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11 сен 2024
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Комментарии :
458
@lupin1950
7 месяцев назад
昔、国鉄の車掌をしていました。王寺泊まりで朝起きたら大和川の氾濫で宿泊施設は水没、消防が出してくれた小舟で避難したことを思い出しました。宿泊施設は今でも奈良方にあるみたいです。その後、運送会社に就職して『西友』のセンター便として何回も王寺の西友に食品などを納品していました。今では、懐かしい思い出です。しかし皆さん、関東の『王子』と誤変換されている方が多いですね。『王寺』ですよ。
@ルーカスにゃおみ
7 месяцев назад
関東民は「おうじ」と聞くとどうしても「王子」と脳内変換してしまいますね。でもちゃんと「てんのうじ」は「天王寺」なんですけどね
@wo8go-andre-growndt
7 месяцев назад
@@ルーカスにゃおみ 関西でも、神戸に「王子」という地名があるので間違える人がいるでしょうね。
@user-lt1vz9mw6u
7 месяцев назад
私、水没時は加美利用していまして車両アウトになりましたね 廃車寸前の101系が中原電車区から応援にきて本数と両数が減りましたが助かったことを思い出しました。
@akj9jg32
Месяц назад
元三郷町民ですが、あの水害は忘れられないですよ。大雨で冠水した王寺町に昔の恩師がいて、片付けを手伝ったのに その夜にもう一度大雨とかありえなかったですね
@winning-gamba8948
7 месяцев назад
王寺は大阪の中心地に一本で行けるうえに 街も栄えているので利便性はかなり高いですね! これで市ではなく町というのも面白いですが 斑鳩町同様にこれだと合併して市に入る必要は ないというのも納得がいきますね。
@kyoko7343
6 месяцев назад
赤字財政の町村と合併してまで 市に昇格するメリットないですよね😅
@ppccurry1
7 месяцев назад
奈良県の他の地域の駅と違って 近鉄がJR王寺駅に大阪方面の乗客を集めて来てくれる構造になってますね
@allanmarcha9782
7 месяцев назад
元河合町民、現三郷町民です。とても興味深い動画をありがとうございました!
@masa-20
7 месяцев назад
町内に大きな財源がある自治体の場合は、他市との合併が否決される場合が多いです。 王寺町の場合は、駅自体とその周辺の商業施設が豊かな財源となり、この財源を独占したいという 意識が働きます。 この場合、大きな自治体の周りにぽつんと残った村や町がそうなのですが 大抵の場合は、大きな工場や発電所があったりします。 駅がその原因となるケースは珍しいですね。
@alphinn111
7 месяцев назад
町の周囲が全て広島市に囲まれている広島県府中町がそうですね マツダの本社があり税収が豊かなので合併話は何度も立ち消えになっています
@necoyasiki942
7 месяцев назад
@@alphinn111合併後の試算として、固定資産税や住民税等が大幅な増額になるけどメリット無し。広島市がストーカーに思えるくらいの執着を見せても「ざまぁ」としか言えない結果に。
@karnas1395
6 месяцев назад
財源を持って行かれた挙句、それを突っ込む先は合併した市の中心部にばかり、ということになるからね
@しろ-r4i
2 месяца назад
飛島村とか
@user-zg7ue8db4u
2 месяца назад
愛知県幸田町、豊山町、大口町、飛島村
@user-zm5xn8gv9v
7 месяцев назад
そりゃ大阪市内までJR20分代とかですもん。位置的には川崎とか大宮と同じよ。明日香とかもだけど、奈良は歴史的な意味から合併反対が多かったですね。
@baka1208
7 месяцев назад
川崎というより横浜だろ 川崎はもう少し近い
@nanaphidel1276
7 месяцев назад
✘代 ➜ 台
@user-pi3uc3gt8t
5 месяцев назад
まあ、東京→船橋とか、新宿→国分寺と同じくらいかな。 そりゃ、法隆寺は、東大寺や春日大社と並ぶ観光名所だからな。 あと、橿原神宮とか飛鳥などにも、有名な寺社がある。
@klk2937
4 месяца назад
@@user-pi3uc3gt8t もっと早いぞ
@user-vu4ke7qh1d
Месяц назад
@@user-pi3uc3gt8t快速で一番速いと19分で天王寺ですよ
@NZ-nu3qt
7 месяцев назад
前から気になっていた駅と街を、丁寧に紹介して頂き、有難うございます。
@eiji2008
7 месяцев назад
JR王寺駅から大阪の3大ターミナル(梅田、難波、天王寺)に乗り換え無しにアクセスできるのは利便性が高いですね 更に通勤時間帯は新大阪にも直通快速がありますし😊
