Тёмный
No video :(

【4K】【新型】JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」(PMSM)(東芝製VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 高山駅、鵜沼駅、岐阜駅、尾張一宮駅、名古屋駅にて 2022.7 

丸窓電車
Подписаться 51 тыс.
Просмотров 94 тыс.
50% 1

【4K】【新型】JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」(PMSM)(東芝製VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 高山駅、鵜沼駅、岐阜駅、尾張一宮駅、名古屋駅にて 2022.7
※HC85系はJR東海が特急ひだ・特急南紀で活躍しているキハ85系気動車の置き換え用として導入した新型のハイブリッド式気動車です。2019年に試験走行車が製造され試験を行い、2022年に量産車が導入、同年7月1日より「特急ひだ」でデビューしました。
0:00 【駅員さんお手製】刈谷駅のホワイトボード
0:04 JR高山本線 鵜沼駅にて
0:08 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」(PMSM)(東芝製VVVF)到着・発車シーン 高山本線 鵜沼駅にて
1:54 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」(PMSM)(東芝製VVVF)到着シーン 東海道本線 岐阜駅にて
2:27 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」 東海道本線 岐阜駅にて
2:32 台車・床下機器等
2:40 LED行先案内表示器
2:44 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」(PMSM)(東芝製VVVF)発車シーン 東海道本線 岐阜駅にて
3:32 JR東海道本線 尾張一宮駅にて
3:36 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」(PMSM)(東芝製VVVF)到着・発車シーン
東海道本線 尾張一宮駅にて
4:56 JR高山本線 高山駅にて
5:04 HC85系「特急ひだ」デビュー告知ポスター
5:09 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」 高山本線 高山駅にて
5:12 普通車 車内の様子
5:24 高山駅発車時の様子(車内チャイム「アルプスの牧場」+自動放送)
8:42 【デッキでの走行音】久々野駅到着時 乗車動画(PMSM)(東芝製VVVF)
10:28 普通車の座席
10:57 飛騨川の美しい眺め
12:29 白川口駅停車中
12:34 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」 東海道本線 名古屋駅にて
12:39 JR東海道本線 名古屋駅にて
12:43 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」(PMSM)(東芝製VVVF)到着シーン 東海道本線 名古屋駅にて
13:43 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」 東海道本線 名古屋駅にて
13:47 デッキの様子
13:52 【デッキでの走行音】名古屋駅発車時の様子(車内チャイム「アルプスの牧場」+自動放送)
17:09 デッキの工芸品展示コーナー
17:15 グリーン車乗車の様子
17:19 車内LCD案内表示器
17:24 グリーン車の座席
17:44 グリーン車車内で配布されたHC85系のパンフレット
17:49 車内LCD案内表示器
17:56 【デッキでの走行音】美濃太田駅発車時 乗車動画(PMSM)(東芝製VVVF)
20:12 グリーン車 車内の様子
20:17 グリーン車の座席
20:23 高山駅到着時の様子(車内チャイム「アルプスの牧場」+自動放送)
21:09 【デッキでの走行音】高山駅到着時 乗車動画(PMSM)(東芝製VVVF)
22:06 JR高山本線 高山駅にて
22:10 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」 高山本線 高山駅にて
22:17 JR東海HC85系ハイブリッド式気動車「特急ひだ」(PMSM)(東芝製VVVF)発車シーン 高山本線 高山駅にて

Опубликовано:

 

