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【420両収納】隠された『超巨大車両基地』に行ってきた!!! 

ひろき / 鉄道Channel
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収容能力がこんなにあるとは思っていなかった!!!
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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鉄道系RU-vidrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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12 сен 2024

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Комментарии : 125   
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen 2 года назад
新木場の車両基地は東武や西武などいろんな電車がいるので見飽きることがない
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 года назад
行ってみたい。
@石川洋一-p8u
@石川洋一-p8u 2 года назад
行ってみたいね😁
@KiraraAnimeFun
@KiraraAnimeFun 2 года назад
都営車両は未来永劫入る事は無い
@hisuinosando
@hisuinosando 2 года назад
@@KiraraAnimeFun 三田線 たしかここ来てたぞ
@songfeng9662
@songfeng9662 2 года назад
ひろき、来週のブラタモリは日本の鉄道スペシャルだよ。
@Hamakyu-BUS
@Hamakyu-BUS 2 года назад
この車両基地に数路線の車両が留置されてると思うと多彩なバリエーションがあって好き
@猫田ひとみ
@猫田ひとみ 2 года назад
新木場の車両基地は巨大だけど隠されてはいない、緑と海の橋から丸見えだし(笑)。本当に隠されてる巨大基地は木場公園の地下にある大江戸線の車両基地。車両搬入口もあるが、公開されてないので秘密基地感満載。今度探って欲しいです。
@user-by3vj4nw1g
@user-by3vj4nw1g 2 года назад
豊住線は事業認可がおりて、工事着工が決定しました。2030年度開業予定だっけな。
@user-pu1oe9cg6k
@user-pu1oe9cg6k 2 года назад
16:05 本当のマニアの人は対象物を友人の様に呼ぶ
@keita1499
@keita1499 2 года назад
ぎゃー😱 420両も!?すげ〜
@user-ni6fe9vz4q
@user-ni6fe9vz4q 2 года назад
あくまで仮定の話ですけど、半蔵門線と直通始まると鷺沼工場閉鎖して日比谷線の車両もこっちで検査等行うと思うと考えると必要な広さかもしれないですね。
@narukyuline57g2
@narukyuline57g2 2 года назад
こんな広大な敷地を確保できたのも、埋立地だからでしょうね。
@user-zu7fo1kj8t
@user-zu7fo1kj8t 2 года назад
S-TRAINが豊洲行きなので最近まで豊洲に車両基地あると勘違いしてました
@MyShizoo
@MyShizoo 2 года назад
有楽町線の車両基地って和光市も含めて昔は営団(当時)の車両オンリーだったのがいつの間にか何でも入ってくるようになってましたね。
@meckey1939
@meckey1939 2 года назад
和光検車区が1987年に出来た時にはすでに東武とは繋がっていた。そのため東武の車だけは開通した時からいました。
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA 2 года назад
和光市も、入出庫線を折り返しの引上線に使っているのは、新木場と似ています。東武の駅や車窓から西武の青帯の車両が折り返し待ちをしているのを見るのは、いまだに違和感が拭いきれません。
@nemotatsu
@nemotatsu 2 года назад
豊住線は着工確定で、先月第一種鉄道事業許可も降りたよ
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 года назад
16:20 千代田線16000系「先輩そこで 何してるんですか」
@hatsusta2011
@hatsusta2011 2 года назад
ひろきさん、取材お疲れ様です。新木場車両基地には総合訓練センタが併設してます。南北線と千代田線と半蔵門線の車両も修繕のために来ます。あと、京葉線の車窓から車両基地が見えます。
@MrDaitoro
@MrDaitoro 2 года назад
半蔵門線の検査はしていませんよ。 CRはカーリニューアル、つまり更新のための工事をする場所です。 鷺沼には検車区も工場もあります
@ys-ye7td
@ys-ye7td 2 года назад
千代田線の綾瀬もそうだけど工場はどこか一か所に集約した方が楽なんじゃないか、とも思ってしまう
@user-cp7qm7ez3u
@user-cp7qm7ez3u 2 года назад
京葉線が有楽町線に乗り入れることも当初検討されていた。実現されれば西武秩父~館山・安房鴨川の特急車両も収納されたかもしれない。
@dandan7031
@dandan7031 2 года назад
ロマンあるなぁ(尚実用性)
@user-zv3uu6yc2x
@user-zv3uu6yc2x 2 года назад
埼玉から千葉方面へ行くのに乗り換え無しで行けるのは、画期的ですよね!
