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【キモ面白い2chスレ】【悲報】トヨタ「すまん、アイドリングストップって何の意味も無かったわ。むしろ逆効果だから廃止するわ…」【ゆっくり解説】 

キモ面白ッ2ちゃん解説ハチとオシン
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今回はアイドリングストップ機能廃止についての面白い話をお送りします。
2ちゃんねる住人ハチとオシンの二人が面白おかしく要約して解説します。
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■元スレ
【悲報】トヨタ「すまん、アイドリングストップって何の意味も無かったわ。むしろ逆効果だから廃止するわ…」
【悲報】アイドリングストップは故障の原因であることが判明
【悲報】ワイ「車のアイドリングストップ機能offにしてるやつに言いたい事があるんだがwwwwww」
【悲報】ワイ、『自動車学校』の中退を検討中なんだけどwww
【悲報】ワイ、車を買ったことを後悔し咽び泣く……理由がこちら……
#2ちゃんねる #2ch #ゆっくり解説 効果音:効果音ラボ 様 / OtoLogic 様

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16 сен 2024

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Комментарии : 105   
@rukusen_jp747
@rukusen_jp747 3 месяца назад
納車の日にスタッフ自ら「アイドリングストップを切った方が節約」って言い出して切なくなった
@阿久瀬素一
@阿久瀬素一 2 месяца назад
そもそもアレは「信号待ちとかのアイドリングをしている最中にエンジンを止めればその分は排気ガスが出ないので二酸化炭素の排出は抑えられます。但し、エンジンを掛けるときに空ぶかしと同様のことが起きるので結果的に逆効果になります」という話がなぜか前半部分のみを抜粋されて独り歩きしてしまい、法律として採用された。 メーカーとしては法改正されたので仕方なく合わせただけ。 自動車設計に関わる側としてはなぜ採用されたのが甚だ疑問。
@akiom3867
@akiom3867 3 месяца назад
バッテリーがマジで2年しかもたんかった
@ui.nemuizoi
@ui.nemuizoi 3 месяца назад
冷蔵庫長時間開けるより、短時間でも何回も開け閉めするほうが電気代かかるみたいな感覚
@ショウジ-j5z
@ショウジ-j5z 3 месяца назад
俺この機能は絶対意味無いか逆に負担になってんじゃね?って昔から思ってた 家電って立ち上げ時に1番電力を消費するってコレのイメージで。
@KK-fp9bf
@KK-fp9bf 3 месяца назад
エアコンが同じ感じだよな いちいち消さないでつけっパの方が電気代も安くなるしって
@matatabi9973
@matatabi9973 3 месяца назад
オートハイビームウザい 最近はバックミラーを後ろのドライバーに直撃するように角度を変えてる
@もるたう
@もるたう Месяц назад
たぶん、バッテリーの性能と容量増加と長寿命化と価格低下が無いとメリットが無いのだろう。つまり、実装に技術が追いついてない。
@au4597
@au4597 3 месяца назад
車は、ホンダとかヤマハのスクーターのアイストみたいな構造にはできないんか?
@カムラ-j6p
@カムラ-j6p 3 месяца назад
アイドリングストップを常にオフに出来るキットがあるって聞いたのでつけてもらった 5年程経つけど全く問題なく乗れてる ストレスフリーだし本当につけて良かった
@児玉源次郎
@児玉源次郎 2 месяца назад
アイドルストップが生まれた発想が、走行パターンが決まってる燃費試験での数値がよくなる試験対策で生まれたので、実用すると微妙な効果なのはそう。専用部品(強化スターター、バッテリーなど)を理由に高く売れるし。
@zn77
@zn77 3 месяца назад
めんどくさいのが、企業はアピールのためにエコだとかジェンダーレスだとかの時代の声を無視出来ないことだ
@趣味に生きる-n5i
@趣味に生きる-n5i 3 месяца назад
章男さんはこれを搭載し始めた時から批判してた
@damonenjager009
@damonenjager009 3 месяца назад
存在自体邪魔なアイドリングストップではあるけど Offスイッチでは無くOnスイッチだったらまだマシだった。 クッソ長い信号待ちでエンジンを止めたくなる事はあるからね。 勝手に発動さえしなければ使い道は有ったのよ。 現状だと発進→微速前進→停止を細かく繰り返す渋滞事に邪魔になるだけだし 動画の中で言われる通りシステムの消耗が促進されるだけで良い事が何も無い!
