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【魔改造】リニューアル更新された近鉄1620系の車内は、近鉄らしからぬ姿になってしまいました。【VG23】 

yasu/乗り物移動旅
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27 окт 2024

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Комментарии : 56   
@norimonotrip
@norimonotrip Год назад
違和感は今だとまだまだありますが、今後は従来車が更新されるとこの車内デザインに変更されていくものと思われます。 動画でも言いましたが、やっぱり慣れによって違和感はなくなっていくと思いますので、違和感を味わいたいなら今のうちですね。 ちなみに、投稿日の本日8/11(金)にダイヤ乱れの影響で青山峠を越える運用に入ったとか... (トイレがついてないので基本的に青山町以東には運用されないです)
@ak-hn5yq
@ak-hn5yq Год назад
硬くて座りにくいバケットシートやLCカーより、ふかふかのロングシートをスタンションポールで分割するこのタイプの方が主流になって欲しい。
@dossun667
@dossun667 Год назад
まあ足広げる奴のせいだから仕方ないよ
@sm36006920
@sm36006920 Год назад
これからは近鉄の魔改造職人も一般車にも進出、ですか 新車もこんな感じになるのか?先取り出来ると考えたら違和感も無いものと考えますね、5200系シリーズも是非魔改造して欲しいなあ
@norimonotrip
@norimonotrip Год назад
5200系の場合、魔改造の際に座席がLCカーに取り換えられそうな気がするのは自分だけ...? (シートピッチ問題等、色々な問題がありそうだけど)
@e655umeno
@e655umeno Год назад
近鉄らしからぬ内装(やっと全国標準レベル)になったことが逆に良くてこの勢いでリニューアル進めてほしいですね
@Koma-Lucky
@Koma-Lucky 8 месяцев назад
めっちゃ楽しい動画でした。 個人的な感想になりますが、古い車両を改造するなら、荷物置き場の網棚をアクリル板に変えて欲しいなとも思いました。 次回も近鉄車両での面白い車両ネタ楽しみにしています。
@zakenna8012
@zakenna8012 Год назад
「違和感」って思うのはマニアだけ。ほとんどの乗客は「新鮮感」だと思います。
@巻幡哲也-t4w
@巻幡哲也-t4w Год назад
こんばんは。近鉄奈良線はシリーズ21や阪神車両が多いので魔改造車は登場しないと予想していたら近鉄奈良線にも魔改造車が登場するといううわさがあります。
@巻幡哲也-t4w
@巻幡哲也-t4w Год назад
@@zorin2309 さんこんばんは。そうなんですか。わかりましたありがとうございます。
@ほは-p3u
@ほは-p3u 6 месяцев назад
椅子の真ん中の手すりが最高に良いです。隣とのスペース確保にすごく貢献してくれる。デメリットは無理やり座ろうとしてくる奴らに嫌な目でみられる
@kyoko379
@kyoko379 Год назад
近鉄初の袖仕切り板も設置したんですね。ガラス張りとなっていて、まるで東京メトロの車両のようです! 近鉄×東京メトロ…いいですねぇ!
@奈良府知事
@奈良府知事 Год назад
昨日遮断器待ちしてたらこの車両に出会いました(笑) 端っこのガラス壁、直角だと座り心地悪いんですよねぇ、、、 大阪環状線の323のような少し斜めになってるのが一番いいんですが がらっと変わりましたね
@norimonotrip
@norimonotrip Год назад
逆に323系のタイプに出会って慣れてしまうと、確かに直角に快適感を持てないようになってしまう気がします。 323系が色々と画期的すぎたのかもしません。
@九州ダンディー
@九州ダンディー Год назад
あのガラス壁は肘もしくは腕を置けなくて、ちょっと嫌ですね・・・
@NonmaruTransit
@NonmaruTransit Год назад
標識灯が上につくようになったのは恐らくホームドア対策でしょうか。 これまでの試行錯誤から、ようやく新型の形が見えてきた気がして嬉しいです!
@夏子新谷
@夏子新谷 Год назад
時代とはいえ、方向幕が無くなるのは寂しいなあ。子供の時は方向幕くるくる回るのをいつも見てた 近鉄電車といえば床が赤茶色のイメージが強いがこれも変わったのですね
@norimonotrip
@norimonotrip 11 месяцев назад
メンテナンスも幕よりLEDの方が楽なのもあるでしょうね。
@kiyuki1451
@kiyuki1451 Год назад
近鉄は平成を感じさせる芋っぽい雰囲気が良かった感じはある… 大学デビューで垢抜けた地方から来た奴みたいな既視感ある
@norimonotrip
@norimonotrip Год назад
イメージとしては関東の車両を連想させる車内なので、逆に都会から地方に来て周りから目立っている奴だったり...?
@yamayama263
@yamayama263 Год назад
大変失礼なのだが 車内の色味が 一昔前の京成の様な 感じがしますね 最近の車両の車内色は 照明の光度を際立たせるためなのか? 寒色系や白系が 多いみたいですが やはり暖色系は いいですね
@やきそばパン-c4i
@やきそばパン-c4i Год назад
この前初めてこのタイプに遭遇して驚きました。車内の匂いも、近鉄の匂いじゃなくて新幹線車内っぽい匂いでした
@norimonotrip
@norimonotrip 11 месяцев назад
改造した後は新車と同じ匂いがしますからね。
@saltsugar5631
@saltsugar5631 Год назад
戸当たりゴムが灰色じゃない近鉄通勤車ってすっごい違和感…
@yn5066
@yn5066 Год назад
1人分ずつ凹んでいるバケットシートではないのですね。そのような座席の中央付近に、スタンションポールがあることに違和感を覚えます。
@bbmlukastudio
@bbmlukastudio Год назад
ほぼ新車ですね。運転台とかどうなってるんだろ?
