任は大きいよ 映像から判断して交差点手前で時速30km/h以下で走行しているように見える
@momomo518
@momomo518 3 месяца назад
信号変わるの早すぎんのが一番悪い
@user-pm3jz9mx1s
@user-pm3jz9mx1s 2 месяца назад
歩きスマホは安全確認を放棄していると判断しても良いと思うんだよね。 実際に周囲を見てないんだもの。 それとは別口にバスの侵入はアウトだし、最低停止するべきではあったよね。
@tukasa-ls2hn
@tukasa-ls2hn 3 месяца назад
こんなのだからバス運転士不足
@user-pu7bs8gw8q
@user-pu7bs8gw8q 3 месяца назад
そもそも運転適性ない人間が大型とか乗ってるのがおかしいわ
@saejima1326
@saejima1326 3 месяца назад
@@user-pu7bs8gw8q免許あるから適正してるんだろ😂
@user-pu7bs8gw8q
@user-pu7bs8gw8q 3 месяца назад
@@saejima1326 君みたいに頭の中能天気だと世の中楽でいいね
@user-pz3ir3ui4h
@user-pz3ir3ui4h 3 месяца назад
まとめると適性試験がもっと厳しいほうがいいってことでいいのかな? 煽りあって二人とも怖い…
@ninjin08
@ninjin08 3 месяца назад
@@user-pz3ir3ui4h 日本の免許は他国に比べて取得が費用高いし、難易度は高めです。アメリカは初めから路上でます。運転して慣れろっていうのがスタイルの国は多いです。
@jjt3008
@jjt3008 2 месяца назад
黄色になる前の状況が解らないので何とも言えませんが、バスは急停車よる車内事故防止(立ち客の転倒防止など)のため、黄色信号で進入しているのかも知れませんね。 止まる場合、ブレーキのGの関係上、横断歩道上に止まる話になってしまうので、運転手的には避けて通過したかったのかなって私は解釈しています。 大型車に合わせた黄色信号の動きは無いので、バスからしたら時間的(黄色信号時間)に難しいですね。
@直人森-z6q
@直人森-z6q 3 месяца назад
バス歩行者の10:0だな 歩きスマホってマナー違反だけど法律違反ではないからね 黄色で入ったバスが悪い
@たーやましゅー
@たーやましゅー 2 месяца назад
信号が黄色になる前に歩行者の信号が点滅しているか確認していて切り替わる事を認識しないといけないんじゃないんですかね? そうしたら黄色になってから進入することはないと思うのですが?
@輝彦吉岡
@輝彦吉岡 3 месяца назад
バス側の信号が赤になってから歩行者用信号が青になるまでの時間が短い気がします。 警察の設定ミスの可能性はあるのでしょうか?
@hiitann
@hiitann 3 месяца назад
ミスではないんだろうけど杓子定規の3秒設定じゃないかなぁ? ここの交差点だと短いと思いますけどね
@kgsshr3256
@kgsshr3256 3 месяца назад
設定変更したほうが良いと思う。
@ZERO-rb6qd
@ZERO-rb6qd Месяц назад
公共交通機関であるバスが黄色信号で突っ込むのは有り得ない。 スマホいじって無くても、子どもとかだったら跳ねられいる。
@彩愛-h8p
@彩愛-h8p 3 месяца назад
バスの「信号無視疑惑」について 結論、停止線手前で止まれず進行可 横断歩道に差し掛かった時は黄、通過途中で赤(映像証拠あり) 横断歩道の幅員は3.5m以上 停止線と横断歩道までの距離は標準で2m 赤のタイミングで停止線から5.5m以上超過 一般的に停止距離は速度ー10m、バスの場合は速度-5mと仮定 バスが30km/hと想定すると必要停止距離25m 30km/hで3秒間だと25m進行する 黄灯火に変わった時バスは停止線手前19.5m以下の地点、 バスが20km/hと想定すると必要停止距離15m 20km/hで3秒間=16.5m進行、停止線手前11m よってバスは安全に停止線手前で停止することは不可能
@user-pu7bs8gw8q
@user-pu7bs8gw8q 3 месяца назад
