【 N-BOX ルーミー よりイイかも】庶民派よ､いまこそ軽ハイトより安い ソリオ G ！ オーナー激白 

素イフトとかアルトとかコレとか全てに言えるんですが、スズキのベースグレードは乗れば乗るほど「こういうのでいいんだよ」って気持ちにさせてくれますよね。 炊きたてご飯と味噌汁みたいな感覚です。

日常生活の足として最高の車ですね。スズキさんは偉大。

ソリオG買うときACCとか全方位モニターとかハイブリッドとか付いてないから上位グレードにしようか一瞬迷ったけど、考えてみたらそういうの全部ない車を10年以上普通に運転してたんだから必要ないなって思ってベースグレードにした。エアコンまでオプションだった時代と比べれば必要なものはみんなついてるし、むしろ標準で先進安全装置ついてたり機能的には十分すぎる

普通にいいグレードだと思う MA26型のソリオGも普通に速かったし とりあえずオプションはフォグランプと左側電動スライドドア、ナビとドラレコ付ければあとはいいかな LEDヘッドライトもハロゲン対応のやつ売ってるから

ソリオGの2WDモデルは車体重量が1ｔを切るので多少なりとも重量税が安くなるので魅力的だと思います｡

古い付き合いのディーラーの所長と話をした時、メーカーはこういうタイプの車は最低グレードに 乗って欲しいと本音では思ってるとのこと。走り倒して、使い回して徹底的に道具として活用して なんぼの車。こういった車種の最高グレードに乗っても見栄にもステータスにもならない。

車好きによる足車選びの本領って感じで好き。

acc無くてもETC無くても街乗りメインならこれでオッケー。 使わないのに付けるのは無駄だからね。

ソリオは岩城晃一さんも買うぐらい!普段使いが良いよね。

現行ルーミーよりは車としてしっかり作ってる。 先行してモデルチェンジしたので差がさらに広がってる状態。

この前タイムズカーシェアでソリオ乗ったら以外によかったわ～

コレが本当の庶民の車。でも、満足できるからとてもいい。もっと褒めて欲しい。絶滅危惧種だもん。

エアコン、パワステ、パワーウィンドウが付いてるので、フル装備だと思います。

ダイハツじゃなくてスズキなのが肝だよなぁ

ルーミーはダイハツ製だから、以下の説は眉唾だけれど、以前通りがかりに立ち寄ったスズキ店の人によると、ルーミー／タンク（当時）はトヨタのハイトワゴンのなかでは最小の廉価モデルだからそれなりの作りになってしまうが、ソリオはスズキの最高グレードだからそれにふさわしい高級な作りだといってました。スズキにはもっと大きいワゴンとしてランディもありますがセレナ／ノアのOEMモデルでスズキ製ではありません。

街乗り用に割り切って乗るにはいい車。軽ハイトよりも馬力あるし。

素晴らしい考えです。 グゥの音も出ません。 素の状態でも良い車が 一番最高ですね。 ヨーロッパ人の考え合理主義、 素晴らしいです。

私がソリオを買った理由は、このサイズで両側電動スライドドアがソリオしかないと言われたから。 でかい車はそのグレードの中では低燃費とか言うけど、根本的に小さい車にはかなわない。

なるほどーー！！！と唸りまくりで聞いてました。さすがですね！

極端かもしれないけど、手動ミラー、手動窓のクルマから乗り始めた世代からしたら、先進装備付きの方がこわい。これぐらいがちょうどいい。

まさにこれを現金一括購入、４WD・左自動スライド位は付けましたがナビや全方位カメラなど純正品は避けたので２００万でした。足車にぴったりです、距離もそう乗らない、HVにすると割高になる、カスタムゴテゴテが苦手な方にぴったり。エアコン付けて後ろに二人乗ると街乗り７ｋｍ／Ｌぐらいには落ちましたが。不満点はアクセル抜いた時の引っかかり感。

ソリオのなんちゃってハイブリット装置は価格の割に効果が乏しいのでガソリン車派です。 しかし、希望する右側自動スライドドアはハイブリットを含む、上位グレードにしか設定されおらず、先代モデルに設定されていた”GX”グレードが設定されれば決断できますね。