@a-chiros9315
6 месяцев назад
新大阪も
@user-yq8ci1jf9x
7 месяцев назад
東隣が法隆寺。斑鳩宮。つまり、ここ一帯は聖徳太子の命令を受けた遣隋使たちが大坂(河内湖)から船に乗り込んだり帰国してきたりして1400年前から日本でいちばん繁栄していたエリア。江戸はもとより京よりも先に人々の往来がはげしかった日本一の超大都会(だった)。昭和後期のノリの商工業施設とか相手にならない地球や人類史レベルのすごい集散地。
@bergkatze3436
3 месяца назад
平城宮から難波宮への天皇の行幸路でもありますからね。 法隆寺の前を進み、龍田大社を経て竜田道を行きました。 往還途中の宿泊地として王寺駅から二つ目の駅の河内堅上駅の西方に竹原井頓宮(青谷遺跡)がありました。
@user-jh5if2gp6k
16 дней назад
超大都会(笑)
@china0948
7 месяцев назад
関西にはゆかりのない九州人ですが、観ててすごく興味深く、面白いです😊 歴史をこんなに詳しく話すためには調べるのに大変時間を要すると思います❗️教科書よりわかりやすい🎉 これからも動画楽しみにしています‼️
@minapin
7 месяцев назад
関東にいると知らない街を紹介してくれて、またしゃべりや編集もなんかクセになってよく見てしまいます いつも動画ありがとうございます
@yodogawatriangle
7 месяцев назад
まさに王寺町民です!こうやって紹介していただけると何か嬉しいですね。 鉄路や商業施設の充実、行政サービスなど、暮らしやすい街だと思っています。 難点を挙げるなら、まずは何といっても道路事情ですね。 R25が、交通量のわりに貧弱なので朝夕を中心に渋滞しやすいです。 あとは動画内でも紹介されていましたが、西友が営業規模を縮小するような感じなので、 それがどう影響するのかが利用者としては気になってしまいます。 ただ、総合的には魅力ある街ですね!
@user-po8qh4uy1q
7 месяцев назад
90年代に2年程住んでました。まだ北側の再開発前の頃。居心地のいい町だったなあ。
@user-xl3lt6qe7o
6 месяцев назад
ヤオヒコがあるのでまだなんとかなると思うんですけどね… 実際ヤオヒコは生鮮食品がいいものが多いってよく言われてますし
@enas6836
7 месяцев назад
これはどうみても10万都市の映像…
@user-zq7jx9oj3z
7 месяцев назад
関東民からすれば30万40万居るって言われても違和感ない。
@jojiajordan5942
7 месяцев назад
@@user-zq7jx9oj3z 吉祥寺や立川は50万都市の風格 (武蔵野市も立川市も20万人未満)
@薙くんをこよなく愛するおかま
7 месяцев назад
20万から30万ぐらいでも違和感ないよ…… 兵庫で言えば加古川とかと同レベ
@user-rd3vj6bn6v
7 месяцев назад
東横インある時点で都会だもん
@user-tr9up8pz3e
7 месяцев назад
そもそも〇万都市って、ただの行政が決めた区画の話でしか無いからね… それもこれも、近畿という2000万都市の一部よ
@おかPそう太郎
7 месяцев назад
王寺かと思ったら王寺だった。町の人口からは想像できない駅の規模に行った時は驚きましたねー。
@gord7778
6 месяцев назад
凄く丁寧で親切な説明が成されていて感銘を受けました。有難うございました。登録させて頂きました。
@user-ih2zl6ji9f
7 месяцев назад
関東に住んでいるのですが、子供が王寺駅から徒歩18分ほどの中学校に通っているため、年に何度か王寺駅に行くようになりました。全く土地勘のないところでしたので、王子駅周辺の歴史なども知ることができ、大変参考になりました。雰囲気的には、西多摩郡の瑞穂町や旧五日市町と同じような感じを受けましたが、雪丸とかの話もあって、由緒正しい街だったのですね。ありがとうございました。
@user-ol3gs1gj9w
6 месяцев назад
西大和 そら法隆寺の隣やもん
@myohta5206
7 месяцев назад
他にも阪和線熊取駅や関西空港駅も町村部なのに栄えてますね。関西空港駅は特殊な例ですが。 王寺駅は前後が大和川の流れを見ながらの走行でローカル感がありますが、駅に到着すると都会ですよね。
@user-tg4xz7pg7j
7 месяцев назад
かつてあった山口県吉敷郡小郡町みたいな感じか 山陽新幹線小郡駅(2003年に新山口駅に改称)
@demioer
6 месяцев назад
懐かしいなぁ。見たことある風景なのでクリックしたら王寺駅。30年以上前に利用してました。30年振りに行ってみたくなりました。ありがとうございます。
@user-vs2ml7yy1t
7 месяцев назад