@松本隆史-q3i
@松本隆史-q3i Год назад
南大阪線の6400系や6620系も大阪線の1620系みたいに更新されるんかな… どうせまた後回しやろな…
@あいうえお-w9m1l
@あいうえお-w9m1l Год назад
南大阪線のは一部がsicインバーターになってましたね
@nyankorunaway2446
@nyankorunaway2446 Год назад
内装きれいにすると気持ち良いから歓迎だけど、最初から内装張り替えやすいようにして、しょちゅう変えられるようにしたらええと思うな。 ただLEDランプはキモチわりいです。
@藍八雲-d3w
@藍八雲-d3w Год назад
名古屋線の普通や準急が2両もしくは3両で運用されてますけれどホームの長さ的にはまだ余裕があるから勿体無いです 運賃を値上げをするなら4両固定で運用して欲しいです
@doku-schuh-rapid4078
@doku-schuh-rapid4078 Год назад
そうなると近鉄名古屋駅の普通車用ホーム一番乗り場をまず工事しないときついですね。あそこは三両しか入らないんですよ。
@藍八雲-d3w
@藍八雲-d3w Год назад
確かにですね でもゆくゆくは名古屋駅も拡張工事がされそうですねそうなったら4両運用も可能です 因みに近鉄長島駅は拡張工事が完了していて臨時で停車をする6両編成の 急行も停車出来ます 近鉄名古屋線の普通や準急は3両や2両だと遅延が発生した時や車両故障が起きた時にキツイです
@doku-schuh-rapid4078
@doku-schuh-rapid4078 Год назад
@@藍八雲-d3w ダイヤ乱れで仮にも準急や急行で二両や三両が来たらたしかにきついでしょう。長島のことは聞いたことがあります。同様に八田も六両対応ホームですし、20数年前に僕自身急行の霞ケ浦臨時停車を経験していますよ。
@seiriosoji
@seiriosoji Год назад
ガラス仕切りは東京メトロの10000系代のイメージ 近車で作っているからそれに引っ張られたのかも
@norimonotrip
@norimonotrip 11 месяцев назад
まあ、そこはデザイナーの判断かもしれないですね。
@りょうつ-o4x
@りょうつ-o4x Год назад
尾灯が上に点くなんてこれは中々違和感ありまくりですね・・・。とはいえ時間が経てば慣れるのでしょう。近鉄特急の塗装と同じで。
@norimonotrip
@norimonotrip Год назад
これまでに尾灯が車両上部にあるパターンは私の記憶の中には無いですね。
@YUTARO5853
@YUTARO5853 Год назад
新型車がおそらく前照灯下、尾灯上だから視認性を統一する意味でやってるんでしょうね。
@渡岡優行
@渡岡優行 Год назад
非常通話装置、連結されてる未改造車側から通話できるのかな?
@nekouyansan
@nekouyansan Год назад
高安で追い抜いた急行は古い車両ですよね
@norimonotrip
@norimonotrip Год назад
近鉄大阪線はまだまだ古い車両がたくさん現役ですからね。
@setugekka1985
@setugekka1985 Год назад
リニューアルの顔は違和感だらけ。 近鉄もついに回転式の幕が終わりになるんだろうな。非常に残念。近鉄の回転幕は豊富すぎて長い間回ってる時にアレいろいろみるの好きなんだけどな〜。 しかし、利用者側にリニュアルもいいけど、乗務員室を関東みたいに広くしてあげるとかもっと乗務員のことも考えたれよ😂
@sho15grazie
@sho15grazie Год назад
このデザイン好きやわー でも、来年の新型車両出たあと、これも同じ塗装にされるんやろうな、近鉄のことやから。 そうすると、ダサくなるなぁ
@norimonotrip
@norimonotrip 11 месяцев назад
どんどんと他のリニューアル車両もこのデザインになってますね。
@safari0317
@safari0317 Год назад
奈良線ほとんどこれじゃないですか?
@bolaurel1
@bolaurel1 Год назад
どうでもよい事かもしれないが、客乗ってねぇ~。 スタンションポール付は最近のトレンドなのだろうが、最近はラッシュ時での快・急・準でもそこまで混まないし、空いている時はかえって目障りで邪魔だから近鉄には不要では? あと、近鉄のドア開閉の音って昔からうるさいですよね。ガラガラガラ、ドン。という感じで。先ずはあれを何とかしてもらいたいですね。
@hanshin_1001
@hanshin_1001 8 месяцев назад
黒内装にはならなかったな🙄💬
@清水秀行-p7z
@清水秀行-p7z Год назад
ガラスはIRカットでは?
@T-CAN
@T-CAN Год назад
UVですよ
@HY-hm7cw
@HY-hm7cw Год назад
俺昨日見たこの車両。 乗ってないけど。
@kh-fd5yr
@kh-fd5yr 9 месяцев назад
結局、統一感のない会社のまま。 何もかもが中途半端。
@Frandle74495
@Frandle74495 Год назад
JR西日本女の子連結分事件があったからね、
@ejmg8363
@ejmg8363 Год назад
トイレットがついてないのがたまにキズ!
@龍治-r4k
@龍治-r4k Год назад
どこが魔改造なの?
@BXH07365
@BXH07365 Год назад
UVカットガラス使うならなどカーテンは廃止して欲しかった。 薄曇りや夜間でもカーテンを閉めて、うっとおしい車内にしたがる人が結構いるのでない方いい。 首都圏では無いのが当たり前で名鉄もないのだが、なぜか名古屋から西ではカーテン付ばかり。
Далее
最近の近鉄電車の様子がおかしい・・・
14:44