黄色視認してから3秒近くシカトして進行してるのにその間にフルブレーキなら止まれるぜ計算おかしいだろw
@S_._S
@S_._S 3 месяца назад
黄色灯火の但書は、進行してはならない規定を除外しているだけであって、但書に該当する場合に積極的に進行を促しているわけではない。 積極的に進行を促す場合は、赤色灯火における「交差点において既に左折している車両等は、そのまま進行することができること」のように、「進行することができる」という言葉が用いられる。黄色灯火にはその言葉はない。 積極的に進めでも、積極的に停まれでもなく、状況に応じて進行や停止をしろというものでしかない。 そして、そのまま進行し、交差点を通過することがタイミング的に危険を生じる状況なら、停止すべきとなる。それは、停止線を超える位置で停止することとなっても変わらない。
@YT-nl3dr
@YT-nl3dr 3 месяца назад
交差点を通過する際は、信号を確認すれば安全に通過できると思っていてはいけない。
@彩愛-h8p
@彩愛-h8p 3 месяца назад
@@user-pu7bs8gw8q 停止線で止まれると言う主張でしょうか? 私の示した根拠の数式(算数レベル)が理解できない? 交差点内でならばおっしゃる通り停車できますが、私の主張は「停止線」ですよ?
@彩愛-h8p
@彩愛-h8p 3 месяца назад
@@S_._S なので、この場合道交法44条の「危険を防止するため一時停止する場合」を禁じていないので交差点内で停止すべきだった意見には同意します。 今回は「信号無視」に関する検証でしたのでそこまで記載していませんでした。
@user-ip6qm6tz5e
@user-ip6qm6tz5e 3 месяца назад
思いっきり横断歩行者妨害なんだけど。そこには触れないのね
@Pqnzou9ot
@Pqnzou9ot 3 месяца назад
歩行者がいるのにバスが先に行ったからな... 横断歩道の人が歩き終わるまでバスが止まって待つべきだと思うな。
@ハーゲンダッツ-k9d
@ハーゲンダッツ-k9d 3 месяца назад
この人、『スマホを見てる』だけじゃなくイヤホンで音も聞こえなくなってる様に見えますね💦 そして、衝突したのがバスの前面じゃなく完全な側面で歩行者が当りに行ってる形になってますよね? それとバスは、前が詰まって無いので黄色信号で進入したタイミングから過失が発生してると思いますが、前が詰まっていない以上、速やかに交差点から出なきゃいけない状況でもありますよね? 信号無視と歩行者の通行を妨げた事実は、バスの過失なのは確実ですよね。 ただ他の歩行者は『止まる、或いは下がる』判断が出来ている中、『完全な注意不足』で『バスの側面に当りに行ってる』以上は、歩行者に過失無しは有り得ない様に思えますね😅 これで歩行者に過失無しなら、当たり屋も正当化出来ちゃうと思いますが…💦
@りんくる-m7k
@りんくる-m7k 3 месяца назад
過失割合は仮に10:0だとしても、当たりどころが悪ければ歩行者が大怪我(死亡)していてもおかしくはない。そんなリスクを犯してまでスマホを見たいなんて……… ましてや、他人(運転手さん)の人生を狂わせてしまうのに………
@799686
@799686 3 месяца назад
気持ち悪いくらいに皆スマホの画面見てるからな…
@ゆうや-w3k
@ゆうや-w3k 3 месяца назад
いやバスのみが悪いやろ
@アドルーク
@アドルーク 3 месяца назад
いや、バスも悪いが左右確認しなかった歩行者も悪いだろ?( ;´・ω・`) いくらスクランブルでも横断歩道渡る時は左右確認しましょうと子供の時から言われてるだろ?( ;´・ω・`)
@mpmpmppp
@mpmpmppp 3 месяца назад
まぁバスが悪いとしてもバスは死なないしな。 歩行者が「バスが悪い!」って言いたくても死んでしまってたら抗議もできんしな。 喧嘩は勝てる相手としないと負けるで。
@user-cx8oy7ef9n
@user-cx8oy7ef9n 3 месяца назад
過失割合が10:0ならバス側が完全な加害者なんだから「加害者の人生を狂わせてしまう」ってのは違うだろ? 家の鍵をし忘れて泥棒に入られた人に、あなたが鍵をしなかったせいで泥棒の人生を狂わせたって言うか?
