【4K前面展望】紀州鉄道(御坊～西御坊)

nagomi view

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26 окт 2024

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Комментарии : 83

@masabon4629 3 года назад

一日の運行を始発から終電まで一人でこなしているって運転手さんから聞きました。凄いな。

@戦うメイド 5 месяцев назад

本数が少ないからです

@mayapril5180 5 лет назад

素晴らしかったです。全線単線・非電化、交換設備なし、従って閉塞もなし！ローカル線の極みのような路線ですね

@ukeko0227 6 лет назад

ヒョー、画面めっちゃ綺麗

@kraisuto5892 3 года назад

特殊信号発光器はLEDになってますね。経営が厳しい中でも安全対策はできる限りやってるのが伺えます

@koduck4123 3 месяца назад

投稿お疲れ様です✨ 反対側の前面展望動画の投稿ありがとうございます✨ ゆっくりと進むローカル線に味わいを感じました😊 　あっという間に終点についてしまい、もう少し乗ってたいなと感じました✨ 次の動画も楽しみにしています😊

@niklohukiin5565 4 года назад

9:35 住宅街の中を縫うように走る路線は最高やな

@Shibuya_Hikaru 4 года назад

それな

@冴羽獠-t4j 2 года назад

きれいな画像で楽しめました。日本一短い鉄道、それも赤字。不動産屋さんの広告塔にしては運営に大変ですね。

@うさぎねこ-l7o 4 года назад

3:14　4:21 そして 9:43の踏切がやばい。　　3:14　4:21 は通学路。 9:43は撮影ポイントにちょうどいい。

@tokacyan 4 года назад

所々に臨時徐行信号機が設置しているのは、撮影日の約一か月前の2017年1月22日に御坊駅～学門間で枕木の腐食による軌道狂いが原因の脱線事故を起こしたばかりで、線路を補修する間の応急処置なのかと。　もっとも20年くらい前に廃止前の有田鉄道の惜別乗車のついでに訪問したも、２軸のレールバスがこんな感じでトコトコ走ってたようにも記憶していますが。

@mititakakohno691 5 лет назад

こんな路線憧れるわW

@funpeliculas 4 года назад

このスピードでも地域住民とりわけ御年寄の人らにとっては大事な足なんやろな…。

@takumichitetsudo 7 лет назад

交換駅は無いんですね…。

@日本語入力-e1f 7 лет назад

何だろう。じ、自転車のほうが早くね…?と思ってしまう。

@tetsutake1207 5 лет назад

駅間が短いからですかね…？

@ときめき子 2 года назад

遅いね…w

@にわりょうじ 3 года назад

乗りましたよかったです。

@吉岡伸也-s2f Год назад

紀州鉄道線乗りに行きたいです。２年前に乗ってそれっきりなので。

@セキマスイッチ 6 лет назад

JRとは完全に縁が切れているんですね。でも画像きれい！

@えちぜんや 4 года назад

西御坊の駅舎も無人化でさらにガタガタとなっているような。取り壊した方がいいような気もしますが、運転士の休憩スペースがあるのでそれもあってこのままのようで・・・。

@zakkingram2655 5 лет назад

アトラクションの乗り物に乗ってるみたい。　一度乗ってみたいね。

@おピンク兄弟 4 года назад

アトラクションなら湘南モノレールだね。

@class40261 4 года назад

10年前と比較したら線路状態いいのな

@run-x 4 года назад

ローカルの見本の様な路線です　是非乗ってみてください　廃線になった支線などもあります　それなりに見どころありますよ

@城亮-f3i 4 года назад

信楽高原鐵道から来た車両で「SKR」の文字が書かれて「S」は車体と同じカラーリングになってしまいましたが、「S」のエンブレムは今後取り外すのですか？

@カイロ-b8n 5 лет назад

次に来る車両は信楽高原鉄道ＳＫＲ３１０形だと思います

@山本あきつぐ 7 лет назад

いつも楽しませていただいています。とても心配していましたが、良かったです

@reichskommissariat7738 7 лет назад

いつ廃線になるか分からないですよね。私も心配しております。

@miyukik7737 7 лет назад

tese0226 これは廃線からは遠いらしいです。紀州鉄道株式会社は不動産業やサービス業を本業としているので。

@reichskommissariat7738 6 лет назад

SEBI don0302 ホテルとかですか？

@斉藤弥-s4z 4 года назад

ドアチャイムはJR東日本のワンマン列車と同じです‼️。

@えちぜんや 4 года назад

逆に、磐急関係の不動産屋に買収されたからバス頼りにしてしまった有田や野上と違って廃止されないと。その分、お金もかけないですがw

@MenCalledUncle 4 года назад

本来は紀伊御坊が交換駅だったんだろうね。貨物が廃止になった頃にこうなったんでしょう。

@赤井雷 5 лет назад

終点の車止めの先が普通に駐車場ってwwで、この先にも線路があったけど、何処まで伸びてるんだ？

@けんぴー-o4d 4 года назад

昔はその先に終点があったんですよー無くなりましたけど

@清水秀行-p7z 4 года назад

川の手前まで

@Shibuya_Hikaru 4 года назад

700m先位まで伸びていました。

@伝説の超関サイヤ人 5 лет назад

学問と紀伊御坊が近い

@Tokyometro_takenoko 4 года назад

標識が全て徐行標識一体何故？

@えちぜんや 4 года назад

この年に脱線事故を起こしたぐらい、軌道状態がかなりヤバいんです。この動画では感じませんが、実際は横揺れがかなりひどいです。

@tetsutake1207 5 лет назад

一年ほど前に乗りました。信楽高原鉄道の車両を見に。折返しまで一時間はあったのを覚えています。それにしてもなんで日高川までの線路を廃止にしたのか…

@jprj4563 4 года назад

この鉄道の維持費を削りたかったらしい

@プロメテウスラボ 4 года назад

あと乗客減少によって廃止したらしい

@jackchang1997 7 лет назад

うぽつ～

@316チャンネル 4 года назад

保存車もあるんですね。

@vheba4 4 года назад

ちゃんと従業員の給料出てるのか心配になる走りやな

@soap5701 4 года назад

FortniteLeak Almas こっちが副業で不動産業が本業です

@masabon4629 3 года назад

親会社がしっかりしてるので問題ないみたいです。

@papico31 6 лет назад

1編成が往復するのみなんですかね

@えちぜんや 4 года назад

紀伊御坊の交換が廃止されてからもう20年以上1両のみ運行で、この2代前のキハ603は動かさなくなったキハ604から部品取りしていたぐらいです。ですから、最後の単車運行となった地に入ってきたキテツ１が入ってくるまでは1車両しかなく、動かなくなると運行が強制休止されました。今は信楽からの無償譲渡2両があるのでどちらかを動かしますが、過去にキテツ1が動かなくなってキハ603も検査中ということもあったので・・・。

@プロメテウスラボ 4 года назад

乗ってみたいな