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丸窓電車
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9 сен 2024
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Комментарии :
20
@tsunenari2133
2 года назад
209が第3の余生を伊豆急で過ごすなんて誰が想像したか…
@user-dx7we2xd3u
2 года назад
伊豆急行様のステンレス電車は最高ですよね。
@user-sd1qt7uk5u
2 года назад
まさか元JR車を輸入(？)してくるなんて…さすがは車両製造にも携わってきた東急グループ！
@Astr0_Feline
2 года назад
元209系も東急車両製造。
@havidssetiyadi9610
2 года назад
I'm from Indonesia and I'm happy to see your good videos, even train series in Jakarta Indonesia such as JR205 and Tokyu 8000 or Tokyo 8500 especially there are series Tokyo metro 6000, Tokyo metro 7000
@Astr0_Feline
2 года назад
伊豆急で走る全車は東急車輛製造、 もちろん元209系も。
@alifpb98
2 года назад
Nice video!
@user-bt7zf8en5h
Год назад
もと東急8500系とする8000系と同様の通常色バージョン用として､追加譲渡されると良いですね🚂 房総⇔伊豆いずれ海沿いを走る路線で最高ですね🌊
@YoshiKuma1979
2 года назад
パンタグラフをシングルアームにするかと思いきや、菱形のままなんですね！
@user-yl7jr4xd3r
2 года назад
別に雪国じゃあるまいし、シングルにする必要なし(笑)
@user-yl7jr4xd3r
2 года назад
パンタグラフなんて架線に引っ付いていれば良いんだから、菱形だろうがシングルだろうが問題無し(笑)
@iturup_island
2 года назад
@@user-yl7jr4xd3r シングルの方がカッコよくて俺は好きだな
@user-yl7jr4xd3r
2 года назад
@@iturup_island 確かにシングルもカッコいいね、でも俺は菱形パンタもシングルパンタも交差パンタも全て好きですよ(笑)
@shhkmg
2 года назад
209系はまだタマ豊富だから8000系全部置き換えそう
@tkmm6133
2 года назад
アロハ〜
@user-df1mp3er6d
2 года назад
8000系は置き換え 一部廃車でしょうか？
@series8159
2 года назад
なんか伊豆急は色んな鉄道会社に助けられてるなw
@user-lk4ex5wv7z
2 года назад
伊豆高原から下田の区間運用に4両編成は過剰だからどうなるんでしょうね…？ 訓練車で先頭車化改造の実績があるので3両に改造できなくはないと思いますが トイレ付きの8000系はどこかまだ貰い手がありそうですね
@Lodai974
2 года назад
私の記憶が正しければ、209系は2つのエンジンが一緒になっていて、1つは動力装置の一部を持ち、もう1つは残りを持っているため、3台の車に乗せることはできません。
@killuagon2274
2 года назад
乗る伊豆下田
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