【驚愕‼これが湯野浜‼】日本一危ねぇ砂浜にハマー2台で乗り込んで砂浜中の度肝 抜いて来た‼‼H1vsH2 

ありがとうございます✨ これからも、頑張ります🤭

コメントありがとうございます✨ 4900人からが長かったですが お陰様で5000人突破しました！ どう頑張っても500人から 増えずにいた頃から3年… こんなにも 沢山の人達に見てもらえるように なって嬉しいです！

コメントありがとうございます✨ 次回も期待に応えれるように 頑張って編集します✨

コメントありがとうございます✨ H1の色々な検証してきて やはり、荷物、人を運ぶという カテゴリーでは強さを見せてくれました！ なんとか映像に収めることが出来て 良かったです✨

コメントありがとうございます✨ 自分らにも気軽に声かけてください！ 張り切ります✨笑

80は特に重さ、パワー、カスタム幅が 砂浜だけでく全てに強さ見せてきます よね！ただ、もうやり出したら沼でしょうね💦 ノーマルはまず車体買えばそれ以上 お金かからないので、検証しやすいんですが いい加減砂浜ばかりで飽きてきたので ウニモグでガチ山攻めてきます🤣

ハマー2台とも手放しちゃったんですよ💦 なんですが、ウニモグが控えてますから カマして行きますよ🤭

コメントありがとうございます✨ やったかいがかありました✨ また見てください🤭

コメントありがとうございます✨ それを言いたいと思ってましたが 頭悪くて表現できてませんでした💦笑 それと、今まさにハイラックスの 動画も編集してましたので 次回是非お楽しみになさって 下さい✨

同感です。砂の状態やタイヤ・パワーで変わって来ますよね。たまに見かけるのがシフト2Hのまま全開でケツ掘っちゃう方とか、信じられないですが4Hや4Lそしてデフロックの使い方わからない方見かけます😢

ある程度のテクニックは 諦めずに何度もトライして 学習するしかないですが 事前準備として、自身の車の使い方は 最低限理解してからでないとヤバイ ですからね💦

コメントありがとうございます✨ 空気圧下げるとタイヤの扁平率が 上がり格段に砂に強くなります！ デメリットは、タイヤ4本の空気抜くのにかなり時間かかるのと、 また空気入れて帰るとなると ジェットスキーやった後でクタクタ なのにやってられないので 基本抜かないでやっちゃってますね💦 余裕があるなら、空気圧は下げた方が いいですよ✨

コメントありがとうございます✨ g63のホイール、半分埋まりながら 走ったので…💦 次回お楽しみになさってください✨

これが難しい所で、実際牽引するシチュエーションってほぼ無いじゃないですか？ だから、これ見た所でだから何なん？って なりがちです💦実際は単騎ならキツイですがなんとかなる場所ですから… 趣旨を理解してもらえる人が1人でも多く 共感してもらえれば嬉しいです😂

流石経験者はわかってくれますね✨ 腹立つぐらい、ハマーが砂とマッチして るんですよね💦 リフトアップしてデカイタイヤ履いたら 最強って思って砂浜入ったら 痛い目に見るって状況を自分らも 経験した上で、ハマーが…って 動画です💦 もちろん、ロックや沢などでは 全く強さを発揮しないのに 砂浜に関してはって話ですが！

@@おんざびぃちちゃんねる ですよね❗️維持費は高いがその価値がある車です私から見たら、ハマーは🚗というより要塞であり、戦車みたいな物です。砂地はどんな車でも走る可能性があるのに、砂地最強の車に難癖を付けるのはどうかと思い意見してしまいました🙇動画楽しみにしてます。

ありがとうございます🥰 動画頑張って編集します✨

ここは下に下りて初めてヤバさわかる 場所ですよね💦 次元ちがう深さですからね💦

コメントありがとうございます✨ 35インチのハミタイリフトアップ ja11で空気圧半分以下にして 試した事あるんですが 傾斜が少しでもあると、引っ張れなく なってその場で埋まるんですよ💦 これは、自分の考えですが 砂浜の牽引はパワー、車重、タイヤの 絶妙なバランスが噛み合う車両が 強いと考えました。 いくら、デカイタイヤはいても 砂浜でタイヤ回せる力と牽引力ないと 瞬く間に湯の浜はハマります。 もう、何十台という80のリフトアップ 集団がハマる所見てきましたから… 単騎の話でいうとハマーH2は 山や岩、泥だと話になりません。 言い方悪いですが、ホイールベースも 長いただの重い車に成り下がります。 ジムニーはデカイタイヤ履かせる事が出来れば、砂のあまり柔らかくない場所であれば 加速させて、坂も登れるかと思いますが 砂が深いと加速させれても途中で 失速していき傾斜前で止まってスタック という感じになります。 ですが、あくまでも湯野浜や西浜という ウチの地元の話ですので、ご容赦ください！

​@@おんざびぃちちゃんねる 自分の地元もja11は弱いですね💦 やはり自重、牽引力（パワー）のバランスと砂の質によって様々ですよね😂

初めまして✨ この時はデブロック入れてません！ 何故かと言うと、砂浜で片方だけが 空転する事はほぼ無いので ロックしてしまうと、強すぎて アクセルワークの遊びが少なくなり ちょっと踏んだだけでも 下に掘ってしまいます。 あと、加速させにくいので入れない方が 前に進みます！足場が固くなってきて 踏ん張り効くようならデフ入れた方が 登れる場合もあります。 タホは試した事ないんですが 乗ってる車両はガソリンですか？ ディーゼルですか？