工藤さん、やっぱりファイル持ってる😄

新車価格は同じでも、リセール&毎年の税金で差が開いてるからなぁ… コンパクトカー乗るなら中古で買って乗り潰すの一択だと思う。

TV愛車遍歴で見たけど、某演歌歌手もソリオバンティッド愛用しているみたいです。運転しやすいとおっしゃってました。

乗車定員が5名であるにもかかわらず、ヘッドレストが4名分しか装着されていません。 定員乗車することが多い人は注意が必要です。 廉価グレードであるGだからそうなっているという訳ではありません。

コージさんとoptionの大井さんの声がそっくり 一瞬聞き間違えた

1.2L NAで960kgならどこでもスイスイ走れるね 軽自動車より少し安全でパワーがあって広くて荷物を多く積める乗り物だと思えば◯ 維持費が結構変わってくるのとセンターメーターなのが✕かな

ソリオサイズでジムニーシエラみたいなオフロード性能を高めた車を出してほしい。 デリカD5とデリカミニの間を埋めるようなやつ

軽自動車の車検はコンパクトカーと比べて28,470円安く（14,235円／年）、自動車税は（23,700円／年）安い。つまり（37,935円／年）軽自動車のほうが安く、10年乗ると379,350円軽自動車のほうが安い。 車両価格差はスペーシアカスタムターボと比べて、ソリオのほうが40万くらい安いけど、長く乗れば乗るほどスペーシアのほうが得。リセールバリューもスペーシアが得。 ソリオの利点は車内スペースが広いことかな。

ルーミーよりだったら、明らかに優れてるでしょ

これでいいよ！ 金無いのに変に見栄張ってごちゃごちゃ色々ついてる高級車乗ってるより賢い。スズキは庶民の味方。

新古車の低走行&年式浅め買えばいいのでは？

もっと言えば中古が１番コスパいい あと、ほとんどの人か気付いていないと思うけど、三列目シートの無駄ね。 テレビ局のロケ車じゃあるまいし、人生で何回三列目シート使うんだ?ってことに気づかない人が多い。 イレギュラーの使用（冠婚葬祭、たまにのイベント）は持ってる人の車を出してもらうかレンタカーで充分。

バイクも車も一貫してSUZUKIってイズムがあって庶民のユーザーの事考えてますよねぇ

各メーカーにはフォグランプを付けない車にはバンパーのフォグランプ取り付け箇所をスッキリさせるようにしてほしいですね。 コスト的に厳しいならフォグランプなんて廃止にしてほしい。 ライトの性能が向上しているからフォグランプ付ける意味ってあまりないですよね。

この車でターンパイク動画を待ってます。

今どきセンターメーターかよ！😮😅😊

完全に末期スズ菌保菌者じゃないですかー😂

ソリオにしてもルーミーにしてもデザインが気に入らない。ラパン売れてるのになぜソリオも丸目にしないのか！？キャンバスみたいな可愛いスタイルであれば即購入します。

158万？マジかよ

さっぱりしてて💯

えらい🎉　そう。ごたごたいらないです。　シンプルで安いのがいい。　どうせ寿命が来る。

ハイブリッドも要らないよな EVばかり叩かれてるけど

電スラじゃないのか、😢

駐車場に入らないです。

クルコンは必須 遠出しないならいいけど 高速乗るならないとあるとじゃ全然違う

7:00過ぎまで見たけど、それでも車の説明に入らないから観るのやーめたｗ

奥様用なら一番下のグレードは無いんじゃ…。

安いのは良いけど、なぜスズキは、不人気で貧乏くさいセンターメーターをソリオやワゴンRにわざわざ採用したのか本当に分からない。他社が、皆止めているのに。 センターメーターなんかにしなけりゃ、もっとヒットしたはずなのに、本当に頭悪すぎ。 ハッキリ言って、センターメーターなんか貧乏くさくてみっともないだけ。 しかも、機能的に考えてもデメリットしかない。 不人気になるのも当然。

これで十分すぎる。今の軽はひと昔の高級車並みの装備満載で、カスタムだと200万超えはザラ。ターボになると300万ギリ。下手すりゃコンパクトカーの方がコスパ良いかも。

