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さくさく / 道路解説
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25 окт 2024
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Комментарии :
53
@Crimson-Eyes-Lynx
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いつも強気なささらさんがショック受けてるの、なんかかわいい
@kitasan_black178
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うp主の行動範囲の広さとフットワークの軽さ、なかなか真似できない
@Aeroremixmpv
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都内タクシードライバーです。 新人の頃、お客様にマッカーサーを通ってって言われたときは知らなくて困惑したのを思い出します。 開通して走行してみましたが、以前の汐留近辺の信号待ちとかが無くなったので快適に有明から六本木に行けるようになりました。 明治通りの新宿のアンダーについても取り上げてほしいです!
@N--jv3go
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この道路が出来てから代わりに第一京浜の浜松町から新橋方面の流れが悪くなったように思う。
@avataro3727
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今までの立体道路制度の動画は、この環二通りを紹介するための壮大な前フリだったんだな〜
@Hodokami
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先日私もカーシェアを借りて虎ノ門から有明まで一気に走ってみましたがかなり快適でしたね。もちろんカーナビには存在しない道なので空を飛んでることになってました
@トーマスナイト
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社畜をこなしつつ動画材料の撮影に行き編集・アップまで行うとは さくさくさんの道路への思いが伝わってくるようです 新虎道路の工事現場は通勤途中の東海道線の車窓から見てましたが あれがついに完成したとは感無量ですね
@DAICHIKUMAGAMI
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ああ、去年前半まで、つまりこのトンネルが完成する前にさんざん通ってた道だわ。 最初の分岐で右逝って、新橋駅の脇抜けて、汐留通り抜けて、旧青果門前の交差点抜けて、築地大橋を渡ってたっけ。 結局いつもその先の湾岸を通ってたから、完成してれば便利だったなぁ。 苦い思い出も多々あったけど、今となれば懐かしい。
@thasigncheck5218
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5:55 恥ずかし気もなくイケシャァシャァと開通テープカットなんて良く出来るよな って某魚屋さんが呟いてた。 自分の迷走で開通を2年も遅らせたくせにどのツラ下げて、って気持ちはわかる。
@次郎太郎-v7g
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開通後数日ぐらい民間の地図アプリどころか「国土地理院の地図アプリ」すら対応してなくて本当に開通したのが信じられなかったな…
@ゆきはね-q7y
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高架部分の防音壁が透明な辺り場所と時代を感じます
@hammer99kg
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綺麗だなぁ~ 車載動画を流しで観てみたくなるくらい 江戸~東京は何度も壊滅的な打撃を受けてるけど 今が一番、平穏が長く続いてるのかもしれない
@みんみんくろぼうず
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うp主さん... 仕事終わりにお疲れ様です...
@markx_supercharger
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用事があって、晴海から飯田橋まで行く予定が度々あるけど、一時間かかってたのが、30分に短縮できたからすごくありがたい。
@おとうやん-o7v
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都心から海っぺりがビックリするほど近くなったんだよなぁ 通ってみて感激した
@こたつみかん-p4o
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魔理沙はいろんなバイトとかに手出して色々やらかしてるけど本業は何なんだろう…? 本当にマッカーサーは余計なことばっかりしてったな…としか言えない あとなんというか…ジェネリック首都高の方がオリジナル首都高よりも道幅広そうで走りやすそうなのが…
@bakermaria3231
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東京都心の一般道の環状道路は、環1〜8まで建設されているが、貫通できなかったり、貫通しない場合ものあるますね、 一般道で貫通した初の道路が環状2号ですね。
@石井隆之-y9z
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環1に環7は出来てますよ。環8は計画の時から西側半分だったので一応完成になります。
@sm36006920
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魔理沙とささらが仲良くなる日とこの道路とどっちが先になるのだろう、と思ったらやっぱり道路だったww
@UOTSURI
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ケンカするほど仲が良いっていうから最初から仲が良いんだよ!
@Hisui_Semi
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NEXT 新東名VS魔理沙&ささら
@sjunior964
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左から圧を感じる魔理沙さんwwww
@field-gate
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今後のドライブルートに取り入れたいです。
@VolcanicIsland98
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首都高以外だと、環二と昭和通りは、信号回避できて貴重ですね。
@くろがだいた
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ジェネリック首都高!上手い!座布団3枚もの!
