【4時間21分】静岡駅から１本だけ出ている長距離鈍行に全区間乗るとこうなります 

静岡で生まれ、岐阜に引っ越し、名古屋に仕事に通い、現在は東三河の沿線に住んでます。この列車の走ってる区間でずっと生きているのでとても感慨深かかったです。

3:26 謎さんお馴染みの『ありがとう』😂

静岡から浜松や豊橋や名古屋を越えて岐阜まで1本で行けるのはロマンがあるよな

鉄オタの方は常識なのかもしれませんが、1駅先まで購入すると切符が回収されないのは目から鱗でした！

本音を言えば残ってて欲しい感

1910年の時刻表がネットに有ったので見ると5時2分静岡発で、12時18分大垣着の普通列車がありました。ただ用宗駅だけ通過になっていて完全な鈍行なのかどうか不明でした。

大昔だと熱海発米原行とかもあったんだよなあ

神領→松本が無くなって「黙って座っていれば着く快楽」を失った者としては長距離鈍行は廃止されてほしくないです。

全区間乗車お疲れさまでした。古い時刻表（1974年）では静岡5時20分発大垣行きとなっていました。 思いのほか長い歴史がある列車なのかもしれませんね。

こういう長距離鈍行はワクワクしますな

静岡の各駅をカットしないでくれて、ありがとう 面白くて楽しい35分でした。

34:30 本場岐阜で岐阜のポーズ(大雨ver.)をする男()

久々に謎君の地元静岡出発動画

とても聞きやすい声でした！

13:08「くさくてたまらん｣なんか草 岐阜のポーズ、絶対やると思った

昔は早朝に岡崎発熱海行きなんてのもありましたよ（行き先は興津や三島など、ダイヤ改正毎に変更はありました）😀

「謎さんの うれし涙で 濡れる窓」　友蔵 心の一句（←違う！）

待ってました 毎回更新が待ち遠しいです😊

お決まりの岐阜のポーズが見れてよかったです😂

昔は各停大垣発熱海行きが存在していて車両は非冷房の113系でした。 岐阜～名古屋は種別に関わらず先発列車が先着します。20年まえまでは快速が先発の各停を一宮で抜いて先着していましたが それだと客が快速に集中して酷く混みあうので分散化を図るためです。

あら、私もこの列車乗ってたわ 毎日この列車で通勤していますが、まさか静岡からのロングランだったとは…… 確かに愛知県内はバンバン特別快速走ってますが、貴重なロングラン列車ですから、なくなってほしくないですね さて、今日もこれ乗って出社します

あらためて、日本の運行技術のすごさに感動しました。 4時間21分予定で、その通りきっちり！

わしら静岡県民からすると、岐阜ってめっちゃ雪深いとんでもない田舎まで行くやんって思うけど、名古屋から30分くらいで、意外と都会なんよね😅

まさかこんな運用の鈍行があるとは！

今回もあっという間の35分でした。いつまでもこういう鉄ヲタの原点を見せてください。雨中の岐阜のポーズでお風邪を召されませんように。

豊橋以西で浜松行きの表示見れるのは来年3月までなんですね。 浜松・豊橋で373系普通列車も無くなってしまうのか……😢

謎さん長時間お疲れ様です。動画最後のアレは「なおみ皮フ科」というクリニックで以前某テレビ番組で紹介されました。

4:20 W編成もワンマン改造されたのが出たのか・・・

浜松豊橋ワンマン化は26年以降だからまだ平気ですよ

なんだよ‥‥静岡発岐阜行があるなら、 静岡発東京行があっても良いじゃんかー！

DXのほうでこんな長尺喋りまくりの動画だと…

この回送列車は、島田までの送り込みです。

いつもよりテンション高めですね。確かに長距離電車しかも、快適クロスシートですし。

何故に相生町のしずおか焼津信用金庫本店写してるのか

いつも楽しく拝見させてもらっています！ いつもならカットされている地元の駅がカットされずにクローズアップされていたのが嬉しかったです😊 高校生の時、東に行く朝一番の列車が興津行きでどこまで行くんだろうと思っていたことも同時に思い出しました😅