こんなんで充分。今の車は色々つけ過ぎ

カローラ→マークII→クラウン等に乗り換えて自身のステータスを示す時代はとうの昔に終わっている。実用性のあるコスパの高いソリオのベースグレードという選択は大正解だと思う。多くの豪華装備は多数の人にとっては無用の長物だし、必要に応じてETCなり何なりを後から付けるのが賢いと思う。

ウチのは前のモデルで同様に価格優先のGにしようかな〜と考えているところに出たGX2！普通のGに＋ACC、シートヒーター×2、オートエアコン（前モデルのGのエアコンはマニュアル）、後席窓左右のブラインド&テーブル、センターアームレストにスポイラー類各種等など、Gのみ省かれた装備が諸々追加されてめっちゃお買い得のコスパ抜群モデルです！ これだけついて値引き後価格は160万を切っていますからホントに安くていいクルマです！ タイヤ&ホイールは14インチ鉄チンのままなのでスタットレスも15インチよりめっちゃ安く済みます！ アルミはワゴンR用14インチの中古を白く塗って後から組み替えで、十分カッコ良くなりました！現行モデルでもGX出るとユーザーの選択肢増えていいと思います！

５月に納車、初期のGから乗り換え　ドアバイザー・フロアマット・オーディオ・カーナビ・ドラレコ・ETC全部社外品で自分で取付　リセール？スズキにリセールなんてあるの？乗り潰しますよ アクセル踏んで前に行かない軽やT社より激安のこいつで十分

いやホントこれ。 駐車場も道路も狭いままなのに車だけがどんどん巨大化していって、近所の道路もすれ違いに苦労するようになりました。 駐車場も前後左右に止まっている車のサイズ次第では、出れなかったり止めれなかったりします。 大きな柱があったり、Uの字ではない一本線の駐車場なんかは危険ですね。 古い地方のスーパーや郵便局や役所や銀行の駐車場は狭くて小さいから、今どきの3ナンバー当たり前の普通車じゃ結構支障が出ます。 なので、自分も普通車と別に軽自動車を買って乗り分けています。 ソリオ〜シエンタやフリードくらいまでのサイズでもっと選択肢があればいいのにと思います。

あれ欲しいこれ欲しいがなければ、行き着くところはベースグレードで収まるってことですか。 なるほど

この車はでかい軽的な乗り味でそれに1200cc載せたみたいな… 広さは中々なので道具として使うには良い選択だと思います

新型のスイフトで3気筒になりましたが、先代のスイフト(このソリオと同じエンジン)に比べてかなりスっと加速して滑らかで軽快なのでソリオで採用されてもスイフトほどじゃないと思うけど街中で良い加速感得られそう。

バドミントンや小さなソリが積みっぱなしな辺りに楽しい家族の姿が目に浮かびます😊

何気にエアコンはオートよりマニュアルが好き。

信念持ってて筋が通っていて、見てて気持ちがいい。車とは？を自分の生活に落とし込めて居る人は、運転してる姿も輝いている。ような気がする…

素晴らしいチョイスですね、本当に今の車は余計な装備が多すぎる。アイドリングストップもADAS系もほんと要らない。

異常な速さで進む価格高騰を「時代だから」で片付けないで欲しい。それでもお構いなしに新型車を予約購入までするユーザーがたくさんいてメーカーを調子づかせてるんだから、ユーザーの責任も大きい。日本の駐車場に見合わない車の肥大化も然り。きっと売れなくなるまでこの流れは続き、気が付けば日本は8割方軽自動車の国になっているのかも。

こう言う動画が楽しい😀 これで十分って感じd(^_^o)

欲しいのはバックモニターぐらいですよ。他の先進装備はいらんなw

次これにします！！アルトのMTに10年以上乗ってる60歳のおじさんより。

旧型ソリオのストロングHV乗ってます。サブトランク部分にバッテリーなので、荷物が片付かない。5AGSはユニークな変速機で気に入ってます。街中では見晴らしよく車幅も狭いのでスイスイ。でも高速は車高が高い分風を受けやすく感じたり。もし次に買うならスイフト等車高の低い方が良いのかなと思ったり。