皆さんもコメントされていますが、王子から梅田(大阪)まで通勤している方が社員にいました。「一本で着くので便利やわ」とことあるごとにおっしゃっていました。
@yochizo4977
7 месяцев назад
王寺町出身民です。ご紹介くださりありがとうございます。自身が住んでいたスーパーヤオヒコが1号店だったと初めて知りました。(笑)その近くにあった横浜というカレー中心の喫茶店が父の行きつけでよく行ってました。子どもだった私はエビピラフ、父はカツサンド。カレーは大人になってから食べたなぁと懐かしく思います。
@rururu4054
6 месяцев назад
渋谷駅はもちろん新宿駅だって昭和の東京市大拡張までは町村部だったけどね その時点で新宿駅は乗降客日本一だったけど (大半が乗り換え客と二丁目・三丁目繁華街への輸送だったんだろうが)
@榎本英夫-d3b
7 месяцев назад
似たような状況の『町』は関東地方にもありますよ。 埼玉県の「杉戸町」と「宮代町」です。この2つの町の境界付近に東武鉄道の「東武動物公園駅」という大きめの駅がありまして、駅周辺のにぎわいから考えればどちらの町もいつ市になってもおかしくないんですが、それぞれの町単独では人口の条件がクリアできなくてなかなか市に昇格しないということです。この2つの町が合併すれば人口の条件がクリアできて市に昇格できるのですが、この2町と春日部市との合併計画はあったようですが、杉戸町の住民投票で反対多数のため実現できなかったということです。
@fumihito2525
6 месяцев назад
なんでこういう話題になると関東では~~とか東京では~~とかが聞いてもないのに出てくるんだろう。
@user-yj8bu7rx2r
6 месяцев назад
春日部に入ってから建造物が増えて、北越谷からは複々線と高架線となるんですよね。
@user-yj8bu7rx2r
6 месяцев назад
@@fumihito2525そりゃあ東の方が西よりも人口も多いし日本の中心ですもの。仕方がない。
@motoyukihirai777
7 месяцев назад
かつて平群町に親戚がいたので、王寺駅はよく利用してました。昔は北側にはバス乗り場がなくタクシー乗り場だけだったのが、今は北側にもバスターミナルがあって、当時と様子も変わりましたね。法隆寺や信貴山などに行くバスもあり、観光の拠点でもありますね。
@doishun
6 месяцев назад
久宝寺に快速が停車するまでは、天王寺の次はノンストップで王寺でしたね。新今宮・天王寺・久宝寺・王寺・法隆寺・・・とお宮・お寺が続くというのも大和路線らしくて素敵ですね。 確か、7時台は大阪方面は1時間に17~18本ぐらいあって、1行に収まらずに折り返していたような気がします。
@d01ph1n_ch
6 месяцев назад
昼になると大阪行き快速1時間にが4本(15分に1本) 難波行き普通が1時間に4本(15分に1本)です。昼も変わらず賑わいます。by王寺民
@fujiwara_shino
7 месяцев назад
王寺駅周辺もすっかり変わってしまって。 40年前、平群から王寺まで毎日塾に通ってたのが懐かしい。 週末に家族で買い物に行って、駅前通り商店街でお好み焼きを買って帰って 家でお昼に食べるのが楽しみだったわ。 駅南側のジョーシンとか、パチンコ屋の近くにあったパソコンショップとか。 今はマンションが増えてもうなくなったけど、商工会の花火は毎年楽しみだった。
@bictaka29
7 месяцев назад
コメント欄を読むと、みんな優しいなあと思う。 真面目な話、王寺町は奈良県じゃなかったら人口10万人を超えてて当たり前だと思う。何で三重県の名張市なんてのがベッドタウンになるかってことだね。
@user-dq3yq4lf3n
Месяц назад
奈良という田舎だから凄いんやろ 大阪にあったら話題にもならない
@haonamnguyen3077
7 месяцев назад
詳しくてわかりやすい話でした。大阪に住んでいる外人の私は用事で何回か王子に行ったことがあります。こんな大きい駅なのに、かなり栄な町なのになぜ市にならないのかずっと疑問を持っていました。ご解説いただき誠にありがとうございました。
@kabii3607
7 месяцев назад
市になれないんじゃなく、ならないんです。 奈良県には深刻なD和利権問題(伏字)があるのですが、王寺町だけは少ないから わざわざ合併して西和市になっても財政圧迫するだけなんで・・
@jah843092
6 месяцев назад
奈良県のある自治体にふるさと納税したら「差別のない未来へ」とか書いてあって「あっ…」ってなった記憶… 書かなきゃわからないだろうに、わざわざ自分から掘り起こさなくても
@platinadragon
27 дней назад
ああ、なるほどね。奈良県の闇ですね。
@terribleivan8771
7 месяцев назад
大阪市の南の玄関口の天王寺駅に快速で約15分で行けるのは大きいですね。
@NZ-nu3qt
7 месяцев назад
そんなに近かったん!?