今後は浜松と豊橋の間がワンマン運転になる予定なのでこの列車もいずれは分断される予定。

長い移動お疲れ様です。 ゆったりと時間を贅沢に使い全区間制覇する移動は楽しい。

サブチャンネルで長編動画珍しいですね。

「楽しい旅をありがとう」←この列車に対するリスペクトが感じられるのがいいですね。 2:26 「西岐阜」ではなく、「西北見」を押したら大笑いですね。

雨の中岐阜のポーズをされる謎さんに興奮です✨

早朝からホントにおつかれさまでした！☺️✌️静岡から岐阜までの車窓のダイジェスト映像としても、楽しく見させて頂きました！😙そして、大雨の中…終点で視聴者サービスを忘れない謎さんの心意気に…敬礼！🤣👍

この時間に寝ている人は起こした方が良くて草

南大高駅周辺は新幹線や在来線が綺麗に見える場所が何か所かあり時々撮り鉄さんもいますよ

懐かしい！菊川駅で始発の時間に行った時行き先が岐阜で2度見した記憶あります！

311系時代は6時丁度発で､東海道新幹線の静岡始発の『こだま号(当時は100系(G編成))』と同時発車で安倍川鉄橋を渡り切るあたり までデッドヒートを演じていました😅｡

謎氏、早起きですな

関西だと、敦賀発姫路行きの普通電車みたいもんですか。

ベンチで寝てる人を見ると、 某bench hotel系youtuberを想起させる

南大高で２本、笠寺で１本とかいうトンデモ退避を行う割に 普段は確実に緩急接続する名古屋で一切抜かれないという不思議な運用ほんとすき

こだまよりも多く優等列車退避する列車あるんだ😅

もう長距離鈍行に乗りたかったら、飯田線に乗るしか無いのか…。😢

岐阜から静岡に戻るには❓　鈍行列車の旅と言うのも風情があって楽しいでしょうね。

昔は浜松市に住んでいました、でも今は今の静岡市葵区に住んでいます、よく毎日のように東海道本線の電車に乗っていました、もちろん浜松行きです、岐阜行きは1回だけ乗ったことはありますがあんまり岐阜行きはのらないかな、乗ったことがあるのは浜松行きと静岡行きと豊橋行きだけですね

名古屋地区、車両の転属に伴い８両が減って６両が増えてしまいましたね。平日朝ラッシュは大変そう。

静岡始発特別快速米原行きに発展して欲しいけど、 ワンマン区間が2箇所突入する事になるんだよな。

お疲れ様でした。 豊橋名古屋間では快速に何度も抜かされるので切なくなりました。 ラストスパートの凄さを数字で見せて貰って感動しました…。 滑らかな語りとちょっと皮肉混じりの解説も楽しませてもらいました。 ラストのカッコイイポーズも。

冒頭の静岡駅で見た目も車内もほぼ同じ車両が並んでいる件。

直通列車は良いよなあ 距離全然無いけど多治見発東海道線直通の快速岐阜行きとかもあったよね 1300のブツ6とか言う変態編成でw

クロスシートで4時間ちょいなんて東海道線の観光列車として楽しめますね❗青春１８きっぷのプランとしてピッタリ✨お弁当忘れちゃったのが残念😆

11:04 ロングシートが来ても山陽線閑散区間より絶対この方がいい。 28:58 名古屋〜岐阜間は極力普通も先着させることによって有効本数確保と新快速などの混雑緩和。

以前は311系で運転されていてそれもそれでレアでした😀✨。

浜松〜豊橋のワンマン運転は良いと思うけど、8両編成の列車も早朝か夜間に数本残してほしいな、、、。

先月、三ヶ根で行われたさわやかウォーキングの時に、利用しました。

岐阜と聴いて絶対やるんだろうな、と思ったら案の定で草 切符じゃなくTOICAじゃ駄目なんすかね～、と問いかけてみる

でたでた笑静岡発岐阜行終点まで乗り通すと達成感がありますよね。

静岡駅から西に行くときによく乗ります。 まあ、愛知県に入ると我慢できなくて快速に乗り換えたくなるんですが……

今日乗ってきた。 帰りは浜松発熱海行きというこれもなかなかの奴だった

岐阜のポーズをしてくれるかなと思ったら予想通りで安心しました。静岡発岐阜行きは、静岡地区ではレアな転換クロスシート車による運用ですよね？それがこの先、セントラルライナー車両のみがクロスシートになるのが寂しいかもしれませんね。謎氏ご愛顧の列車の旅、こちらこそ長時間乗車ありがとうと言いたいです！