お疲れ様です〰返信有り難うさんです　m(_ _)m 　5.3V8ガソリンです〰

@石井健次-h1n ディーゼルなら強いかもですが、ガソリンは危険ですね💦 H2とエンジンも違うので何とも言えない ですが、もし砂浜走る時がありましたら 空気圧は下げて何台かで行って下さい！ タホの海で走る絵見てみたい✨ インスタしてますか？

@@おんざびぃちちゃんねる 　　Instaは名前だけで何もしてないです〰　8月にアメ車マガジン公式You Tubeッてチャンネルの田中さんだったかなぁ〰　その人が俺の車の取材をしてくれて、そちらのフェイスブックのページに写真を載せてくれています。 　　スノアタ動画見ました～どっちかと言うとこっちのほうが俺の環境かなぁ～　因みにスノアタでアメリカのYou Tube、可也古いですが凄いのが有りましたよ～車はシェビーのsuburbanで42incのタイヤ履いてるんですが、神を通り越して異常でしたぁ～

お疲れ様ですInstaは名前だけで何もしてないです〰m(_ _)m 　　スノアタの動画見ました～俺は、有るとしたらコッチかなあぁ 　8月にアメ車マガジン公式You Tubeッてチャンネルの田中さんだったかなぁ〰?　何か俺のタホの取材をしてくれたらしくて、そちらのフェイスブックに写真が出てました～勝手に取材許可出すなって感じでしたが、まぁ良いかッね。 　　スノアタってェ〰と、アメリカのYou Tubeでシェビーのsuburbanに42〜46のタイヤはめた人が異常!!　神とかじゃ無くて一言異常!!!　スノアタや砂でのアクセルワーク何かに役立つかもです〰 　　後で動画をここに貼り付けときましょうか???

コメントありがとうございます✨ タンドラは年式にもよるんですが 中々走りますよ！ 単騎なら強さ感じれました！ ただ、牽引すると低速では 下に沈んでいくので 踏みすぎず、徐々にスピード乗せて 走れれば、脱出可能でした！ ただ、湯野浜だと結構ハマってる 所みますね💦 ここまで深い所で普通はジェットなど は降ろさないと思います。 スロープとかからなら 余裕で上げれますから✨ ただ、もし砂浜で遊ぶ機会がありましたした 必ず、2台以上で行く事をおすすめします。 見た目深く無さそうでも意外と走らない事があります。 切り替えの四駆でしたら必ず四駆入れて ローで走ってください。 大丈夫そうなら、ハイに切り替えて 爆速しても楽しいですよ✨

@@おんざびぃちちゃんねる 詳しくありがとうございます😊 自分のは2014年式の切り替え式です。 機会があれば砂浜爆走してみます😃

@sugayuta2947 何か力になれる事があれば協力しますね✨

経緯は一旦置いといて…笑 5000人目の登録ですよ✨ 社長に感謝ですね🤭

ありがとうございます✨ 頑張ります🤭

です✨笑

はい、このハマーの総重量は 3.8トンありましたからね💦

コメントありがとうございます✨ いやー大変でしたね💦 タイヤの空気圧下げましたか？ 1キロぐらいまで下げれば 最強に変身しますよ✨

コメントありがとうございます！ 自分らも、最初はキャタバギーでジェット 引き上げてました！💦 ただ、それだと今度簡単に上げれて つまんなくなっちゃって 結局ドMなこと続けてます🤣

過去動画みました。ディーゼルのようで😅 くっ、悔しい（Dプラドオーナー）

はい💦 ただ、これだけは言えますが プラドはコントロールがしやすく かなり砂浜では強いです！ HUMMERを引き立たせるテロップを 入れてしまっているのはご容赦ください💦 自分達の経験で失礼しますが ランクル100、200共にプラドより 走れませんでした。 100のディーゼルは試した事ないですが… ノーマル同士なら80ディーゼルとも 砂浜牽引時限定にはなりますが プラドは80と大差ないです！ ただ、いじっちゃうと80は化けれますから カスタム幅の差で負けてるかなと 思いますが、けして弱くないですよ！ 次回の動画見て頂ければ分かると思います。

実はプラドは今年納車したてでしてm(*_ _)m 砂場もまだなので機会があれば遊びに行こうかなと思っていたところでした。 次の動画も覗きにきてみますね|´-`)ﾁﾗｯ

おめでとうございます✨ 砂浜に関しては 長いこと遊んできましたので 少しでも参考にしていただければ 幸いです！ 今後とも宜しくお願いします🙇

コメントありがとうございます✨ それがですね、悲しいかな動画だと イマイチ伝わらないんですが 角度も相当なんですよ！それに加えて 深いんです！砂浜以外でオフやられてる 方はみんな言うわ言うんですが、実際やらせてみると、見事に言った通りになります！ デフロックはちなみにH2は入れてません！ ノーマルという定義でやってるんですが それだと普通の四駆だとタイヤ太いの履けないんですよ！そうなってくると純正で太いの履けるラングラーとかがライバルになってくると思うのですが、後はおっしゃる通りで 車重、タイヤ、牽引力のバランスが重要になりますね！腕はある程度、砂浜わかってる人なら技術などは同じになってきますからね💦単純作業の繰り返しですので！ その上でですが、その全てが揃っているのが ハマーという結論にいたりました！ 次回ゲレンデで同じ砂浜での検証しますので どうか見てやって下さい✨

？