@terribleivan8771
7 месяцев назад
すいません今は20分位かかるみたいです(汗)。快速が久宝寺に停車する以前は15分位でした。@@NZ-nu3qt
@terribleivan8771
7 месяцев назад
@@NZ-nu3qt すいません今は20分位かかるみたいです(汗)。快速が久宝寺駅に停まる以前は15分位でした。
@user-un1cm8tz8b
7 месяцев назад
今は確か18分くらいが関の山だと思います。久宝寺止まるようになったし。
@user-bo7pv3uh1f
6 месяцев назад
18分ですね でも大阪ターミナル駅に乗り換えなし直通で、めっちゃ近いのに家賃安いし暮らしやすい
@user-lt1vz9mw6u
7 месяцев назад
19:33 右に見える横浜、カレー屋さんありますがめちゃくちゃ美味しいですよ。経営者の女性も年配ですが美人ですしね
@user-lb6px6qh6x
7 месяцев назад
地元民ですが、大変良く、よく歴史やポイントを調べられ、映像も分かりやすく、 行政や不動産屋の広告に使えると思います。 なぜ市制施行できなかったかは、今から20年前の王寺町と斑鳩町の住民投票で、 財政状況や町のブランド名から、「西和市」に合併することの反対が多く、 実現しなかった経緯を覚えている人は少なくなっていると思いますので、 後世に残すべき資料でもあると思います。 今もその状況は変わらず、行政サービスに差があるので、住民は合併を望まないので、 これからも市になることは、おそらく無いと思っています。
@はれはれ-t5p
7 месяцев назад
王寺町は小さいです。 三郷町とか斑鳩町とか河合町とか 周辺の同規模の町が人口2万人ぐらいで密集してます。 王寺駅は近鉄、JR、バス等乗り換えの一大基地になっていて利用者は多く駅周辺は栄えていますね。
@HaRaPeKo_SEiSOUiN
7 месяцев назад
「全国だるまさんが転んだ選手権大会」や駅から達磨寺まで続く雪丸の足跡などおっとりした奈良県っぽいエピソ‐ドでなんか好き
@user-wv1tc3fp6h
6 месяцев назад
その昔、学生時代に4年間王寺町の服部ビルのオーナーさん所有物件に住んでました 大阪駅まで35分の大和路快速は最強、朝夕は環状線並みのダイヤでフル稼働で時刻表見た事無かった 当時、JR、近鉄、バスの1日利用車数が7万人と言われてました しかし町の面積確か8.92平方キロメートル縦横3キロずつしか無くすぐ隣町になってましたね😆 当時はまだ3件銭湯もありました 懐かしい思い出です
@shonan69express
7 месяцев назад
町村部で街並みふも含めて大きい駅だなと思ったのがここと宇多津駅かな。合併で消えたのも含めると旧小郡町(現:山口市)の小郡駅(現:新山口駅)がありましたね。あと単純に駅が大きいだけだと新幹線駅の福島県西郷村の新白河駅がありますね。
@user-cp6xp2bw3d
3 месяца назад
誇れる我が町です。 天王寺駅、難波駅、大阪駅も快速で行けますし今は新大阪も王寺から直通でいけます。
@aiko56yearsold71
4 месяца назад
地域名で呼ばれるならまだしも、自治体名が西和になるのは拍子抜け感が半端ないね!王寺や斑鳩の名称の方が遥かにかっこいいもの。
@nozomi-kq8mo
7 месяцев назад
大和路線に乗って、王寺町に行きたくなってきました。
@Titanium_Natrium
7 месяцев назад
全国近代化遺産活用連絡協議会のホームページを見ると なお、王寺町役場では、この開渠のことを「カルケット」と通称されており、現状ではトンネルのような形状になっていることから、おそらく暗渠を意味するカルバートが転訛したのではないかと思われます。 と書いてありました。 "エット" とつけると本家よりも小さいもの表す流儀がフランス語にありますがカルバートは英語なのでたぶん造語ですね。
@user-bb3ou8cr8f
4 месяца назад
ちなみに地元ではカルケットとは呼ばず、通称ザリガニトンネル""っていいます^^;
@user-om7ex6yg5r
7 месяцев назад
昔国鉄の駅案内放送では、例えば奈良駅では「こーりやま、おー--じ、てんのうじ停車、快速湊町行は。。。」と王寺はウを発音せずに長く伸ばしていました。多分ですが、王寺、天王寺と続けると聞き間違えとかが起こるからかな。面白いのは王寺駅では快速発車の時は「次はてん、のうじ、次はてん、のうじ」と「てん」で一度下がり、「のうじ」は「う」にアクセントがある発車案内でした。この発車案内アクセントは湊町駅発の東京行き寝台急行「大和」の発車案内でも使われ、発車ベル(きっかり1分間)が鳴り、鳴り終わると先頭のD51が汽笛を鳴らして動き始め、駅の案内アナウンスが「次はてんのうじ」を3回繰り返します。ただ、王寺と違うのは最後の「じ」を伸ばしフェイドアウトするように案内されました。これらを生家の部屋で聞きながら育ちました。小学校の頃の思い出です。王寺駅のD51ではないですが、C11の運転台に運転手さんに抱かれて乗せてもらっている幼い日の写真があります。そういうのどかな昭和30年代でした。