@user-py7uf8qh5x
@user-py7uf8qh5x 2 года назад
たしか舞浜・ディズニーランドも、昔の計画では有楽町線誘致の予定だったような…。
@user-jc1nt4vl4z
@user-jc1nt4vl4z 2 года назад
新木場駅に行灯式の 〇 電車が来ます がまだ残っているのには驚きました。
@sukanagawa-railway
@sukanagawa-railway 2 года назад
ここ良いですよねー! 好きな場所の1つです! ディズニーより楽しいかも?
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 года назад
新木場に車両基地の存在はきいたことあるけど、この車両基地はすごいですね。半蔵門線の車両もここで整備するのは知らなかった。
@Kusamaru_train
@Kusamaru_train 2 года назад
新木場の車両基地でかいですよね! しかもメトロも西武もいれば東武や東急もいて、見所がありすぎです!
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 года назад
分かる、その気持ち。
@I_need_wakaran
@I_need_wakaran 2 года назад
東急の長津田車両基地 東武の森林公園、南栗橋車両基地 京急の久里浜車両基地 も大きいですけど、もしかしたら、 新木場のほうが大きいかも。
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 года назад
新木場車両基地 正に車両の宝庫
@mars-133
@mars-133 2 года назад
15:18 東武に西武に東京メトロ……Nゲージの世界かここは!?
@user-nc6if9ny8h
@user-nc6if9ny8h 2 года назад
近鉄の車庫もエグいです。
@user-qi7co2tw7e
@user-qi7co2tw7e 2 года назад
住吉〜豊洲は繋げると便利になるのになぁと思う
@yamaizumitakahiro
@yamaizumitakahiro 2 года назад
繋がります
@user-zv9wv4bc1q
@user-zv9wv4bc1q 2 года назад
新木場CRには、幻の駅があるんだよね‼️
@flogptp1153g
@flogptp1153g 2 года назад
研修施設の駅です。
@flogptp1153g
@flogptp1153g 2 года назад
研修施設の駅です。
@sergeant_W
@sergeant_W 2 года назад
3/28 8号線延伸工事の許可されたので、正式な工事区間となるみたいです 新木場の研修センター、中の設備は凄いらしいです
@kishimen2
@kishimen2 2 года назад
車庫に入るという言い方は旅客への便宜上の表現だと考える
@user-oq9dx8nh8z
@user-oq9dx8nh8z 2 года назад
豊洲から住吉(豊住線※仮)の線路工事ってもう公式で着工されるんじゃなかったっけ?
@user-mv1uf3ox3p
@user-mv1uf3ox3p 2 года назад
ここを作る時に3mの盛り土をしてからとか細かい情報をホントにありがとう❗️
@takachantv.4
@takachantv.4 2 года назад
新木場の奥に車両基地がある兼ね合いで出入りはもちろん折り返し運転準備が
@sm36006920
@sm36006920 2 года назад
7:20MSEが出てきたので思い出したのだが、新木場・豊洲のPASMOチャージ専用機の一部は、かつてベイリゾート(ロマンスカー)が有楽町線に走っていた名残(ロマンスカーの特急券が購入出来たのだけど、今もあるのだろうか?)
