【100km走行レビュー】ホンダ N-WGN Lホンダセンシング【Nワゴン JH4 4WD 2021】 

n-wgnカスタムターボ乗ってます。 購入前に他社の車と両方試乗してから決めました。 決めポイントは山道のカーブです。こちらの車はカーブで安定感があり見た目が華奢なのに、走り心地はなり良いです。ハンドルもキビキビしてます。

Nワゴンはデザイン、機能性、快適性全てを備えてるのか すごいです👍😊

借りて乗りましたが、静かさに驚きました。 ワゴンRと価格が同等ですが、メーカーの考え方で、これ程も違うのかと。 乗らなければワゴンRを選ぶだろうが、乗ったら、N-WGNですわ。

N-WGNのテレスコの理由を知れて嬉しいです笑

後部座席の装備や快適性はライバルを圧倒しますね！

デザインは親しみやすくて良いですよね、後席の方はドア周りとの段差が殆ど無くてこれが乗り降りのしやすさに寄与してるかもしれないです

もし車中泊する場合はホームセンターで肉厚の板を買い加工すれば良いと思いますし先代のNワゴンより好きです。

嫁車にいいんじゃないかと検討中です。 デイズでいうと「Xグレード」に相当するポジションですね。 デイズXと比べると快適装備では圧倒してるんですよね...動画内で言ってるACCと電動パーキングブレーキ、空気清浄エアコンもそうですが、まだまだあります。 ・シートヒーター（デイズは2WDには付いてない） ・4スピーカー（デイズは2スピーカー） ・360°IR/スーパーUVカット（デイズはフロントのみ） 逆にデイズ側のアドバンテージはアルミホイールと車速感知式ワイパーです。 あとは着座姿勢や走り味の好みですかね。 個人的にはNWGN「L」には特別仕様車が出てるってのも大きいと思うんですけどね。

今回も楽しく見ましたが、腰のほうは大丈夫ですか？

ほしくなってきました。

長いものをスッと差し込めるラゲッジからシート下のスペースですが、リアシート下の傘置き外すとすげー長くなるよ。

えらい山奥で撮影ですね､レンタカーなのかな

嫁車🚙に検討とのコメントがありますが、自分車にもよろしいかともよろしいかと思います。

テレスコの件は良くわかります ハンドルに合わせすと足が窮屈になり、ペダルに合わすとハンドルが遠くなる 体格的に手足の長い、主に男性には合わせづらいシート 逆に言うと、小柄な女性なら理想のポジションに合わせやすいシートだと思います by所有者

私は男性 最近 2023 4 24日 が 納車日 で 運転席 と助手席の フットレスト 上げる分かります が 下げる が 出来ませ ? 何故 力任せでは 故障の元 教えて下さい ね 早めにお願いしますね。

これいい車ですよね 次の愛車候補です。 できたらターボのレビューお願いいたします！

スタッドレスでの走行は、評価比較は難しいですね

この車、今の相棒のN-ONEに乗り換えて数か月後に発売されたん ですが、私の車とほぼ同じ値段で電パとブレーキホールド、その ほか色々快適装備がてんこ盛りで、嫉妬した思い出深い車ですｗ

Xグレード乗った事がありますけれど、路面の凸凹でドタバタして乗り心地イマイチですね。N‐box程では無いが曲がりにくいしで柔らかい足回りのネガが出てしまっていますね。

N BOXプラスに乗り終えたらN-WGNまたはN-WGNスライドドアもし発売されたら購入候補予定です。😊

どの車も4WDが好き、

良品廉価ですがスライドドアではないので子育て中の家庭にPRできないのが残念。