【#10 Mazda RX-7 Restomod Build】Burning and stripping ragged paintwork. 

千鳥工房でバーナー見てました🙋

やるからには、手を抜かずに徹底して下地まで塗料をはがしてしまうのがシュンヤさんらしくていいですね。見ている方は気持ちいいですがやるのは大変だと思います。どうかやけどに気を付けて頑張ってください。

いつも綺麗な作業で見ていてすごく気持ちいいです 焦らず気長に作業してください 長〜く視聴させてもらいます

私達視聴者は永遠とノミで塗装を削る動画を見せられてもすでに耐性がてきているので大丈夫w（まーさんの動画）

バーナーとノミにワイヤーブラシは斬新ですね！ 初めて見ました。 細かい作業が続くのでトライ&エラーでめげずに根気よく行ってくださいね。 まだ始まったばかりですが完成を楽しみに応援してます♪

たぶん動画3本フル塗装剥がし作業でも全部観てられる😇

車内にさりげなく置かれているクルクルの蚊取り線香がいい味出してますね「日本の夏」ってカンジです（笑）

こんな塗装の剥がし方があるなんて、思いもしませんでした！凄い勉強になります。 それにしてもワイヤーブラシつぇぇえ(笑)

ナロー見ててこんな事できるんだと思う事をやるシュンヤさんのチャレンジがすごい

プロの板金屋さんのRU-vidrって最強だなぁ。工夫改善のスピードも早くてみてて気持ちいいです。

車にバーナーと言えば白ぼけた未塗装樹脂の復活ですがこの使い方は目から鱗ですねｗｗ

ライブで塗装剥がし希望！🔥 酒飲みながらひたすらバーナー&鑿を見るのも最高🍺

現代でもするのでしょうけど、戦前戦後くらいの塗装剥離と同じ手法ですね。 戦後間無しの頃にクルマ屋の整備工だった親父(故人)に教えて貰った事がありますが、クルマどころかあらゆる資材に困窮していた当時に剥離剤などある訳も無く、塗装剥離はトーチランプと包丁というのがあたり前だったようです。 ...その親父に貰った’30年代のフォード？のスリット入りのピストンが、今も私の灰皿です。

懐かしい剥離ですね！昔良くみました。知り合いは酸素で炙って剥離してましたよ。

バーナーで火炙りして塗装・パテなどを剥離するなんて凄い🤯‼️ＤＩＹ感満載ですわぁ～😀

ペリペリキレイにめくれていて見てて気持ちいいですね〜

ひょっとしたら天井やトランクやボンネットなどの平面はカンナの方が楽かも。 ノミだと真っ直ぐにしか刃を向けられないが削る方向から10度刃を傾けるとより削りやすいです。 「揺動支点」と言うそうな。ハサミは常にその角度で切れるよう作られています。 ノミを両手で持って10度程度傾けるのとまっすぐ削るのとどっちが力が要らないか試してみてください。

いつも楽しみに見ております。 今回の塗膜剥離は、神回ですね。 目から鱗でした。塗膜剥離に対しての苦労は車好きには周知の苦労作業でしたが、これからはドア一枚、フェンダー１枚くらいなら、価値ありですね。 また参考になる動画楽しみにしております。ロータリーエンジンも触った事なかったので興味深々です。

私は ノミの使い方は 木材に穴を掘る時です。鉛筆削る程切れないと 😅 サスガ ノミ なにかと トーチもエンジンから大活躍 🎉

適所適材ってことかな。 剥離剤はホイールで使ってたし、元塗装屋さんの引き出しスゲェな。

普段は動画に早送りでしか映らない作業が、裏で延々と続いているのですね。異なる状況に対する適応力がすごいなー。

9:20 あたりが熱で膨らんでるのがわかりやすいですね

完成するまで見続けます！ 頑張って動画更新よろしくお願いします！

毎回、毎回すごい作業だ！動画収録も編集も上手ですね〜。テンポよさにも感心します。

リバー使うと後が面倒くさいので、バーナーいいですね！

見てて気持ちいい剥がれ方です😄

やっと板金のスタートラインに来ましたね。 塗装剥離後の板金作業を楽しみにしていますね♪

少し前の　RE雨宮さんの　エンジン組み上げ動画見ました✨2ローターなら2時間で組み上がり　積み木と同じだから簡単だよ　って言ってました😄ハウジングの値段が超高騰してるので　単品は取り寄せはやめた方がいいと　2ローター1基で70万ぐらい　補器でもっと高くなると　そして調整が大変と

