【除雪機】３０年前の古い除雪機YSM870のメンテをしたら 

流石世界のヤマハダネ、微調整で直ったんだ、益々愛着が湧くね。すごい‼️よ。

お疲れ様です。 車庫にチェーンブロックが有るのは凄いですね。😃✌️

ＹＳＭ660を所持してます。このタイプのギアオイルの入れ方はやはり逆さ吊りでの交換となるのですね！参考になりました。

見事な修理でした👍 排気の白煙はオイルの入れ過ぎだったのかな⁉️ 今日もお疲れ様でした👍😊

僕もysm870ありますが同じような症状です。1速2速が入ったり入らなかったりあと外気温がかなりマイナスになると入りずらいです。 同じくやってみたいと思います。

傘車による変速装置かぁ。 勉強になるねぇ。自動車のCVTみたいな物? しかしながら、機械の構造を知らないと なかなか、手をつけよう。と、いう気に なれないと思うが流石だにぃ。 助っ人が、居られぬのか、はたまた、経験者か 勘ぐりたくなるでごわす。

自覚された通りエンジンオイルは汚れていますね（ディーゼルでもないのにオイルが真っ黒けになるまで使うのが、機械を大事に使われていなかった証拠）オイルはエンジンの最重要部品です！ 50～100時間運転毎に！もしくは毎年！！全交換してください！！農機のエンジンはほとんどの場合（自動車とかとは違って）フルパワーで運転されることが多いので、オイルの劣化も早いです！！（100時間も運転したら自動車なら時速150ｋｍで15000ｋｍほど運転したほどオイルが劣化しますよ！！） ギアではなく摩擦伝道の変速装置ですね。ローラの幅の範囲でも必ず内側と外側で（半経の比で）速度が違うので、偏摩耗します。（粉はそのすべりに起因する摩耗粉でしょう）今回は清掃給油で対応できましたが、近い将来調整でも対応できなくなりそうですね（＞＜）ゴム部品はおそらく経年的に部品入手困難になる可能性もありますので、長く使うためには近々部品があるうちに入手しておいたほうが宜しいか？と思います。。。。変速機構の摺動部分はおそらく、グリスを塗ったくって盛り上げておいたほうが良いと思います。錆びたら動かなくなりそうなのでね。。。。

当方はシーズン前にアンダーカバーを外して、フリクションシャフトに給脂しています。おかげで、油まみれです。オーガーのオイル交換はハウジング内面塗装時かベルト交換時にシャーボルトを外して、引っこ抜いてからオイル交換してます。オイルは粘度の高いものを満杯近くいれてます。フリクションディスクは廃番ですが、大阪のゴム工業屋さんで再生が可能かも知れません。ただし、保証はございません。2万円弱で再生してくれるかも?　外装の塗料はトタン用のブルー色を刷毛塗りしてます。〇〇EXとやらです。

我が家の骨董品のフジイさんは一回り大きく動きも遅い。重量は300kgくらいあるから安定感だけは半端ない。 キャタピラ外れた時は驚きましたけどね。

除雪機、実物見た事ないので動画、見聞きしてなるほど！ ふむふむ（分かってませんが＾＾） 知らない事見れるので楽しいです。 整備出来て良かったですね＾＾ｖ

エンジンが暖まっても白煙出るようでしたらタペットの隙間みた方がいいですよ。何ともなければ後はエンジン開けてバルブやステムシールやピストンリングなどめんどくさくなります。後でエアークリーナーにブローバイホースが刺さってると思いますがそのブローバイホースから白煙出てないかみてみた方がいいですよ。出てると一緒に白煙がエンジンにまた吸い込まれると混合比がかわってエンジンの調子が悪くなります。その場合はブローバイホースをエアークリーナーから外してあげて大気解放してあげて下さい。

フリクション変速機ですか・・・ 日本初の軽自動車と言われているオートサンダルにも採用されていた、結構古くからある機構ですね。 後進の場合、円盤の反対に移動円盤が移動するところなんか、良いアイデアだし単純な構造で、ある意味きわめて整備性が良いですよね。 滑りの欠点もありますが、整備で何とかなりそうですね。

円盤型変速機でビックリ、中心を超えると今度はリバースになるんだね。

Шикарное видео. Скажите, диск сцепления для этой модели отдельно продается? Можете снять видео о диске сцепления? Вал на 22 миллиметра? В моем Alko760Te (Champion STT 1170e) такая же конструкция. Перевые передние 1-2 скорости и задние не использую вообще. Резину кушает сильно. Начинаем работать с 3 передней скорости.

白煙はオイルですよね(^^; 綺麗なオイルでまだ出るようなら マフラーを焼きますかね？ ミッションの構造が見れてよかったです☆ 車軸左側の 車軸シール辺りが黒くなってるから 漏れて 下カバーに付いてた？ でしょうかね(^^; しかし 30年物？ にしては いい状態ですね(゜▽゜)

わたしのヤマハ旧式もクローラ切れて交換してからバックしかしなくなりました。 ロッドの調整でなおるんでしょうかね？

やはり、エンジンオイルは汚れていた様に見えます。 交換がベストでしょう！　ウオームギヤのオイル、 逆立ち交換とはお見事(笑)ですね？ これからの本番、活躍期待します。 何方かのコメントに有りましたが、やはりマフラーが汚れていると思います。コテツのマフラー交換で苦労されましたが一度、確認されて見てはどうですか？。

役立ちそうな、動画があったので紹介しておきます。 走行不能除雪機修理-ミッションケースまでの分解【HS80JS K1】 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JUfmKAZCbH8.html カワサキ除雪機 マイスノーMS810E紹介 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sBOGATF7ONU.html 素人はギアオイルが入っていないと勘違いするので交換方法解説【2段オーガ除雪機編】 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TRjGr11D4PY.html

こんにちは、ヤマハ ysm 6 および 8 馬力エンジンを探して海外に発送するのに助けが必要です。 助けてください。 ノルウェー出身

ケースの横にレベルプラグあるだろう。 ギヤーオイルだよ

@UCeafWitbHsqJnkZhS1Ocvmwさん何でもできるんですね。錆びだらけで捨ててある車の再生なんか出来そうですね。見る方は面白いのですがやりませんか。

取説ないのか?

そんな事して入れる事はないと