一番安い車に欲しい装備を後付けして楽しみたいのが私の夢です。 ソリオは値引きも大きいと思うので(過去実績)好みが合えばいいと思いますね。

ソリオは乗れば良さがわかる。 前型はエアコンがマニュアルだったけどオートエアコンも付いているからこれがいいや。

シンプル イズ ベストって事ですかね。

昔ね､スイフトSEーZ黒ミラー黒ドアので色が白て車乗ってたけど、良かったです♪欠点は、リアも透明なガラスだしあとトランクの位置が高すぎて荷物載せにくいけど、安いから仕方ないのと割り切り。ソリオいいすね

とても楽しく見ました！ まさにソリオは精練、実直ですね。

センターメーターが気に入らない 全幅はそのままで全長はルーミーと同じにして欲しい

ソリオベースの三菱デリカD2ももっと売れたら良いのに…

装備…確かに贅沢品でしね。 ETC高速道路乗らないなら要らないし、ナビも純正で無くて良い。 いっぱい付いてるから良い車では無いですね。 生活スタイルに合った装備で、後から付けられる物は必要なら後から付ければ良い。 考え方を学びましたありがとうございます

この車に５速マニュアルがあったら、買いたい

車検代、税金、任意保険、高速道路料金、軽自動車しか勝たん🎉

マニュアルエアコンが好きなんで　 この車種に着いていたらなぁー　 でもGグレードは、最高です　 これでいいんですよね

先進安全とかつけない、とにかく価格を抑えた車は、一定の需要があると思うわ。

やりとりはいいですが、会話がかなり、かぶって聞きにくいので、他人が話しているときはしっかり聞くという会話をやって頂くといいかと思います。

車に趣味性と合理性を求める場合、このような2台体制は良いですね。

ソリオは乗ったことあるけど良い車だと思うよ。

あたしデイズハイウェイスターですけど…車両本体価格あんまり変わらない😂 でも維持費が圧倒的に安いからなぁ…… でもハイブリッドはあたしも要らなかったけど自動的についておりました😂 あたしも街乗り専門だからターボ、プロパイロットとETCはつけてないけど金額一緒っていうのは……|ω･)ﾁﾗｯ

先進安全とかなくてもいいから、とにかく価格を抑えた車は必要だと思うわ。

2年くらい前にタントカスタムターボ買っちゃったけど、220万円也 ソリオの展示車とかみると140万円とかもある　普通にそっちの方が利口だよねって後から気付いたよ、、

スカスカって失礼な言い方 工藤さんのインプレは好印象

工藤さんのコメントにうなずき続けた私 すごいです、この人（工藤さんドリキンとの掛け合いも好きですが、やはり工藤さん単独がいい

何回見ても面白い

マイルドハイブリッドいらん

アイドリングストップがないから、昔ながらの格安バッテリーで済むのは魅力的ですね。ACC付きのGもあれば良かったのに。

一番下のグレードを買うならスズキ一択ですよね 修イズム素晴らしい

積んでる荷物からも幸せカーってのが伝わってくるね

4WDを選ぶと上位グレードと同じくスタビもつくので欲しいですね。

軽で200万は高すぎる。スズキは車もバイクも本当に良いものを作る。スズ菌感染者です。ソリオの弱点は高速のふらつき位かな。

軽自動車は、自動車メーカーが、軽自動車しか売れないから、価格をつり上げているだけだと思います。実際には、自民党も乗用車を売りたいから、自動車税を下げましたが重量税を上げて調整して、減額しませんでした。それがばれた自民党には、国民もあきれて、軽自動車に注目したのだと思います。

ふむふむ 徹底的に実用性を考えていて良いですね

といえ前後バンパーはMXと同じエアロバンパー ４ＷＤ乗ってるがリッター１５は走る

CX-5 からソリオに乗り換えて不満ないのは、やはりソリオがそれなりに速いからでは？ 最新ソリオGではなく先代で0-100km/h 8.5s 対してCX-5 2.2L ディーゼルは？ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BPNWUfTL30Q.htmlsi=Jqc242YD9F_yMpp- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BP5yZbcxSrw.htmlsi=7ekA8mOJAc5GZclB

プロも太鼓判ということでしょうか😊 とても参考になりました👍