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【イイ音♪】福島交通1000系東洋GTO‐VVVFサウンド集
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【4K】響くVVVFサウンド!迫力の6両編成!えちごトキめき鉄道ET127系(東洋後期GTO-VVVF)、JR東日本E653系(日立3レベルIGBT-VVVF)到着・発車シーン集 春日山駅にて
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丸窓電車
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25 окт 2024
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Комментарии :
52
@ペッカの中の人
4 года назад
元中間車なので違和感は否めない
@user-zs4hl9fl7s
6 лет назад
ブレーキ緩解音が気持ち良いですね!
@金正恩-m2n
6 лет назад
GTOはブレーキの緩解 音もカッコいい
@gamecosmo8816
5 лет назад
飯坂温泉に行くとき乗りました。 ドアチャイム結構好きなんだけどなぁ...
@タツヤです-c4b
5 лет назад
俺は県立美術館行くとき。
@1000Nサブ垢
4 года назад
私も同じく温泉行く時に使いました
@02greenliner62
6 лет назад
このタイプの1000系先頭車化改造車は機器を新調する例が多いので、GTOの機器がそのままになってると思ってなかった。
@SBC_solairo
6 лет назад
いい電のヘッドマークかわいくて好き。しかし意外とお客さん多いんだね、福島交通って
@つばさ-h1m
6 лет назад
toto nekomoe. 福島県では数少ない直流電化路線
@fukushimatravel
4 года назад
それに営業係数83 2014年のやつだけど
@rosafoetida14
3 года назад
起点の福島駅のホームが手狭な上に、阿武隈急行線と1面を共有している(反対側が阿武隈急行線)ことが、飯坂線のネックになっていると聞きます。
@板谷峠の赤いシェルパ
Год назад
@@rosafoetida14 様 元々あの場所に延伸しましたし、阿武急が入れるスペースが飯坂温泉側しか無かったのであの様な形になったんですけどね。飯坂温泉の元々の始発駅は、今は途中駅になった曽根田駅ですから。
@世界ノ和田
6 лет назад
音いいですね
@100ifyjzx4
6 лет назад
社内の暖簾風いい味出ていますね(苦笑)。ウサギは可愛い
@user-bd6hw6mq6c
5 лет назад
ももりんと言います。 福島市のマスコットキャラクターです。
@トナカイ-d9g
4 года назад
1000と7000の顔入れ替えたらちょうど良さそう
@タツヤです-c4b
3 года назад
東急1000形の復活だ!
@KHK800
6 лет назад
元東急1000系は魔改造された車両がたくさんありますね。
@稲葉昭一-v5m
6 лет назад
全部この音に成りつつありますね。😅💡
@Yutarop_
6 лет назад
やっぱり魔改造なのねw
@稲葉昭一-v5m
6 лет назад
ホーンが209系の音💡w
@dw5wbin
6 лет назад
正面の腰の部分に205系みたいな出っ張りがあれば、落ち着くマスクになると思うんだけど。
@尿管結石-e8x
6 лет назад
ステッカーでうまく格好悪さを隠しているような気がする。 これは上田の6000にも言える。(一畑のは微妙だけど) でもこういうタイプの方が改造費用は安く済むだろう。
@abc131951
5 лет назад
中国の嗶哩嗶哩にもこの動画が投稿されていますが、本人様でしょうか?
@marumado1
5 лет назад
youtube以外では投稿を行っておりませんので、無断転載となります。 ご連絡ありがとうございます。
@ヤクルト400-v9k
4 года назад
なぜ回生ブレーキ使わないんですかね?
@kkvehicleclub6418
4 года назад
ヤクルト400 変電所と運行頻度の問題です。
@Daichan275
2 года назад
@@kkvehicleclub6418 回生吸収装置がないって事?
@hiroshimiyajima5756
6 лет назад
東急の中間改造車はなんちゃって貫通路が有名ですよね。
@稲葉昭一-v5m
6 лет назад
清水と豊橋と似ています。😆💡
@何処にでもいるような鉄道ファン
6 лет назад
自分的に1000系魔改造車はやっぱりスカート付きのほうがいいです。
@parcytuba
6 лет назад
ドアチャイムがどうも安っぽく聴こえてしまうのは私だけ??
@user-zs4hl9fl7s
6 лет назад
6:10www
@のるまや
5 лет назад
parcytuba 地元が福島です。私も安っぽく聞こえます。東急時代と同じチャイムかと思ってましたが、まさかこういうチャイムで残念に思いました。
@首都圏撮り鉄チャンネル
5 лет назад
火災報知器の音みたい
@thinasan257
5 лет назад
確かにそう聴こえる
@ryusei5857
6 лет назад
だs なにこれかっこいい!
@Kawasemi95
3 года назад
確かにだっs かっこいいですね!
@Series-cl5tb
3 года назад
この顔でGTOのVVVFは違和感ある!
@yk-zd6xh
2 года назад
一畑然り東急テクノの改造って某38みたいな顔になりがち
@NealJackMe
4 года назад
東急車輌を譲渡される先って、基本的に予算がないから、魔改造も悲しすぎない程度に質素になるのよ。特に中間車改造はステンレス妻面ありきで強度設計されてて、ステンレスに穴を開ける個数は少ない方が良い(作業が楽で、経費が安い)のでデザインが限られる。
@Himonya_Wolfman
6 лет назад
東急も地方にあげるやつの車両も1500番台に持っていったやつと同じく磨いてあげればよかったのに、てか雪ないのになんで回生B入れないんだろうか?
@02greenliner62
6 лет назад
回生できるだけの列車密度がないから装備するだけ無駄になる。
@Himonya_Wolfman
5 лет назад
T. iloveootaku 上田電鉄は上田行きになると回生B入れますよ?
@shin368
4 года назад
TV偽今吉翔一 同じ形式を導入した一畑電車の方は回生吸収設備を作って回生ONにしてるようです。新型の7000系も導入したからでしょうけど。まぁ、回生を切る運転士の方もいますけどね。
@shihnayuki
6 лет назад
せめて前面は7000系のようにしてほしかったですね。。
@ペッカの中の人
4 года назад
鶴見線205みたいな顔。
@SATOMEGULI
4 года назад
なんとなく分かる
@たけち-f1z
4 года назад
顔がアポロチョコ!
@Yu-ef9ye
6 лет назад
のっぺり顔。
@アンコマンゴー
Год назад
顔が違う
@wood5235
Год назад
顔の世代ずれてるよなぁ
Далее
24:25
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