8 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 77   
@LeoJR-hz1ee
@LeoJR-hz1ee 2 года назад
新型の特急ひだカッコいい!😊このデザインなかなかGOOD❗️
@people-rr3wb
@people-rr3wb 2 года назад
4:41 からの急加速的な音がめちゃくちゃ良いですね
@e231vvvf6
@e231vvvf6 2 года назад
途中から一気に音が上がるのめっちゃカッコいいですね!!
@user-so4ok1hs5k
@user-so4ok1hs5k Год назад
車内音楽と自動音声が凄いクリアー良いわぁ!早く乗りたい。
@Koganeji381
@Koganeji381 2 года назад
先進的な機能を持ち、近未来的な見た目ですが、エンジン音は従来のと同じような力強い音がして良いですね!いつか乗ってみたいです!
@Experience_XIV
@Experience_XIV 2 года назад
HC85系の前面デザインカッコイイな〜 これまた、ハイブリッドエンジンの音も最高だな〜
@Kanachan34821
@Kanachan34821 2 года назад
静かですね。 HC85系のデザインや車内は近未来的でかっこいいですね。
@user-rv4ii6tv1p
@user-rv4ii6tv1p 2 года назад
電動機はPMSMなのですね。 ハイブリッドでは初のPMSMで120km/h運転可能な車両。 結構な高加速でえぐいですね… このカラーリングなかなか好きです😊
@apocalypsetheresa568
@apocalypsetheresa568 2 года назад
音自体はパワフルでかっこいいな
@tkmm6133
@tkmm6133 2 года назад
HC85系カッコ良いですよね。 僕もいつか乗ってみたいです。
@tz054
@tz054 2 года назад
気動車なのに駆動装置が電動機、それもPMSMってのはとても面白いですよね。 そして表記もまさかのモハ…パンタグラフのない電車?的な扱いなんでしょうか…? モータが静かなのでほとんどエンジンの音に消されてしまってますね、、 よくよく聞くと東京メトロでお馴染みのあの駆動音が聞こえてきます。
@user-th5ez3ti7r
@user-th5ez3ti7r 2 года назад
いっそ、名古屋界隈の電化区間はパンタを付けて電車として走ったほうが良いかも・・・。エンジン音が無くなって、もっと静かに走れるしね!
@series8159
@series8159 2 года назад
デッキだとPMSMの独特な音が聞き取れますね! キハE200みたい
@user-ql3gh3fz9u
@user-ql3gh3fz9u 2 года назад
加速はエンジンで聞こえにくいけど、減速時だとよく聞こえますね。235とか三菱製のヒューって音が聞こえます。停車直前あたりはPMSMらしい音がでますね。個人的には結構好きです
@alifpb98
@alifpb98 2 года назад
The new HC85 series looks great!
@odiliusrailfans
@odiliusrailfans 2 года назад
Waduh ada kang Alif😂
@alifpb98
@alifpb98 2 года назад
@@odiliusrailfans 😁
@autoredox
@autoredox Год назад
Bisalah kiha85 bawa kemari heuheuheu
@jodien9913
@jodien9913 Год назад
HC85は先日初めて乗りましたがほんとに素晴らしい車両ですね。静かで快適だし走りも軽快だし。こんな最先端の車両が『ひだ』と『南紀』だけの運用じゃ勿体ない。どこかほかでも活躍の場はないものでしょうか。できれば『かすが』を特急に格上げして復活させHC85を投入してほしいものです。
@user-ng3lz5qy1b
@user-ng3lz5qy1b 2 года назад
HD300形機関車に次ぐハイブリッド気動車のPMSM採用車ですね 日本ではカミンズエンジン初のハイブリッド気動車になっています。
@kraisuto5892
@kraisuto5892 2 года назад
自動車だとハイブリッドはPMSMが殆どですが、鉄道はまだ誘導電動機が多いですね
@tsunenari2133
@tsunenari2133 2 года назад
ただてさえ静粛性に優れるPMSMの音がほとんど聞こえてこないですね。
@yukihisa2006
@yukihisa2006 2 года назад
PMSMよりGTOとかiGBTなら良かったかもしれないですね
@Ys-xq1jv
@Ys-xq1jv 2 года назад
@@yukihisa2006 ??
@yukihisa2006
@yukihisa2006 2 года назад
@@Ys-xq1jv 自分は、VVVFの音が、すごく好きなのではっきり聞こえて来る方がよかったかなと思いました
@user-yk7qy1qr6l
@user-yk7qy1qr6l 2 года назад
@@yukihisa2006 あーオタク中心理論か
@Ys-xq1jv
@Ys-xq1jv 2 года назад
@@yukihisa2006 PMSMはモータですが
@RA1994AQ16
@RA1994AQ16 2 года назад
なるほどね。 従来のディーゼル車と明らかに加速性能が違いますね。
@RailJapanStory
@RailJapanStory 2 года назад
Awesome 😉👍️✨
@takumi439
@takumi439 2 года назад
ぱっと見この電車大井町線の新しいやつに似てる
@bond9373
@bond9373 Год назад
Train Japanese very nice 👍👍
@user-nt7br4iy4c
@user-nt7br4iy4c Год назад
大阪ひだ一度乗って見たいですね
@user-tc4xd2ug1g
@user-tc4xd2ug1g Год назад
ディーゼルエンジンのわずかな音と電車のモーター音がしているのは、徳島県内を試験的に走ったハイブリッド気動車と同じような感じです。鵜沼停車等、停車駅を多くした理由は恐らく、電車の方が気動車よりも加減速性能が良いからではないかと思われますが、いかがでしょうか?
@eigo4649
@eigo4649 2 года назад
なんか、トラックみたいに凄いディーゼル音するな
@user-sd1qt7uk5u
@user-sd1qt7uk5u 2 года назад
あまりにも静かだから、てっきり315系と同じハイブリッドSICかフルSICかと思ってました!
@787fever
