【4缸好?】用川崎4缸ZX25R来告诉你4缸哪些地方不太好 

7月的時候跟朋友在日本騎車租了個zx25r，不得不說這車4缸真的高亢真得好聽，缺點就是只叫不跑吼的倒是挺大聲地速度卻起不來。 還有這車真的燙高速100多公里水溫還是95度起跳，屁股也能明顯感覺到溫度傳導上來，其中還遇到塞車我當時還穿著短褲，那個腿真的是受不了感覺要熟了。再來這車姿勢真的趴，一天旅行下來脖子、腿、手腕感覺已經廢了。但這車還是挺不錯的

很客觀的分析,我也認為賽車還是要在賽道比較適合,如果要日常騎乘的話真的要選擇自己會願意常去騎的車就好,否則就是買下來當成大玩具😁😁

那個腦殼疼的高音，不正是想買這車的買家最想要擁有的嗎? 4缸主要就是爽哪個高亢的引擎聲浪 還有就是這車設定本就是高轉，檔檔要拉到10000以上才有力，引擎要真正發力至少要9000以上，這就是它的特性 喜歡檔檔拉高轉 + 聽綿密高音，是主要客群 這車不適合慢速跑街，比較偏賽道取向，又或者專門賣情懷的 用途：收藏、下賽道、半夜無人山路飆車玩樂

我个人觉得4R 会比较好一点，排气量大一些。扭力也早一点到

和光2りんかん？😂这蓝色的是不是马来版51匹的仕様？

也许……这些在别人眼里都是优点； 高亢…天籁之音😊

Hornet 只有166kg. 本田的調教低速比較好騎，聲音也好聽

你在250cc级裏你會選擇zx25r定cbr250rr？

如果只是留學 玩一年這輛適合嗎？

太棒了！ 剛好最近被燒的受不了，明天也有約車友試騎他的車，可以參考一下黃老師的去做比較了！！謝謝 另外車有加大後胎也有改管，感覺上應該會更強烈！

最近在看cbr400r 和这辆车， 普通二轮第一辆车推荐这个吗，听说不需要车检省钱省事

持續高頻真讓人想暴怒

all your problem is settled , if you knw how to ride this motor. REMEMBER 8K RPM +

只能说出生的年代错误，这么低的马力应该是二冲程年代（80、90年代）的产物

1万公里25r车主，这是我第二台车，在2k左右习惯了配速，2和3档还是很有力的，在市区想超车最好还是2档为好。另外关东骑车都很慢，还是关西猛点。

老师，你试试在马来西亚高速公路骑。 缺点都没了。

這車特性就是要萬轉後才換檔 它有兩萬轉

请问一下为什么您进档没按离合器的？

这车13000转扭力才出来，6000对这个车就是个起步速度，日本原厂牙盘比有点太大换成后47会好很多

快排的頓挫 不是可以調整 ? 不過好像要改裝的快排才可以做調整

这样换档会有乐趣么？骑脚踏车好了😅

我明白你這個視頻只是要說缺點，但是你所謂的缺點大部份都不存在，因為這台車根本就不是這樣騎的。比如你說低速感覺很重，其實只要你懂得怎麼用離合器，就算低於時速10公里轉向還是可以很輕盈的。不是說有快排，就可以把離合器廢掉，要去用。油門開的少，轉速低，不要用快排，不但頓挫感強，齒輪也會消耗，用離合器換檔。視頻里還有很多對這台車操作不當的地方，我也不長篇大論一一列出來了。

你省着来骑根本就是折磨它。你来马来西亚高速就很好用了。

有空希望試駕新的CBR600跟ZX6R

声音问题改个排气解决

倒不如來騎DRG都比較舒服

最近爱上883，试驾这个吧

不是有zx4rr么...

我覺得日系四缸 歐美單 雙 三 缸

超想買可惜台灣爛法規驗不過