@黒葉-o2o
@黒葉-o2o 3 месяца назад
イグニッションの回数多けりゃそれだけ電力もガスも食うのは当たり前やし、敢えてやってるのは騒音回避だと思ってた。 ここにバッテリー交換費が嵩むテスラをはじめとしたEV車を推奨してたんだから欧州マジで鬼だな。すっとぼけて時代のせいにしようとするんじゃねーよ。
@a-x2e-l6i
@a-x2e-l6i 2 месяца назад
エアコンだって点けっぱなしの方が電気代安いからな
@ousisi2827
@ousisi2827 3 месяца назад
ヨーロッパが言う環境に良いって相手を貶める為に使ってるだけで、自分達がイカれてる事してるの分かっててやってるから始末が悪いよな。
@黒葉-o2o
@黒葉-o2o 3 месяца назад
定説として騙られる都市伝説だから、ネットのトンデモ主張と同じで“燃えないゴミ(リサイクル不可)”よな。
@西山充俊-c9o
@西山充俊-c9o 3 месяца назад
イグニッションコイルと点火プラグの無駄遣いアイドリングストップ
@Cogitoergosum-h5g
@Cogitoergosum-h5g 3 месяца назад
通りすがりですが100,000人突破おめでとうございます。
@kimohachitoshin
@kimohachitoshin 3 месяца назад
ありがとうございます!
@メビウス-m3g
@メビウス-m3g 3 месяца назад
バイクでこれをされると軽く血管が切れそうになるからなしで良いね。
@yokomen5855
@yokomen5855 3 месяца назад
なんとなく知ってたww
@norakoneko794
@norakoneko794 3 месяца назад
1番燃費いいのは軽自動車。30年前から知ってる
@zhuwkdal
@zhuwkdal 3 месяца назад
責任問題とか賠償請求とかしないから、さっさと全車種コンピューター書き換えてアイスト無効にさせろよ。 自分で5極リレー入れて無効にしてるけど、公式に殺せるならその方がいい
@yhira2010
@yhira2010 3 месяца назад
次はEU界隈からごめんしてもらわんとな。 「すまん。気候変動とCO2は関係なかったわ。🙇」 (日本車をハミ子したかっただけやねん…😢) by太陽黒点氷河期
@gogohide2235
@gogohide2235 3 месяца назад
ゼロスタートが一番力を使う様に、 点火を失火を何回も繰り返すのが クリーンとも云えないですね。 何処かに負担かかりそうで、 アイドリングストップ機能は 使ってませんわ。 長時間の駐車では アイドリングストップして欲しいが この暑さではエアコン使うだろうし バッテリーあがりも気になるし。 まあ、アイドリングストップは あまりエンジンに良くない気は しますよ。
@user-no7fd7jj9z
@user-no7fd7jj9z 3 месяца назад
めんどくさいからアイストボタンの隙間に爪楊枝ぶっ刺して常に押しっぱなしにしてる これでエンジンかけたら自動でオフになる
@tmnk2631
@tmnk2631 3 месяца назад
ジャンピングレシーブ、フライングソバット ちょっと考えればアイドリングストップの文法が大間違い、全く逆の意味になるのがわかるハズ 外国人に見られてハズかしい和製英語 名称だけじゃなくて効果も間違いだったって話
@coni-i7036
@coni-i7036 3 месяца назад
ジジイの私はパワーウィンドウもオートマもいらんと思ってます。
@thorn8089
@thorn8089 2 месяца назад
バイクにアイドリングストップとかついてるやつ無いよね? 何で車だけ付けてるんやろうな?スズキさんホンダさん、君たちもそう思うだろう?