@ika236
@ika236 2 года назад
三田線、西台の車両基地と同じくらい大きいけど、東武や西武、メトロなど、たくさんの車種を見たい場合は新木場の車両基地の方がいいですね
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet 2 года назад
東京メトロの車両基地は 北綾瀬にもあります
@funkyjaad
@funkyjaad 2 года назад
3:06テロップが42本のところが24本になってますね 1編成が東北新幹線越えの17.5両になっちゃいますw
@yamaizumitakahiro
@yamaizumitakahiro 2 года назад
線路は24編成分しかありませんが、線路がまだ敷ける面積を含めると42編成入るんですよねぇ……(動画みたら分かりますが) 現在は24編成分ってことです
@mickey__s2442
@mickey__s2442 2 года назад
スーツとがみさんを丁寧に研究されているのが伝わってくる。
@Boke新人おっさん
@Boke新人おっさん 2 года назад
画質がよくて助かります。
@user-pp9mr4ct1y
@user-pp9mr4ct1y 2 года назад
豊洲駅から伸びる有楽町線支線は豊洲から住吉間は建設されることが決定しましたよ
@user-vk1ut1cr3i
@user-vk1ut1cr3i 2 года назад
今度の内容は偶然かんのさんのものと重なってしまいましたが違う視線で見ることで面白く見ました。
@tz054
@tz054 2 года назад
8000系は検査というより工事では無いでしょうか…? 旗に工事と書いてあるのでこの時期流行ってるデジタル列車無線の設置工事かと思われます。
@user-kt9gc8hd6l
@user-kt9gc8hd6l 2 года назад
イベントの時に行った事あるけど 広いしなかなか面白い~ 確かに入り口は結構な坂になっている。 向かいにあるヘリポートより一段高い~
@user-vs9np9gg2x
@user-vs9np9gg2x 2 года назад
有楽町線で池袋方面に乗る時は絶対に西武池袋線の行先(石神井公園・保谷・清瀬・所沢・小手指・飯能)に乗ります😙西武鉄道大好き人間なもので🙂
@user-xt7tj6wl8w
@user-xt7tj6wl8w 2 года назад
🟥東横 🟤副都心系統 ですが、横浜から、🟥特急 保谷 行き に、乗って帰りました♫
@user-vs9np9gg2x
@user-vs9np9gg2x 2 года назад
返信ありがとうございます😊 私も東横線に乗る時は必ず池袋線直通に乗りますよ😄ちなみに、今日も仕事帰りに有楽町線の各駅停車保谷行に乗りました😀
@cocomi_mina
@cocomi_mina 2 года назад
豊住線が開業すれば半蔵門線の電車が複雑な回送ルートを通らずに新木場に行けるようになりますね。
@sunitetsu141
@sunitetsu141 2 года назад
新木場CRの動画、同日にかんのさんもアップしてる。偶然なのか
@KiraraAnimeFun
@KiraraAnimeFun 2 года назад
都営車両とメトロ車両が一緒に並ぶ事は未来永劫無い
@hisuinosando
@hisuinosando 2 года назад
南北と三田…
@KiraraAnimeFun
@KiraraAnimeFun 2 года назад
@@hisuinosando 三田線が一体どんなルートで入って来るんですか?
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l 2 года назад
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
@user-yf6ek4qk5l
@user-yf6ek4qk5l 2 года назад
夜間に訪れると荒川の対岸に葛西臨海公園とTDRのライトが輝く🎡🎠🎪🎶
@SATSUKI_Channel
@SATSUKI_Channel 2 года назад
5:27 東武9000型の珍車9008Fで草 9008Fは9000型唯一の軽量ステンレス車
@takuya2743
@takuya2743 2 года назад
和光車両基地は和光市もありますが新木場分室もあります。
@user-mx6vs3hn4z
@user-mx6vs3hn4z 2 года назад
ひろきィィィィー!
@user-ik8jt1ho4e
@user-ik8jt1ho4e 2 года назад
15:19 千代田線6000系(画面右側) 総合訓練研修センターも新木場車両基地には存在します。
@Hoshi-7
@Hoshi-7 2 года назад
車両基地ってワクワクするよね!!!!!って概要欄に書いてありそう。
@daiki6909
@daiki6909 2 года назад
14:01 メトハチ、まだ現役だったんですね!!!!