@787fever 8 месяцев назад
VVVFはIGBTですね。主電動機がPMSMなので他の電車とは音の印象が全然違うかと思います。
@sanbenio6431
@sanbenio6431 2 года назад
ディーゼル車と違い、ハイブリッド車は回路?ハードウェア?上変態連結(運転台付の車両を編成の中間で連結する方法)は実施しないんですね?
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u 2 года назад
HC85系に一度は乗車してみたいですね。
@onaka__suita_
@onaka__suita_ 2 года назад
勝手に乗ってて
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u 2 года назад
@@onaka__suita_ さん。わかりました。
@YoshiKuma1979
@YoshiKuma1979 2 года назад
刈谷駅の駅員さんお手製イラスト、東京駅八重洲口のイラストを書いてる方が描いたのかなと思いましたよ!
@user-xy5rz7gm8s
@user-xy5rz7gm8s 2 года назад
可愛いよね
@user-os9bn5mc7v
@user-os9bn5mc7v Год назад
エンジンで発電して電気で走る。減速時に回生発電して充電する。日産のe-POWERみたいな気動車が今後増えそうですね。循環型エネルギー、再生可能エネルギーの時代が産んだ車両ですね。 3:50に名鉄の3500か3700系の音が聞こえました。
@user-tc4xd2ug1g
@user-tc4xd2ug1g Год назад
旧国鉄時代の急行よりも停車駅多いような感じです。白川口と鵜沼は確か停車駅ではなかったような記憶です。
@user-tc4xd2ug1g
@user-tc4xd2ug1g Год назад
あ、後は久々野も旧国鉄時代は各駅停車のみの停車駅でした。
@odiliusrailfans
@odiliusrailfans 2 года назад
HC85 i think is comfortable and save energy by 50%, and this train can be successor after KiHa 85
@user-qg8sj1uw2s
@user-qg8sj1uw2s 2 года назад
非同期音がE235系に近い
@syuushi_9099
@syuushi_9099 2 года назад
おでこが前尾兼用灯なのに今さら気づいた・・・
@user-mo2gt3mp3t
@user-mo2gt3mp3t 2 года назад
「クモハ」と書かれた車両からエンジン音がする時代が来るとは思わなかった。 車両符号も免許制度も、まさに電車と在来気動車のハイブリッド(混成)
@user-hknssnjya
@user-hknssnjya 2 года назад
大阪発のひだで乗ってみたい それにしても側面がマジで大井町線…
@user-sd1qt7uk5u
@user-sd1qt7uk5u 2 года назад
それ僕も思ってましたよww もはや「西の6020系」ですねww
@JR_Shinkansen_N700A
@JR_Shinkansen_N700A 2 года назад
Hello have a question, does the new Hida train also run at Gifu Prefecture Nagasaka Kani City, Kani Stadium?
@user-ef6fo3ql8v
@user-ef6fo3ql8v 2 года назад
自分もいよいよ7月13日水曜日の朝イチ(夜勤明け)帰宅🏠️👣せずにそのまま新型車両(HC85系)のグリーン車💺🚃に乗りに行きます
@user-km9fl5ej2o
@user-km9fl5ej2o 2 года назад
結局、騒音はあまり解決出来なかったのね
@YouSupe
@YouSupe Год назад
関係ない話だが、形式名からして、形式名の付け方に苦労したのだろうと思わせる。音はエンジン音のほうが大きいようですね。
@user-np3cq7te7u
@user-np3cq7te7u 2 года назад
クーラーの音が2020ぽい気が
@takuya2743
@takuya2743 2 года назад
E235系とかのクーラー音だったはず
@user-pd1di9hs8m
@user-pd1di9hs8m Год назад
やくもブロンズと2強を目指す‼︎
@user-ye9vh3iz1v
@user-ye9vh3iz1v 2 года назад
日本車輛製造的
@yukihisa2006
@yukihisa2006 2 года назад
気動車なのにクモハって、なんか違和感
@user-bh9pv4pu7v
@user-bh9pv4pu7v 2 года назад
基本モ一タ一は315系電車と同じ加速見たいですね。
@user-tc4xd2ug1g
@user-tc4xd2ug1g Год назад
オオー!!ヽ(゚д゚ヽ)(ノ゚д゚)ノ!!関西本線にもHC85系が
@user-gt7jm5mn9q
@user-gt7jm5mn9q 2 года назад
HC85系って、正に「鉄道界の(レールの上を走る)ノア・ヴォクシー」!(JR東海とトヨタ自動車が同じ愛知県の企業だから)
@user-qt2kh4bs5d
@user-qt2kh4bs5d Год назад
車掌の声が無いね。車掌は、乗務していた?
@user-qt2kh4bs5d
@user-qt2kh4bs5d Год назад
ワイドビューの方が良かった。前が見えない。
@user-xr3li1qy8i
@user-xr3li1qy8i 2 года назад
減速の時ぐらいエンジンオフにできるのでは、と思ったらエアコンの影響か?やっぱり、車と同じで春と秋が狙い目ですかね。あと、静寂性を高めるのは、音鉄ファンからすると、ガッカリ案件ですな。 アイドリングストップしていた時ってありましたか?
@user-on7xi2go1z
@user-on7xi2go1z Год назад
走ってる時はず〜っとアイドリング音してます。
@msso55
@msso55 Год назад
やっぱりうるさいね
@kothe142
@kothe142 Год назад
JR東海らしい味のないデザインが健在なのは置いといて、新しいチャイムがひどすぎると思う
@user-on7xi2go1z
@user-on7xi2go1z Год назад
アルプスの牧場嫌いなんですね。
Далее
best way out of the labyrinth🌀🗝️🔝
00:17
315 series train, New type of JR Central (2022)
7:15