@user-dl5lz4tu3r
@user-dl5lz4tu3r 3 месяца назад
右隣を歩いている人は気づいて止まったのに自分から当たりに行かなくっても良いじゃないかなバスに乗っていた人が可哀想だわ
@アホの多い世の中
@アホの多い世の中 3 месяца назад
この歩行者、今回のがバスやけど、これが救急車や消防車でも同じ事やってるやろ? 『個人的には』50:50が妥当やと思う
@transport777
@transport777 3 месяца назад
これが赤灯の緊急車両でも同じ過失か? イヤホンとかヘッドフォンで自分の世界に入り浸って歩いてる奴いる
@from_yamato_with_love
@from_yamato_with_love 3 месяца назад
歩行者信号 青に変わるのがはやすぎ!
@高橋たろ
@高橋たろ 3 месяца назад
当たり屋も認められてしまう これはある意味当たり屋でしょ
@魔導元帥
@魔導元帥 3 месяца назад
この事故はバスと歩行者の過失、それと警察の認識の甘さがあったからの起きた事故であると思います。 先ずこの動画にはバスの停止線が映っていません、停止線の少し手前での信号は何色だったかによって過失割合は変わるものと考えます。 歩行者はキチンと前を見ていない過失。 警察としてはここまで大きい交差点なのに、バス側の信号が赤に変わってから歩行者信号が青に変わるまでたった3秒しかありませんでした、もう少し長くするべきだと思います。
@高畑栞奈
@高畑栞奈 3 месяца назад
信号の長さは住民の意見を反映させてたはず 以前、歩行者信号が短時間過ぎて苦情入れたら長くしてもらえたってあったしね
@masatane1
@masatane1 3 месяца назад
@@高畑栞奈 「青の」長さを言ってるんじゃないと思います。例えば青がいくら長かろうが短かろうが、黄色になる0.1秒直前に停止線を超え得て交差点内に侵入したら、直後に黄色になったとしてもバスにとってはあくまで青で侵入したに過ぎません だから黄色なら止まるべきというのは乱暴な言い方とも言えるかもしれません 青で侵入した結果、すぐに黄色になって赤になる。この黄色の長さはどの信号もだいたい同じくらいだと思うので、交差点を抜けるのにここまで距離があって大きな交差点を想定していないので、バスが完全に抜ける前に歩行者信号は青になってしまった 警察は確かに青や赤の長さの要望は受け付けていますし反映されることがあります ただ、青をいくら長くしても黄色から赤が短ければ抜けられずに変わっちゃうことは防げないと思います スクランブルではない普通の交差点のタイプだと歩行者信号が青点滅になったりするので、車道側も黄色がそろそろ来るかも?と予見することはできて侵入しないようにできたかもしれませんが、ここはそうも行かない構造なわけです じゃあ黄色を5秒間とかながくするのか?はたまた車が赤になってからスクランブルが青になるのを長くするのか?という話だと思いますが・・・ それもどうなんでしょうね
@Milk-rip-
@Milk-rip- 3 месяца назад
警察の認識の甘さとかいう責任をどこかに擦り付けてる意見が普通に出る平和ボケ日本
@YT-nl3dr
@YT-nl3dr 3 месяца назад
スクランブル交差点の特徴。 赤信号を普通に横断する人々が多い。 赤信号を普通に横断する自転車があり、 赤信号を普通に横断するキックボードがある。 又、逆走してくる自転車やキックボードも多い。 というかなり危険な交差点である為、 車は、停止線より手前で信号を確認し、 横断歩道を通過する際は、それらを確認しながら通過する。 のは自分だけだろうか? バスは、歩行者をよける為、第2車線での通過を選んだが歩行者と接触してしまった。 という事故。ではなかろうか? ちなみに、ハロウィンなど、イベントがあるときは警察が規制するが、 歩行者信号が「赤」になって、規制するので、 歩行者の横断が終わるまで、車は「青信号で停車」させられ続ける。