@user-cs8om7fs1s
4 месяца назад
地元です。王寺駅は昔から交通の便はよかったです。奈良でも王寺と生駒はホンマに便利です。
@user-tw6ev9pt2e
4 месяца назад
奈良県民なので、たまに王寺に行きます。 駅北側のテイクアウト豚まんが、美味しいです。 あと、「ナマイキヌードルズ」とか「煮干し一直線」とかの人気店が現れて、ラーメン激戦区になりつつ有りますね。
@yatsusan3448
7 месяцев назад
生駒駅と同じくらいの賑わいがある王寺駅
@mfandyou
6 месяцев назад
この間久しぶりに帰ったら、生駒が寂れていたんで、今は王寺のほうが上かもと。
@ha-kunnn
5 месяцев назад
@@mfandyouさすがに生駒の方がまだ栄えてる
@kabii3607
5 месяцев назад
王寺に地下鉄がくればいい勝負ですね。
@ta-je6ww
5 месяцев назад
@@ha-kunnn生駒駅とかなにもない
@user-jh5if2gp6k
2 месяца назад
@@ta-je6ww百貨店あるぞ
@user-on7ey4ut3r
7 месяцев назад
大昔、子供のころ、「たはらほんせん」だと思っていた。
@user-rc3gh1ch6k
7 месяцев назад
斑鳩・王寺・平群のような千数百年の歴史ある地名に比べて「西和」なんていう安直な名前にならなくて良かった。 役人はどうして由緒と歴史ある名前を踏み躙って安っぽい地名にしたがるのか。
@anjinization
7 месяцев назад
場所的に大和市あたりが良いんでしょうが、神奈川県に既にありますからね。
@NZ-nu3qt
7 месяцев назад
安直に仕事をしたいだけでしょう。
@user-kb6wi7fo6m
7 месяцев назад
歴史ある名前にしたらどの名前つけるかで揉めるので 斑鳩とは郡すらも違うし自分の郡名つけると広陵とかに怒られるだろうし 葛城市はもうあるし あのへんまとめようとすると西和としか言えないと思う。
@kabii3607
5 месяцев назад
法隆寺市や信貴山市じゃ合併がまとまりません。
@maplechiffon
6 месяцев назад
人気なんだけど、駅周辺がハザードマップでは赤を通り越して紫の危険地域で改修工事が急がれてます。
@user_gezigezisyannderia
7 месяцев назад
王寺からは大和路線で、大阪環状線に直通の快速が毎時4本以上出てる上に、他にもJR1路線、近鉄2路線通ってるので車がなくてもほとんど不便なく生活出来ます。 以前、訳あって遠方の人が王寺に来たことがあったのですが、勝手に王寺市と呼んでて面白かった記憶があります(*^^*)
@tomonaga1740
7 месяцев назад
動画の本筋とはズレますが大和川下りで通勤は個人的ナイトスクープ1位のネタです。依頼者のキャラといい今でもたまに探して見ます。
@yukarioukoku0227
7 месяцев назад
王寺工業高校卒業生です。駅前がめっちゃ発展しててビックリした😅あの地下道?でタバコ吸いながら歩いてて、一発停学くらったのも今ではいい思い出。
@user-dv9bb3nq7v
4 месяца назад
軽井沢も町なのに新幹線も停まる大きな駅ですね
@user-tr9up8pz3e
7 месяцев назад
そもそも市ってなりたくてなるものなんか? 県が今まで面倒見てくれてたものとかが「市の権限やるから自分でやれ」、になりそうなもんだけど 見栄とかじゃなくて財政的なメリット・デメリットでのベースの方が大事だよな
@trickstar_luv69
Месяц назад
だから、大合併って進まない。町村そんなに減ってないし。 このケースみたいに、意外と財政良い町村が反対したりするんだよな。健康保険とか面倒いものは広域でやる癖に。
@user-xq1qg4ez4x
2 месяца назад
ABCの人気アナウンサーだった乾浩明さんが王寺町在住とか。
@user-ft6jj4sc2x
7 месяцев назад
俺の生まれ育ち在住の三重県とは違って 奈良県はJRが近鉄にボロ負けしているって ことはないですよ。
@user-un1cm8tz8b
7 месяцев назад
三重県も都市圏付近の桑名駅は、まだ利用者は近鉄より少ないものの安さ目的でJRを利用してる人も多いのでは無いでしょうか?
