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【阪神・近鉄】阪神御影駅 快速急行 通過シーン集 

midori
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▼ブログ版解説
midori80.com/hanshinmikage/
阪神御影駅を通過する快速急行の通過シーン集です。
阪神なんば線を経由して近鉄奈良(近鉄奈良線)と阪神神戸三宮(阪神本線)を結ぶ快速急行は近鉄と阪神両方の車両で運転されています。
しかし、近鉄車両は阪神車両よりも車体長が長く阪神御影駅には構造上停車できない(停車しようとするとホームとドアの間が広く開きすぎてしまう、ホーム有効長が足りない)ため、特急・直通特急の停車駅でありながらも快速急行は全便通過となっています。
阪神御影駅は急カーブ上に位置しておりホーム幅が狭いので、通過電車は速度を落として走行します。
カーブの様子が分かるよう色々な角度から撮影しました。
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Опубликовано:

 

24 июл 2024

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Комментарии : 11   
@user-zg8pv4ms6n
@user-zg8pv4ms6n Месяц назад
昔から快速急行は、御影駅を通過してたやん
@user-rm6ki7wt4x
@user-rm6ki7wt4x 6 лет назад
今は2番線の梅田側に柵が出来てるの知らなかった。そういえば昔は準急が止まってたっけな
@user-vz1mq1gh7y
@user-vz1mq1gh7y 6 лет назад
模型とかだったら当たり前だけど 本物の電車が通ったら急なんですね 一緒にしたらいけないな
@bw4475
@bw4475 Год назад
たしか臨時で出てきた阪神1000止まった気がする...(快速急行三ノ宮行きやったと思う)
@gttsitatsu1137
@gttsitatsu1137 Год назад
Wikipediaに快速急行が「超低速で」通過と書いてあって、せいぜい注意信号くらいの速度は出てるだろうと思って見てみたが警戒信号レベルの超低速だった
@user-ie2qc3mv2c
@user-ie2qc3mv2c 6 лет назад
近鉄の車両はこのホームの形状に合わないので通過しているのが主な原因ですね。
@hiro6640
@hiro6640 4 года назад
5:55 近鉄車なのに普通の警笛鳴らしてますね
@wanntoku146
@wanntoku146 6 лет назад
なんでこんなとこに駅作ったんだ…
@user-pd8vb6ir9e
@user-pd8vb6ir9e 6 лет назад
高架化した現在でもカーブの上に駅ありますよね~。 さすがに赤胴車の停車駅ではないですけど。
@user-tv6ud7kv3z
@user-tv6ud7kv3z 3 года назад
この駅は、昭和の一桁台に、高架にした駅。そのじぶんに、相互乗り入れの話なんて、なかったやろし。直線上にホーム設置して、ホームも余裕みていたら、話別だったかも。阪神と近鉄では、車体長違うし、梅田方面行きが、外通過するのは、中側走行すると、ホームに接触する事が、判明した為。
@user-ud1fx3pf4f
@user-ud1fx3pf4f 5 лет назад
震災後に先に見えてる直線駅と統合すれば良かったかも
Далее
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39:05
萱島駅京阪3000系快速急行通過
0:17
ОПТИМИСТИЧЕЫЙ ТРАКТОРИСТ
0:19
Всегда проверяйте зеркала
0:19