No video :(

【4K広角前面展望】名古屋の大動脈！東山線藤が丘→高畑全区間　[Cab view] Nagoya Subway Higashiyama Line Fujigaoka - Takahata

Подписаться 80 тыс.

Просмотров 53 тыс.

50% 1

名古屋市営地下鉄東山線の全区間前面展望です。営業係数60前後(コロナ禍前)、日本屈指の利益率を誇る地下鉄です。地上区間は始発から2駅目の少し先までですが、名古屋中心部の地下を縦断する映像をお楽しみください。
当チャンネルは車窓動画（前面展望や側面展望）を4K60fps画質で配信しております。他にも多くの路線を公開しております。下記併せてご覧くださいませ。
【乗換案内】
▶中央本線快速名古屋→中津川
• 【4K60fps前面展望】中央本線快速名...
▶ワイドビュー特急ひだ名古屋→富山
• 【4K60fps広角前面展望】晴天の飛騨路を...
▶ワイドビュー特急しなの名古屋→長野
• 【4K60fpsワイド前面展望】快晴の木曽路...
▶近鉄特急アーバンライナー近鉄名古屋→大阪難波
• 【4K字幕付前面展望】近鉄特急アーバンライナ...
▶名鉄特急新鵜沼→豊橋
• 【4K60fps広角前面展望】名鉄特急新鵜...
▶他にも総勢300本以上！全国前面展望特集
• (全国)電車前面展望まとめ
【目次(駅一覧)】
#前面展望 #地下鉄 #東山線
#名古屋市営地下鉄
train view 列車展望チャンネル
車窓前面展望 4k 列車鉄道
Train Car Window

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 71

@りゅうきらゆっくり 3 месяца назад

おじいちゃんと乗ったなーもうおじいちゃん死んじゃったからすごい懐かしくて思い出がたくさんある列車、東山線東山公園行ったり名古屋行ったり楽しかったな

@GeorgeIter418 Год назад

名古屋のあの独特の雰囲気で乗るの最高

@trainview1980 Год назад

独特なんですね。東山線以外も乗ってみたかったところです。

@user-br1yz8wf9y 5 дней назад

初めて「愛知青少年公園」に行った時に、藤が丘手前で地上に出たときは感動モンだった。名鉄名古屋駅は駅が地下だけど、地上を走る地下鉄は初めてだった。

@trainview1980 2 дня назад

地上を走る地下鉄は新鮮ですよね。

@user-kq3hz2zb1b 5 месяцев назад

いやあ懐かしいなぁ。私にとっては、大学進学の際の初めての一人暮らしが長久手でした。帰省したり、名古屋へ遊びに行く際はよく使ってたね。でも車内アナウンスも中国語やハングル語が入っているのは、当時のままで青春時代を思い出します。

@trainview1980 Год назад

東海地方の路線で見てみたい路線があれば教えて下さい。この動画の感想見どころコメントも大歓迎です。

@user-ps2ls3iu4w Год назад

飯田線見たいです

@Kouta.K. Год назад

東海地方に入るかは微妙ですが三重県の私鉄路線(近鉄湯の山線、三岐鉄道北勢線、三岐線等)が見たいです

@user-cf8sj1kk5m Год назад

名松線（JR東海）城北線（東海交通事業）樽見線（樽見鉄道）を見てみたいです。

@user-ut9ys4dh9u Год назад

名古屋に行くとよく乗りますが、いつ乗っても混雑してる印象です。まさに名古屋の大動脈という感じがしますね。

@trainview1980 Год назад

確かにいつも混んでますよね。今回も混雑した中で撮影でした。

@toyonakamasafumi5696 7 месяцев назад

大阪の御堂筋線と混雑勝負させてみたいです😁‼️名古屋も大阪も地下鉄の利用頻度がとても高い都市なので。

@ryu03279 Год назад

ラッシュ時は６０分に３０本ほど来る本数バケモノ路線。ラッシュ時は名城線同様すごく混む路線。東山線の本数見ると地元の福岡市地下鉄空港線の６０分に２２本～２３本が大したこと無いように見えてしまう。

@user-tq1cf8tr3k Год назад

正直1時間に20本超えたら変わんないすごいよどっちも

@bunbun1366 Год назад

東山線はコロナ禍を理由に運行本数を減らされてしまいました‥現状福岡の地下鉄空港線とそこまで差はないです。差があるとすれば路線数ですかね。【名古屋】東山線：ラッシュ時28本名城線：ラッシュ時20本名港線：ラッシュ時9本鶴舞線：ラッシュ時16本桜通線：ラッシュ時14本上飯田線：ラッシュ時8本【福岡】空港線：ラッシュ時21本箱崎線：ラッシュ時8本七隈線：ラッシュ時15本

