【電車】東京メトロのスゴ技!秒単位の地下鉄運転を体験!「立ち入り禁止のその先」『every.特集』 

✅@ 「東京メトロ」の立ち入り禁止のその先 ✅@ 地下鉄運転士の事務室 ✅@ 5秒単位で決まる運転士のスケジュール ✅@ 運転士のスゴ技!秒単位の運転! ✅@ 運転士の驚きスピード把握 ✅@ 特別潜入!日比谷線のレール交換

東西線の場合、地上で景色が見える所も長いけどトンネルも長いのにスピードメーター見なくても速度がわかるのと、ピッタリの時間と場所に止めれるって凄い！

運転士さんの研ぎ澄まされた時間と時速の感覚に鳥肌が立ちました。 夜間工事をされている皆さんにも敬服です。 ありがとうございます！

こういう人達がいるから 楽に移動できて快適に過ごせるのか… すごいな、まさに職人技。

5秒単位とはとんでもなく精密。まさにダイヤ。 運転手さんの技量にはただただ頭が下がる思いです。

今この瞬間も安全運行のために働いていらっしゃるのですね。ありがとうございます。

03系とか東西線の旧発車標とかホームドアが付く前の駅だとか、映ってるものが懐かしいと思ったのは僕だけじゃないはず。

40キロくらいじゃなくて、44っていうのがすげーな笑 ATOより運転士の運転の方が乗り心地いいよな。

TOKYOMETROの皆様方…いつも安全第一の安全運転…本当にありがとうございます！これからも宜しくお願い申し上げます…

これだから東京メトロは好き。

違う動画で鉄道関係の動画を見てコメントさせてもらい、同じ内容になってしまいますが、私達は安全に乗れるのが当たり前になっていますが、見えない所で厳しい訓練の上、当たり前のように業務して頂いて利用してる私達は 鉄道だけでなく、運輸関係の皆様に 感謝の気持ちを忘れちゃいけないな〜と改めて感じました。 本当にありがとうございます😊 このような動画をテレビや学校の教育でも見る機会があれば子供達にも親でもある私達にも勉強になるのではと感じました。

快適の裏にはこんなことがあったのか… ありがとうございます！！

いつもありがとうございます😊

保線の皆さんお疲れ様です。日本の鉄道が世界一なのも、保線の影の努力あってこそですね。

４４キロ❗スゴイです。何ごともプロのお仕事ですね✨✨

東陽町駅！！いつも通学で使わせてもらってます！いつも有り難う！

ﾜｲ「誤差5-10秒でも十分すごいよねぇー」 「1:55」 デデドン！(驚愕 ﾜｲ「44キロって刻むの草」 「44KM/H」デデドン！(心肺停止

地下鉄は目標物がわかりにくいためにトンネル内の照明の流れる見え方で速度がわかるようです

懐かしの03系だ！

お見事ですね、とても感動しました、ありがとうございました

素晴らしい

スタフ確認 これ重要

懐かしい〜 昔働いてたな〜

昨年東京出張に行った際東京メトロ東西線を乗っていたが確か東陽町駅２回行ったがそんな扉があるの気が付かんかった😱

京急とほぼ同じ職人魂！

１５秒単位じゃないのか！？ 地下鉄は景色が見えないので、速度感覚がなくなると思います。 すばらしい！

流石メトロ

東京メトロはちょっと不気味な警笛音が好き

レベチすぎるwwww

東海道線の作業員さん達は貨物と寝台列車が遅くまで走るため1時間半から2時間ぐらいでロングレールを交換しちゃいます。

チャンネル登録しました

私達が日々安全に乗れる大都会の地下鉄。その裏には汗水垂らし安全という言葉を最優先にするプロの努力の塊の上に私達が乗っているんですね。脱帽です。見えないところで、私達の為にありがとう(^^)。そして深夜帯にお疲れ様です。

