【鉄道旅ゆっくり実況】ちっちゃな旅　そこそこレアな新宿発橋本行快速に乗車した　前編【京王線】 

今回は京王・・・ではなさそうですね。何に乗るのかな～ 6000系ってJR東の205系や営団03系に触発されて5扉車を作ったもののメチャ不評で4扉車に改造されて歪な扉間がチャーミングだったアレですねwww こういう動画だと地下区間に倍速かけるもんなんだろうけど地上区間の方にかけるとは。 住宅地がギリギリまで迫ってくるのは昔の小田急線や西武線でもありましたね。今じゃ複々線化や高架線化で整理されてしまいましたけど。 やはり1回に全区間収まらなかったか・・・お疲れ様です

今日もクロックアップで飛ばしてましたねー、まさか桜玉吉せんせーの名がでるとは､､､いまも漫玉日記読んでおります

相模原線も橋本終点ではなく、津久井や藤野あたりにまで延伸されていたらーと思うと「行き止まりの先のIFの景色」を妄想したくなるのは人間の悲しい性でしょうか？ 京王八王子・高尾線方面の話になりますが、自分の卒業した某大学の恩師(故人)が生前百草園に住んでいたことをふと思い出しました

墓参りの為に降りてた千歳烏山が懐かしいと同時に特急停車駅ってのが違和感満載だよ

(京王最寄りの実況者もよく聞く)快速ってここまで速度と駅で全然違いが出るんですか(°_°)

私が小さい頃は、快速は相模原線内でも通過駅が有ったんですわ。 でも都営新宿線沿線民なので、通過駅が有る頃の快速には乗った事が有りませんが。

京王行きましたか。快速って停車駅が多過ぎるのがね❕

初台の旧駅舎はまだ残ってるかな？ 都営新宿線と相互運転したとたんに初台駅から電気が消えた のをまだ覚えている。

6000系と言えば、大阪市交30系のように前面窓が左右でサイズが違ってましたね。あのデザイン、好きだったんだけどな。 新しく見えて、初代仮面ライダー(第65話)に登場したほど古いんですよね。高尾線の片倉1号踏切で、ロケが行われました。 新宿→笹塚の地下区間には、スルーされちゃったけど旧・初台駅跡がありますね。一応、映像でも 3:46 あたりから何とか確認できますが。 あっちこっちで高架化工事が見えるのは、少し前の阪神本線との類似を感じますな。阪神は「踏切をゼロにして、自動運転を行う」のが目標らしいけど、武庫川の尼崎寄りとか、芦屋付近とかで踏切撤去が難しいところが残っていて、踏切ゼロはなかなか遠そう。

今回は近場ですね エキタグダウンロードしました

どうせなら特急マウント高尾で高尾山登山が良かった😅