@user-nk5um6gk5p
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移動式オービスは15キロ超過で光ります。
@鮒茸
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萎れささら可愛い
@古谷至啓
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平日18時くらいであれだけ空いてるの大都会では奇跡的でしょうね😁すぐに知られて車いっぱいになる前に利用すれば楽しめそうですね。
@市村知久
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ゆりこが訳のわからん事をぬかして、開通が延期してた環状2号線か。
@YoShi-nano115
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今の東京の環状道路はまともに環状してるのが首都高2路線と環七、16号くらいですよねw それはそうとこういう都会で今から新しい道路を作るには立体道路制度はもはや必須と言ってもおかしくないでしょうね
@wvh16
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環8練馬板橋区間並みに快適そう
@蒼縞瑪瑙
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えーっ!築地川公園の先でやってた築地市場の工事こっちに繋げたの? とか思ったら1本南だったwww あっちはまだあのままなのな 何処か東側北に道路下使って完全な環状道路化すれば良いのに 計画的には、完全に副都心側の方に振り切ってるから豊洲線の先とか環状にとかは相当後かまったく眼中に無さそうですねえ で、そう言えばそうだったと思ったのがw 秋葉原のすぐ南の駅下道路、そう言えば外堀通りだったねってw すっかり抜け落ちてましたw (通り名とかあの付近ではあまり意識して使ってないのがバレバレですw)
@N--jv3go
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この道路は新虎通りと名付けられたようだが、地元では幻の「マッカーサー道路」と呼ばれていた。(幻のと言われるのは建設前にこの通り沿いだけ低層建物しか建っていなかった事による)外国人の名前を付けたくないのかも知れないがマッカーサー道路、マッカーサー通りで良かったと思う。しんとらなんて呼び名はあのエレベーターの会社の印象につながる。
@ムー連邦の兵士.エル
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76年後は魔理沙の脳みそもしわしわに…ならないか
@455jj3
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また新たな道路が開通か・・・。
@脳天気なひまわり
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今年は昭和で言うと、昭和98年なんですよね。つまり、100年前は大正12年になり、もうほぼ昭和の時代になります。 100年前って、明治のイメージが色濃く残ってる昭和生まれのおっさんにとっては、100年前が昭和にかかってきてるのが、衝撃の事実です(笑)
@IamNEETchannel
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昔の人はこう言ったもんです。 「おしりのおさるはマッカーサー」とな。
@政枝篤史
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九州の人間からしたら、東京の道路は車がいっぱいで地下や上空にも首都高があってビル群の間を抜けているイメージだったので、車載映像の様にガラガラな映像はある意味新鮮でした。 後、虎ノ門や渋谷は再開発真っ只中ということなので、また新しい幹線道路が出来るのかな? 本日のささら様はいろいろな表情があって、面白かったけど、やっぱり黄饅頭に対する反撃が一番かなぁ。
@石井隆之-y9z
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まだ環3から環6も未完成なんだけど……
@Shimomati_SpecialRapid225
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仕事終わり…お疲れ様です…
@JobChanged--UEKISYOKUNIN
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じぶんも「マッカーサー道路」ほうがとおりがいいです。でも新橋から有明は知らなかった。
@巨人浜星I
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魔理紗、ささらに黄○鹿と言われてもうて草
@hatunen624
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修学旅行の時になんか、ここ見たぞ!!(開通前に)
@ti6687
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これで制限時速50kmはいくら何でもなぁ・・・ちょっと加速を楽しんだりしたら80km超えるだろうし、せめて60kmだろよ。
@kmtonato
Год назад
カーシェアで車載動画ってどうやって取るか、教えて欲しいです
@Saku_Saku
Год назад
GoProくっつけてます(;・∀・)
@asdfghjkl90447
Год назад
こことか臨海道路のトンネルとかいちいち50キロ制限にするのが東京らしい。 60でも何の危険もない。
@ttr6568
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動画冒頭の区間は、築地の移転問題で完成が遅れた区間かな。
@東京のおっさん
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年明け通って来た。
@daisukesugio5623
Год назад
小池海苔子都知事は開示文章に墨塗る公務明けだろうから式典にもでられたんだろうな。
@TheBikkuri
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ワシの聞いていた話とは全く違うな。昭和20年5月の連合軍側放送で言及があったと聞く。つまりは戦争が終結した後には都市計画を支援するとの印象を当時の内務省や東京都関係者は感じたとのことであった。内務省の情報に詳しい人物が捕虜になり謀略につかわれているとの憶測も回ったとの話であった。
@alias3643
Год назад
ワイと同じ誕生日で一番有名な人物 マッカーサー
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