@user-qy5lv5yq7d
6 месяцев назад
西日本は東海みたいに丸投げしてなくて、競争しようという姿勢は見せてますからね。
@strawberry2667
7 месяцев назад
信貴山下駅住んでいてよく行きました。五條住んで居た事もあり夢叶え実現した土地なのでご縁ある町です
@rosafoetida14
6 месяцев назад
信貴山下駅からは、かつて近鉄のケーブルカー(東信貴鋼索線)が信貴山の東口まで出ていました。今は廃止になって、奈良交通による路線バスに変わり、信貴山門まで伸びましたが、かつての東信貴鋼索線で使われていた車両は信貴山下駅前(?)に静態保存されています。
@淳中井
7 месяцев назад
奈良↔湊町(現在のJR難波)間の往復によくディーゼルカーの関西線を使ったけど ここまで賑やかさを増すとは想像もしなかったぞ 後年近鉄が上六から難波に延長されて関西線電化後も殆どこのルートを使わなくなったけどね
@trickstar_luv69
Месяц назад
新空港線出来たらどうなるんだろうな。 南海と乗り入れで、関空、JR難波、大阪、新大阪だろ。
@noriwon
7 месяцев назад
9:06あたりを左に入った所にある「namaiki noodles」というラーメン屋さんはめっちゃ美味いから行ってみて。
@cirowsnow9483
7 месяцев назад
奈良盆地は西側が生駒山地に壁作られてるんで、明治時代は北回り(京田辺)か南周り(大和川沿い)のどちらかしか大阪行きルートがなかったことの影響が今に至ってますね。 近鉄が生駒山ブチ抜き最短経路トンネル作ってからは支配権を確立してますが、JRが快速の運用を工夫しだして巻き返しを見せているのが現在の状況でしょうね。キタへの通勤なら奈良市街の人でもJR使う人がいます。
@bunbun5997
4 месяца назад
キタと呼ばれる大阪市のビジネス街や大阪駅に行くなら、奈良駅から乗り換え無しで大阪駅に到着できるJRが断然便利ですよね。
@punchu2006
7 месяцев назад
JR大和路線は天王寺、久宝寺、王寺、法隆寺と「寺」な駅だらけでさすが大和路という感じだが実際にその名前の寺があるのは法隆寺だけ
@dai-dai.dai_dai
7 месяцев назад
ちなみに天王寺の由来は「四天王寺」
@user-sg6xo9qd4k
7 месяцев назад
「柿食えば鐘が鳴るなり法隆寺」の法隆寺ですね。
@user-un1cm8tz8b
7 месяцев назад
ちなみに天王寺から逆方向だが「寺田町駅」もある。 逆だけにw
@user-sg6xo9qd4k
7 месяцев назад
あ、そうそう、久宝寺は八尾市にありました。許麻神社の境内に久宝寺観音堂を建てたが、いつなくなったかはっきりしないとか。
@user-vu4ke7qh1d
Месяц назад
一応聖徳太子ゆかりの寺は徒歩圏内にあるんですけどね…
@user-fe5fh2ln7m
6 месяцев назад
郡部とは思えない光景ですね…
@user-zv4bs2zo1n
7 месяцев назад
王寺町はわかりますが住所では奈良県北葛城郡が頭に着くのですね。王寺が王子に変換されなかなか気がつかない。
@trickstar_luv69
Месяц назад
町村は郡付くだろ。 とは言え、郡単位で行政やってる訳じゃないけど。
@jun1975cute
7 месяцев назад
23:32 懐かしい。王寺工業に通学してた時毎日通ってた。そんな歴史的な所とは知らなかった…
@klonoa9608
7 месяцев назад
王寺工業の偏差値がかなり上がっていてびっくりした。
@hiroden_precure5200
6 месяцев назад
巨大ターミナルがある郡部って今でも本当にあるんだ。かつては、新山口駅のある山口県小郡町が有名だっけど合併でそうではなくなったし、折尾駅も「あと1駅行けば遠賀郡」なのにという惜しい場所にあるからね。
@mojiyan5360
2 месяца назад
この方の説明はとてもお上手ですね。わかりやすいです。ありがとうございました。
@Daring-Tact
Месяц назад
西大和学園に通っていた頃よくお世話になっていました。 他にもいくつか高校があり、学生をよく駅で見かけましたね
@user-bl2hn1yh7c
4 месяца назад
王寺はまじでいいところ
@mouha-damashii.1973
7 месяцев назад
町並みもそうだけど、かなり大きな駅やなぁ。 福岡県内やと人口で言えば飯塚位なんだろうけど、もっと活気有りそうやなぁ。 ほんとに町村部?すごいな😅
@biwa108
7 месяцев назад
滋賀県は西武グループの創業者、堤康次郎の地盤なので、西友といえば平和堂よりも全国的な大型スーパーのイメージが強かったですね。そして何よりも滋賀県は近江鉄道の近江バスがバス路線の中心なので、平和堂よりも格上のイメージが強いです。また滋賀県は不思議な事に聖徳太子伝説が数が奈良を上回り、近江八幡、東近江市のお寺は聖徳太子が創建したか聖徳太子の叔父さんが創建した事になっていて推仏派なのに太郎坊宮の神社までも聖徳太子が創建したことになっています。白村江の戦いで百済の貴族が近江に移り住んだ事による聖徳太子=百済人説の根拠と言われています。
@user-jh5if2gp6k
2 месяца назад
滋賀の話誰もしとらん
@biwa108
2 месяца назад
@@user-jh5if2gp6k動画をちゃんと見てるか?9分あたりで西友の話が出てるだろ。西友の話をしてるんだよ。日本語から勉強し直そう
