【2駅で終点】外房線 安房小湊始発安房鴨川行きに乗車！ 

カメラ不調のため時折ピントが合っていません 買い換えたのでいくつか後の動画から直ります

数年前までその列車担当してました。 小湊からは０人､天津から学生が２、３人っていうパターンが多かったね。

この列車に高校時代世話になった

1:50 個人的に、ウグイスが鳴いている所は良いところっていうイメージがあります

E131導入で君津や上総一ノ宮で系統分離されて、こんな長い編成は来なくなるんだろうなあ。

リゾートあわトレインは君津→安房鴨川(往路)のあと復路まで安房小湊駅3番線に留置されてました、ニューなのはな撮りに行ったのが懐かしいです

反対に　22時過ぎ 安房鴨川　→　安房小湊の回送が あります 運ちゃんだけの乗車で 特急に便乗し　鴨川に戻ってます 鴨川始発千葉行きに 　安房小湊→安房鴨川の運ちゃん 便乗して来ますが　 鴨川始発の運ちゃんは勝浦で乗務交代 131が増えない限り暫く今のままでしょうな

ローカル線で、8両は珍しいですね

電車の車庫変りになって深夜置いてます。半無人駅です💦 過疎地で学生も少ないです 海と山 両方味わえて良いと思うよｯ 安房鴨川西口にある両国ソバ屋さんオススメです❗️

安房小湊駅キレイになったなー。25年前は僕の夏休みに出てくるような田舎の駅だった

平日は高校生らが乗っている 安房鴨川で内房 館山方面に接続できる様に改正を願いたい 千葉支社に葉書出した 現在は接続できる様になっています

小湊 天津の人間が安房鴨川から 千葉 東京行き高速バスを利用する 祭に助かる　木更津行き🚌に合わせ もう5分　繰り上げて欲しいが 131が数増えたら　鴨川駅構内で 留置きが足りるから　この筋は なくなるはず

房総には2駅で終点の列車が、たくさんありますね。

千倉行に乗られたなら、こちらも乗ると思ってましたw

やっぱり若いってこういう無茶出来るって素晴らしい

東京駅から大多喜経由の勝浦行高速バスの終点がこの安房小湊なんですよね。

朝5時とは思えない明るさ

安房の２駅で終点。前日の終電からの慌ただしい移動お疲れさまでした。

鴨川に置いておくところがない（1本は空けておくため）っていうのもありそうですね。

このシリーズ大好き

2年前に子供連れて御宿海岸まで行ったけど本数少ないから１本乗り逃してやっちまった感でかい

3:25 いつもありがとうございます。

やっぱり綿貫さんの○○で終点シリーズ好き。

車中泊したとは思えないほどさわやかな声とはさすが綿貫さん 房総は都心に近いわりにのどかな感じがいいですね

綿貫さんこんにちはー、徳島県の由岐町の中にも水族館みたいな物がありますね。

確かホテル三日月の近くだった記憶が。懐かしい。

ドアチャイムがE217やE501のような音色の編成だ

4:50変わった音色のGota del Vientですね

来年の春から房総末端区間にE131系が導入されて209系は引退するので貴重な映像になりそうですね。

0:10>朝5:50 ２駅で終点地獄。

鴨川シーワールドの名物は、サマースプラッシュですね😉

そのまま館山方面に直通させてもいいのに 「外房線」だから安房鴨川で切ってるんでしょうか あるいは安房小湊３番線の錆取りも兼ねてる？

8両でも始発から混雑する千葉口とガラガラの鴨川口、これが同じ外房線なのがおかしい。上総一ノ宮で終日系統分離してもいいだけどね

朝の撮影お疲れ様でした😊 おっ❗️久しぶりの 謎の地域放送ですね🎵 房総半島朝の このゆる～い感じの雰囲気 好きですよ☀️🌷🌷🌷 私のカメラも 手ぶれ補正が最近ダメに なりつつあります😂

八代809-熊本840の快速列車は2駅で終点ですよ！！

早朝千葉シリーズ（しかも車中泊！）お疲れ様です! 千葉も広いですね。眺めもすばらしく開放的で、綿貫さんも朝なのに元気が良いw ２０９系も普段見ている以上にたくましく感じました。

今となっては、この長大編成で209形が走るのは貴重になりましたね。

元日未明の外房初日の出号に乗ることができれば、比較的簡単に乗ることができますね。

木更津-上総一ノ宮間はE131系の2両又は4両での運転に統一されるため。6両、8両が走ることは通常ダイヤではなくなりますね。千葉ー木更津・上総一ノ宮エリアではE233系の4両・6両が走ることになりますが。ホームが10両対応エリアなのに短編成しか来なくなるのは悲しい・・・

安房天津は近くに清澄山があるから そこにいく人がいるのかも・・・ かつては勝浦～館山って直通電車あったみたいだけど、今は無いのかな？

鶯いい声

3番線って通常ダイヤで使われてたんだ！

内房線沿いの高校、真っ先に浮かんだのが館山の安房高校。

この駅の3番線ってこれと上り1本と新宿わかしおの到着後回送されてくるやつ以外使われないんですよね

迷鉄カオス運行でも、吉良吉田駅〜西尾

安房天津も無人化されてしばらく建ちますし流石にほぼ貸し切り状態になるのも仕方ないですね。

ソーブ本線の銚子方面だと……銚子発旭行きがあるけど、二駅で終点はないかなぁ……？

JR公式だと今後この区間はラッシュのみ、 引き続き209系が使われるみたいです ちなみに内房線の南三原に学校があります(学生はここで乗降あり)

小湊も勝浦もホテル三日月ですね。小湊鉄道ってここを目指していたのか？

いつものより切符で乗ったのかICで乗ったのか気になります…

元、京浜東北線の車両が、こんなのどかな区間を走るとは、登場時は想定外だったな。

ピント合ってない…

地元ネタを取り上げていただきありがとうございます(^^) この運用自分の記憶では30年近く前からある覚えがあります。

やはりこれでしたか。過酷な日程お疲れ様ですm(_ _)m 館山～千倉の8両運用ともども、E131の導入でどう変わるのか注目ですね。

3:24 いつもの

師匠こんばんは！ お久しぶりです！！

もう20年位行ってない さびれたと聞いていますが さびれた感じもいいかも行き鯛

地名に関心あるなら、天津はピンです。 天津神と神社ではご神体となり、天皇家とかかわりのあるところみたいです。

昔、朝の外房線下りに乗ると、タバコ臭かったです。 もちろん「禁煙」でした…よ。

事実上の回送列車…

外房線にも2駅で終点列車があるんですね!!

大体予想ついてました（笑） 安房小湊3番線は6時04分発の他にサビ取りのため8時17分発の上りと土曜休日限定ですが新宿わかしおの留置に使われる程度ですね 3:25 209系ロングで伝統芸ありがとうございます！ この列車が設定されている理由は内房線始発に乗る人と安房鴨川留置線が満線の為に安房小湊で留置してそれを安房鴨川まで送り込むを兼ねてでしょうかね

ホーホケキョ（迫真）

と言うことは、次回は小湊鉄道の未成線訪問ですか❓まさかね（笑）

千葉クオリティー209系

全体的にピントが合っていないような？

鴨川での系統分離の意味…

209系もなんだかんだ言って30年は使いそうですね

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さんこめ

いち