鉄道ファンからしたら、こういう珍運用は残して欲しいなぁ

豊橋～熱田神宮まで普通列車を何回か利用したことがありました。 土日の感覚で　平日利用したらなんか多めに時間ががかかったのは　気のせいではなかったんですね。

浜松と豊橋は、通勤時間帯は、非常に混雑してるので一部は車掌乗務すると思われます。また、大垣～米原駅間は18きっぷ期間中のワンマンは、危険も予測される。

車両は直通で、一部区間がワンマン運行、という形ができれば残せると思うんですが、通し乗車のニーズがなければ、廃止(分割)に迷いはないでしょうね。

313系5000番台が登場する2006.10ダイヤ改正前までは平日静岡始発の区間快速名古屋行きでしたね。 区間快速ながら共和まで各停で、通過駅はわずか4駅(大高・笠寺・熱田・尾頭橋)の変わり種でした(種別変更なし) 昔は上りの岐阜発静岡行きもありました。むろん翌朝この列車になる送り込み運用です。 名古屋駅20時ちょうど発、静岡到着は23時過ぎの3時間半越えロングランでしたね。2010.3ダイヤ改正で豊橋分断に。 ムーンライトながら繁忙期で下り指定席が取れなかった時、途中自由席になる駅から立ち乗りで乗ったんだが、あまりの疲労と眠気で立っていられず立ち客いっぱいで床に座れるスペースもなく限界で静岡で下車、ホームのベンチで寝て朝この普通岐阜行きに乗ったことありますな。 爆睡して終点岐阜まで行ってしまい、また上りでも爆睡で戻りすぎて、再度下り列車に乗って帰りました。

夕方の静岡発東京行きを復活させてくれ

コツ１１３＋チタ２１１系が在った頃;東京からまっすぐ静岡越え列車は全て島田まで;おまけにグリーンが２両付き

早朝過ぎて静岡名物こっこも買えないな。

3回目の待機電車地味にハズレ快速で草

静岡西部民としては乗り換えせず名古屋まで行ける唯一の電車なので正直残してほしいです 静岡県外に出るのがどれだけ大変なことか...

もう叶わないかもしれないけど、できることならもう一度311系がこの運用を代走してほしい

毎日夜勤明けで笠寺で見かけるこの列車だったとはびっくり

青春18切符で乗りました。彦根城まで行きました。😊

懐かしいですね、また、行きたい

22:08辺りから、快速待ち合わせの回数のテロップが誤字ってないかな。 216.1kmって、高山本線の岐阜〜猪谷よりも長いという。

設定当所は313から310から313系に戻ったんですね

高校に電車通学でしたが、静岡発東京行きに時々乗ってました！また運行されないかな。

風呂屋行くの時に世話になってる

昨年6月、中京乗り鉄旅行でこの列車に乗りました。 あれは大雨で新幹線が大幅にダイヤが乱れた翌日のこと。同じくまだ雨模様でした。 本当は静岡から乗車の予定だったのですが…。久々の乗り鉄旅でしたので快活ＣＬＵＢの予約が深夜でも対応できる東静岡駅前の店舗からスタート。 静岡駅から動画で登場した静岡始発こだま号で浜松までワープした次第(^^ゞ

臭くてたまらんでなんか笑った

長距離普通列車もいいですね。静岡から岐阜までなら切符を買わなくてもSuica、PASMO、TOICA、ICOCA等のカードでも行けますよ。

大抵の人は御厨『みくりや』と読むと思う。

素晴らしい👍

お疲れ様です 岐阜からは無いから前日に僕も静岡宿泊して岐阜迄乗った事ある食料と飲料無いとキツイですからね～ 昔はムーンライトながらは 良く使ってたから なんか貴重ですね～ネタとして乗ったけど疲れた〜から謎さんお疲れ様でした

静シスでなく、海カキできます。 海カキの4両は元海シンもあたることもありますね。

４時間で岐阜に行けるなら東京へもそれくらいですよね😅 よく静岡県から名護屋に行きますが、豊橋からの快速が、毎回羨ましく感じます。

この動画には無いけど 確か平日ダイヤでは刈谷で区間快速と貨物にも抜かれていたような？

ホント、静岡は横に長い。これは東海道本線を東京～大府間の支線込みで全駅を降りてきた地獄からすれば、まだ乗り通しは軽いと思えてしまう。

静岡〜岐阜、しかも普通列車って...確かに、名古屋からなら岐阜は、快速などなら20分、普通でも25分だけど、静岡からとなると...😱

4時間ぶっ通し… 運転手さん本当にお疲れ様ですm(_ _)m

1:10 ということはもしや373系による浜松→豊橋運用が無くなってしまうのか？

ムーンライトながら復活してほしい