バーナー剥離、産業機械でやってました👍膜厚ある方が落とし易かったです😅

ヤフーニュースで取り上げられてますねおめでとうございます！ 日々の努力の成果でしょうこれからも配信楽しみにしてます

炙り技を　まーさんガレージ　でもやってましたけど、もっと大変そうだったけど、流石しゅんやさん。

しゅんやさんの技術力を考えると仕上がりがとても楽しみだ

バーナーで炙ってると、ボディがフワーって膨らんでくるのが凄くよく見えた😮

スタッド溶接した際 電圧が高いと裏に点々が出やすいみたいですよ リアフェンダー裏は見れないのかな？

ガスバーナー焼き剥がし早くて効率良いですへね！

逆に見ればバーナーで炙らないと削れないパテって凄い技術品なんだねぇ。

剥離剤使うのかと思ってました😅 室内とかエンジンルームはどうするんだろう？ サブチャンも登録していますよ 完成まで、毎回楽しみに観ます♪

案外サビが酷くなくてちょっと寂しいですね笑 そういえばシュンヤさんレストアRU-vidrでネットニュースにあがってましたよ👍

夏の時期にやるにはキツイ作業やね。ファン付き作業着が優秀過ぎる。

薬品だとデロデロになるし保護具もつけないとだし、コツ掴むと良いかもですねえ やはりスクレーパーよりノミの方が刃物として硬質な金属使ってるんですかねえ

みんなだいたい同じ傾向の動画を見てるようだ・・笑

今回のようなケースでは、ヒートガンでやる方が安全だしコストも安いと思いますよ。 樹脂類の修正やシート貼り作業にも使えますしね。

カサブタ取るみたいで気持ちいい！

暑い中作業お疲れ様です空冷作業着の効果はいかがでしょうか？新しい技法のおかげで粉まみれにはならずに済んだものの、時短の面では塗装の厚さにかなり難儀されそうで大変なのは変わりない。でも新技法にもなれて１日でも早く進められると良いですね。

他人が修理した作業に手を施す場合、こういう事も多々あります。 素人修理された物を板金補修する場合も全剥離しなきゃならない時もありますので、思いっきり削ぎ落とす事も作業を進める上で必須ですね。

ワイヤー気持ちいい！

見てても気持ちいい😂

日焼けしてから皮をペリペリめくるみたいに楽しそう

建築でいうところのケレンていうやつですね。

思ったんだけど、自動車板金の界隈でこういうノミとバーナーを使う剥離のやり方は、昔から一般的にないですね。シュンヤさん動画見ている限りでは、どうやら普通に行けそうな作業。バーナーで熱を与える過程がちょっと難しいのかな。それを克服できるようになにか工具を開発したら売れますよ。工具の特許も当てたら凄いらしいね。

凄いなぁ、これが職人の仕事なんだなぁ 見様見真似とは次元の違う丁寧さだなぁ

一度叩いて板金をやり直せば凹んだ部分の錆は綺麗になります。 剥がしたパテは薄いと言ってましたが、見ると厚塗りしてると思うのでクオーターは叩いて慣らした方が良いと思います。 応援してますね！