03系がいる…

地下鉄の運転士とかも、将来的には自動運転が十分可能だと思う。

東西線はまだATC運転だけど、東京メトロのほとんどの路線はATO。 しかも、今月からは有楽町線全線でワンマン運転に切り替わるから、東西線も近いうちにATOに移行して、車掌がいなくなりそう。 ATOの乗り心地が悪いとか言っている人いるけど、メトロの運転士は時間の制約とアップダウンの激しさからか、どうしても荒い運転の人が多いし、人によってとんでもないブレーキのかけ方する人もいるから、早晩自動化してくれた方が個人的にはいい。

すごい…！！

凄いよ！

ギリコロナ前か…

ฟังไม่รู้เรื่องแต่ชอบดูครับชอบ

素晴らしい！と、しか言えない。

よく(東西線)よくテレビに出るなぁ

実はこれ以外にも、難しい作業がイクツモあるのだけれども、それが放送されないのが残念

他の国はここまでやっているのかな？ 途上国にある地下鉄とかほとんど整備されていないんじゃないのか？ NYとか24時間営業だけど、レールとかいつ取り替えているんだろ？

見聞色の覇気を習得しているみたいですごい😆⤴️

運転士車掌は必要

朝の東西線は遅延しまくりです

古いレールの再利用先と新しいレールを作る元は何だろう？

朝、西葛西ー茅場町の間、分単位で止まるからなぁ 早く自動のホームドアを導入してほしい。運転手や警備員の負担が減って、すこしは変わると思う。 遅延も無くなるだろうし・・・。

僕！大人になったら東西線に、配属するぞー！！！！！！！！！！！！！

すげー！

すごいなぁ

回送快速なんてあるんだ！

レールカットする人給料いいのかな

時間厳守が逆にプレッシャーとなり、遅れた場合それを取り戻そうと無理をして 事故をおこした事あったよね。安全と時間厳守、どっちが大事なのか？

東西線だ！！(〃'▽'〃)

私でも外で5キロ単位でないとわかないので凄いと思いますこれは、、、

今後ダイヤ改正で0時台の運行が少なくなったら作業できる距離も伸びて作業日数が減るのかな

給料いくらなんだろ

まぁ「ズバリ」「ピタリ」のシーンのみチョイスしてるんだけどね。

テルミット溶接は行わないのか…

「日比谷線」

03系が来た

試運転はしないのでしょうか

運転士の30年後はあるのだろうか。

Tokio Untergrund Zug müssen Sekunden genau! So was ist in Deutschland unmöglich.

A1071Sだっけか

電車は凄い。自動運転はだめ。 職業がなくなってしまうから。バスも電車も自分で運転するから絶対楽しいと僕は思う。

あまり秒数にこだわりすぎないほうが… あのような悲惨な事故をおこさないように

【股尾前科運転士】に似てる！

おれもできる ってか自動化すれば

これはこれはスーパーテストラン妨害列車こと71S定回さんではありませんか

サムネの運転士がセイキンさんに見えた…

やばすぎて草

電車なんで遅れんだよとゆってるやつら自分でレール引いて運転しろてねてへぺろ

だれでもできそう あと自動運転になるので 将来なくなる仕事になるやん

🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭

2:30早稲田駅と神楽坂駅の映像見る限りこれ通常の停車位置じゃない気がする

ご存知って東京に住んでないと知らんわ

笑

いつまでも『人』が電車を運転するという前提条件にたった訓練は、未来につながらないと思う。 世の中はAIによるオートメーションの時代を迎えているわけですから企業として、未来のビジネスに種蒔きをしていかないと淘汰される。

ええ❗！皆、マスク😷着けていない。 動画取材，いつでしたか？

いやぁホント日本はこういう所が遅れてるよね。嘆かわしい。 電車くらいレール決まってんだから全部コンピューターでやれよ。 俺の住んでる国では無人が基本だし、もっと効率的に電車が来る。 対してバスはまだまだ有人じゃないと厳しい印象。