@klonoa9608
7 месяцев назад
サムネで王寺だろと思ったら、動画開始0.1秒でほら王寺だよってなった。 何と言っても町で日本一乗車数の多い駅だし。 王寺町は周囲の町と何回か合併しようとしているけどいつも揉めて白紙撤回になるんだよね。
@HM-ox8kb
7 месяцев назад
王子駅は毎年秋の紅葉名所・竜田川方面へ行くバスに乗るために下車し、最近は待ち時間に近くの西友で弁当を買って います。 帰ってくるころには陽もとっぷり暮れてクリスマスのイルミネーションも鮮やかで、町村部であることはこの動画で初めて 知り、まさに「トカイナカ」だと認識できました。 地図のところで出てきた「上牧」と同じ字、読み方の一番よく利用する阪急電車京都線の大阪と京都の境い目の駅は、 こちらみたいな巨大なターミナルとは程遠いですが、市制施行できない理由を考えたくなるほどに、交通便や商業環境が 良すぎる町村部のひとつです。
@user-rw4pg2jg3m
5 месяцев назад
王寺の発音(イントネーション)を教えてくれはるのが面白かったです。
@クロッチーズ
6 месяцев назад
初見なら10万都市の駅にしか見えません 王寺は大阪(梅田)・京橋・天王寺・難波と大阪市内のターミナル駅まで乗り換え無しの一本で行けるのが大きな長所です
@unkoji_rapid
7 месяцев назад
コロナ前はJRの乗車人員だけで王寺町の人口を上回っていました。それだけ周囲の町から人が集まってくるわけです。もっとも、王寺周辺の町は人口が減少しており、王寺駅の利用客数も減少傾向です。
@user-yf6ek4qk5l
7 месяцев назад
キハ35系快速は天王寺⇔王寺間,無停車だった▼裕福な財政故に合併拒否⇨他にもありそう。
@user-hg3nq8jk8i
4 месяца назад
斑鳩町の住民です。 まさに地元です。 龍田に駅ができなかったのは、住民が反対したらしいですね。 当時の鉄道は電車ではなく、機関車でした。 機関車はたくさんの煙を出すので、それが反対理由だと聞いています。 そのせいでJR王寺駅からJR法隆寺駅の線路は、無駄に迂回しているそうです。
@meguro663
7 месяцев назад
少々生臭い話をすると、市になると福祉事務所を設けなければならない だから敢えて郡(町村)のままにしている場合もあったりします
@HiroVen1105
2 месяца назад
道路が発達してない影響がある気がしますねー。 25号も混んでるし電車の方が大阪や奈良に行きやすそう。
@Pashikuru
4 месяца назад
様変わりしましたね。よく王寺を通り過ぎたり立ちよったりしていたのはもう35年〜40年前。イズミヤで布団とランドナーの自転車を買いました。南側の、今、かごの屋がある辺りにローソンがあって、当時コカコーラのカップ売りをやってて自転車で大阪から奈良へ行く途中に渇いた喉を潤してました。葛下川を超えた南側には何もありませんでしたが1990年に餃子の王将が開店。初日夜に餃子が売り切れてて、餃子の王将なのに餃子が売り切れるとは、と笑っていた記憶があります。
@suiseibank
6 месяцев назад
平成の大合併で、歴史的地名が消え、全国で変な名前の市が多く誕生しています。「西和」も単に大和の西部にあるからということで付けようとしたのでしょうが、「王寺・斑鳩」のほうが全国的に有名ですものね。
@user-xw7gu3bk8b
2 месяца назад
地元に誇りを持っててというのはわかる。 自分の住んでるとこが統合された時に自分の町が無くなった気分になった
@shinwa7946
7 месяцев назад
こういう形態ではないけど、 岡山には早島町って町があって、 立地がちょうど岡山市と倉敷市の間。 倉敷と合併する話もあったみたいだが 大きな工業団地持ってたり、とか 高速道路通ってて交通の便もいいから いまでも合併してないわ。
@kotetu7610
7 месяцев назад
倉敷の方が合併を嫌ってる
@ittitis6084
7 месяцев назад
素晴らしい解説と構成で楽しく最後まで見れました! 奈良出身ながらも近鉄奈良線沿線民だったので 自分にとっては王寺は偶にJRに乗る用事があった際に通過するだけの町で 栄えてるのはもちろん知っているものの、なんというか近くて遠い存在… という感じでしたがかなり身近に感じられるようになりました
@user-un1cm8tz8b
7 месяцев назад
今度、近鉄生駒線でお越しくださいw
@masa-20
7 месяцев назад
町の規模にそぐわない駅としては2005年に伊吹町との合併により市制に移行した人口12,110人の米原町(現米原市=人口35,988人)があまりにも有名ですね。
@clatro00
7 месяцев назад
米原は駅前に何もない 利用者数は知らんが乗換客は多いものの改札を出入りする人は超少なそう 「町」の方がふさわしい
@guyatoneo
7 месяцев назад
王寺町は面積も狭いし人口密度も高く圧縮された市街地で米原とは比較にならんすね
@user-tr9up8pz3e
7 месяцев назад
米原って何故あのターミナル性で栄えないんだろう 謎すぎる
@clatro00
7 месяцев назад
@@user-tr9up8pz3e あんな雪がたくさん降るところは嫌だ!! でも、日本にはもっと雪降るところもあるし、確かに不思議だ。
@clatro00
7 месяцев назад
@50-rt2lv 新潟とかの方が雪深くない?