@hamsterch-jg2kx
@hamsterch-jg2kx 3 месяца назад
セルとバッテリーの無駄な消費で交換早めるだけ
@柴田茶太郎
@柴田茶太郎 3 месяца назад
信号の無い十字路とかを安全確認しながら進もうとブレーキ踏んだ程度でいちいちかかるから、そのたびにこの機能無駄だろ、むしろ逆効果だろと思ってた。せめてタイヤがピタッと止まって5秒くらいたってからアイドリングストップするようにしてくれよ、発動するのがあまりにも早すぎるんだよ
@user-pc4kk8tf3q
@user-pc4kk8tf3q 3 месяца назад
専用バッテリーとかクソ高いからな…まぁ田舎住まいには全く不要な機能だわ
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 3 месяца назад
しかも寿命も短いという・・・
@user-pc4kk8tf3q
@user-pc4kk8tf3q 3 месяца назад
@@tomohikoo8949 それな…
@user-dl9db5rf9l
@user-dl9db5rf9l 3 месяца назад
今乗っている車はブレーキを深く踏み込むとアイドリングストップするから、交差点とかで危ないと踏み込むとストップしてウザい
@junjun5127
@junjun5127 3 месяца назад
急発進抑制装置だと思ってるw
@daihuku494
@daihuku494 3 месяца назад
トヨタ「あー、規制めんどくさいから適当に不正するかぁーー」
@user-nr8kz7po3g
@user-nr8kz7po3g 3 месяца назад
マニュアルかな?
@leolove1256
@leolove1256 Месяц назад
キャンセルスイッチ無いんですか?
@junjun5127
@junjun5127 Месяц назад
@@leolove1256 設定方法はあるらしいが
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 3 месяца назад
アイドリングストップは本当にクソ。エンジンが始動する時の音と振動が嫌だったし何よりバッテリーが専用のもので高いし更に寿命も短い。VMレヴォーグに乗っていた時はバッテリー交換を機にオフにするようにした。ちなみにアイドリングストップを使わなかったらバッテリー全然劣化しなかったな。
@NICK-jx1jb
@NICK-jx1jb 3 месяца назад
確かに内燃機関の燃焼効率上がってるから意味なくなるね
@user-eq1eq2ys2w
@user-eq1eq2ys2w 3 месяца назад
トヨタがアイストの燃費比較とか発表して、それ見ながら皆で議論するスレかと思ったけど。なんか思った動画と違った。
@ターシ-k7h
@ターシ-k7h 3 месяца назад
そりゃエンジンをつけたり切ったりするのがええ訳がないよな
@MI-rb5ux
@MI-rb5ux 3 месяца назад
モーターとかもそうだけど発動するのが1番パワーかかるのと同じなのかな 二酸化炭素とかsdgとかも後々見ればおかしかったって気付くのかな
@鳥山太郎-f6s
@鳥山太郎-f6s 3 месяца назад
クルマ自体が無駄の塊だから マイカー廃止したほうが世の中捗るし 危険極まりない道具なんぞ廃止するのが当然
@beat19911223
@beat19911223 3 месяца назад
初代フィットハイブリッド乗りです。アイドリングストップOFF機能が無いので 常にSシフトでエンジンぶん回してます(笑)
@holb591
@holb591 3 месяца назад
スタート時にすぐ発進できなくて煽られるとか言ってるやつは 「自意識過剰にもほどがある」 大体「前が詰まってりゃ煽ったところで発進どころの騒ぎ」じゃない そもそも一般人は前に合わせて進むだけだからな 仮に無理に抜かしていくなら「馬鹿が自らリスクを冒して抜いていってくれる」のだから win=winだぞ
@holb591
@holb591 3 месяца назад
なおアイドルストップは燃料軽減のための機能であって すべてを省力化するシステムではないなんて 10年前ぐらいには言われてたことだ (車屋にとっては着ければ売れるだろっ的な機能)
@user-tq5zn7wb9v
@user-tq5zn7wb9v 3 месяца назад
オートハイビームは要らないとかなと思うけどオートライトは早朝夕方にライトつけない人が多すぎて事故率上がった結果だから仕方ない気もする