@Miu865
@Miu865 3 месяца назад
@@Milk-rip- バスの運転手が警察に捕まってると言うのを見た事がないわf^_^; 序に言うと、バイクや車の運転している郵便局員が警察に捕まってると言うのも見た事ないf^_^; と言う事は、バイクや車の運転している郵便局員やバスの運転手は、無事故無違反で運転してると言う事になるよね。
@bongbongbong493
@bongbongbong493 2 месяца назад
例えば会社を休むにしろ同僚や会社から見てもこの動画の歩行者だとわかった時点で災難だったねよりも恥ずかしいが大きいと思う。
@goditachisama
@goditachisama 3 месяца назад
交差点内にて距離があるから黄色で進入しないように気をつける必要がある バス運転手は毎日同じルートを走るわけだから 交差点進入の際、注意が必要なのは重々理解していたはず この運転手にも過失は確実にある
@purinonigiri2532
@purinonigiri2532 3 месяца назад
軽四で軽々しくブレーキ踏んで止まるんじゃないんだから・・いっぺんバス乗ってあそこ運転してみてよ。バス運転手がどれだけ大変かわかるから。
@goditachisama
@goditachisama 3 месяца назад
@@purinonigiri2532 そんな程度の事はわかった上で言ってますよ また軽で止まるようなブレーキ操作は求めていないし そうならないように工夫して運転できるようになろうねって事 まさか毎日同じルートを走っているのに 何も得ず何もわからず何も理解せず何も応用力を身につかず ってわけじゃないんでしょ? さすがにそれはないよね、さすがに
@JHOppenheimer
@JHOppenheimer 2 месяца назад
日本では、超能力がない限り車の運転はできないですから。
@ao_rin5_02
@ao_rin5_02 3 месяца назад
歩きスマホして事故とか車からしたら、たまったもんじゃないよな。歩きスマホしてる人自業自得だよ本当に。
@watanabe-youday
@watanabe-youday 3 месяца назад
バス運転手不足加速
@moo883jp
@moo883jp 3 месяца назад
で、結果として京王バスはこの女性運転手に過失責任をおっかぶせ、また1人バス運転手がいなくなり、京王バス路線便数が何便か減っていくってだけね バス会社と運転手との雇用契約もあるだろうけど、実態として辞める方向になってる結果、今の運転手不足を招いてる
@bmo911
@bmo911 2 месяца назад
この交差点の信号ヤバいな😢 バスの運転手もそれ予知しないと…プロなんだからさ… ただ歩きスマホの歩行者過失3ぐらいは欲しいわ。
@user-sj9vz1uo1p
@user-sj9vz1uo1p 3 месяца назад
10:0かな? バスは歩行者信号が青になって、歩行者が歩き始めた後に交差点内に停車して全ての歩行者が譲ってくれるまで待てば良かったと思う。乗客も含めて恥ずかしいだろうけど、譲ってくれるだろうで突っ切るのはできないかな?
@user-zl8ts6wh8s
@user-zl8ts6wh8s 3 месяца назад
バスは急停車したら立ってる乗客が転んだりするかもしれないからなぁ... 法律的にはバスが悪いんだろうけど、歩きスマホしなかったら起こらない事故だと思う
Далее
Real respect sig
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