@user-ib7ml7zz2s
7 месяцев назад
大阪府から奈良県に行くと最初に出てくる町の一つですね。 なかなかの都市部のイメージですが町だったとは…。 それにしても現在は政令指定都市とは言え元々は人口10万人程度だった東武の中心駅より遥かに大きい駅ですな。
@user-wj5mx1gm1h
7 месяцев назад
こんな立派なのに今はJRも近鉄も特急が無いという町なんですよね。春には「あすか」以来の奈良に向かう定期特急「らくラクやまと」が登場し、2010年の臨時特急「まほろば」以来、久々の特急停車駅となりそうです!
@annonymous4783
7 месяцев назад
でも西友は食料品フロア以外は2月末~3月半ばで一旦閉店するんですよね…。
@user-lz7pp2zi7m
7 месяцев назад
地元の市よりも発展してて泣いた
@kafu6615
6 месяцев назад
1月初めに達磨寺を訪れました。天王寺駅から近く通勤に便利な場所です。 動画でも説明されてましたが地上に改札2ヶ所で高架にも改札ありで乗客の利便性を考えてるなあと感心しました。
@mikik_25
Месяц назад
近くて遠い王寺町。とても勉強になりました。ありがとうございました。
@皐月サツキ
7 месяцев назад
目の付け所がシャープですね。勉強になりました。\( 'ω')/
@aiai4445
2 месяца назад
因みにシャープは大和郡山が工場所在地ですね
@user-vu4ke7qh1d
Месяц назад
地元で王寺駅は高校生から社会人になったあとの約10年間お世話になってました。 西友がリニューアルされたらしいので お盆帰る時に寄ってみます
@hotpot170
5 месяцев назад
確かに王寺駅は人口に釣り合わない駅で大阪の友人と待ち合わせするとびっくりしてました。 大阪から来ると県境でトンネルに入るのでどこに行ってしまうのだろうと思いきや、着いた駅の規模がデカくてまあまあ都会やん、みたいな感じ。 残念なのは飲食店はそれなりにありますが、ほぼ皆さん大阪でお金を落として王寺駅に着くとまっすぐ帰ってしまう傾向にあります。
@0mitsukazu
3 месяца назад
王寺から歩いて約20〜25分、普通電車で3分の西隣の駅、三郷(さんごう)とは大差。ただ、王寺周辺にはカラオケ、ボウリング場などの娯楽施設は無いので、遊ぶ場合は大阪の天王寺へ出ます。by三郷町民
@user-df3yr9hz1j
7 месяцев назад
来月からいよいよ奈良県内にJRの特急電車が通常ダイヤで走るようになりますね!王寺駅も漏れなく特急停車駅に昇格とのことで、どれくらいの効果があるのかが気になります
@user-un1cm8tz8b
7 месяцев назад
「らくラクやまと」は王寺〜奈良間は各駅停車なので「特急停車駅に昇格」と言われてもw
@dai-dai.dai_dai
7 месяцев назад
兵庫県、大阪府、奈良県では西友はそんなに数が多くはありませんが、 京都や滋賀はメジャーとはいえないがマイナーともいえないくらいにはあると思います。 特に滋賀は近江鉄道や湖国バスなどが通るエリアに店が多くあるので西武グループが絡んでいるのではないかと思いました。 (西友は元西武グループ、セゾングループ)
@MASA-sm3dm
7 месяцев назад
特に滋賀では圧倒的シェアを誇る地元の平和堂に次ぐスーパーが西友でしたね。 今でも南草津、守山、野洲などの主要駅で平和堂よりも駅に近い立地に西友があるケースもあります。
@user-ol3gs1gj9w
6 месяцев назад
西武の創立者の出身がしがだから
@user-mk8yn7yw3n
2 месяца назад
駅周辺を見渡す限り、町とは思えません。 近畿地方の鉄道要所の米原は市制されたのは平成でありますが、駅周辺はたいしたものが無く、米原と比較した場合、立場逆転ですね。
@user-dr9ns9mw3u
7 месяцев назад
去年、通りましたけど、大きい駅なのに、町だよなって気になってました。
@user-dr9ns9mw3u
7 месяцев назад
因みに昔、東京の王子駅の近くに住んでいたんです、私。
@hahaha_wawawa
20 дней назад
平群町民です。平群は田舎ですが、王寺から1本で大阪にアクセスが可能で、非常に便利です。
@user-xb4jn2sk5v
7 месяцев назад
町村が市になると、かなり業務量が増えるので、市制施行したがらない自治体も少なくないです。
@ルーカスにゃおみ
7 месяцев назад
隣の畠田駅のすぐそばにガソリンスタンドのコスモが有るんだけど、お店の名前が「大和西和」なんだよね。今やっと由来が解った。多分合併を見越して名付けたんでしょうね
Далее
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