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 2 года назад
8000系まだたくさん残っています。
@AOBAMETRONETWORK
@AOBAMETRONETWORK 2 года назад
東京メトロ新木場CR 半蔵門線8000系・南北線9000系・有楽町・副都心線の7000系車両を改造してましたね。
@user-xt7tj6wl8w
@user-xt7tj6wl8w 2 года назад
🟡新木場 は、車両基地の他、東京メトロ の、総合訓練センター もあるね✨
@tkmm6133
@tkmm6133 2 года назад
新木場の車両基地は、最近鉄道youtuberかんのさんが雑談ライブで行ってましたね。
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs 2 года назад
10両編成42編成を収納できる車庫は大きい 自社の車両だけでなく、西武、東武、東急といった他社の車両も入る 都営地下鉄浅草線西馬込の車庫に匹敵するくらいの規模かも
@トルツメトルアキ
@トルツメトルアキ 2 года назад
10両編成の地下鉄車両、東武と西武の乗り入れ…。東京の地下鉄は魅力が一杯ですね。名古屋の地下鉄は6両や4両ですから(笑)。
@jr8490
@jr8490 2 года назад
1番最初千代田線だと思った
@takana4381
@takana4381 2 года назад
豊住線の建設許可が下りましたけど東西線との連絡線もつくるのかな。昔、江東区の路線紹介で書いてあった気が。
@okada9388
@okada9388 2 года назад
新木場か。和光市がデカいのは知ってたけど
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l 2 года назад
リアクション最高✌️✌️✌️真顔めっちゃかわいい🌟🌟🌟
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l 2 года назад
巨大車両基地凄すぎ最強‼️草笑い😋😋😋
@KS-te7jj
@KS-te7jj 2 года назад
すげぇ
@-you-432sss
@-you-432sss 2 года назад
有楽町線が頑張って京葉線と直通運転出来たら、海浜幕張~西武球場前という列車ができるんだろうなと思ってますw多分繋がることはないからできないでしょうね・・・
@cocomi_mina
@cocomi_mina 2 года назад
それに京葉線との直通運転が実現してたら、あの他路線と離れた位置にある東京駅の地下ホームはできなかったのでしょう…
@-you-432sss
@-you-432sss 2 года назад
@@cocomi_mina さん 確かに。 仮に有楽町線と直通運転してたら福岡の唐津線と地下鉄空港線みたくなっていたかもしれませんね。
@peacetrain1664
@peacetrain1664 2 года назад
新木場の車両基地、前に友達と行こうとしたけど 遠すぎて諦めた記憶がある。
@angeljgy1228
@angeljgy1228 2 года назад
新木場車両基地は地下鉄車両の百貨店???
@PVYouTuber
@PVYouTuber 2 года назад
緑が止まってる
@keikei8323
@keikei8323 2 года назад
住吉までは許可が降りましたね
@坂口平作
@坂口平作 2 года назад
綾瀬の車両基地も大きいです。
@hirloh6620
@hirloh6620 2 года назад
風の音がかなり強い。よく京葉線が強風で止まったことを証明する動画。
@user-cb7uc2od6n
@user-cb7uc2od6n 2 года назад
新木場の車庫は綾瀬や深川より超有能杉るよ☺️❤️🚃 もうひとつは豊洲-住吉間の支線もいよいよ事業化秒読みだが、長期的には見逃せまい✋☺️🚃
@tcr21wv24wg
@tcr21wv24wg 2 года назад
その川、埼玉県民のココロといってもいい荒川じゃなかったでしたっけ?(笑)
@暇人-g5u
@暇人-g5u 2 года назад
6000いるの感動
@熊澤典子-h2v
@熊澤典子-h2v 2 года назад
新木場は以前5年間いてました。
@marzcharz4646
@marzcharz4646 2 года назад
延伸計画の情報での補足 3月28日に国土交通省から、豊洲~半蔵門線の住吉間(4.8km)の第一種鉄道事業許可が下りたと発表。 2030年代半ば頃の開業予定のとのこと。 参考→response.jp/article/2022/03/28/355674.html
@marzcharz4646
@marzcharz4646 2 года назад
例えば、今現在は住吉~豊洲に行くには、半蔵門線(住吉~清澄白河)→都営大江戸線(清澄白河~月島)→有楽町線(月島~豊洲)のルートで所要時間が20分ほど。 だったが、開業すれば乗換無しで住吉~豊洲まで1本で行けるし所要時間は7分ぐらいまで短縮可能。 バスでも、押上スカイツリー駅から豊洲駅までは約30分ぐらい(渋滞すればもっとかかる)
@LimousineBus_selega
@LimousineBus_selega 2 года назад
豊住線の敷設許可降りたらしいですね
@meckey1939
@meckey1939 2 года назад
実は新木場基地、和光検車区(130000平米)の支所扱いなのに新木場基地(143000平米)の方がデカい!
