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【鉄道走行音】203系マト64編成 我孫子→北千住 常磐緩行線 各駅停車 代々木上原行 

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【収録年月日】2010年11月23日
【路線】常磐緩行線
【形式】203系 
【編成番号】マト64編成
【収録車両】モハ203-112
【種別・行先】各駅停車 代々木上原行
【収録区間】我孫子→北千住
【主要駅発車】我孫子 0:28 柏 6:08 新松戸 13:51 松戸 21:17 綾瀬 31:32
走行音のご視聴誠にありがとうございます。
※動画を視聴するにあたり、雑音や音割れ等聴き苦しい点もございますが、お付き合い頂けると嬉しいです。また音量にも十分ご注意下さい。

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Опубликовано:

 

8 окт 2024

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Комментарии : 11   
@C--vq6vx
@C--vq6vx 4 года назад
203系は、201系と同じでありながら、走行音が205系外扇モーターに似てるのが特徴です。205系のような内扇モーター車は無かったと思います。 E233系2000番台に置き換わってからは、常磐緩行線に小田急4000形も見られるようになりました。
@ototetsumt54
@ototetsumt54 4 года назад
大回り乗車やホリデーパス等で203系乗りましたが、キハ85-1523様の仰る通り内扇モーター車はいなかったような記憶ですね。実はまだE233系や小田急4000でJR-小田急乗り通ししたことがなくて、一度通しで完乗したいです(笑)
@筑波快急
@筑波快急 24 дня назад
3.11の頃はまだ走ってましたね。
@ototetsumt54
@ototetsumt54 23 дня назад
そうですね…まだ現役でしたね。
@IS-03
@IS-03 4 года назад
懐かしい車両w見たことないけど(笑)
@ototetsumt54
@ototetsumt54 4 года назад
国鉄形感が出てますよね(笑)国鉄時代生まれですが(笑)
@小川義晴-t2q
@小川義晴-t2q 5 месяцев назад
低評価の理由は常磐線区間に置いて降り口案内が一切なされなかった腹立たしさを覚えてしまい、メトロ線では言ってるのに、本当JRは怠けてたなあと感じました。
@ototetsumt54
@ototetsumt54 5 месяцев назад
島式ホームで降り口が同じだったから敢えてしなかったんですかね…?案内するに越したことはないですけど…
@Nombirisan
@Nombirisan 3 года назад
揺れが激しかったです。
@ototetsumt54
@ototetsumt54 3 года назад
ドアのガタガタも凄かったですよね(笑)
@Nombirisan
@Nombirisan 3 года назад
今の電車って、なぜガタガタ音がしないんだろう。
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