@路地原彦
@路地原彦 3 месяца назад
オートハイビームは明らかに対向車への反応間に合ってない時あるから申し訳なくなるので基本オフにしてるわ。ライトは薄暗い時もそうだけど、雨とかトンネル内とか法律で点灯決まってる場合でも点いてない車多いから必要
@とくまさ-g8g
@とくまさ-g8g 3 месяца назад
コンライト時代のオートはまだ点けないのかよ!って言いたくなるw
@世界一カッコいいハゲ
@世界一カッコいいハゲ 3 месяца назад
オートライトは暗くなっても付けない奴がいるから仕方ないと思う
@damonenjager009
@damonenjager009 3 месяца назад
ハイビームのままで切り替えないkitty guy対策として ハイビームをローに切り替えて上げさせない機能は強制してほしい。 鬼パッシングしないと下げないkitty guyが少なからずいて危険だ。 ハイビームでないと先が見えなくて危険だと感じたなら 安全な速度範囲で動けば良いだけ。
@MASA-cb7lr
@MASA-cb7lr 3 месяца назад
ホンダのディーラーに 「バッテリーによくないんじゃないか?」って聞いたら 「いえ、最近のバッテリーはそれ込みで強化されてます」って答えてくれた。(2020年)信じたいw
@user-wf5om4qw5f
@user-wf5om4qw5f 3 месяца назад
アイドリングストップ用バッテリー(高い)…確かに強化されてます😅
@田中カヲル-u3g
@田中カヲル-u3g 3 месяца назад
交差点で勝手にエンジンが切れてエアコンは止まるわ、発進が遅れてべた踏みしないといけなくなるし、いちいち再始動するから間違いなく部品に負担がかかって耐久年数も落ちるし、消費者にとっては100害あって一利なしのアイドリングストップ。 今の新車にも無駄に搭載させてしかもわざと一時的にしか解除できないように嫌がらせをして、こんな不便でゴミ機能を押し付けてきた車業界が今度はEV車を押し付けようとしてるんだから、ほんと反吐が出るわ。
@PS5NORMAL
@PS5NORMAL 3 месяца назад
立ち絵の口がちゃんと動いてるの面白い
@user-mn5vp3or9s
@user-mn5vp3or9s 3 месяца назад
上級が遊んで暮らせるようになった時点で必死こいてマトモにやるコトなんてほぼ無いから、お金の受け渡しムーブメントのやってる感は先進国のトレンドとしてもっともっと増えてくと思うで〜
@user-ue7xb7lg1h
@user-ue7xb7lg1h 3 месяца назад
バッテリー負担と生産コストが燃料消費量でペイできないというだけで、結局生活環境とバッテリー交換技術の有無とかで変わってくるんだけどね
@andosator
@andosator 3 месяца назад
でも何で開発を押し切ったか?ってそれは壊れればまた買ってくれるから儲かるんやで?乗り手の事なんて考えてるわけが無いじゃん!
@M326-j8b
@M326-j8b 3 месяца назад
10年前にSUBARUのアイスト車買って、うんざり😅 買い替えの打診されて話聞いてきたけど、アイストが今だについてるようで買い替えお断りした。 しかも、バッテリーが2コ搭載になってさらに嫌気がさした。
@St_b-sc2uo
@St_b-sc2uo 3 месяца назад
アイドリングストップ専用バッテリーが高すぎる。消費も早いし、うるさいしメリットがないです。
@ezukikanari6669
@ezukikanari6669 3 месяца назад
トヨタの現行はもうついてないんだね。 私のはついてるけど、外車だからコーディングでCPU設定イジって永久停止にしてもらいました。 最近のオートハイビームはすごくいいよ。 数十個のLEDを駆使して対向車先行車のとこだけ見事にくり抜いたハイビームを出せるから、 運転してるとライトの照射範囲が細かく変化してくのを楽しめる見事な性能になってる。 トヨタ系でもレクサスは特に細かい照射になってるんじゃないかな。
@秋月瑞穂
@秋月瑞穂 3 месяца назад
交差点とかで信号で止まってる車が発進するとき金かけるのいちいちエンジンかけるの面倒そうだなあと思ってる。エンジン壊れないのかなとは思う。
@ホビーハル
@ホビーハル 3 месяца назад
登録者10万超えおめでとう〜。
@kimohachitoshin
@kimohachitoshin 3 месяца назад
ありが㌧!