@寝台特急のんびり号
@寝台特急のんびり号 2 года назад
へぇー 半蔵門線の車両は鷺沼のとこでやってると思ってた
@坂口平作
@坂口平作 2 года назад
規模は小さいですが、南千住の車両基地に似ていますね。
@Kiriya_Kirigaoka
@Kiriya_Kirigaoka 2 года назад
センター南とセンター北は港北ニュータウンにあるけど中央と西と東は新木場にある
@isco2343
@isco2343 2 года назад
なんか最近画質が綺麗?っていうか映像が明るくないですか?
@user-zw9kk7kq6o
@user-zw9kk7kq6o 2 года назад
有楽町線の支線は最近国交省から事業認可おりましたね
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA 2 года назад
6000はメトロの技術資料として保存されているそうです。どこかに持って行く予定はなく、研修所でも教材の1つとして活用しているようです。 研修所内は、時事通信社が詳しく取材して動画を上げています。充実の訓練設備は必見。6000系ハイフン車もいますよ~。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FCUqZGcQ37I.html
@快特印旛日本医大行き
@快特印旛日本医大行き 2 года назад
かつての有楽町線の終点が新富町まででした。
@yoshiyukitaguchi862
@yoshiyukitaguchi862 2 года назад
先日かんのさんが夜生配信で紹介。保線車両も走ってました。
@ys-ye7td
@ys-ye7td 2 года назад
日比谷線のは入ってこないのね
@nekonyan17
@nekonyan17 2 года назад
総合研修場をもっと語ると思っていた。
@Saga.Kintetsu
@Saga.Kintetsu 2 года назад
うん知ってた
@ks4917
@ks4917 2 года назад
海に面していると地震からの津波で全滅しそうな気がしないでもないです。対策はしているのでしょうけれど・・・
@kamonegi_yt
@kamonegi_yt 2 года назад
妙典かと思ったら
@user-wv5ov5pr2h
@user-wv5ov5pr2h 2 года назад
車庫大国江東区w
@meckey1939
@meckey1939 2 года назад
東西線、都営新宿線、都営大江戸線も車庫は江東区でした。
@user-wv5ov5pr2h
@user-wv5ov5pr2h 2 года назад
@@meckey1939 他にも何かお忘れでは…?
@jmpta
@jmpta 2 года назад
高槻と似てますね
@user-pd2qw2yy5l
@user-pd2qw2yy5l 2 года назад
米国だったか7km 20本の巨大貨物基地あるよ いつ行くの?w
@noqsgt3894
@noqsgt3894 2 года назад
どうでもよいことですけど、架線を鉄道業界の人は、がせんというそうですね。
@坂口平作
@坂口平作 2 года назад
字幕が42本が24本になっています。
@user-ko1xw2nm1e
@user-ko1xw2nm1e 2 года назад
鉄道模型を箱から出したまま、車両基地で放置したい。 実際はホコリが塗装にダメージ与えるから出来ない。
@user-gv2jl6cs6b
@user-gv2jl6cs6b 2 года назад
4ゲットw
@お湯の竹中
@お湯の竹中 2 года назад
1
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НЕВОЗМОЖНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ
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とんでもなく広い地下鉄の車両基地!
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TOMIX車両基地の作成記録
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