@ryu03279 Год назад

@@bunbun1366 東山線と空港線そのデータだと６０分に７本も差があるではないですか？

@bunbun1366 Год назад

@@ryu03279 7本ならそう変わらないですお互いの交通局の主要駅の時刻表を元に出しました。

@ryu03279 Год назад

@@bunbun1366 初めて東山線の本数見たときは驚いた。福岡市地下鉄空港線や西鉄天神大牟田線は２分～４分間隔が精一杯なのに東山線や東京メトロ銀座線や丸ノ内線は２分以下に１本来ますからね。ちなみに七隈線は博多駅延伸後さらに本数と営業時間が増えます。

@user-kr7nt7nt3u 5 месяцев назад

就活で大変お世話になった思い出の路線です。今池、栄、名古屋　何回も行きました。

@momo-hk 4 месяца назад

東京のメトロ丸ノ内線みたいだなぁー風景や第三軌条集電等も似ているし乗ってみたいなぁ

@Neko-eq Год назад

各駅のタイムコードです。(231個目) 00:40 H22 藤が丘駅 02:25 H21 本郷駅 03:53 H20 上社駅 05:54 H19 一社駅 08:00 H18 星ヶ丘駅 10:11 H17 東山公園駅 11:56 H16 本山駅 13:52 H15 覚王山駅 15:22 H14 池下駅 17:10 H13 今池駅 18:54 H12 千種駅 20:44 H11 新栄町駅 22:36 H10 栄駅 24:48 H09 伏見駅 27:48 H08 名古屋駅 30:15 H07 亀島駅 31:58 H06 本陣駅 33:24 H05 中村日赤駅 35:03 H04 中村公園駅 37:09 H03 岩塚駅 39:02 H02 八田駅 41:00 H01 高畑駅 (終点） 41:28 おわり

@trainview1980 Год назад

231個目、ありがとうございます！

@dvsx3961 Год назад

感謝です。

@user-kb5qt1iv8r Год назад

マジでありがとう

@user-maru-8.okugemoriyama Год назад

守山区民ゆえに本郷や藤が丘といった名東区の駅から市バス乗り換えに、千種区、中区や中村区に所用の際に毎度お世話になっております。

@trainview1980 Год назад

中田さまの地元路線でしたか。名古屋の前面展望レパートリーがまた一つ増えました！

@user-ub6wn1pr7f 2 месяца назад

守山区は名古屋市という感じがしない

@user-nv2so7dt4p 2 месяца назад

50年位前　名駅(当時は広井町)にある会社に勤めていました　会社の寮があった藤が丘から地下鉄で通勤でした朝のラッシュ時のピークでは藤が丘駅が始発なのに座れない時は1本後にしていました　本郷から戻って乗ってる人もいました。尚　車両カラーは黄色でした。🟡

@user-wg6ce3tm3i Год назад

出勤と八田駅に自転車取りに行くときによく使ってます‼️

@trainview1980 Год назад

地元路線、お邪魔いたしました！

@R.K.1964. Год назад

名古屋に来た時、良く乗りました。機会があればまた乗りたいですねぇ。😊

@akr39jp 2 месяца назад

栄駅は名古屋の最大の繫華街ですね。

@user-vh1os1qi9u Год назад

藤が丘から長久手方面のバスが多い故に、朝は名古屋方面だけでなく、藤が丘方面も混雑な模様

@trainview1980 Год назад

両方向混んでいるとは、、、！東山線は車両も小さめですから大変ですね。

@Ajsasa241 11 месяцев назад

学生も多いですよね〜

@mt17002300since2008 Год назад

ATO運転車両の運転展望。私も乗りますが、結構乗り心地いいですよ。　　人間が運転しているのと、変わりませんし。

@trainview1980 Год назад

私も乗り心地悪いと思ったことはありません。詳しくないのですがつくばエクスプレスみたいに運転士は乗っているだけなんですかね。

@mt17002300since2008 Год назад

運転士は、ドア開閉、信号確認、発車時の起動スイッチを押すの動作を、しております。全部自動ではないみたいです。

@user-qx6ej9hf2i 8 месяцев назад

当世普及した小断面地下鉄の嚆矢ですが、100系運用時代通勤でよく利用していました　とにかく混雑と網棚が無い利用者目線でない東山線　硬軟両極の電車だったな

@Akki5114 5 месяцев назад

高畑行き 1618H For Takabata (H-01). 22:36 栄 Sakae (H-10)(SKE) 名城線(M)(E)、名鉄瀬戸線(ST)をご利用のかたはお乗り換えです。 27:48 名古屋 Nagoya (H-08) 39:13 八田 Hatta (H-02) 関西本線(CJ)、近鉄線(E)をご利用のかたはお乗り換えです。 Change for JR Kansai (CJ) and Kintetsu Lines (E).