@安全第一-t3k
@安全第一-t3k 3 месяца назад
省エネ ≠ 省経費
@6508-o3n
@6508-o3n 3 месяца назад
当時疑問視してたら批判された
@baraondal
@baraondal 3 месяца назад
初爆の排気ガスが1番汚いのよ
@Inaka_no_Hito
@Inaka_no_Hito 3 месяца назад
ヤマハ・ギア(スクーター)の下り坂で勝手に動力カットする機能も廃止してください。動力復帰するときショックでかいしベルトとエンジンにすごい負荷掛かってそうで怖いんで。
@Inaka_no_Hito
@Inaka_no_Hito 3 месяца назад
あとただでさえ効かないスクーターのエンブレもカットされちゃうんで危ねぇっす。その分ブレーキは強いけど
@NICK-jx1jb
@NICK-jx1jb 3 месяца назад
信号でいちいちアイドリングストップしなくても良いけど 近所の駐車場で数分以上アイドリングで止まってるの煩いし 燃料の無駄だからさっさと発進して欲しい 結局EVになれば良いだけだが
@田上今日介
@田上今日介 3 месяца назад
ほら、やっぱ無駄やったやん
@クロ-y7d
@クロ-y7d 3 месяца назад
ミサイルに乗る奴なんかシンフォギアでしか見た事ない
@user-ij6mg5xj9l
@user-ij6mg5xj9l 3 месяца назад
エミッション的にもアウトだったんだろうな。 始動時にどうしてもHCとか多め出ちゃうもんね。 排ガス規制をクリアする上でも足枷になるもんな。
@池田敦-q8d
@池田敦-q8d 3 месяца назад
草、電気自動車でいいよねこれw
@aoisakura408
@aoisakura408 3 месяца назад
アイドリングストップ機構を推奨したやつに実刑判決を!ストレスでしかない。 あと、オートハイビーム開発したやつも無期懲役な!
@yosshi-yosshi16
@yosshi-yosshi16 3 месяца назад
タイトルがサブチャンぽい気がしたのは俺だけか?
@user-ek3wo9wo2z
@user-ek3wo9wo2z 3 месяца назад
いちいちエンジンかけてるの見て子供ながら負担デカそって思ってたわ
@gk76a3260
@gk76a3260 3 месяца назад
アイドリングストップで燃費改善を狙うなら、エンジン停止15秒以上の時間が必要って聞いた。 エンジン始動時に使う燃料の量がそこそこ有って、数秒の停止だと逆に燃費悪化するらしい。 ハイブリッドだと、信号停止発進の時にバッテリー駆動になるようにアクセル踏むと、エンジン停止時間を稼げるから改善効果はそれなりにあるだろうね。 もっとも、セルモータが消費する電力はバカにならないから、バッテリー寿命的にどうかってことはあるかも。
@1029yasusi
@1029yasusi 3 месяца назад
交差点内でストップするのは、怖い
@DDT019
@DDT019 3 месяца назад
ハイブリッド車乗りのワイ、高みの見物
@user-pd4gm2yy3q
@user-pd4gm2yy3q 3 месяца назад
何十年前のコメント?
@根腐れ三十郎
@根腐れ三十郎 3 месяца назад
トヨタにアイドリングストップ実装してく車って何があったっけ?
@user-mu8iu2nl7e
@user-mu8iu2nl7e 3 месяца назад
登録者数10万おめっとさんです!
@kimohachitoshin
@kimohachitoshin 3 месяца назад
ありがとさんです!
@natoru2604
@natoru2604 3 месяца назад
夜間帯にライトつけてないの 若い人のほうが多い気がするんだけど。。。
@西山充俊-c9o
@西山充俊-c9o 3 месяца назад
犯罪者か目○だよ
@yakomiya2899
@yakomiya2899 3 месяца назад
信号待ちは別にいいけど駐車中にヘッドライト切らないやつ何なの
@西山充俊-c9o
@西山充俊-c9o 3 месяца назад
オートライトだから駐車場の明るさにもよるがエンジンがかかっていたらライトつきっぱなしだよ
@user-wn2zk2ec7k
@user-wn2zk2ec7k 3 месяца назад
わかる!あれなんなの? オートライトの車でも消すことできるでしょ?できない車なんてあるの?
@西山充俊-c9o
@西山充俊-c9o 3 месяца назад
@@user-wn2zk2ec7k 暗いとライトがつきっぱなしさ。自分のは2年前に新車で買ったがアイドリングストップとオートライトは付いていた。
@user-ksgysyk
@user-ksgysyk 3 месяца назад
そういう人たちは自分のことしか考えてないからね
@tt-ub6de
@tt-ub6de 3 месяца назад
アイドリングストップって言いだしたのマツダじゃなかったっけ?
@山山本-k6r
@山山本-k6r 3 месяца назад
意味があるかどうかはともかくアイドリングストップで渋滞はないでしょアクセル踏めばすぐにエンジン掛かるから大差ないし
@ordinarydays715
@ordinarydays715 3 месяца назад
西鉄バス 涙目w
@るーしー-j8q
@るーしー-j8q 3 месяца назад
悲報(かなしほう)な
Далее
БЕЛКА РОЖАЕТ? #cat
00:21
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