ヤフーニュースになってましたね！

バナーで炙ると綺麗に塗装が剥がれるね。 次回も楽しみにしてます♪

頑張ってください！応援しています

気持ちいいぐらい簡単に剥がれますね

インナーのワイヤーブラシの下りにイイネ100！気持ちよく塗装とパテが落ちる!。事故ってメタリックブルーにオールペンですかね…？

ノミのための回転研ぎ器導入ですねわかります

いつも楽しく拝見させていただいてます。 自分も昔、同じ方法で塗装剥がししてました。 アルファの鉄の爪というスクレーパーでもいい感じに剥離できますよ。

お疲れ様です！バーナーを使うのは初めて見ましたが、意外と良い感じですね！

これは気持ちいい

ヒートガンでも出来ないですかね。カセットガスと電気代を天秤に掛け、どっちがコスパがいいか微妙ですが。

バーナーのoff・onが簡単にできる機材があるといいかもですね。足で踏んだカチット火がついて、離すと消えるようなのがあると使えそうですね🤔

リトラカバー補修必要ですが余ってるんでいります？

18:40 ここ見てて気持ちいいw

前回のオブジェがどんな感じで飾ってるかみたい！！

ヤフーニュースおめでとうございます。

まーさんガレージの手法かぁ、いけるんだねぇ。

生きてるリアクオータ買ってきて交換したほうがよさそうなぐらいの状態だけどどうするんだろうか、、、

こんにちは！ 外したフロントフェンダーのボディー側は平らでも凸凹があるのでディスクグラインダーにカップワイヤーを付けて擦ってはどうですか?

突き鑿(つきのみ)なら柄が長いので火傷防止になりますよ。

板金始まりましたね😃 頑張って下さい👍

バーナーのオプションのアタッチメントで広口、広範囲で火口が広がる物もあったかと ボンベ結構使うよなぁ。

勉強になります！

お疲れ様です。20年物のFDですか。ボディーヘロヘロじゃないすか？ 補強入れたら死ぬほど時間かかりますね。頑張って下さい！

細かい凸凹のサビ落としは「レーザーサビ落とし」が凄いらしいですね お値段もすごいですけど

ディーラーで塗装炙ってたら面白いな(笑)

みんな見てるch一緒ダァ

ちなみにバフはワイヤーブラシの上位互換のようなイメージです

のみとバーナー流行ってるのか？ｗｗｗ

自分もバーナーで炙ってノミで削る動画見ました🤣 ある程度は落ちるんですが、その後の塗装で綺麗に成るのか凄く気に成ります。 元塗装屋のシュンヤさんがやるとどうなるのか興味津々です！ あ、エンジンはシングルタービンですか！？３ローターって言うのも有りますね～～～

早送りの部分で目に見える位ボディが変形しているように見えるけど大丈夫なのかな

FD節、どんな出汁がでるかな

こんばんは～☀ カーベキューは、やらないのでしょうか？

ワイヤーカップブラシでグラインダー使えますよ

粉が舞わないし、剥離剤だと後処理メンドクサイし、あの臭いが体に悪そう(笑)だし、バーナー＆ノミ/ワイヤーブラシで塗装剥がしはメリット多いですね。 なにより粉が舞わないから空調服で作業ができると言うのが、一番大きなメリットだったりしてｗ

アメリカのレストア動画だとボディー全体を酸に浸けて、高圧水で剥離してましたね。 日本だと環境負荷に絡んでできないのかな？

エアーや電動のオートチゼル使うと楽かもです。

便利ですね😮 ノミのイントネーションが💧前だとダニとかの吸血系、後ろだと大工さんの鑿です😊 ※トヨちゃん家方面の方言で「○○ダニ」とは、○○ですねって意味です。参考までに(笑)

樹脂のカップブラシとかは塗装剥がしに使うのダメなんでしょうか？

楽しそうw

塗料の剥離剤を使った方が良いと思うけど。 本当に綺麗にとれます、

ヒートガンでやってる方も居ますね

鉄板をバーナーの火で あぶって塗装とパテをはがす方法は ボディーの袋状の形状の部分に使うと 袋状の部分の内側の塗装も熱ではがれる、劣化して 内側のサビ、腐食の原因になる問題があるから、 袋状の形状の部分には使わない方が良いと思う。 裏側の塗装のやり直しが簡単な部分に使うなら 悪くないと思う。

まーさんガレージでもポルシェのレストアで、バーナー炙りをやってましたね。ためになるね～ぇ！

ポルシェに比べて国産は純正塗装が柔いんですね。本当にポルシェは塗装剝がし、苦労していますから。

パテのとこは、むりかもですが、剥離剤塗った方が、はるかに楽だと思いますけどね

9:07 鉄板が膨らんでますね

9:07　ここから20秒くらいの映像見てるとなんか熱で変形してるように見えるんだけど冷めたら戻ったのかな

塗装はがしにヒートガンとかどうですかね。ものによっては500℃超えるみたいですよ。